PzKpfW

S-o stapanesti sanatos bre! E mobra buna de incepator, o sa te invete multe, iar prin oras e o placere. In plus, arata si bine ingrijita. Daca ai si tu grija de dansa, o sa te rasplateasca. Baga o tura pana la academie deseara si intreaba-i pe baieti tot ce vrei sa stii. Hai, drum uscat!

Rolul unui filtru sport este sa lase mai mult aer sa treaca in trompetele de admisie. Daca nu crezi, uita-te atent la textura filtranta din cele doua: intr-o parte ai o hartie mai mult sau mai putin poroasa (filtru stock, de strada), dincolo ai o carpa cu distanta considerabila, vizibila, intre fibre (asemanatoare cu fasa medicala). Implicit, mai mult aer inseamna si mai mult praf. In rest, este cat se poate de adevarat ca evacuarea "sport" (?!?) este inteleasa (la fel ca multe alte lucruri) foarte "lautareste" in Romania. Fara galerii schimbate, admisie marita si centrala schimbata/reconfigurata, o finala prajita pe toate partile nu scoate decat zgomot, folosit in mare parte pentru a agata/impresiona pizduri de Dorobanti/Magheru si alte locuri de inalta cultura bucuresteana.

Ma, eu nu pot, ma intorc in tara abia pe 17... deci abia week-end-ul viitor sunt disponibil. Daca mergeti, distractie placuta, dar vreau neaparat sa merg si eu cand vin In alta ordine de idei, care s-a imprastiat aici? Cunoaste cineva?

Eu din pacate nu pot cu ramanere peste noapte. Stiu ca am zis ca ma bag, dar a intervenit ceva si trebuie sa plec din tara duminica pe la pranz. De-asta ziceam ceva de o iesire sambata... EDIT: din pacate tocmai am aflat ca plec maine. Nu ma pot merge nicaieri Distractie placuta daca mergeti.

Ideea e sa nu acoperi partea fara bascula, unde e roata libera. Aia se vede fain. La asta se referea si omu'.

Bai monsteristi, maine daca nu ploo mergem si noi la spectacolul aviatic de la Clinceni? Incepe pe la 12 cica. E aproape si ar fi o iesire frumoasa. Eventual, dupa (se termina pe la 14-14:30) putem sa dam o tura mai lunga daca mai aveti chef.

Eu n-am vazut-o la Andu, iar proprietarul (care o are de mai bine de un an) zice ca o tine la el. Pe de alta parte e foarte posibil sa fie tot aia de care zici tu, nu de alta, dar nu cred ca sunt multe 998-uri galbene in Bucuresti/Romania Salutare, Daca vii la 7 fix si nu gasesti pe nimeni, sa nu te sperii. De venit venim, macar 2-3, de prin martie pana prin septembrie/octombrie. Monster 900 (bun) o sa gasesti cam greu pe la noi. Eu stiu doar cateva, dintre care unul la vanzare (se vede putin si in poze, pe partea stanga, cel cu cadrul galben). E modificat cum trebuie, si se da cu vreo 4000e. Daca nu, moto.it si subito.it sa traiasca! Inainte de toate cred ca ar fi bine totusi sa vii sa te sui pe unul, sa vezi macar cum stai pe el. De mai multe poti sa il intrebi pe Christi (b28jmp).

Hai sa ne vedem la academie sa vorbim de preturi (tare: geaca de piele are si umeras "Ducati Performance" )

FLK - cat ceri pe capacul ala de ambreiaj?

Prima data nu stia. Acum a vrut sa se asigure. Bai, moderatorule care esti moderator, pe baeatu' asta care incepe thread-uri aiurea nu-l trage nimeni de urechi pe aici?

Incearca sa privesti situatia intr-un mod mai obiectiv. Vizualizeaza experienta ta, drumurile romanesti, motocicleta pe care o detii si scopul/mediul pentru care a fost creata. O sa observi niste discrepante. Mari. Sau nu. Nu stiu, zic si eu. Cum am mai spus: nu am motoreta, imi dau doar cu parerea.

'Pare rau ca nu m-am prezentat azi la apel, dar am avut treaba. Pe de alta parte, sezonu abia incepe. W-e viitor sunt cat se poate de liber, deci daca tine vremea cu noi, ma bag si la tura cu stat peste noapte. V-am vazut azi la intoarcere, pe la Baneasa, erati 3 (Gogoshica, Mada si Doru.. cred). Eu am iesit doar la o tura de seara cu Mish pana la Bikers in Otopeni, dar se pare ca inca nu a eschis pe anul asta. Ne mai vedem deci miercuri sa mai discutam pentru week-end-ul viitor

Bai baiatule cati s-au strans acolo! Ptiuuu, sa nu va deochi. Daca ar veni asa si miercurea la academie... ehe... Da' vaz ca pe forum n-a zis nimeni nici "pâs", ca s-ar fi bagat si persoana mea. Pentru maine, eu am vorbit deja cu Mish si ne-am gandit ca ar fi fain sa ne vedem toti pe la un 10:30 la academie. Cred ca in 30 min ajungem pe Sos. Giurgiului (pe site zice de deschidere la ora 11:00), avand in vedere ca e sambata dimineata si orasul e liber. Ramane asa?

