Speedy.K

Revenim in direct: trebuie sa va anunt inca de pe acum intalnirea anuala "KLE-istii & Friends" programata in weekendul 5-7 August 2011 pe Transalpina. Ne-am saturat de Fagaras, Cartisoara nu mai ofera conditiile optime de campare, asa ca anul asta ne mutam. Paranghelia se adreseaza posesorilor de KLE 500 dar si tuturor prietenilor nostri, indiferent de mobrele stranse intre buci. Asa cum la prima editie, in 2009, am avut placerea de a avea alaturi de noi frumosul grup al Transalpistilor din Arad ('traiti!), la fel asteptam si anul acesta orice motociclist caruia ii plac muntele, statul la cort (pensiunile nu sunt excluse, totusi), berea, focul de tabara si barfele intre satanisti violatori, bla, bla. Deja s-au anuntat cativa posesori de bemveuri, ceva hondisti, plus vreo doi prieteni conservari Despre organizare: * Aceasta nu este o "intrunire" organizata de cineva, in sensul obisnuit al expresiei. Singurele chestii pe care le vom face noi, cei cativa prieteni care am aranjat in fiecare an "intalneala", vor fi sa dam o tura de recunoastere prin zona cu ceva timp inainte si apoi sa stabilim in principiu un loc de adunare. Vom incerca, ca de fiecare data, ca locul de campare sa aiba prin apropiere si ceva pensiuni sau cabane, pentru ca cei care nu-s prea prieteni cu cortul sa nu trebuiasca sa se tarasca prea mult pe coate si genunchi cand se vor duce la culcare, dimineata, desigur. * Fiecare isi stabileste singur daca vrea la cort sau la pensiune, fiecare se ocupa de rezervarea camerelor pentru el si prietenii lui apropiati. Practic e fiecare pe cont propriu, doar ca vom fi toti in acelasi loc in acelasi timp. In felul asta fiecare isi va optimiza raportul buget/pretentii, nimeni nu va avea de castigat sau de pierdut din treaba asta. * Intentia este ca toata smecheria sa se desfasoare pe durata a trei zile: vineri seara - duminica la pranz. "Main-eventul", sau mai pe intelesul tuturor bairamul principal, va avea loc in seara de sambata, pentru ca ne gandim si la cei carora serviciul sau/si nevasta sau/si bugetul nu le permit sa plece doua nopti de acasa. * In afara de petrecerea de sambata seara programul va fi la libera alegere a fiecaruia. Aia mai enduristi vor bate cararile si forestierele din zona, cei mai ... de asfalt vor avea si ei de distractie, Transalpina fiind acum asfaltata aproape in intregime, betivii n-au decat sa nu se trezeasca decat atunci cand vor ei, somnorosii- la fel. * Adunarea celor ce "vor servi" doua nopti se va face intr-unul din capetele Transalpinei. Inca nu stim care, ramane de discutat si de stabilit dupa tura de recunoastere. Jonctiunea cu cei ce vor veni a doua zi se va face, probabil, sambata spre pranz. Iar cu cei ce vor veni sambata seara direct la locul stabilit pentru marele bairam, care va fi, desigur, de cealalta parte a muntelui fata de cel de vineri seara. In felul asta avem fiecare ziua de sambata pentru a bate zona Transalpinei in toate partile, urmand sa ne reunim la locul de campare de sambata seara. * Duminica se da imprastierea, fiecare in functie de ora la care se simte capabil de a sui in sa. Personal recomand mai spre pranz, cand alcoolul va fi fost deja ejectat din sange. (prietenii stiu ce se poate intampla daca te ambitionezi sa pleci prea devreme si mobra ta e prima dintr-un lung sir de mobre parcate...) Cam astea ar fi primele date. Detaliile le vom stabili in timp, in fuctie de informatiile mai amanuntite pe care le vom avea. Discutiile continua oricum aici si pe forumul dedicat http://kle500.myforum.ro/kle-istii-friends...utii-vt380.html Poze si povestiri de la intalnirile din anii trecuti puteti vedea pe acelasi forum http://kle500.myforum.ro/poze-si-povestiri...utate-vf11.html Pentru orice alte lamuriri va stau tuturor la dispozitie.

