PzKpfW

Hamilton părea convins. Să punem asta pe seama momentului? Mi se pare interesant că ridici problema asta acum. Îți amintești ce s-a întâmplat în intersezonul 2004-2005? Nu sunt sigur că înțeleg ce ți se pare atât de scandalos. Adversarul direct schimbă și se regăsește cu un avantaj direct în spatele tău în cazul în care cursa se reia. Reacția ta este să speri că nu se va mai relua cursa. Ei au mizat pe faptul că nu se reia. Alții (și nu doar Red Bull), au mizat că se va relua.

Cred că am folosit alte cuvinte pentru a exprima aceeași idee: Au sperat și mizat pe faptul că se termină sub SC. Nu s-a întâmplat. Au pierdut.

Corect. Dar asta se întâmpla indiferent cine lua campionatul. Până la a induce conspirația cum că FIA a manipulat situația pentru a da titlul unuia dintre ei, e cale lungă. Dacă ne referim la fanbase, Hamilton sigur este peste Verstappen.

Ce-ți garantează că rămâne?

Toto, is that you?

De acord, dar logica e aceeași: când adversarul mută, muți și tu. De-asta am spus că a fost o decizie mult mai greu de luat pentru ei. Faptul că nu au intrat să schimbe părea alegerea rațională pe moment. Nu a fost o alegere proastă, ci una conservatoare și, la final, greșită. De-asta îi dădeam ca exemplu pe cei din spate, chiar dacă nu aveau niciun impact asupra luptei dintre cei doi. Induci ideea că FIA au ținut cu Verstappen? Toată situația a fost generată de un incident la coada plutonului asupra căruia nimeni nu a avut controlul. Probabil cu asta se lamentează și cei de la Mercedes acum, că această cursă nu a fost logică în desfășurare și se întreabă de ce nu au câștigat cu o strategie conservatoare, ei având cea mai rapidă mașină. Dacă te ajută: nu astăzi a pierdut Hamilton campionatul Un rezumat coerent.

De acord. Dar cu atât mai mult ar fi trebuit să fie cursa celor de la Mercedes Au pierdut pe alegerea lor.

Cred că ar trebui să te uiți la sezon per total înainte de a trage concluzii Pentru a te acoperi în fața celui din spate? Este un lucru elementar în strategia F1. De-asta a pierdut Alonso titlul în 2010 pe același circuit. De ce a intrat Hamilton să schimbe Medium-urile pe care era la doar un tur după ce a schimbat Verstappen Soft-urile? E clar că mai avea destulă viață în ele Pentru a-i acoperi strategia și a-i nega posibilitatea unui undercut.

Total de acord. De-asta spuneam că a fost o alegere asumată. În același timp, majoritatea piloților din spate au intrat să schimbe. Deci se așteptau la un restart. Au fost ocazii, nu e ceva nemaivăzut. Pentru ca un campionat atât de lung, disputat și interesant să nu se termine într-un mod complet anost și anticlimactic, sub SC Just. Dealtfel ieri spunea că pariază pe Hamilton pentru titlu (Hill și Button au spus Verstappen). Corect. Diferență de terminologie: când un incident este "investigat", în termenii FIA se presupune că urmează o penalizare.

Nici măcar. Explicația va fi că nu a știut din timp și că nu a putut să facă nimic în legătură cu asta în timpul cursei. Încă un element care susține asta: au făcut aceeași greșeală și cu Bottas. Toată lumea din jurul lui schimbase pe Soft sub SC, el a rămas pe Hard-uri vechi. Rezultatul: a pierdut două poziții în ultimul tur. E clar că Mercedes și-au pus toate ouăle în coșul "cursa asta se termină sub SC".

@l.u.v - Sunt de acord că a fost o decizie mult mai ușor de luat pentru Red Bull: nu mai aveau nimic de pierdut, iar SC-ul l-a prins pe Verstappen înainte de intrarea la standuri (Hamilton trecuse de ea). Dar faptele rămân: Mercedes au realizat că Verstappen va fi în spatele lor cu Soft-uri proaspete și că în cazul unui duel vor fi pradă sigură; și-au asumat asta sperând că se termină sub SC.

Nu ne înțelegem. Totul s-a ducis după ce a intrat SC-ul pe circuit, când mai erau vreo 5 ture: Avansul nu mai exista în acel moment. Verstappen a intrat să schimbe. Hamilton nu a intrat (pentru că ar fi pierdut poziția față de Verstappen). A fost o decizie asumată de către Mercedes. Absolut, am văzut și eu. I se va lua campionatul lui Verstappen pentru asta? Niciodată.

Despre care element spui că a fost «golănesc»? Faptul că s-au grăbit să încheie perioada de Safety Car și dea drumul mai rapid la cursă?

Absolut nimic. Dar se regăseau fix în spatele lui Verstappen, pe aceleași gume și cu o mașină superioară. Cu alte cuvinte ar fi fost într-o poziție mult mai bună și cu posibilitatea unui super duel în ultimul tur. În situația de față s-au bazat pe faptul că se termină sub SC, lăsându-se altfel descoperiți.

