Speedy.K

...dimpreuna cu celalalt cont, din cate stiu... Ce nu inteleg eu e de ce contiua sa scrie de pe contul nevesti-sii (apropos, aia cu certefecatu n-am priceput-o...)

Esti al treilea Fat-Frumos care sare "cavalereste" in apararea Cosanzenei dupa ce aceasta s-a bagat in niste discutii aiurea pe care nu le mai poate duce mai departe. Si eu spun pentru a treia oara: lasati-le, fratilor, sa se descurce, daca incep prin a se da "barbate". Sau de fapt de la inceput tu ai fost cel care a postat ? Mesaj completat Pai de ce? Vatra Dornei e in sudul Moldovei?

Da' tu crezi ca sa-i spui ca sigur i s-au spart bujiile il ajuta?!

Tu vorbesti, ma? Te simti plagiat? Ah, scuze, iar te-am confundat cu Gay-nu-stiu-cum ala... Mesaj completat Pe mine nu ma atinge, eu sunt din nordul Bucovinei...

Cu asta m-ai spart... La tine era asul de pica?

Sau ouale...

Inteleg ce spui, dar experienta imi spune ca mobra in cauza e doar inecata. Cand am patit la fel prima oara n-aveam cheie de bujii. Am lasat mobra vreo doua zile ca n-aveam ce-i face, apoi am gasit un servicxe la 300 de metri de locul mobrei, am impins-o pana acolo. Neavand bani la momentul ala am ales varianta ieftina: scos bujiile, uscat, invartit motorul de vreo doua ori pentru aerisire, pus bujiile la loc. Rezultatul: inca vreo 10.000 km fara probleme. A doua oara cand mi s-a intamplat s-o inec (se adunase apa in pipe nu stiu cum dreaqu) am schimbat bujiile si totul a fost OK. Posibil sa ma insel, experienta mea e extrem de limitata, la fel ca si cunostintele de mecanica. Doar am spus ce am patit eu.

E, iata ca daca omu' e cu toate ale lui acasa, la mansarda si stie si "sa vorbeste romaneste" nu-l ia lumea la misto, ci incearca sa-l ajute. Gabi, asculta sfaturile oamenilor. Pe aici exista (si) oameni de calitate. Pe de alta parte sfatul meu ar fi sa schimbi mobra. Mi se pare mult prea sensibila si pretentioasa pentru un incepator care a capatat si ceva frica de ea. Asta nu inseamna, totusi, ca e imposibil sa va impacati si sa fie inceputul unei minunate prietenii. Bafta!

Aha, merci de lamuriri. Oricum, la cat costa o bujie mai bine le schimb.

Am si eu o intrebare: de ce zici sa nu dea cu peria pe bujii?

Sparte ?! Mesaj completat La CBR exista pozitie "OFF" la robinet?

Uoooooouuu!!! Si casca personalizata. Moamaaa!

Dane, vezi ca intreaba lumea de tine. Cica a dat un copil, saracu, SMS pentru abonament la UM. I-a luat banii pe factura de telefonie, dar nu i-a venit nicio revista. Se poate asa ceva?! Mesaj completat Nu e poza man, e o vedere, o carte postala, gen "Salutari de la Agigea!".

Pai vorbeste cu Dan Nastase ca e p-acilea.

Bine, dom'ne, baga tu auto in mobra, eu bag ce cred eu in a mea, omului i-am raspuns. Papa!

