Speedy.K

Nu ma bag in discutia scutere/mobre, dar la mine in talon nu scrie sub nicio forma "motociclu" ci "MOTOCICLETA"... Si se deviaza de la subiect pentru simplul fapt ca topicul asta n-a avut niciodata niciun subiect. Ce subiect de discutie sa ai cand unu' a vrut sa fie smecher si sa nu stea la bariera, dar a ajuns la cimitir?! Aaa, putem sa batem campii despre cauciucuri, acceleratii blocate, casti naspa, scutere vs. biciclete, ambreiaje nasoale, experienta de ani de zile, Matrix sau alte prostii pana la loc comanda. Asta nu inseamna ca topicul asta are vreun subiect, mai mult decat primul post, cel care ne povesteste intamplarea si din care cei care mai au de gand sa incerce fente d-astea la bariere ar trebui sa invete ca nu e bine si ca o pot coti pentru ultima oara. Restul e can-can. A, si mai intreb o data: a vorbit cineva cu tanti de la bariera? @billabong: lamaia aia arata ca omul respectiv avea macar doi neuroni activi. Cat despre faza cu semaforul...da-mi voie sa ma indoiesc.

Multumesc, complimentul a fost receptionat. Omul a zis ca vrea sa vada cum merge o mobra cu un cilindru sau mai multi nefunctionali. Ai tu alta varianta sau doar postezi ca sa te afli in treaba? Daca scoate o fisa pentru 30 de secunde n-o sa capete nicio benzina in ulei. Si o sa vada cum suna un motor cu un cilindru "pe stop". Eventual si cum trage, ca nu e nicio nenorocire daca merge cu el 200 m asa. Eu am ramas fara scanteie pe un cilindru in varfu' muntelui si a trebuit sa merg asa vreo 5 km, pana la primul semn de civilizatie. Si ghici ce? Nu s-a intamplat nimic nasol. Doar s-a inecat o tara cilindrul respectiv, chestie care s-a rezolvat cu scoaterea bujiei, stergerea ei si invartit de cateva ori motoru' cu ea scoasa, pentru eliminarea vaporilor. Bai frate, omul a intrebat de simptome, nu a cerut solutii pentru remedierea mersului in trei. Daca vrei sa vezi daca-ti merg toate pistoanele cea mai simpla varianta e verificarea temperaturii galeriilor. Si asta se face simplu cu motorul incalzit. Ca la fierul de calcat: umezesti un deget si-l atingi rapid de fiecare galerie. Daca una din ele nu sfaraie la atingere, acel piston nu merge. Simplu.

Man, ca sa afli cum face scoate o fisa de pe o bujie si porneste motoru'.

Deci nu vrea nimeni sa se duca sa puna o intrebare la "tanti" aia de la bariera?!

Pantera, o idee: du-te intr-o zi si vorbeste cu "tanti" aia. Intreab-o ce s-a intamplat cu mobristu' ala. Cred ca ar fi cel mai bun martor posibil. Asa, pentru linistea celor care isi pun semne de intrebare privitor la accidentul asta. Eu nu-mi pun, dar tot sunt curios ce va zice "tanti" aia...

Mda... de fapt l-a sicanat un conservar nenorocit sau a avut ghinion sa se uite in oglinzi chiar inainte sa vada bariera sau era un superpilot si putea trece dar de vina a fost pasagera (care nu era super) ca n-a stiut sa bage capu' la cutie sau s-a stricat bariera si i-a cazut in cap si de fapt nu venea niciun tren sau...alte d-astea... Mie mi se pare simplu: unu' a vrut sa fie mai stecher decat permite legea ca n-avea chef sa stea la bariera sa treca marfaru si s-a facut zob. Ce atatea teorii... Si nu, mie nu mi se poate intampla asta. Pentru ca atunci cand vad bariera...ghici ce (?!), opresc. Doooh!!! Parerile mele de rau se indreapta catre cei dosi soferi afectati. Si, pentru integritatea ei fizica viitoare, sper ca pasagera se va gandi de mai multe ori data viitoare cand va avea de gand sa se suie cu vreun dastept pe mobra. Daca va mai avea de gand vreodata, ca ma indoiesc.

Pai care a fost frate cauza decesului?

