Speedy.K

Bravo, fratilor, bairam de inalta tinuta, ca pe vremea tineretilor mele. Mi-a placut tare mult la voi, datile viitoare n-o sa va ratez cu niciun chip...

Va saluta moshu'. Am fost putin ocupat weekendul asta cu cheful de la Mizil-Baile-nu-stiu-care. Superintalnire de mobristi batarni, betivi si de mare, mare angajament. Am vazut vreo 6 Viroage pe acolo, niciun EN.

PPS: Pasarica mica (ma rog, e un fel de-a spune) si, bineinteles, sexoasa, ai idee macar, daca nu experienta, ce-i aia "erotic"? Pentru cultura ta motociclistico-zoofilica (nu, asta nu se refera neaparat la sex, se refera la "dragoste patologică de animale", conform DEX), erotismul tine de Eros, zeul iubirii din mitologia greaca. Deci report...for what? Erotic n-are legatura cu pornografia decat daca tu ai in capsor strict asa ceva. In rest, despre frica, e simplu: orice drum de munte e periculos. Asa ca ori ai oo, ori n-ai. Flacau' tau a dat dovada lipsei sustinand sus si tare ca, si mi-e jena pentru a treia oara sa-l citez, "nu se merita". Pai, Floare de Colt a Motociclismului Romanesc, daca nici drumurile alea "nu se merita", atunci explicati-ne voi "ce se merita". Si mai zic o data: fanclubu ala nu e un criteriu demn de luat in seama. Ba dimpotriva. (No offence membrilor, concluzia asta e trasa strict prin prisma gurului Alex_en...) Concluzia mea: am descoperit o noua specie de mobrist, dupa cel "de weekend" si cel "de peste 25 de grade": mobristul de ses. Drumuri sigure si terne va doresc. Si cat mai multe reporturi din necunoasterea limbii (pardon') romane. Asta e, nu toate-s norocoase, numa' sase. PS: Ma bucur ca nu erati voi aia... Ca n-a irosit pretenu' X saluturi pe toti fricosii... Nasty: Am bagat ca argument aerul si V-ul strict in discutia comparativa intre aste doua modele, ce treaba are FB sau alte brichete chinezesti? Si aerul are avantajul simplitatii. Sa te vad io pe tine cand s-o f-te termocupla, termostatu', furtunele sau alte alea. Era o vorba a unui filozof: ceea ce e genial e si simplu. Si da, prietene, V-ul la un chopper (sau cruiser) e criteriu de baza la mine. Alte intrebari?

Don'soara, ai impresia ca flacau' matale nu e in stare sa raspunda singur?! Si io nu atac pe nimeni, am pornit de la concluzia lu' Baietelu_EN cum ca nu "se merita" TA pentru ca e prea periculoasa. Asa ca ii explicam lui No_fear ca, daca vrea drumuri de munte, periculoase prin excelenta, fanclubu' asta al vostru nu e niciun ghiseft. Asa ca raman avantajele Viroagai: V-ul, cardanul, cuplul in turatii joase, racirea cu aer.Si vezi ca vorba aia cu bata continea doar o balta. Dar, ma rog, fiecare cu materiile cu care e obisnuit... Dar te rog sa nu te bagi in discutie doar asa, din spirit de fronda erotico-EN-istica. Daca ai argumente in favoarea vreuneia din mobre, baga. Dar nu asta cu fanclubu', ca e penibila. Alex_en: Dap, vazut 2 sau trei Viroage pe TA si, a doua zi, la intoarcere, inca vreo 2-3 pe TF. A, si va transmite prietenu Doctor X ca daca ati fost duminica, cu frica, e adevarat, pe TA, v-a salutat undeva intre Obarsie si Ranca. El mergea, voi stateati.

No-fear, io zic sa ramai la Viroaga. Nu de alta, da' fanclubu asta EN n-o sa te duca pe drumuri de munte, ca cica sunt periculoase... Serghei: aia a fost reactie la frustrarea de a nu fi reusit pana acum sa pun mana pe un Defender. Si cand vad "Toyota" imi sare-n ochi rapid... Da' las' ca ma fac io mare!

Man, asculta-l pe Cesar cand zice de frecare, stie ce vorbeste...

Pai promit sa te respect... Si cauta si tu un forum auto.

"Note: For street riding, follow the motorcycle owner’s manual for air pressure recommendations." Doooh!!! Pfffff...my ass! Si mai inveti si copiii incepatori la prostii...

Ba, io, ca si la uleiuri, nu pricep de ce unii se dau mai dastepti ca japonezu'... Adicatelea... daca galbejitu' a scris ca tre' sa bagi 2 solo si 2.2 cu pasager si/sau bagaje, la ce muschii mei te dai tu mai rotund?! E ala prost? Nu stie cat trebuie bagat in gume la mobrele pe care le face de zeci de ani? Sau esti tu muuult mai superior, o rara exceptie a naturii cu IQ 10.000.000? Respectati bai nene ce scrie producatoru' in manual, ca d-aia v-a dat manual la agregat. Dupa aia va plangeti p-aici ca n-a tinut pe frana, ca fuge pe accelerare la iesirea din viraj, ca s-a tocit guma in 5000 km, ca va consuma mobra ca o Tatra, etc, etc, etc. Tot ce am zis e valabil pentru mersul pe strada. La curse ... n-are nicio legatura.

Pai iti spun eu: in primul rand sunt doua variante de rezervor, functie de zona geografica pe care se vinde (Japonia, US, Europa) dintre care unu' arata intr-adevar cam ..."cocosat". In al doilea rand lipsa spatarului afecteaza foarte mult aspectul mobrei. Un sissybar si niste avansate schimba in foarte bine fata Viroagai. Cel putin asa zice nervul meu optic. In alta ordine de idei, mie imi place mai mult un 535 dotat cum ziceam decat un 750 sau 1100. La astea mari parca e prea inghesuit tot agregatu, parca are cadrul subdimensionat. Tot asa, dupa ochiu' meu.

