Speedy.K

Incepem sa ne intelegem. Eu de-aia sunt multumit de KLE si nu l-as schimba in veci cu Versys, pentru ca are 21 pe fata, pentru ca nici gand sa am nevoie de peste 150 de croaziera, iar de 200 nici nu vreau sa aud si pe off e mult peste. Daca ar avea si un consum d-ala nesimtit de 4% ar fi perfecta. In rest sunt convins ca Versysul e o mobra de strada bunicica. Dar eu nu vreau mobra de strada. Pentru cei care o tin langa ca Versys e urmas de KLE: Versysul scapa viu de aici: (cine nu are cont...ghinion) ?

Suna extrem de interesant. Astept raspunsurile la intrebarile lui Cristache. Poate...cine stie...

Next, please!

Eu am vazut la viata mea vreo 10-11 KLE-uri, din 91 pana prin 95. Niciuna cu probleme majore. Niciuna mai cu probleme decat orice alta mobra din clasa lor. M-am dat cu vreo 3-4 mobre din categoria asta si niciuna nu m-a impresionat. N-as da KLE-ul pe niciuna, excluzand, poate, modelele noi, peste 2008-2009. Bineinteles, fiecare cu filingu lui. Depinde de ce anume vrei de la o mobra. Eu vreau sa faca de toate, fara sa o fortez in niciuna. Si KLE-ul face asta cu brio. Sare la km. 36, croseteaza sprintar prin Bucale, urca pe albii de torente si pe forestiere, merge cu 130-140 pe autostrazi fara sa zica nici pas, urca rezonabil pana la 170-180 daca tii neaparat, nu simte nenorocirile de pe drumurile romanesti ca o mobra de strada... ce sa-ti mai doresti de la o mobra de categorie nedefinita?

Hai cu ziua a doua...

Ce ma, iar s-a umflat tarata-n goustraidarii de Romanica? Iar o dati in revolutii si rascoale din fata tastaturii? Vandamilor si cichiceanilor...

Ba, de unde scoateti prostiile astea...nu stiu. Liniste si insomnie...

Asta cu abtinutu' suna a anunt de pitipoanca de pe siteuri de agatat sau escorte. Gen "Caut domni generosi, rog saracii sa se abtina". Nu mai ruga tu lumea sa se abtina. Mai bine te abtii tu sa deschizi topicul daca n-ai chef de comentarii care nu-ti sunt pe plac. Asta e un forum, asa ca fiecare poate sa comenteze cam ce-i trazneste prin cap. Legislatia in Romanica zice ca n-ai voie pe mobra cu pasager sub 14 ani. Vorbim de mobre, nu de atase, ca banuiesc ca nu atasele te intereseaza. In UE nu stiu. Cat despre ancorare, eu zic sa lasi puradelu' acasa atata timp cat nu e in stare sa se ancoreze prin propriile forte. Imi plimb si eu copipchii pe cateva sute de metri pe drumuri cu trafic zero, dar sa-i iau la drum intins nu mi-a trecut niciodata prin tartacuta.

Vedeti ca imaginile pot fi deformate din mai multe motive: format diferit, comprimare ulterioara, etc, etc. In restul discutiei nu ma bag.

Pai, tati, in Romanica nu exista ziare serioase. Doar tabloide si oficine. In rest, oha.

Cum e aia "a pierdut controlul", apoi "s-a izbit de masina care i-a iesit in cale"? Ori a pierdut controlul, ori i-a iesit unu' in fata...

Eu cred ca s-a sictirit lumea de postat pe forum.

La KLE in manual zice ca becurile de la bord (daca astea sunt "meter lights") sunt 12V3 OWX3. Ce dreaqu or fi alea...

Nu am inteles nimic. Despre ce vorbesti? Si despre cine? Reformuleaza, incearca o exprimare coerenta si poate pricep si eu... Genunchiul meu merge spre bine, s-a dezumflat, inca doare si e rigid. Dar nu pare sa dezvolte complicatii.

