Speedy.K

Cand ti s-a oprit atunci probabil ca intrase pe rezerva. Trebuia sa dai pe RES.

Salut. In primul rand vezi ca robinetul de benzina n-are pozitie INCHIS. Are doar ON (deschis cu vacuum - pozitia pe care trebuie tinut in mod normal), RES (rezerva) si PRI (deschiss pe direct, pozitie pe care benzina curge natural; pe p[ozitia asta il pui numai cateva secunde cand s-au golit accidental carburatoarele de tot - de ex. cand tre' sa intri pe rezerva si n-ai apucat sa dai p[e RES din mers pana sa se opreasca motorul) » Post actualizat in 02 Oct 2015 06:46 In al doilea rand, vezi ca aia cu limitarea la 7000 e bullshit, banuiesc. La 3000 rpm e normal sa nu traga, e motor de turatie, cuplu maxim la 7500 rpm si puterea maxima la 8500 rpm. Sub 4000 rpm n-o sa traga niciodata!

Da, ma, cu o roata sus merge. Omul vroia sa o intoarca cu ambele roti in sus si cu capu-n jos » Post actualizat in 28 Sep 2015 19:24 Vrajeala, n-auzi ce facea Supapa in parc?! Ce, cu cioperu nu merge?!

Pe-o parte da, si eu am culcat mobra ca sa-i schimb ambreiajul pentru ca l-am prajit exact dupa ce schimbasem uleiul. Dar cu roatele-n sus chiar nu merge, mai ales la vitezane...

Ba, tu crezi ca mobra aia-i Pegas?!

De obicei lumea vrea pe dos, sa schimbe uleiul fara sa schimbe si filtrul. Varianta astalalta o aud pentru prima oara. Ideea banuiesc ca e sa mai cureti uleiul vechi cu un filtru nou care costa mult mai putin decat uleiul pentru un schimb. Ca idee nu mi se pare rea, dar chiar crezi ca o sa mai mergi mult pana da nasolia afara? In primavara oricum o sa trebuiasca sa schimbi uleiul, asta ca sa nu-ti bati joc de mobra, deci nu cred ca e vreo smecherie sa schimbi filtrul acum.

MA, cred ca se intampla ceva cu Bratovici... Pe vremuri costa dublu' fata de altii, dar merita. Am asistat la ore, am prieteni care au facut la el pe vremea aia, fara probleme, cu statii, cu mers dupa bratovici prin poligon, cu explicatii calumea, cu tot ce trebuie. Lucruri pe care pe vremea aia nu le facea niciun alt instructor din Bucuresti. Acum am un prieten care face de vreo 4 luni scoala cu el si inca nu e in examen. Am fost sa-l vad in poligon, cam cum am facut cu majoritatea prietenilor mei. Mie mi s-a parut ca merge OK, ca-i bun de examen. Bratovici nu-l baga. Mi se pare ciudat. Plus ca nu l-am vazut sa se ocupe personal de el, cum facea pe vremuri. Uite, saptamana viitoare ma mai duc o data cu prienenul meu in poligon si o sa incerc sa lamuresc treaba, sa vorbesc chiar cu Bratovici sa ne lamurim ce si cum; prea e ciudata chestia...

Pai vezi ca nu poti sa spui care-i viteza de croaziera in localitati?! Pentru ca ea difera mult in fuctie de multe chestii. De mult mai multe decat in afara localitatilor.

Niciodata n-am inteles cum poti sa ai viteza de croaziera...in oras... In primul rand ca mergi numai acceleratie-frana-acceleratie si apoi zonele in care apuci sa te uiti la vitezometru sunt de ordinul sutelor de metri. Termenul "croaziera" insusi presupune distanta mare, nu 5 km de la Uniri la saormarie la Dristor...

Nu e niciun KLE pe pagina din link...

