Lolo_ID

...si cam atat. .

Ford Maultier

Motociclete cu atas, fabricate acum 52 de ani se iau in calcul ? Glumeam. Nu ma apropii de 16000 decat in 3 ani.

Sa scrie la adresa cui o vrea. La a mea deloc.

ANEXA se poate numi orice altceva IN AFAR DE ATAS (atasul considerandu-se o extensie a cadrului motocicletei).....cel putin asta am inteles eu din discutiile pe care le-am avut cu 3 ingineri de la RAR, din 3 judete diferite. Bine ar fi ca remorca (anexa) sa fie considerata tot o extensie a cadrului motocicletei. Astfel nu am mai avea batai de cap. Toti am dori sa avem o remorca dupa "mobra" dar, din pacate, ideologia romanului angajat la stat, RAR, este alta, datorandu-se faptului ca sunt foarte putine motociclete cu atas inmatriculate in Romania (ma refer strict la procentajul motociclete cu atas-majoritatea fiind comuniste / solo - modelele/marcile putand fi enumerate pe "n" randuri) si faptului ca nu sunt ingineri ci , de fapt, doar niste oameni care fac poze atelajelor (fara prea multa documentatie in ceea ce priveste "extensiile cadrelor motocicletelor").

Data trecuta cand ti-am atras atentia despre posturile tale negandite inainte de a scrie am folosit alti termeni, mai subtili, crezand ca esti baiat destept si termini cu postarile aiurea. La Focsani, Siriu si Mizil am vrut sa fiu diplomat si am tacut dar se pare ca tie nu-ti intra in cap ca lumea nu prea inghite ceea ce scrii tu pe aici. Daca imi spunea altcineva, cineva care are o motocicleta reconditionata, ce mi-ai spus tu in postul de mai sus .... mai ziceam treaca-mearga dar cand vine din partea cuiva care nu stie nici macar cum se demonteaza/monteaza un carburator..... Omul a liniat destule motociclete. Chiar se pricepe. La el vreau sa trimit si eu piese la liniat dar nu mai reusesc sa trimit colet.

In postul tau vorbesti de doua chestii diferite si anume cum sa circuli legal cu astfel de ANEXA si cum sa circuli mai putin legal. Legal trebuie omologata pentru acel tip de vehicol ce o tracteaza, tot calabalacul, inmatriculare si apoi RCA si ITP. Daca vei reusi altfel......FELICITARI !

Trebuie neaparat sa gasesti ferodouri flexibile, fara insertie de alama in ele ca sa pui pe sabotii vechi. Sa ai spor !

Ai pus smirghelu' pe barca aia....... De ce ? Nu ti-am zis ca e in stare buna ?

Erate la ce ai scris mai sus : 1 - motorul in 2 timpi este de turatie mare; 2 - daca ai pus "punctul" cand pistonul este "sus" sa nu te astepti ca motorul sa-ti functioneze la parametrii normali.

Ar mai fi trebuit lucrat la el dar BRAVO ! Forarte frumos.

......nu sunteti zdraveni la cap.......

Cea neidentificata are 2 bujii deoarece i s-a inlocuit decompresorul cu o bujie. E de K rusesc de 125 cc.

Mizil-Jugureni-Lapos-Cislau-Patarlagele nu e de parcurs cu vitezana sau chopper. Iti trebuie cel putin soft-enduro pentru portiunea Lapos-Cislau-Patarlagele. Va puteti abate pe alt traseu daca intr-adevar vreti ceva padure si anume Mizil-Jugureni-Valea Uunghiului-Hales-Manastirea Ciolanu-Popas Magura-Patarlagele. Intre Mizil si Tohani e o portiune de cativa km pe care musai tre' sa stai pe centrul soselei din cauza peticelor de pe margini. Intre Tohani si Marginea Padurii sunt cateva curbe mai trase de par , cu nisip pe asfalt , si ceva denivelari. De la Marginea Padurii pana la Hales e drumul bun iar de la Hales pana la Popas Magura drumul are cateva pante. Drum bun !

Reglajele atasului trebuiesc facute abia dupa ce schimbi rulmentii rotii atasului (,rulmentii de la rotile motocicletei, bascula rotii spate a motocicletei revizuita, furca fata etc. , etc....). Nu zic ca de acolo ti-a aparut voblajul dar toate tre' sa fie la "locu' lor" cand te apuci sa reglezi un atas. "Afet" = cadru de atas ???Poza de mai jos ar trebui sa te ajute.

Chiulasa e de K rusesc de 125 cc 100 %.

V-au dat astia deja pe sticla.

Se numesc "cado" si sunt de la Feri. Apropos ..... multam Feri !

...........fi-r-ar mama ei de "concurenta"...............

Seamana cu cea de DKW SB 500. Pe spatele cutiei ar trebui sa ai poansonata data fabricatiei. Verifica acolo. Macar dupa data sa sti sa cauti.

Cum, numai la 4bike ? Ai uitat de cele de la mine ? Becuri NOS de far 6 volti , 32/32 watt , marca Oreol.

...toate draciile le aduni.....

Pe Kremf il doare la vasla. Ia uite ce face de nu vine pe la intruniri :

06.09.2012 in ,,LUMEA AUTOMOBILISMULUI,, a aparut un articol interesant CLASIFICAREA DUPA VARSTA A VEHICULELOR ISTORICE CONFORM R.C.R. ANTIC construit pana la 31.12.1905 VETERAN 01.01.1906-31.12.1918 VINTAGE 01.01.1919-31.12.1930 POST VINTAGE 01.01.1931-31.12.1945 CLASIC 01.01.1946-31.12.1960 POST CLASIC 01.01.1961-31.12.1970 MODERN 01.01.1971-31.12.1981