PzKpfW

Nici măcar. Explicația va fi că nu a știut din timp și că nu a putut să facă nimic în legătură cu asta în timpul cursei. Încă un element care susține asta: au făcut aceeași greșeală și cu Bottas. Toată lumea din jurul lui schimbase pe Soft sub SC, el a rămas pe Hard-uri vechi. Rezultatul: a pierdut două poziții în ultimul tur. E clar că Mercedes și-au pus toate ouăle în coșul "cursa asta se termină sub SC".

@l.u.v - Sunt de acord că a fost o decizie mult mai ușor de luat pentru Red Bull: nu mai aveau nimic de pierdut, iar SC-ul l-a prins pe Verstappen înainte de intrarea la standuri (Hamilton trecuse de ea). Dar faptele rămân: Mercedes au realizat că Verstappen va fi în spatele lor cu Soft-uri proaspete și că în cazul unui duel vor fi pradă sigură; și-au asumat asta sperând că se termină sub SC.

Nu ne înțelegem. Totul s-a ducis după ce a intrat SC-ul pe circuit, când mai erau vreo 5 ture: Avansul nu mai exista în acel moment. Verstappen a intrat să schimbe. Hamilton nu a intrat (pentru că ar fi pierdut poziția față de Verstappen). A fost o decizie asumată de către Mercedes. Absolut, am văzut și eu. I se va lua campionatul lui Verstappen pentru asta? Niciodată.

Despre care element spui că a fost «golănesc»? Faptul că s-au grăbit să încheie perioada de Safety Car și dea drumul mai rapid la cursă?

Absolut nimic. Dar se regăseau fix în spatele lui Verstappen, pe aceleași gume și cu o mașină superioară. Cu alte cuvinte ar fi fost într-o poziție mult mai bună și cu posibilitatea unui super duel în ultimul tur. În situația de față s-au bazat pe faptul că se termină sub SC, lăsându-se altfel descoperiți.

Teortetic ai dreptate. Practic nu aveau cum, Mercedes au fost la alt nivel în cursă. Am vorbit prostii: nu a luat Driver of the Day. Kimi l-a luat Câteva elemente care ne-au scăpat datorită luptei pentru titlu: Cu podiumul de astăzi, Sainz termină «best of the rest» (locul 5 în campionat). Impresionant, l-a bătut pe Leclerc - copilul de aur al celor de la Ferrari. Tsunoda pe locul 4 (!) Ferrari termină pe locul 3 la constructori. Ceea ce credem noi sau ni se pare normal nu prea e relevant. Situația a fost aceeași pentru toată lumea: Red Bull au decis să intre să schi,be, Mercedes nu. De-asta au pierdut. Legat de Pérez: nicio informație oficială, dar se pare că motivul retragerii a fost că suspectau o problemă care ar fi putut apărea și care ar fi putut potențial să prelungească perioada de SC.

Da, eram puțin retoric Știau că vor pierde poziția, știau că vor trebui să-l depășească pe Verstappen. Era mai ușor/sigur să spere că se va termina sub Safety Car. Dacă te ajută, sunt de acord că Hamilton și Mercedes meritau victoria astăzi. Dar nu merita campionatul mai mult ca Verstappen. În momentul în care SC-ul a intrat pe circuit știa că avansul a dispărut. Vom afla. Dar nu e ceva teribil de suspect. S-a mai întâmplat.

Nu cred că m-am exprimat destul de concret. Verstappen a intrat la standuri sub SC. De ce nu a făcut Hamilton la fel ca să-l acopere? În acel moment știa foarte bine că plutonul e compactat și că a pierdut avansul.

Așa a fost tot timpul. Stewarzii au încercat să impacteze cât mai puțin curse asta, motiv pentru care nici nu au investigat incidentul din primul tur.

Cred că te concentrezi mult prea mult pe acest caz concret. Probabil că te uiți de mult la F1: Safety Car-ul schimbă tot timpul dinamica unei curse. De ce să-l fi protejat aici pe Hamilton cu bună știință? Scopul este competiția. Verstappen și Red Bull au riscat (bun, nu aveau nimic de pierdut) și au câștigat. Pentru a câta oră se întâmplă asta? Mercedes sunt rigizi și greoi, se bazează pe avantajul tehnic pentru a câștiga. De ce nu au riscat și ei? De ce nu au schimbat și ei gumele sub SC?

Nu este interzis de regulament și un Bottas ar fi făcut la fel pentru Hamilton. Dealtfel s-a și întâmplat. De ce este o problemă? Cu atât mai mjult având în vedere situația (i.e. nu l-a ajutat cu nimic pe Verstappen la final). Cel mai mult l-a ajutat probabil la start.