Teortetic ai dreptate. Practic nu aveau cum, Mercedes au fost la alt nivel în cursă. Am vorbit prostii: nu a luat Driver of the Day. Kimi l-a luat Câteva elemente care ne-au scăpat datorită luptei pentru titlu: Cu podiumul de astăzi, Sainz termină «best of the rest» (locul 5 în campionat). Impresionant, l-a bătut pe Leclerc - copilul de aur al celor de la Ferrari. Tsunoda pe locul 4 (!) Ferrari termină pe locul 3 la constructori. Ceea ce credem noi sau ni se pare normal nu prea e relevant. Situația a fost aceeași pentru toată lumea: Red Bull au decis să intre să schi,be, Mercedes nu. De-asta au pierdut. Legat de Pérez: nicio informație oficială, dar se pare că motivul retragerii a fost că suspectau o problemă care ar fi putut apărea și care ar fi putut potențial să prelungească perioada de SC.

Da, eram puțin retoric Știau că vor pierde poziția, știau că vor trebui să-l depășească pe Verstappen. Era mai ușor/sigur să spere că se va termina sub Safety Car. Dacă te ajută, sunt de acord că Hamilton și Mercedes meritau victoria astăzi. Dar nu merita campionatul mai mult ca Verstappen. În momentul în care SC-ul a intrat pe circuit știa că avansul a dispărut. Vom afla. Dar nu e ceva teribil de suspect. S-a mai întâmplat.

Nu cred că m-am exprimat destul de concret. Verstappen a intrat la standuri sub SC. De ce nu a făcut Hamilton la fel ca să-l acopere? În acel moment știa foarte bine că plutonul e compactat și că a pierdut avansul.

Așa a fost tot timpul. Stewarzii au încercat să impacteze cât mai puțin curse asta, motiv pentru care nici nu au investigat incidentul din primul tur.

Cred că te concentrezi mult prea mult pe acest caz concret. Probabil că te uiți de mult la F1: Safety Car-ul schimbă tot timpul dinamica unei curse. De ce să-l fi protejat aici pe Hamilton cu bună știință? Scopul este competiția. Verstappen și Red Bull au riscat (bun, nu aveau nimic de pierdut) și au câștigat. Pentru a câta oră se întâmplă asta? Mercedes sunt rigizi și greoi, se bazează pe avantajul tehnic pentru a câștiga. De ce nu au riscat și ei? De ce nu au schimbat și ei gumele sub SC?

Nu este interzis de regulament și un Bottas ar fi făcut la fel pentru Hamilton. Dealtfel s-a și întâmplat. De ce este o problemă? Cu atât mai mjult având în vedere situația (i.e. nu l-a ajutat cu nimic pe Verstappen la final). Cel mai mult l-a ajutat probabil la start.

Asta se poate spune despre orice competiție. De ce ar fi diferit față de MotoGP, WSBK, etc.? Corect. Însă nu campionatul Din nou, ce este în neregulă cu asta? Ai fi preferat ca un asemenea campionat să se termine neutralizat sub SC?

Bună replica lui Masi către Wolff: that was for motor-racing. Vom afla zilele următoare. Puțin ciudat, dar nicio legătură cu campionatul. Mercedes ar fi câștigat campionaul oricum, chiar dacă Pérez termina cursa pe 3: aveau aproape 30 de puncte avans. Cursa nu a fost câștigată de către Red Bull/Verstappen (nu au avut cu ce), ci pierdută de către Mercedes prin pasivitate. Da, a fost. Campionatul câștigat a fost însă meritat. Pentru că așa se întâmplă sub SC: când se termină perioada de neutralizare, mașinile care au un tur în urmă redepășesc liderii. Invariabil. Singura particularitate aici a fost faptul că nu au lăsat toate mașinile care erau în urmă cu un tur să redepășească liderii, ci doar pe cele dintre Verstappen și Hamilton. Rezultatul ar fi fost același. Dar scopul era să dea drumul la cursă cât mai repede. Dacă îi lăsau pe toți să se re-depășească, cursa se termina sub SC. CIne ar fi preferat asta - în afară de boxa Mercedes? Nemeritat? Cele mai multe victorii, cele mai multe pole-uri, a condus cele mai multe ture, etc. Hamilton este cel care a avut noroc că s-a ajuns aici (ultima cursă, egalitate de puncte). A făcut șou, de-asta a câștigat DotD. L-a ajutat în vreun fel pe Verstappen în ceea ce privește rezultatul final? Deloc. O plictiseală teribilă în afară de primul și ultimul tur. Merită!

Ar fi ieșit în spatele lui Verstappen dacă schimbau sub SC. Nu au vrut să riște. Tipic Mercedes.

Erau mașini depășite cu 1 tur. Ce este în neregulă? Era asta sau cursa se termina sub SC. Cea mai bună mașină a câștigat trofeul la contrustori, cel mai bun pilot a câștigat campionatul la piloți.