Bai, da' alta locatie pentru weekendul de 1 Mai nu gaseati si voi... Ca as fi venit cu placere. Asa... Chiea de 1 Mai?! WTF?! O sa fie crima si pedeapsa. Manelisti la greu, reisari de Cheia abia iesiti din iarna, soferi beti sau mahmuri sau neveste care conduc o data pe luna la intoarcere, nasol rau. Mare grija.

Salutare. Desi mobrele difera destul de mult, poate va pasioneaza totusi forumul posesorilor de KLE 500 si alte modele gen GPZ, EN, etc. Tocmai lucram la o intrunire. Amanunte pe forum.

Cauta pe net manual pentru ea. Ala de utlizare si/sau ala de service. Desi eu m-as duce la reprezentanta si le-as cere unu'.

Bre, eu inteleg ca matale esti inceparet, dar nici chiar asa... Mai ai si mobra in garantie... Nici n-ar trebui sa te intereseze chestiile astea, ar trebui doar sa stii numaru' de la service. Si chiar si dupa ce va iesi din garantie, la cat costa mobra aia... sa te apuci de diverse operatii pe la ea cand tu nu stii cam care-i treaba cu revizia... Ia cartea mobrei si vezi ca scrie acolo ce si cum se face referitor la revizie. Apoi pentru chestii gen curatat/uns lantu' cauta pe forumu' asta. E plin de toate informatiile necesare. Despre absolut orice chestie de mentenanta (sau intretinere) a mobrei. Gasesti topicuri si despre cum se spala mobra... Daca deschizi si tu un topic inainte de prima ta revizie despre "Ce ulei sabag in mobra" te bat! Virtual, desigur... Nu de alta, dar ar fi cam al cincisutelea...

D-aia si-o iau in cap reprezentantele de pe la noi, pentru ca nici macar cand avem mobrele in garantie nu ne tinem de capu' lor sa-si faca treaba.

Sunt si eu curios ce an e motoru', de unde l-ai cumparat, cand, etc. Acolo e ceva nelalocu' lui. Cineva si-a bagat degetele pe acolo si si le-a bagat prost. Si furtunu' ala arata ca si cum ar avea vreo 20 de ani vechime. Sau nu e masura care trebuie...

Asta-i esenta! Bravo. Case closed.

Eu unul m-am plictisit de discutiile astea. Asa ca va las sa dezbateti la infinit. Vorbim la final de sezon. De fapt...la finalul sezonului viitor, probabil, ca asa ne-a obisnuit Vale, daca intelegi la ce ma refer...

Tati, sa nu uitam ca s-au mai schimbat clasele de cand tot ia Vale titluri. Si nu cred sa fi fost vreo varianta de mobra cu care sa nu fi luat macar unu'. Nu stiu sigur, mi-e lene sa caut, dar nu cred. Gheorghe s-a dat doar pe 4T la clasa mare, n-a prins 500-le, ba mai mult, s-a dat doar pe Yamaha. Vale a luat titluri cu toate marcile pe care s-a dat, pana la Ducati. Bine, are si Gheorghe timp, ca e inca la inceput de cariera, dar da-mi voie sa ma indoiesc... A, si vezi ca in Era Rossi, au mai castigat titlul Roberts, Hayden si Stoner. Si, realist vorbind, Stoner e singurul care se mai bate la varf, ceilalti doi... Asa ca nu se stie cum vor evolua lucrurile, atata timp cat Gheorghe n-are decat un singur titlu. La un al doilea s-ar putea porni cu discutia de la alte premize... In concluzie mi se pare o prostie sa spui astazi ca Lorenzo e la fel de bun sau mai bun ca Rossi. Asta e o aberatie in momentul asta. Poti cel mult sa spui ca anul trecut a fost mai bun. Atat! In rest nu poti decat sa astepti cu speranta ca, atunci cand amandoi se vor fi retras din activitate si vei putea sa tragi linie, Gheorghe va iesi mai bine. Pana atunci insa Valentino ramane un geniu al mobrismului iar Gheorghe doar un aspirant (promitator) la acest titlu.