Bo$$ de bo$$, eu nu ies deloc. Tu nu intelegi ca nu am motoreta? M-am bagat si eu in seama p-aci, c-am vazut ca e forum liber. Dar trebuie sa iti dau dreptate: un supersport este un compromis ideal cand mergi marea majoritate a timpului prin oras. Si cu manelele ce ai? Daca m-ai cunoaste precum induci, ai stii ca nu plec nicaieri fara playeul plin cu gutzi si salami la mine. Da' lasa ca va stiu eu pe voi. Nu va place, nu va place, "da' la bairame merge!". Acestea fiind zise, te las pe matale sa comentezi in continuare daca ai pofta. Eu ma retrag ca-s pe off-topic. Ta-ta!

Jupane, faptul ca eu nu stiu despre ce e vorba e irelevant in absolut, prin prisma faptului ca nu am detinut (vezi? e subliniat) si probabil ca nu voi detine niciodata o motocicleta japoneza de viteza (de fapt nici acum n-am motoreta, dar imi dau si eu cu parerea). In schimb, faptul ca tu, detinator, vorbesti prostii, e mai nasol. Dry-weight: 172kg Consumption average: 18.2 km/L Sursa este asta. E destul de fiabila. Si chiar daca nu or fi cifrele exacte la virgula, macar iti dau o idee.

954 rupe in oras. E terenul ei de joaca. Acolo se simte bine, serpuind printre masini la semafor. Ca orice vitezana dealtfel. N-o fi ea la fel de agila si usurica precum un GSXR 1300, dar se descurca foarte bine. Si cuplul il are jos, precum spui, spre .9000 rot/min - o adevarata referinta. Se si raceste exemplar, avand motorul cat se poate de inchis. Pe drum drept in schimb nu prea ii place. La iesiri cam stramba din nas. N-o ajuta carenele, cutia etajata lung sau puterea maxima pe care o da spre 11.000 rot/min. Asta e, nu poti sa le ai pe toate.

Ptiu, sa nu te deochi. Ce alegere inspirata ai facut pentru prima motoreta.

danny vlad - ati cautat voi aiurea. La 5000e sunt deja Monster-e S2R 800. Un M620 bun de prin 2002-2003 e tocmai in jur de 2500e. Uite doua exemple concrete de pe BikeShop aici si aici. Nu stiu daca mai sunt valabile, dar e indicativ. Daca nu, mai bagati ochiu' si pe la Italia (in Nord, nu Sud) - e adevarat ca mai costa vreo 500e drumul si frecangeala cu inmatriculatul, dar acolo cu 2000e se gasesc 620-uri mai mult decat decente. Site-uri de urmarit sunt moto.it si subito.it Spor la cautat si succes la gasit.

Coco, nu mai baga bani in motoreta ca oricum sta. Sau vrei s-o impaiezi si s-o expui pe perete? Liviule, vezi ca cica ploo deseara. Daca plecam cu tine sigur ne prinde ceva tornada

Ti-as da link daca ar merge. Ma rezum deci la a copia anuntul omului: "Dezmembrez Monster M900 '97 si SS 1000 2004. 0744-323.929 Alex" Si vezi si de dealer (asta e link-uit ).

Informal s-a deschis de ceva timp. S-au si vandut cateva motorete, se fac servisari, au fost prezenti si la salon.

redliner-e, vezi ca e un monstru de 900 la dezmembrat, a postat un baiat pe forum acum cateva zile. Si vezi ca are si dealer piese SH de Ducati. Vorbeste cu ei. Care mergi deseara la academie (daca nu ploo, bineinteles) ?

Asa e. Ducati 888 (care a aparut pe piata in '91) nu a avut niciodata bascula monobrat. A aparut doar pe 916, in '94. Honda a venit cu modelul mai devreme. Then again, Ducati l-a consacrat, folosindu-l pe toate variantele de SBK de la 916 incoace (mai putin pe 999). Ba mai mult, marea majoritate a modelelor actuale de la Ducati au bascula monobrat (de fapt toate in afara de Monster 696). Asadar cred ca se poate spune ca bascula monobrat face mult mai mult parte din "patrimoniul" Ducati decat din cel de la Honda.

Foarte fain. Multumiri pe aceasta cale celor care stau sa faca poze pentru noi toti. Imi pare rau de vreme dar nu-i bai: vara abia incepe. Sa mai tot fie iesiri asa - mai putin cu grindina. E pacat ca am mai pierdut membrii (care se pare ca s-au pensionat definitiv), dar nu-i problema: se pare ca se gasesc altii care desi nu-s ducatisti, au dorinta sa iasa cu noi.

Bai fratilor, voi vedeti ce vreme e afara? E perfect de mers cu motoreta. Nu-i frig, nu-i prea cald. Hai pe undeva!