Eu l-am schimbat la 110.000 doar pentru ca tot am desfacut motorul. A costat vreo 150 de lei. OEM. » Post actualizat in 01 Sep 2015 21:07 Intre 4 si 8, depinde de stil, de incarcatura, de intretinerea mobrei (carburi, filtre, etc) de calitatea benzinei.

In principiu ar trebui sa se potriveasca. Dar de preferat cam aceeasi generatie de motor, ca sunt vreo trei cu diferente mici, dar totusi cu diferente.

Ha ha, ezzzact! » Post actualizat in 25 Aug 2015 06:39 » Post actualizat in 25 Aug 2015 06:42 Niste discutii in contradictoriu exclud amicitia?! Nasol... Pacat ca nu poti sa bei o bere cu mine si cu niste PRIETENI de-ai mei. Sa vezi acolo contre. Si totusi intalnirile se repeta la infinit. N-are nici in clin nici in maneca amicitia cu diferentele de opinie. Nu esti prieten cu cineva pentru ca avem aceleasi pareri pe toate subiectele. Altele sunt motivele unei prietenii, la mine cel putin.

Ati coborat pe langa Sorica? Cum mai e drumul? Anul trecut era namol de juma' de metru, a trebuit sa dam jos aripile fata ca nu se mai invarteau rotile... Anul asta am evitat bucata si am coborat in Busteni, printre stanele alea. Mult mai civilizat macadamu'.

Crede-ma ca n-am uitat ce vasta e reteaua aia de acum o luna cand m-am intors de-acolo... Ceea ce nu pricepi tu sunt cuvintele in limba romana, sensul dat de alaturarea catorva cuvinte si diferentele de sens dintre doua fraqze care au diferit doar un semn de punctuatia sau ceva de genul asta. Ca si discutia aia despre fanii lu' Rossi, te invarti in jurul unui termen sau unei alaturari de termeni, te contrazici, schimbi definitiile, si nu faci decat sa incerci sa ametesti omu'. Cu mine nu merge, stau bine la echilibru. Asa ca hai s-o lasam moarta ca pot si io sa te tin asa pana poimarti. Si da, stiu ca sunt incredibil, asa-mi spun toate femeile.

Iar gresesti. RO-Vigneta se plateste doar pentru autostrazi si drumuri nationale. Pentru judetene, comunale si "alte drumuri" nu se plateste nicio taxa.

Pai aia e fix vigneta. Indiferent daca e sau nu pentru toate categoriile de drumuri. Nici la noi vigneta nu se plateste pentru comunale si altele.

In Austria se plateste vigneta la mobre si atat. Autostrazile nu. Si se mai plateste cateun tunel d-ala nesimtit de 10 km care trece cateun "Fagaras de-a latu'.

Hai las-o plua mea!

Te gandesti prost. Io n-am gasit pana acum electrician moto macar bunut...

Pai atunci o sa ajungeti sa vorbiti numai voi, "pilotii", intre voi. Ca, in general, cam voi sunteti protagonisti de accidente nasoale...

De cand n-ai mai schimbat lichidul de racire? Vezi ca un antigel prost poate da probleme. Daca tot ai schimbat termocupla fa-i si un schimb de lichid si, eventual, o curatare a radiatorului.

Merci. O sa vorbesc cu Jumbales.

Eu am o spita rupta. De doi ani. Nu simt nimic in neregula la mobra, nici pe asfalt, forja ca alaltaieri pe TF, nici pe coclau moderat, gen Creasta Baiului sau altele asemenea. Dar as vrea sa rezolv rotile. Nu gasesc pe nimeni verificat prin Bucale sau prin apropiere. Vreo recomandare?

Si eu am observat ca multi (n-am zis toti, am zis multi!) din cei care se apuca de modificat mobre n-au suta de mii de km. Pot sa inteleg pasiunea pentru mesterit, dar cand ai altceva cu care sa te dai sau cand mai mesteresti in timp ce te si dai. Dar, ma rog, fiecare cu stolul lui... Sa ne intelegem, nu ma refer la Raul.