Asta se poate spune despre orice competiție. De ce ar fi diferit față de MotoGP, WSBK, etc.? Corect. Însă nu campionatul Din nou, ce este în neregulă cu asta? Ai fi preferat ca un asemenea campionat să se termine neutralizat sub SC?

Bună replica lui Masi către Wolff: that was for motor-racing. Vom afla zilele următoare. Puțin ciudat, dar nicio legătură cu campionatul. Mercedes ar fi câștigat campionaul oricum, chiar dacă Pérez termina cursa pe 3: aveau aproape 30 de puncte avans. Cursa nu a fost câștigată de către Red Bull/Verstappen (nu au avut cu ce), ci pierdută de către Mercedes prin pasivitate. Da, a fost. Campionatul câștigat a fost însă meritat. Pentru că așa se întâmplă sub SC: când se termină perioada de neutralizare, mașinile care au un tur în urmă redepășesc liderii. Invariabil. Singura particularitate aici a fost faptul că nu au lăsat toate mașinile care erau în urmă cu un tur să redepășească liderii, ci doar pe cele dintre Verstappen și Hamilton. Rezultatul ar fi fost același. Dar scopul era să dea drumul la cursă cât mai repede. Dacă îi lăsau pe toți să se re-depășească, cursa se termina sub SC. CIne ar fi preferat asta - în afară de boxa Mercedes? Nemeritat? Cele mai multe victorii, cele mai multe pole-uri, a condus cele mai multe ture, etc. Hamilton este cel care a avut noroc că s-a ajuns aici (ultima cursă, egalitate de puncte). A făcut șou, de-asta a câștigat DotD. L-a ajutat în vreun fel pe Verstappen în ceea ce privește rezultatul final? Deloc. O plictiseală teribilă în afară de primul și ultimul tur. Merită!

Ar fi ieșit în spatele lui Verstappen dacă schimbau sub SC. Nu au vrut să riște. Tipic Mercedes.

Erau mașini depășite cu 1 tur. Ce este în neregulă? Era asta sau cursa se termina sub SC. Cea mai bună mașină a câștigat trofeul la contrustori, cel mai bun pilot a câștigat campionatul la piloți.

...Care ste nemulțumirea lui Toto?! Greșeala celor de la Mercedes. Strategii conservatoare.

Cam așa s-a întâmplat din 2014 încoace. Când ai avantaj tehnic îți permiți să greșești și tot să câștigi la final. Hamilton a greșit grav de două ori în curse anul ăsta și iese campion. Vertsppen a făcut 0 greșeli în curse dar nu avut cu ce să se bată.

Dacă nu apare un Safety Car, da, va termina cursa pe aceste gume. Pirelli spune că țin 50 de ture, deci nicio problemă. E relax. Sunt 13 secude diferență cu 12 ture rămase. Hamilton campion.

Verstappen nu câștigă destul față de Hamilton. Iar acum un Safety Car ar fi în defavoarea lui. It's done and dusted Încă un campionat câștigat de către Mercedes.

Schimbarea lui Verstappen miroase a neputință din partea Red Bull. Nu din partea echipei, ci a mașinii. Încearcă imposibilul Wolff absolut penibil: cum să încerci să influențezi directorul de cursă să scoată sau nu SC-ul doar ca să-ți iasă ție strategia?

Cum spuneam, chiar nu mai este relevant. O cursă clasică din 2014 încoace: Mercedes în față cu o mașină mai rapidă. Greșeala lui Verstappen de la început ne-a răpit un posibil duel între cei doi, dar Hamilton ar fi trecut oricum.

Și-a păstrat poziția ieșind de pe circuit. Am văzut nenumărate faze de acest fel, invariabil se dă poziția înapoi. Dar din nou, cam irelevant în economia cursei.

În orice altă competiție, Hamilton ar fi trebuit să dea poziția înapoi acolo. Stewarzii fac pe struții. Dar irelevant până la urmă, chiar și greșeala lui Max de la start este cam lipsită de importanță. Mercedes are avantajul de performanță în mod evident, iar strategia cu Medium pare cea potrivită. Fără Safety Car, cursa este gata.

Nu a mai pierdut pentru că folosește mai puțină apăsare aero. Pérez nu l-a ajutat aproape deloc, s-a văzut la a 2-a tentativă când a fost chiar mai rapid ca la prima și când nu a avut tow de la nimeni.