Pai cum, bre, tocmai in curbe vin masinile peste tine? Mie mi se intampla exact pe dos, pe curbe ii pierd si pe linii drepte lungi ma ajung din urma toti idiotii care merg cu 120 in localitati si 180 afara...

Ma doare la basca de sportive sau cross, pe strada tre' sa le opresti la fel de repede daca patesti ce a patist baiatu asta. Deci? Care-i diferenta? Ca mergem precaut pentru ca avem mobre non-SS?! A mai debitat unu' pe forumu asta o parere cum ca KLE-ul nu e mobra de crosetat. Si acum il astept pe strada sa-i arat cum se face. De raspuns n-a raspuns. Asa ca m-am gandit sa bag o filmare, intr-o zi, ca sa mai tai oleaca macaroana reisarilor care au impresia ca n-o poti arde jet oceanic daca n-ai RR la coada. Dar asta e alta discutie. Deci daca ai altceva decat SS nu-ti trebuie gume reising, nu? Si te mai intreb ceva, tu de saracie ai auzit? Daca am cauciucurile cam la limita si n-am bani de altele ce sa fac? Sa las mobra acasa? Fa-o tu, eu imi asum riscul. Nu pot sa stau departe de ea si gata. Ce nu inteleg e ce treaba ai tu sau altii cu asta? Daca merg cu gume proaste si merg tare si ma duc de-a dura, da, n-am adaptat viteza la conditiile in care mergeam. Pe cine afecteaza asta? Pe mine. Ca nu din cauza gumelor dai peste pietoni pe trecere, daca e... Asa ca restul... e fix cancan. De acelasi nivel cu cel al tabloidului omonim. Punct.

Pentru ca omul respectiv e prea cu bun simt ca sa iti raspunda cum ai merita, te intreb eu: care-i diferenta? De ce un sport are nevoie prin oras de caucioace scula si o vaca enduro-touring nu? Te dai cu sportu' cu 200 in oras? Daca da, esti suficient de idiot cat sa nu te ajute niciun fel de gume, oricat de bune. Daca nu, repet intrebarea: care-i diferenta? Cu vaca nu tre' sa franezi calumea cand ti se intampla ce s-a intamplat in cazul accidentului de fata? Sau cu vaca nu depasesti 30 la ora prin oras? Louis Cyphre: multumim. Si eu tot la K60 o sa apelez, asta dupa ce am tocat marunt topicul ala acu' ceva saptamani, dimpreuna cu cel despre cauciucurile on/off. Sa vina banii si le-am luat. (bine, as lua eu scout, dar e diferenta destul de mare de pret...)

Imi pare rau ca am ajuns sa deschid un astfel de topic. Dar poate invatam (si) de aici sa cascam ochii calumea cand mergem printre benzi sau depasim o coloana, mai ales la intersectiile cu stradute laterale si sa-i dam mai usor printre masini oprite in coloana.Trec pe strada aia in fiecare zi si pana acum n-am avut nicio surpriza. Sper asa sa ramana...

Nu mai e nevoie ca si-a luat iersase. Tot aia e...

Eu ma refeream la piata moto in general. Si am mai spus ca pretul e bun comparativ cu pretul de nou al mobrei, dar greu de gasit un cumparator. Pentru ca cine vrea neaparat o asemenea mobra si are atatia bani de dats-ar putea sa se hotarasca sa-si ia una noua, cu garantie & stuff. Ce zici tu despre nisa asta a mobrelor SH clasice dar nou produse mie mi se pare o teorie, pentru simplul fapt ca nici macar nisa nu poate fi numita, avand in vedere numarul de mobre vandute de reprezentanta de la infiintare pana acum...

Vezi ce an e siteul importatorului.