Am trecut si eu p-acolo acum vreo ...doua luni. Niciun ghiseft. Nici ca stoc, nici ca preturi. Oricum, se poate dormi cu 42 de euro dubla la Paprika, chiar pe granita Ungaria-Austria in partea ungureasca. Foarte OK motelul, cam 3 stele. Mancare ungureasca de mare angajament. A, si un pont pentru fumatori: magazinul non-stop al motelului e ultimul loc de unde va puteti lua tigari la preturi romanesti. Dupa ce treci in Austria s-a terminat cu smecheria...

Pai daca ziceai asa de la inceput pricepea lumea imediatr. Succes. Eu mai am de vazut din Romanica pana sa trec la alte coclauri...

Pai daca ziceai asa de la inceput pricepea lumea imediatr. Succes. Eu mai am de vazut din Romanica pana sa trec la alte coclauri...

Buna. Eu n-am inteles partea asta... Ce inseamna "am lansat pe agentie"? Ce agentie? Agentia ta? Cui se adreseaza? Sau n-am inteles eu si tu doar vrei sa cumperi un produs turistic? Vinzi sau cumperi? N-am inteles nimic. Poate nu ma pricep eu suficient. Scuze, daca e...

Pai in cazul asta eu l-as sfatui sa renunte la sportu' asta...

Da, bre, Dane, interesanta scrierea, dar mergea mai degraba in "Nautilus" decat in "Auto Motor si Sport". Si anu' asta nicio fictiune noua? Ca imi place genul asta si e pacat sa recitesc povestiri vechi de 8 ani...

Ti-am zis ca e grav la tine...

La tine e grava... Bineinteles ca daca e bordura intre marginea asfaltului si pamantul de pe acostament mult mai putin pamant/nisip/praf este trimis la fiecare ploaie pe carosabil. Doooh!

Mai observ o greseala: mersul pe dreapta benzii, aproape de acostament, care, dupa cum se vede pe filmare, era fara bordura ceea ce facea ca marginea benzii sa fie plina de praf si/sau nisip.

Si cam cum s-a dovedit fiabilitatea motorului aluia? De cand fac aia motoare? De cand e in productie motorul ala? Stii ce-i aia fiabilitate? Oricum, tu recomanzi Kymco. Fetelor, EU NU RECOMAND KYMCO! Nu asta neaparat, Kymco in general. Mai ales la aproape 1300 de euro, bani la care gasiti mobre civilizate.

Interesante informatiile tale. Nu stiam de chestiile astea. In cazul asta... e de dat o tura prin Croatia.

Cum dreaqu nu-ti trebuie pasaport? Au intrat Muntenegru si Bosnia-Hertegovina in UE si am ratat eu evenimentu?

Adica vrei sa spui ca tre sa fii proprietar ca sa faci ITP? Ca asta era prima intrebare si ai spus ca raspunsul este "da"...

Bravo pentru tura. Dar eu nu inteleg care-i ideea cu km... Ce-i cu 518 km aia?

N-am inteles? Te-am interpelat cu ceva? Nu ai observat ca te ignor? Oricum, ca sa dormi linistita: vreau sa merg in Cheile Nerei si am o companioana "endurista" cu CB 500 S. Acum am voie sa intreb si eu ceva despre starea drumului? Sau nu se mai ajunge in Nera prin Anina? Vezi ca devine penibila paranoia asta a ta...