PzKpfW

Bezzecchi și Martín în altă ligă astăzi. Márquez și Quartararo eroi. Binder delectant, ca de obicei. Plecat de pe 14.

Ce cursă face Marc. Jorge Martín s-a dus. S-ar fi bătut probabil cu Bezzecchi, dar na.

Ce merg japonezele.

La 14:30 ora noastră.

Álex: "90% voi absenta și la Motegi". Peste vreo 20min se deschide linia standurilor. Cursa se poate vedea (și) aici.

Eu mă tem pentru cei 10 lei ai lui @B.B. Marc va fi candidat la titlu pe GP23 la anul

Álex Márquez out. Eu am auzit-o pe aia de mai devreme cu "și Turcia a fost colonie"...

Are. Chestia aia neagră de deasupra farului este radarul frontal.

În baza a ce? Dacă ai frâna la picior și ecartamentul specificat, ești legal.

Îți dai seama, dacă o vedea Rins pe asta nu semna cu Yamaha.

Cu 10 lei este clar câtă încredere ai Ceea ce este clar este că Gresini este una dintre opțiunile pe care le are și despre care vorbea (pentru prima dată) după testul de la Misano. Este un motiv pentru care locul ăla este încă liber - este cam singurul. Mai mult, s-ar potrivi cu ceea ce scriau SpeedWeek despre contractul lui cu HRC, care i-ar permite să plece anticipat dacă merge la o echipă client. Probabil aceleași surse pe care le menționează și @Method spun de ce nu s-a dus la Pramac: managementul lui Morbidelli (VR46) s-a mișcat mai repede, iar acolo i s-ar fi oferit doar un contract pe 2 ani. Este clar că pe Márquez îl interesează contract de un singur an cu o echipă client, scopul fiind doar să scape de Honda pentru 2024, iar în 2025 să treacă la o echipă oficială. Strict personal, cred că sunt 50-50 șansele să meargă la Gresini în 2024. De la Honda oricum pleacă, cel târziu în 2025. Pe o notă adiacentă, faină spoiala celor de la LCR pentru India

Cirtcuit nou, nimeni nu-l cunoaște, nimeni nu are date. Se minimizează diferențele technice. Ca pe ploaie.

Probabil l-a frustrat și vestea că Morbidelli, coechipierul pe care l-a bătut cam constant în ultimii ani, primește la anul cea mai bună motocicletă de pe grilă, iar el mai are un an de tras cu una dintre cele mai proaste.

Vai de Quartararo, Morbidelli mai are câteva curse și primește GP24 Pe o notă mai serioasă, este circuit nou pentru toată lumea, nu aș "citi" prea multe doar după FP1. Poate doar faptul că Márquez se adaptează foarte repede.

Mai degrabă o nouă variantă de echipare. Este o Multi V4 normală cu alt colorit și laterale standard. Încă vreo câteva poze cu noua "față". Personal nu mi se pare urât, doar generic. Ceea ce ar putea fi mai rău. Farurile asimetrice erau marca motocicletelor BMW. Modelele astea noi au un design oarecare și pot fi ușor confundate cu ceea ce scot chinezii de exemplu. Contează mai puțin, oricum se va vinde.

Circuitul în sine este ok, a concurat și F1 acolo vreo 3 ani.

@Djenavar - și eu zic să nu te complici cu aplicația lor. Vezi review-uri pe AppStore/Google Play. Cam așa sunt toate aplicațiile de navigație făcute de producătorii moto. Telefon și Waze. Până când s-or trezi mai mulți și vor face ca Honda (singurii care au integrat CarPlay/Android Auto).

Acum că zici, i se vede botul galben al căștii prin parbriz. Trebuia să mă gândesc.

Pe motocicletă e Alonso. În mașină nu-mi dau seama.

Control RAR la intersecția șos. Progresului cu str. Veseliei.

Exact. De-asta este periculos și la nivel de agrement (cu moto). Cred că are și cel de la Prejmer.

Nu este utilizabil pentru moto (siguranță).

Binder tocmai a semnnat luna trecută o prelungire de contract pe 2 ani, deci va rămâne la KTM până în 2026 inclusiv. Beirer ar fi vrut încă o echipă oficială KTM (brand-uită MV Agusta sau Husqvarna) pentru a-i oferi lui Márquez un loc la o echipă de uzină. Dar se pare că nu se va întâmpla.

În 2025 (cel târziu), Binder și Acosta vor fi la echipa oficială KTM. Chiar și fără Miller, nu are loc acolo deocamdată.

Porțile de la Aruba.it Racing Ducati sunt oricând deschise pentru următorul retrogradat din MotoGP.