M-a sunat acum un prieten. Pe Dristorului, cam in dreptul numarului 84 (undeva intre Decebal si Baba Novac) un CBR f (2 sau 3) cu nr. inmatriculare B-39-GSA, rosu cu gri a fost implicat intr-un accident. Amanunte despre imprejurarile in care a avut loc acesta nu stiu. Cert e ca motociclistul a plecat cu salvarea spre spital avand ceva rani, dar nu foarte grave, din ce mi s-a spus. In schimb mobra a ramas acolo. Baiatul care m-a sunat era inca acolo dar nu mai putea sta mult. Si politistii intrebau cine are grija de mobra sau cine o ia de acolo. Daca cineva il cunoaste pe baiat sau are cum sa ia legatura cu familia sau prietenii lui sa o faca. Eu i-am sugerat prietenului meu sa incerce sa o bage intr-o curte din zona si sa ia cheile, ca acolo e zona de case destul de spalate. A ramas ca daca reuseste sa ma sune sa-mi spuna. Daca e revin cu detalii. Mobra este intr-o parcare de langa sala de jocuri de la numarul 80. Cheile au ramas la accidentat.

Ce de mecanici p-aici... Eu zic sa iti cauti un mester calumea, d-astia pe bajbaite mergeau la Ij-urile de acum 10-15 ani. Serios. Nu o mai zbanganiti aiurea avand impresia ca daca ati schimbat o bujie aveti habar ce si cum prin motoarele voasre, "zgarcitul mai mult pagubeste" spune o vorba batraneasca...

Mda, noi ne dam incet, nu ne pricepem la caucioace, suntem niste batrani ramoliti cu mobre de batrani ramoliti, mai bine ne-am lua niste trotinete... Incepe sa se umple iar de rahat forumu' asta, tocmai la timp ca sa-mi reaminteasca de ce am migrat "dincolo". Sunteti niste zei, chilotilor, restul sunt niste fraeri cocliti! No offence celor decenti, sper ca s-a inteles cui ma adresez. Se pare ca nu e suficienta carantina asta pentru mine. Dobrescule, un ban, ceva?

Pai eu aici vad alte sei: http://www.ural.ro/ @valicaddy: posibil sa fie si cum spui tu, mai ales ca nu cred ca un om care da atatia bani pe un Ural nou se apuca sa faca modificari la el; o sa ma interesez. Oricum mobra e frumusica foc. Singura ei problema, cum spuneam, e concurenta si nivelul scazut (ca preturi) al pietei de SH.

Pai normal, daca nu ma insel a fost cumparata de noua de la reprezentanta Ural de la noi. Am vazut mobrele alea de aproape, n-arata rau deloc. Dar greu sa gasesti un pasionat care sa dea atatia bani pe una, cu toate ca pretul e corect raportat la pretul de noua. Dar avand in vedere concurenta...greu, greu de tot. Da chiar, o intrebare inevitabila: seile originale le mai ai? Ca noi sunt cateva sute de euro fiecare...

Eu am descoperit intamplator metoda valabila atat cand esti perpedes cat si cand esti cu mobra: daca te dai la ei de-adevaratelea, in sensul ca sa iti alegi pe cel mai mare si sa te repezi la el si daca-l ajungi sa-i spargi botu direct sau curu sau unde nimeresti ci spitzu sau cu siretu, se prind ca esti mai tare ca ei. Ca sunt baieti destepti, chiar daca sunt agresivi. Am descoperit asta intamplator, spuneam, beat fiind pieton prin Bucuresti. M-au incoltit vreo 10 bucati pe Sebastian, in poarta la Vulcan. Pe vremea aia cand pateam asa ceva ma aplecam spre ei si vorbeam cu ei, ii luam cu binistoru. Dar de data aia m-am enervat din cauza ca l-am auzit pe paznic din cotetul lui cum ii intarata printre dinti : "Sho ma, ia-l!" Mi-a sarit mustaru' rau si cu tupeul dat de alcool m-am infipt in haita si am luat vreo doi in spitz. Pe unu' destul de rau. Pentru el. Cainii s-au imprastiat si eu am trecut la paznic. Care din pacate pentru mine era incuiat pe dinauntru. Am vrut sa-i sparg un geam dar n-aveam chef sa dorm pe la sectie si nici nu eram in conditia de a baga sprint vreo 7 km pana acasa...asa ca m-am multumit cu niste injuraturi si niste zemuri pe copsmelia taranului. Cert e ca maidanezii n-au mai avut tupeu sa iasa pe poarta, latrau fix din curte. De atunci am aplicat strategia asta agresiva de fiecare data cand se repede vreunu la mine. Functioneaza foarte bine.

