PzKpfW

Buna Mada Cum am zis, eu trebuie in primul rand sa imi rezolv cateva probleme de mentenanta (intins/uns lant, curatat cablu acceleratie- nu-mi mai revine maneta, schimbat placutele fata intre ele, etc.). O sa fiu apt de plecare in functie de cand le termin pe toate. O sa postez diseara sa dau de stire daca voi fi rezolvat. In legatura cu articolele de vanzare, as fi interesat de geaca de piele - daca imi vine. Mai vorbim cand ne intalnim

Atunci ramane de vazut. Am niste operatii de mentenanta de facut inainte de drum. Daca apuc sa le fac in seara asta, merg. Daca nu, o lasam pe duminica sau ceva...

Eu da. Dar trebuie sa ne vedem deseara la garaj la tine intai. Pe la ce ora sa viu? Si cu cate beri?

Hummm.. nu-i drumu' nasol pe acolo? Si vrei sa te intorci in acceasi zi, sau e cu escala nocturna in Vama?

Gata bo$$. Suna bine. Pe la ce ora sa plecam? Din pacate eu nu. In ultimele 3 saptamani am facut 2 drumuri pana la mare si a inceput sa mi se toceasca pneul spate pe mijloc. Trebuie ceva virajat sa compensez cu uzura pe parti.

Faina surpriza aseara la intrunire. A fost ceva lume. Cam putina cu motoreta, dar e bine ca a fost. Macar cu sufletu' sa tinem comunitatea. Acestea fiind zise, propun o iesire pe week-end. Unde vreti, doar curbe sa fie. Vremea pare sa fie de partea noastra (baietii de la MeteoFrance sunt cam cei mai credibili in Europa). Se asteapta propuneri concrete.

Da' n-am zis bre la misto, sa stii. Chiar dau. Si cu tine. Chiar daca n-ai Ducati. Esti V-ist de-al nostru. Si daca tot nu ploo, mergem si la un Cico sau la o braga rece dup-aia

Da, astia sunt baietii. Ai datele de contact pe site. Am facut afaceri cu ei si sunt seriosi. Au adus sute de motociclete si nu am auzit de nici un feedback negativ legat de ei. Au experienta, stiu dupa ce sa se uite. Merg sa vada motocicleta, te suna de la fata locului, iti spun tot ce e de spus. Mai mult vorbesti tu direct cu ei

Dau, dau, normal. Dau noroc cu toata lumea. Fara exceptie

Stiu eu pe cineva care iti aduce motocicleta de oriunde din nordul Italiei fara avans, cu 500 euro. In acest pret intra schimbarea de proprietate (costa in jur de 100 euro), radierea din Italia si transportul pana la Oradea. Chiar si adusa, nu te obliga sa cumperi motocicleta. Pentru cine e interesat, PM.

Pretul curelelor e chiar decent. Manopera nu e, chiar daca iti da garantie. Iti spun sigur ca NU are cum sa iti ia 4 ore ca sa schimbi curelele alea. Aici au cam exagerat.

Ora propusa e cam optimista. Inainte de 19:20-19:30 nu prea vine lumea. Deci pana pe la 20:00-20:30 e foarte probabil sa ne mai gasesti acolo.

Sunteti doar invidiosi. Datu' pe o roata pe bulevardele centrale a fost, este si va ramane o dovada clara de fler si stil. In plus, ne trag si pe noi (cei care nu avem destui bani si simt al stilului) in sus, ne dau o identitate. Ne fac sa fim remarcati si etichetati. Eu le-as multumi. Apoi ma gandesc cati ajung intinsi pe parapeti, stalpi si rape; si imi dau seama ca le-au mai multumit si altii.

Isarescu, orice ai face nu-ti lua Monster! E Ducati. E italiene si e proaste. E nefiabile, piesele e scumpe si se strica des. Si, cum zicea un compatriot japonezar zilele trecute "italienii-s ca frantujii" (?!?). Deci, daca vrei motoreta buna si fiabila si cu piese ieftine ia-ti o japoneza, si mai cu precadere o 'onda! Daca vrei totusi sa-ti blestemi zilele si sa-ti cumperi pana la urma, hai la intrunire cum a zis mish sa vezi cum sta treaba cu similacrul asta de motoreta facuta de o natie de macaronari. Dar din nou, toata lumea stie ca orezul e mai bun... mish - deci la 7 la academie, da? Iar doar noi doi. Singurii monsterisiti din Bucuresti. 7, 7 si ceva. Fix! Nu, n-o sa ploo.

Stiu ca e aiurea sa comentezi asupra unui pret de vanzare. Fiind bunul omului, il vinde cu cat vrea. Totusi, arata-i vanzatorului chestia asta. 749 este o motocicleta foarte buna, 2006 este un an bun, iar 1000km este foarte putin. Dar daca poti sa cumperi sora mai mare in stare comparabila cu mai putini bani, cred ca alegerea potentialului cumparator va fi usoara. Tot ca o indicatie, s-au vandut recent unele 749 pe la 3500 euro. Ceva mai vechi si cu mai multi km ce-i drept, dar e vorba totusi de un pret de doua ori si ceva mai mic. Bineinteles, intr-o tara cu o anumita cultura moto nu s-ar fi ajuns la asemenea preturi, dar avand in vedere situatia... Ma rog, spune-i omului toate astea ca un sfat amical, si in nici un caz cu accent carcotas. Suntem destul de putini pe plaiurile mioritice si nu suntem aici sa ne sicanam