Nu te enerva, oamenii sunt mai...contondenti pe forum. Parca n-ai sti... Dar: acum vreo 3 saptamani am luat cu mine un incepator la primul lui drum ever. TA si TF, in doua zile. Omul echilibrat, cu cap, cu experienta de ani de zile si sute de mii de km pe auto, inclusiv camioane. M-am gandit de mai multe ori cum ar fi mai bine, sa-l las primu', sa-l las ultimu', fiind grup cam mare, vreo 10 mobre. Pana la urma am decis sa-l las...singur. Primu', se simte presat din spate, ultimu', incearca sa se tina dupa cei din fata. Rezultatul a fost excelent. Nicio problema, l-am asteptata din loc in loc, a avut si ceva probleme tehnice, dar nu cine stie ce, cert e ca s-a descurcat foarte bine. Dar avea experienta, ca sa ramanem on-topic, depasirilor cu duba de 3.5 tone care nu zvacneste ca un KLE. Asa ca nu a avut niciun stress. Ce vreau sa spun e ca nu toti incepatorii sunt la fel, nu toti "avansatii" sunt la fel. Poti sa ti-o iei si dupa 10 ani de mobrism daca nu prea ai talent sau deja de crezi supermen, la fel cum poti sa razbati fara probleme la primul tau drum, fiind cerebral si primidn initial cateva sfaturi bune pe care le-ai si inteles, prin prisma celor nu doar 18 ani de viata terestra ai tai.

Pai nu. A zis cineva ca nu e vina lui?

Mestere, se pare ca tu nu prea stii ce si cum cu conservele prin trafic. Cu soferi care franeaza brusc pentru simplul fapt ca le-a sunat mobilu', de pitziponci care conduc cu 20 la ora aiurea pentru ca au de lucru printre bulanele blondei de pe locul mortului, etc, etc. Singura greseala a omului nostru a fost abordarea ezitanta sau prea moale a depasirii.

Merci mult, Kali. Spirituala ca deobicei. O sa vad ce fac cand oi fi fata in fata cu procuroru'...

Nicio problema, Serbane, umorul nu m-a parasit odata cu pielea de pe genunchi... Daca te cerceteaza penal pentru aia siu esti si victima si agresor...eu zic ca merge. Cunoscandu-ma ma indoiesc ca voi ajunge la proces cu ei. Asa sunt eu, mai de treaba dupa ce ma mai linistesc. Dar ma gandeam la altceva: pana la urma vinovat de lipsa semnalizarii lucrarii nu e patronul firmei, ci Dorelul care treabuia sa se ocupe de lucrarea aia. Seful de santier sau cum i-o zice. Ma bate gandu' sa fac cumva sa dau de el si sa-i execut macar un upercut la ficat, daca nu chiar o fractura de tibie sau o luxatie de genunchi... Cred ca asa m-as simti mai razbunat.

Cu depasirile e asa, dupa parerea mea: ori le faci, si atunci ii dai gaz pentru ca depasirea sa dureze cat mai putin si sa fii expus cat mai putin, ori nu le faci si stai in banca ta , si atunci stai la mama dracu de masina din fata. E simplu. Cele mai riscante sunt depasirile lente sau ezitante.

Daca neuronii tai n-au reusit sa-ti comunice de ce am facut eu topicul ala, nu stiu care din noi e stupidul. Si daca ai reusi sa-mi explici si mie de ce sunt eu natang (ca asa scrie la dex, daca te uiti la definitia lui "stupid") poate nu-ti dau report. Soimule, si eu i-am aratat omului unde a gresit si am incercat chiar sa-i dau un sfat in legatura cu depasirile, dar nu l-am facut in toate felurile. Unii din voi nu reusesc sa combine fondul cu forma in asa fel incat sa fie ambele la un nivel optim. Asta e, nu toata lumea s-a nascut "scriitor".