Mestere, o casca purtata, chiar si doar o data, n-as lua-o cu mai mult de jumate din pretul de magazin. De fapt nimic SH n-as lua cu mai mult de juma' de pret. Apoi, asa cum ti s-a mai spus, daca ai sti despre ce e vorba in treaba asta de-i zice piata moto SH, ai sti ca banii magati in accesorii&stuff la o mobra poti sa-i pupi, ca nu-i mai vezi. Asta in afara de faptul ca vanzarea mobrei n-are-a face cu vanzarea castii. Pe aia poti cel mult sa o oferi bonus moca, pentru a atrage cumparatori. Ce nu inteleg eu e de ce nu muta un moderator topicul asta la bursa, ca aici e altceva... A, si daca ai pus un anunt pe un forum iti asumi automat si exprimarea opiniilor userilor despre raportul calitate/pret. Ca forumul nu e site de anunturi de mica publicitate, chiar si sectiunea bursa. E un loc unde oamenii discuta. Chiar si pe marginea unui anunt de vanzare. Deci mai usor cu "taceti din gura" sau "tineti pentru voi". Asta lasand la o parte faptul ca mie mi se pare de datoria mea sa atrag atentia celorlalti daca imi sare in ochi un anunt cu pret nesimtit. Dar asta e altceva, eu nu comentez pretul mobrei in sine, nu stiu cat face si nici nu sunt genul sa caut acum 2 ore pe net ca sa compar. In concluzie: * lasa vrajeala cu casca aia smechera care ridica pretul mobrei; zi cat vrei pe mobra in sine. * nu te mai basica daca zice lumea ca ceri prea mult, tu cere cat vrei ei isi spun parerea si daca gasesti totusi un prost care sa-ti dea pe ea cat vrei tu, te-ai scos, nu mai conteaza comentariile; daca nu gasesti prostul, asta e, inseamna ca p-aici nu prea-s prosti, cauta in alta parte. * iar faza cu "uita-te la mobra ta" e cea mai de caccat replica ever; eu pentru asa ceva as da acelasi uarn ca pentru injuraturi; ce treaba ai tu ce mobra are ala si unde parcheaza? Daca-l vezi ca cere pe ea 10.000 de euro n-ai decat sa te exprimi atunci. In cazul de fata inasa nu e decat o marlanie de cea mai joasa speta sa te iei de jucaria omului. Si stii ce: KLE-ul meu e muuult peste RSV-ul tau. Daca vrei sa facem schimb mai pui 1000 diferenta. Repet, sa mute cineva chestia asta la bursa!

Neah, Mitsubishi Lancer.

Coane, se poate orice. De exemplu se poate sa cumperi o masina NOUA in 2010 si sa scrie ca e fabricata in 2011. Cu toate ca data inmatricularii e 2010. Deci orice cretinatate se poate.

Iar interminabilele discutii... Daca exista uleiuri moto garla pe piata, diverse compozitii, diverse marci, diverse preturi, cam care ar fi motivul pentru care sa-mi bag eu ulei auto in orice fel de mobra cu orice fel de ambreiaj, cu ulei separat de cutie sau nu, etc, etc ?!

Daca pe el nu scrie ca e pentru motociclete...inseamna ca nu e. Si daca nu e pentru motociclete tu te intrebi in continuare daca sa-l bagi intr-o motocicleta?!

Exact, asta incer si eu sa explic, da' unii nu, Batman, Batman...

Eu inchei discuta, ca asa o tinem pana la Revelionul urmator. Deci: * Versys n-are nicio treaba cu KLE * Versys e un derivat din ER6 care a vrut sa acopere si partea de off a KLE-ului; din pacate n-a reusit * daca KLR-ul nou ar avea motorul de KLE ar gi fost brici; asa, cu monocilindru, nu ma pasioneaza * unii acum zic una si peste doua pagini o ontorc ca la Ploiesti * sa ai pretentia ca pe un topic sa se discute NUMAI ce vrei tu e departe de realitate; ori iti faci un forum si stergi tot ce nu-ti convine, ori...asat e * chiar, hai pe forumul KLE si zi-le baietilor ca Versysu' e urmas KLE si ca e bun si de off, sa vedem ce parere are lumea. Si cu asta gata ca trebuie sa ma pregatesc de bauta & stuff.

Asta e discriminare, vad ca epileaza numai pasarici, cocosei oha!

Nu. La un service pe unde am fost eu pe la inceputuri se facea o treaba: dupa ce se scrurgea uleiul se pornea motorul pentru 10 secunde cu busonul de evacuare desfacut. Ideea era sa se scurga cat mai complet uleiul vechi. Dar alti baieti mi-au zis ca manevra e periculoasa, poate lasa pompa de ulei pe uscat. Si dupa ce pui uleiul vechi sa te trezesti ca nu se amorseaza sau se amorseaza greu si lasa motorul fara ungere. Avand in vedere ca in manualul de service nu scrie nimic deosebit despre schimbarea uleiului, adica zice doar sa-l lasi sa se scurga bine si apoi sa-l pui pe cel nou, eu fac exact cum scrie in carte. Si gata.