TOYOTA ?! Poate un Defender...

Cu siguranta 535. E suficient de cuminte ca sa nu iti puna problema, oricat ai fi de incepator. Si daca ii tragi niste avanzate misto o sa fie la fix pentru inaltimea ta. (Ba, da' nu mai scap de unii roacari pe nicaieri...)

Viroaga, clar! Chiar si numai pentru cardan si motorul in V. Dar nu numai. Racirea pe apa la EN e doar o complicatie in plus, o grija suplimentara. Niciodata n-o sa ai vreo problema din cauza racirii pe aer a Viroagai.

De la Mihailesti se poate merge pe creasta taluzurilor betonate care indiguiesc Argesul pana la varsarea lui in Dunare. E macadam bun. Din loc in loc se poate schimba partea. Singura problema e ca de la varsarea Dambovitei in Arges te rupe duhoarea pestilentiala. Si te tine in "arome" pana la Dunare.

Prtietene, am fost si eu alaltaieri. Domnu' alex_en ori e vreun sperios, ori nu stie ce-s alea drumuri frumoase. Coborarea din Obarsie pana-n Sugag e unul din cele mai frumoase drumuri pe care le-am calcat vreodata. Exista lucrari, exista urme de griblura de la asfaltari, dar nici pe departe "moarte sigura" sau alte balarii. Ca sa nu risti zborul in rape sau prapastii trebuie ori sa stai acasa, ori sa te dai pe sosele de ses. La munte asa sunt soselele, periculoase. Dar superbe. Ca sa intelegi mai exact cred ca media pe bucata aia a fost undeva pe la 70 la ora. Si asta cu puturoasele astea ale noastre. Daca vei rata drumul ala si apoi vei vedea niste poze sau filmari de pe acolo vei regreta amarnic ca l-ai ocolit. O sa revin dupa ce imi adun amintirile si impresiile din weekendul asta cu amanunte exacte. A, am avut in weekendul asta cu noi un incepator total. Mai exact primul drum ever in afara Bucurestilui. Si prima iesire cu mobra asta. Am facut TA si TF + alte coclauri si "asfalturi" fara nicio problema.

Galen, placerea a fost in special de partea mea! Ne pare rau ca a trebuit sa renuntam la Strategica din cauza unor probleme tehnice pe la vreo doua mobre. Le-am rezolvat pana la urma la Obarsie, ele dovedindu-se minore, dar am pierdut o groaza de timp. Ma bucur ca n-ati stat dupa noi si ati reusit sa o executati. Daca n-am fost foarte antipatic in seara de vineri, poate ne auzim pe privat cumva (mess, feisbuc sau altceva) ca sa-mi dai cateva detalii despre Strategica, ca nu vreau sa o las balta, saraca. Respectele mele si, daca toata lumea s-a simtit bine, eu sunt bucuros si va dau intalnire si pentru 2012.

Din auzite, se pare ca drumul este OK pentru absolut orice fel de categorie de mobre. Exista ceva bucatele de cateva sute de metri de macadam tasat si pregatit de asfaltare, dar nu pun niciun fel de probleme. Repet, astea sunt informatii din auzite. Oricum, la cati o sa fim le trecem pe sus, daca chiar e ceva... Plecarea bucurestenilor maine ora 15.30, Petrom la iesire pe A1.

Baieti, aveti toti PM cu nr. meu de telefon. Daca ajungeti in zona vineri seara sau sambata dati un semn. Sper sa fie semnal. Reamintesc locurile de campare: vineri seara- Pestera Muierilor, sambata seara- undeva in capatul TA dinspre Sugag.

Multumesc, Switch, maine plecam incolo. Scaurus, luni o sa ai si de la mine un raport cu starea drumurilor.

Nuuu, cand iese cu poc sunt de vina io ca n-am avut banderola alba la oglinda. Hai, ma lesi?!

Bine, o sa caut niste chiloti de dantela alba si o sa-i agat la oglinda. Dupa aia, dupa ce vei vedea ce a iesit, sa-mi spui si mie...

Pai in afara de chestia aia cu MS Mihai nu m-am mai lovit de voi nici in real, nici in virtual de ceva vreme...

Pai e una la a carei initiere am participat activ. Si inca se desfasoara. Dar aici discutam despre alta. Dane, imi pare rau dar mie imi este imposibil sa respect macar pentru o ora "TOATE normele de circulatie"; pentru simplul fapt ca ele sunt prost facute si neadaptate conditiilor de trafic si drum din Romanica. Asa ca le adaptez eu, dupa capul meu. Inteleg ca la actiunea asta singurul aport al AMR este cel de mediatizare printre mobristi, nu? Sau esti implicat si altfel? Intreb astea doar de curiozitate, ca n-am mai auzit demult de vreo actiune AMR, ma intrebam chiar daca mai exista.

Cand merg cu 120 in oras ma uit dupa politie si dupa eventualele pericole, na-m timp sa stau la barfe cu bentitele de pe ghidon. Si e, intr-adevar o idee, dar e cea mai slaba idee ever. Mai slaba chiar decat marele mars pana la hot-dog-eria de la Ikea.

Si atat. Dane, daca tu-mi exlici cum o sa scada numarul de accidente prin faptul ca o sa purtam niste carpe albe... eu ma imbrac in alb din cap pana-n picioare in ziua aia si-mi dau si cu pasta de dinti pe fata.