Speedy.K

Pai si eu ce-am spus? Orice producator recomanda orice interventie in service specializat. Dar asta nu inseamna ca tre' sa fim atat de batuti in cap incat sa si facem chestia aia. Aaaa...chiar membrii HA si-or strange bujiile la cuplul din manualul de reparatii?

Nici la un bi-twin. Ca sa nu fii nevoit sa o lasi la Oltenita intr-o curte...

Adevaru' e ca ai si ce raspunde on-topic cand intreaba cineva cum schimba o bujie... dupa ce i-au mai si raspuns 2-3 la obiect. Macara eu nu i-am recomandat cheia dinamometrica. Maine-poimaine masuram nivelu' la ulei cu micrometru' si schimbam uleiu numai la reprezentanta.

Da, si marmota invelea staniolul in urs...

Mda, exact ca la mine. Din pacate mai multe despre remediere nu pot sa-ti spun, eu inca nu m-am bagat sa incerc sa rezolv problema, pur si simplu nu m-a deranjat. Dar despre cauza: la mine sigur e de la contact, cand se sting martorii, daca misc usor cheia in el isi revin.

Haide bai tata, ca stiu si io ce-i cu senzoru' de neutral de cric si cu ala de la ambreiaj, cum functioneaza si de ce. Dar nu vad legatura cu martorul de ulei... Si iti spun ca poate fi de la contact: al meu (KLE, nu KLR) daca misc cheia in contact se sting toti martorii (neutral, faza lunga, semnal, ulei, orice e aprins in momentul ala) dar motorul , daca e pornit, nu se opreste. De-aia il intreb pe om de doua zile de motor, dar el nimic...

Toate cele de mai sus nu exclud posibilitatea unei defectiuni la contactul mobrei.

Uite ce te intrebasem.

Pai si din cauza contactului de neutral i se stinge si martorul de ulei de la bord?

Perfect de acord cu ce s-a mai spus. Si, apropos de echipamente: si tata imi povestea cum mergea cu CZ-ul in tricou, tenisi si pantaloni scurti cu mama si bagaje pana-n Bucovina si inapoi. Dar mai zice ca azi nu s-ar sui fara echipament full si se mai ia si de mine cand ma mai vede vara fara geaca. Astea erau vremurile, echipament nu se gasea si nici nu se cerea, probabil din cauza traficului foarte redus de pe sosele. Oricum, foarte misto traseul ala, cred ca ar merge la fix KLE-ul pe acolo...

Stai sa inteleg: cu motorul pornit, daca se sting becurile de la bord, motorul se preste sau nu?

O avea senzor pe neutral in cutie... Oricum asta n-are nicio legatura cu clipitul becurilor de la bord, cum spuneam.

Acum am vazut postul asta: senzorul de cric n-are nicio treaba cu aprinderea sau stingerea becurilor de la bord. Ala opreste doar motorul.

Tind sa cred ca e de la contact. Incearca sa misti cheia in el, sa vezi ce se intampla.

Aha, din imaginile alea nu m-am prins cine cand vorbeste...

Ada Rosetti, cred.

Aaaa, a fost printre cei care au cumparat km. de la Mihai? Daca da, nu stiam. A mai vorbit careva din cei care au cumparat km.?

Amalia Enache? WTF?! Mesaj completat Printre care refuzul unui piston de a porni.

Pai sa stii ca s-ar putea sa fim chiar nevoiti sa schimbam locatia, ultima data abia am gasit un loc unde sa punem corturile, si chiar si acolo a venit proprietaru peste noi sa ne trimita la plimbare. Mesaj completat Ma indoiesc, atata timp cat il avem pe Lucian materialul de mistocareala e arhisuficient, el ne ocupa tot timpul. Nu uita de swingul ala pe care ti l-am propus... Mesaj completat Ce le mai place si Transalpistilor aradeni clisa si palinca... Mesaj completat Baaaa, tu vorbesti? Tu n-ai vazut mobrele alea 4 de langa tine... Ca sa nu mai vorbim de propriul tau cort.

Nuuu, frate, cand da zapada ii bag niste slicuri si ma duc sa fac covrigi pe la Constitutiei. Asta dupa ce ma dau un pic pe-o roata pe Magheru, pana nu da Oprescu ala zapada.

Aaaa, colea, la doi pasi. Cel mai tarziu in primavara ne vedem. In cel mai rau caz poate ni te alaturi la intalnirea anuala a KLE-istilor de la Cartisoara.

Mie mi-a fost frica sa torn apa pe comenzi, m-am gandit ca electrice, alea, alea. Dupa ce am plecat mi-am dat seama ca n-au nici pe dreaqu, ca altfel s-ar buli la orice torentiala sau spalare cu jet.

De unde esti? Completeaza si tu la profil. Ca de mult vreau sa testez si eu un KLR... Poate o punem de un swing.

Neah, ca dupa aia merge pe sapte carari... Mesaj completat Ai probat si pe alte suprafete sau numai pe sticla de la parbriz? Ca mi-e sa nu atace ceva, cauciuc, izolatii, contacte, metale, vopsea...

Tocmai, ca la mine nu s-a intamplat chestia asta. Poate si din cauza ca e ghidonul mai lat si iese din raza de actiune a aerului degajat de motor, nu stiu. Partea nasoala e ca acum l-am verificat si iar e bocna. Cred ca o sa-i bag niste WD 40 pe la contact si la buson si o sa las butonul rosu pe ON diseara, ca cine stie ce surprize mai am si maine dimineata.