PzKpfW

Nu a fost o problemă de gume etapa asta (în cursă), Mercedes au fost mai competitivi punct. Și a cam fost cazul în toată partea secundă a campionatului. Corect. Prima a fost legată de presupusa depășire a lui Verstappen asupra lui Hamilton suib Safety Car. A doua a fost despre ceea ce s-a întâmplat cu Safety Car-ul și modul în care doar anumiți piloți au fost lăsați să depășească . Respinsă și ea. Mercedes vor face apel la CAS. Șanse slabe de câștig oricum. Educated guesses mai mult, bazate pe ceva informații concrete. Așa a fost toată cariera lui. Și înainte de F1, și de când a venit în F1. Nimic nou.

Vom vedea. Pe termen scurt le va fi greu. Pe termen mediu/lung cred că e o mutare câștigătoare. Iar pentru 2026+ s-ar putea să colaboreze cu Audi sau Porsche.

Contestație respinsă oficial.

Din contră, de la Silverstone a început Hamilton să recupereze față de Verstappen: înainte de Silverstone, Verstappen conduce clasamentul cu 32 de puncte avans la două curse după Silverstone (Ungaria), Hamilton conduce cu 8 puncte avans În cel mai rău caz, dacă se întâmplă așa ceva va dura maxim 4 ani. În 2026 se schimbă din nou regulamentul. Motiv pentru care nu cred că e posibil să avem o eră de dominanță Red Bull începând cu anul viitor. Vor mai avea ceva susținere din partea Honda, dar nu va mai fi la fel ca până acum.

Și dacă nu-i exploda cauciucul lui Verstappen la Baku? Sau dacă nu se acroșa Bottas cu Russell exact în momentul în care Hamilton băga mașina în parapet la Imola? Sau dacă nu juca Bottas popice cu Red Bull la Hungaroring? Sau dacă...

Te contrazici. Parcă americanii voiau audiență și circ

Din contră: atunci au făcut-o în mod evident, pe față. Nu s-a sesizat nimeni în afară de Ferrari. Și asta într-o epocă în care regulamentul era mult mai permisiv ca acum. Iar în 2021 îi suspectăm că scot prea repede SC-ul de pe circuit ca să vedem racing. Wow. @l.u.v - a apărut on-board și radio de pe mașina lui Hamilton imediat după accidentul lui Latifi - vezi aici. Contrar a ceea ce credeam inițial, putea să intre să schimbe sub SC (nu trecuse de intrarea standurilor). În cel mai rău caz (el schimba, Verstappen nu schimba), se regăsea cu Soft-uri proaspete în spatele unui Verstappen pe Hard-uri uzate. Lucrurile ar fi fost inversate

Faci bășcălie FIA au schimbat regulamentul în mod specific pentru a-i penaliza pe Ferrari/Schumacher, acuzând (printre altele) lipsa de audiență.

Motivul concret pentru care Masi a decis să fie măcar un tur de cursă la sfârșit și să nu se termine sub SC.

Hamilton părea convins. Să punem asta pe seama momentului? Mi se pare interesant că ridici problema asta acum. Îți amintești ce s-a întâmplat în intersezonul 2004-2005? Nu sunt sigur că înțeleg ce ți se pare atât de scandalos. Adversarul direct schimbă și se regăsește cu un avantaj direct în spatele tău în cazul în care cursa se reia. Reacția ta este să speri că nu se va mai relua cursa. Ei au mizat pe faptul că nu se reia. Alții (și nu doar Red Bull), au mizat că se va relua.

Cred că am folosit alte cuvinte pentru a exprima aceeași idee: Au sperat și mizat pe faptul că se termină sub SC. Nu s-a întâmplat. Au pierdut.

Corect. Dar asta se întâmpla indiferent cine lua campionatul. Până la a induce conspirația cum că FIA a manipulat situația pentru a da titlul unuia dintre ei, e cale lungă. Dacă ne referim la fanbase, Hamilton sigur este peste Verstappen.

Ce-ți garantează că rămâne?

Toto, is that you?

De acord, dar logica e aceeași: când adversarul mută, muți și tu. De-asta am spus că a fost o decizie mult mai greu de luat pentru ei. Faptul că nu au intrat să schimbe părea alegerea rațională pe moment. Nu a fost o alegere proastă, ci una conservatoare și, la final, greșită. De-asta îi dădeam ca exemplu pe cei din spate, chiar dacă nu aveau niciun impact asupra luptei dintre cei doi. Induci ideea că FIA au ținut cu Verstappen? Toată situația a fost generată de un incident la coada plutonului asupra căruia nimeni nu a avut controlul. Probabil cu asta se lamentează și cei de la Mercedes acum, că această cursă nu a fost logică în desfășurare și se întreabă de ce nu au câștigat cu o strategie conservatoare, ei având cea mai rapidă mașină. Dacă te ajută: nu astăzi a pierdut Hamilton campionatul Un rezumat coerent.