Trecand peste logica absenta a unei asemenea intreprinderi, incearca sa intelegi ca ceea ce vrei tu sa faci este aberant. Roti mai late inseamna agilitate redusa. De ce sunt folosite roti mai late la motociclete puternice? Ca sa existe o suprafata mai mare de contact cu solul si a permite transmiterea puterii respective la sol. Totusi, e vorba de un compromis constant pentru a face roata cat de putin lata posibil si a nu pierde astfel prea mult din agilitatea motocicletei la schimbarea directiei. Daca pleci la drum cu logica "Rotile sunt la fel decat (ndlr. doar) mai late", gandeste-te ca "si cadrul e la fel, doar mai mare", "si motorul e la fel doar cu 4 cilindrii in plus", samd. Poate o sa realizezi si tu cat de mare e prostia pe care incerci s-o faci. Daca tot vrei sa fii "raisăr", cu banii pe modificarile pe care vrei sa le faci + banii pe care ii faci din vanzarea 125R-ului, iti iei un re6 si poti sa te dai pe o roata direct!

Uite o baterie buna: Yuasa YB16AL-A2 E pe acid, dar asta e bateria pentru ea.

Banditrider - am mai vazut oameni incercand sa faca "touring" (prin touring inteleg drumuri de 500+ km dintr-o bucata, cu pasager si bagaje) pe Monster si nu prea le-a iesit. Pe scurt, se poate, dar venind de pe Bandit, vei fi dezamagit. Crunt. Mobra nu e facuta pentru asa ceva. Iar pasager nu lua, decat daca vrei sa-l chinui prin dureri acute de c.. fund. Cum am zis, nu e o motocicleta practica si nici versatila. In schimb, daca pe Cheia esti in al 9-lea cer cu Bandit-ul, cu Monster-ul o sa fii pe la cerul 11+. Stie sa faca doar oras si curbe/serpentine. Dar le face bine. jordash, mai vorbim despre "cat de frantuji sunt italienii" dupa ce vei fi detinut si tu un Ducati. Pana atunci, comentarille tale pe subiect sunt la fel de relevante ca cele ale lui Gigi Becali asupra bosonului Higgs. Multumesc.

No comment

jordash, e total aiurea comparatia cu Aprilia Pegaso. Ducati nu e Aprilia. Nu e nici mai buna, nici mai rea - e altfel. Banditrider, consumabilele la un monstru mic te costa fix la fel de mult ca la o japoneza. Piesele specifice (gen.. farul) sunt poate ceva mai scumpe, dar sunt putine la numar si in mod normal nu ai nevoie sa le schimbi prea des. Motorul racit pe aer e foarte simplu si robust - cu atat mai mult pe M600, care e pe carburi. Cai are cam putini fata de o japoneza echivalenta, dar in oras nu se simte - ba din contra, e ceva mai nervoasa datorita cuplului mai jos. Practic diferenta de putere se simte doar pe linii drepte, la viteze de peste 130-140 km/h (ex: autostrada). Per total, e o motocicleta mai impractica si mai de "show" fata de Bandit, care are o doza buna de versatilitate in el. Ca toate Ducati-urile, e o mobra de egoist (saua de pasager e mai mult de forma). Ai autonomie mai mica (rezervor cu vreo 5L mai mic) si cu greu o sa iei cu tine mai mult de un ghoizdan (nu se pune problema de side-bags sau topcase). Totusi, daca poti sa treci peste "neajunsurile" astea, ai parte de o experienta motociclistica pe masura.

La Dilly ziceam doar sa te interesezi de curele, ca le aduce ceva mai 'eftin. Pentru schimb in sine, ziceam sa vorbesti cu Coco. Nu spun ca Dilly nu e baiat serios, ba din contra. Mi-a demonstrat de multe ori ca e om de cuvant. Dar la reparat/intretinut, nu l-am vazut niciodata (pana acum) cu italiene, doar cu japoneze si BMW-uri. Oricum, la oricare ai merge, cred ca vei fi multumit

Pai spune-ne intai ce Monstru e ala din 2000. In anul de gratie 2000 s-a introdus injectia pe anumite Monster-e. Asta a insemnat si o rearanjare a elementelor de sub rezervor, printre care si bateria, pe care au pus-o culcata. Caz in care e puternic recomandat sa pui batelie cu gel, altfel risti sa iti curga ceva acid pe-acolo.

Bravo, ai facut si afacere si arata si intr-un mare fel. Pe conservar sa nu-l ierti. Iti urez sa storci de la el niste Termi nou-noute! Dar daca nu, ai de unde sa alegi: Mivv, Arrow si Roads suna si ele foarte, foarte bine

Da' 600rere nu e motoreta de performanta? "rere" cica vine de la "race replica". Nu stiu, zic si eu

Curelele in sine ar fi mai bine sa ti le iei singur. Poti sa iei originale Ducati (de la Metrotehnica de exemplu) sau alta marca, mai ieftine. Din-astea poti sa gasesti la Dilly sau MotoDiscount. Poate si la MyMoto. Pentru schimb, baietii iau intre 150 si 200 lei in functie de caz, iar operatiunea dureaza in jur de 2 ore. Daca vrei sa stabilesti detalii sau sa vorbesti personal: Coco - 0722.197.943