Ai scpat ieftin. Bravo. Cat despre restul sfaturilor... cred ca multi habar n-au ce si cum. daca te opresti nu mai poti pleca, ca se aduna de jur imprejur si la pornirea de pe loc e nasol. S-a rasdiscutat pe alt topic dedicat. Experientele mele nenumarate cu caini in diverse situatii (locuri inguste, locuri in care trebuia sa parchez, strazi largi, cu trafic si fara, in curti, prin sate pe sosea si altele si altele) m-a invatat ca cea mai buna metoda e gaz cat cuprinde si un picior inspre caini. Sau oprit si dat la ei, dar asta numai daca n-am cum sa ii dau gaz si sa ma tirez. Exista si situatii cand intra pur si simplu in tine, pe alea n-ai cum sa le prevezi sau sa le rezolvi. N-o sa opresc pe sosea la 120 la ora cand imi sare un caine in mobra. Acolo e "ciocu si norocu", orice ar zice oricine. Am patit asa eu cu o gaina si un prieten cu un caine. Gaina mea (aveam 50 la ora ca era sat) s-a ales cu masaj de la ambele roti pe spinare si cu fulgii sariti; eu doar cu o zmucitira, ca am 21 pe fata. Cainele prietenului pe DN1 a intrat cu capu direct in lateralu mobrei si a inadoit ceva la ea, frana sau schimbatoru, nu mai stiu pe ce parte. Noroc ca mobristu nu e chiar un silfid si a avut destula inertie incat sa ramana pe roti. Cam asta ar fi cu cainii...

Daca s-a umflat si s-a invinetit e fractura cu siguranta, mai ales ca nu mai poti sa-l pui jos. La primarie te duci cam degeaba, dar merita sa bifezi si asta inainte de a actiona de capul tau. Eu am pe strada de la munca vreo 5-6 caini. Ma tot latrau si se luau dupa mine. Pana cand m-am enervat intr-o zi, am oprit mobra, m-am dat jos si i-am alergat un pic. Tinta: cel mai mare, seful haitei. Nu l-am prins dar de atunci latra de la distanta, nu se mai apropie de mobra. Altul din gasca si-a luat un bocanc in bot intr-o zi cand era singur si s-a repezit direct spre mobra. I-am dat-o din mers de i-au clantanit dintii. De atunci mai latra si el cu gasca lui, dar fara sa se ridice de pe unde e asezat. Mai mult asa... de ochii "colegilor". Ideea e ca se pot calma daca te dai la ei. Bine, depinde si de caini, ca sunt si printre ei ticniti, ca si printre oameni. Astora n-ai ce sa le faci, o tin langa oricata baytaie si-ar lua.

Ca la orice topic de accident care se respecta, bataie de campi la greu. E suficient "un nebun" sa arunce prostia cu caucioacele pe care le-a vazut el din poze ca sunt praf si gata, toti "inteleptii" se inghjesuie la nesfarsit pe problema... Sunt curios cat o sa dureze pana o sa va plictisiti toti de batut apa in piua. In general, nu pe topicul asta.

Da ma, la cat de frumos sunt prefer sa-mi rup sternu decat sa-mi sparg fata...

Eu am zis ca numai asta poti vedea din poze, n-am zis ca numai asta conteaza. Si te-am mai intrebat cum dreaqu poti tu sa iti dai seama din pozele alea ca gumele sunt naspa. Nu mi-ai raspuns. Acum, ca ai dat-o-n presiuni te mai intreb si despre presiune, si asta vezi din pozele alea? Genial, sa-mi trag una... PS: Faptul ca nu bei bere e un "minus" pentru mine. PS2: Poti sa incerci cu mine treaba cu frana, ca la ce frane are KLE-ul sigur reusesti sa ma rezolvi. Da' nu uita sa imi spui dupa cine esti. Sau mai bine pune-ti pe spate un abtibild cu id-ul de pe forum si nu mai trebuie sa franezi intentionat, intru eu in tine direct. @Zaelule, n-auzi ma ca trebuie schimbate gumele de doua ori pe an?! DOT 10 la mijlocul lui 2011?! Esti nebun?! Si sa stii ca am facut testul ala cu Airohul enduro si n-ajung neam cu botu meu la botu castii. Am impins de mai aveam un pic si ma strangeam de gat...