Multumesc pentru sfaturi. "Prietenii de forum" vad ca sunt destul de retinuti in mistocareala. Frumos din partea lor. Cat despre lucrare, n-veam cum sa o vad, pentru ca eu n-am venit de-a lungul drumului, am iesit de pe straduta, am facut dreapta pe starada raschetata si lucrarea, in afara de faptul ca nu era semnalizata de lucratori in niciun fel, mai era si mascata de masina aia oprita pe banda intai. Si cand s-o ocolesc pe aia, poc. Abia cand m-am ridicat am vazut ca era diferenta de nivel de 10 cm intre cele doua benzi. Multumesc si tie pentru sfaturi. Am sa le iau in considerare cu siguranta. Vorba unor prieteni de-ai mei: "Ar trebui sa-ti repari mobra pe propriul RCA, daca tot esti si victima si autor." Pai n-am ce sa povestesc despre echipament. Am spus de nenumarate ori pe forum ca eu recomand tuturor sa fie full echipati, dar ca eu nu pot. Nu mi-am permis pana acum pantaloni cu protectii sau genunchere (cui nu intelege cum e sa nu ai efectiv 100 de lei pe care sa-i poti da pe genunchere ii recomand sa faca doi copii si sa se angajeze in locul meu la astia de la care tocmai o sa plec eu in cateva zile - nu, nu ma smiorcai de mila mea, doar am explixat pentru ca am fost intrebat). M-am incordat la un moment dat si mi-am luat o geaca mai de doamne-ajuta, mai mult de frig, ca merg si iarna zi de zi. Pe scurt: in oras merg vara doar cu casca si manusi. Stiiiu, rusineeee, huoooo! Asta e, mi-am asumat intotdeauna riscurile mersului fara echipament si am tot declarat asta. Si, oricum, banuiesc ca nu m-ati auzit plangandu-ma de "bube". Pozele cu raniole le-am pus tocmai in ideea de a incuraja pe cei care pot sa isi8 ia protectii. Ca doare destul de nasol. Si nu e prima oara cand o simt pe pielea mea. Deci nu faceti ce face popa, faceti ce zice popa. Merci, man. Desi parca incepe sa-mi para rau, parca totusi nu-mi pare rau. Om trai si om vedea. Scuze, oricum ca raspund mai rar, dar piciorul cam doare si imi cam taie chefu' si, colac peste pupaza, in cateva zile voi ramane si fara serviciu, alta problema astringenta si pe care voi trebui sa o analizez/rezolv cat mai urgent. Multumesc tuturor pentru sfaturi.

Parerea mea: * niciodata nu mergi in spatele masinii; tot timpul langa axul drumului pentru ca soferul sa te vada * pe sosele de genul asta dai un claxon inainte de a te apuca de depasire * cand te apuci de depaire... pai te apuci; nu "te apropii de coltul masinii", te dai pe contrasens calumea, claxon si apoi depasire rapida si hotarata, cat mai putin in dreptul masinii, cat mai putin in unghiul mort * so obligatoriu dai un claxon inainte, am mai spus?! Bine ca n-ai patit nimic, daca era pe o bucata din gol... nu se stie unde ajungeai.

De acord, numai ca, vezi tu, stiu de procese in care se dau termene acum pentru 2013. As face un circ d-asta, ca e fix pe stilul meu. Dar pentru asta ar trebui sa fiu linistit in privinta traiului de zi cu zi. Ceea ce acum nu se intampla. Cu alte chestii mai importante si mai urgente pe cap cum ar fi... bani de intrezinere si de mancare nu imi sta mintea la chestii d-astea. Sau...mintea imi sta, dar trupul se opune.

Pai cum dracu sa contest NUP-ul impotriva mea? Intrebarea e: se poate face plangere penala impotriva firmei de constructii? Cat despre restul actiunii...ar dura ani, ar costa o avere (pentru mine) mi-ar ocupa o gramada din timpul meu. Si, cu doi copii acasa, e cam greu sa ma tin de treaba pana la capat.