De acord. Dar cu atât mai mult ar fi trebuit să fie cursa celor de la Mercedes Au pierdut pe alegerea lor.

Cred că ar trebui să te uiți la sezon per total înainte de a trage concluzii Pentru a te acoperi în fața celui din spate? Este un lucru elementar în strategia F1. De-asta a pierdut Alonso titlul în 2010 pe același circuit. De ce a intrat Hamilton să schimbe Medium-urile pe care era la doar un tur după ce a schimbat Verstappen Soft-urile? E clar că mai avea destulă viață în ele Pentru a-i acoperi strategia și a-i nega posibilitatea unui undercut.

Total de acord. De-asta spuneam că a fost o alegere asumată. În același timp, majoritatea piloților din spate au intrat să schimbe. Deci se așteptau la un restart. Au fost ocazii, nu e ceva nemaivăzut. Pentru ca un campionat atât de lung, disputat și interesant să nu se termine într-un mod complet anost și anticlimactic, sub SC Just. Dealtfel ieri spunea că pariază pe Hamilton pentru titlu (Hill și Button au spus Verstappen). Corect. Diferență de terminologie: când un incident este "investigat", în termenii FIA se presupune că urmează o penalizare.

Nici măcar. Explicația va fi că nu a știut din timp și că nu a putut să facă nimic în legătură cu asta în timpul cursei. Încă un element care susține asta: au făcut aceeași greșeală și cu Bottas. Toată lumea din jurul lui schimbase pe Soft sub SC, el a rămas pe Hard-uri vechi. Rezultatul: a pierdut două poziții în ultimul tur. E clar că Mercedes și-au pus toate ouăle în coșul "cursa asta se termină sub SC".

@l.u.v - Sunt de acord că a fost o decizie mult mai ușor de luat pentru Red Bull: nu mai aveau nimic de pierdut, iar SC-ul l-a prins pe Verstappen înainte de intrarea la standuri (Hamilton trecuse de ea). Dar faptele rămân: Mercedes au realizat că Verstappen va fi în spatele lor cu Soft-uri proaspete și că în cazul unui duel vor fi pradă sigură; și-au asumat asta sperând că se termină sub SC.

Nu ne înțelegem. Totul s-a ducis după ce a intrat SC-ul pe circuit, când mai erau vreo 5 ture: Avansul nu mai exista în acel moment. Verstappen a intrat să schimbe. Hamilton nu a intrat (pentru că ar fi pierdut poziția față de Verstappen). A fost o decizie asumată de către Mercedes. Absolut, am văzut și eu. I se va lua campionatul lui Verstappen pentru asta? Niciodată.

Despre care element spui că a fost «golănesc»? Faptul că s-au grăbit să încheie perioada de Safety Car și dea drumul mai rapid la cursă?

Absolut nimic. Dar se regăseau fix în spatele lui Verstappen, pe aceleași gume și cu o mașină superioară. Cu alte cuvinte ar fi fost într-o poziție mult mai bună și cu posibilitatea unui super duel în ultimul tur. În situația de față s-au bazat pe faptul că se termină sub SC, lăsându-se altfel descoperiți.

Teortetic ai dreptate. Practic nu aveau cum, Mercedes au fost la alt nivel în cursă. Am vorbit prostii: nu a luat Driver of the Day. Kimi l-a luat Câteva elemente care ne-au scăpat datorită luptei pentru titlu: Cu podiumul de astăzi, Sainz termină «best of the rest» (locul 5 în campionat). Impresionant, l-a bătut pe Leclerc - copilul de aur al celor de la Ferrari. Tsunoda pe locul 4 (!) Ferrari termină pe locul 3 la constructori. Ceea ce credem noi sau ni se pare normal nu prea e relevant. Situația a fost aceeași pentru toată lumea: Red Bull au decis să intre să schi,be, Mercedes nu. De-asta au pierdut. Legat de Pérez: nicio informație oficială, dar se pare că motivul retragerii a fost că suspectau o problemă care ar fi putut apărea și care ar fi putut potențial să prelungească perioada de SC.

Da, eram puțin retoric Știau că vor pierde poziția, știau că vor trebui să-l depășească pe Verstappen. Era mai ușor/sigur să spere că se va termina sub Safety Car. Dacă te ajută, sunt de acord că Hamilton și Mercedes meritau victoria astăzi. Dar nu merita campionatul mai mult ca Verstappen. În momentul în care SC-ul a intrat pe circuit știa că avansul a dispărut. Vom afla. Dar nu e ceva teribil de suspect. S-a mai întâmplat.