Speedy.K

Vezi ca exista reprezentanta oficiala Ural in Bucuresti. Uite aici: http://www.ural.ro/ Piese originale si motociclete noi. Acum, nu stiu daca se mai potrivesc dpdv al sistemelor de fixare cu motocicletele vechi. Incearca totusi. Oamenii de acolo sunt superok dar preturile sunt piperate (dupa gustul meu). PS Am vazut ca esti din TM. Suna-i totusi, sunt sigur ca daca va intelegeti la bani ti le pot trimite.

Oooo, nea Petrica, nu "te-am mai citit" de mult. Bine concluzionat. Uitasem de aia cu caucioacele. Foarte important sa le mai schimbam pozitia din cand in cand.

Acum, sincer, chiar aveti timp sa cititi ditamai polologhia?! Si daca da, cati va apucati sa faceti tot ce scrie acolo? Hai sa fim seriosi... In afara de a baga motoru' undeva inauntru, de a-i lasa rezervoru plin, bateria la caldura si cate o cheie din cand in cand pana la primavara nu face nimeni. Bine, tre' sa fii tampit sa te trezesti cu rotile dezumflate si sa le lasi asa sau sa n-o pui pe central, daca are. In rest mi se par mofturi. Care aveti bani cazati-o intr-un service specializat si platiti-i pe baietii aia sa se ocupe de ea pana la primavara. Care nu, stati linistiti, daca executati minimul pe care l-am scris mai sus jucaria va va astepta pregatita de start in primavara. Parerea mea de necunoscator...

Ma mir. Dar ma bucur, bineinteles. Dati-i bice pe sosele cat mai e timp cat de cat.

1. Ce inseamna nu vrea cu curent de la alta baterie? Nu invarte deloc, sau invarte dar nu porneste motoru'? 2. Daca nu invarte deloc e naspa. Ori demarorul ori ceva scurt pe partea electrica. 3. Daca invarte dar n-o ia ori e inecata ori nu da scanteie. (verifica scinteia pe cadru) Asteptam raspunsuri ca sa ne dam in continuare cu parerea. O singura remarca: eu trag socul la max prima oara, o las 2-3 secunde pana urca in ture pe la 2500-3000 dupa care bag socul la jumate si il las, cum spui si tu pana ma echipez si asa mai departe.

Oameni buni, n-are nicio legatura RCA cu alcoolul. RCA vinovatului plateste pagubele nevinovatului, asta e singura regula. La motoru ala din 96 iti dau aia de la asigurari max 1000 de euro. Reaparatiile cu piese originale te duc, cred, pe la 6-7 mii de euro excluzand blocul motor. Asta asa, ca sa stii la ce sa te astepti. PS O scarita fata e 210 lei iar spate 110lei (asta fara TVA) la serviceul oficial Honda. Daca mai vrei preturi am o lista destul de lunga, tocmai astept piesele.

Da, si pe Manowar ii asteptam de mult. Sper sa fie un show de genul celui de la Sofia, de anul trecut, in care s-a stabilit un dou record mondial "cel mai lung concert rock". Daca ne iese si cu AC/DC e perfect. Asadar haideti cu semnaturi : http://www.petitieonline.ro/petitie/aducet...-p28041044.html Manowar s-a confirmat. Deja sunt bielte la vanzare (cu 8 luni inainte). Ramane AC/DC .

N-am inteles de ce la ride test trebuie sa vina numai cunoscatori... Mie chiar imi pare rau ca n-am ajuns. Eram curios cum se merge pe enduroase tocmai din cauza ca n-am incercat niciodata. Nu era normal sa incerc una inainte sa-mi cumpar si sa ma dau la Dakar? Sau ar fi trebuit sa o iau invers?!

In niciun caz nu umblu la motor decat dpdv al reglajelor. Ce-am inebunit, sa ma apuc de taiat arcuri? Ce-i IJ? Deci nu stie nimeni daca se poate lasa mai jos sau daca se pot intari amortizoarele fata altfel decat schimband vascozitatea uleiului din ele?

Tocmai ca se pare ca nu-i asa. Se pare ca de acolo se seteaza "taria" suspensiei spate, nu inaltimea seii. Cred ca o sa fac un test: o sa masor pur si simplu inaltimea seii cu amortizoarele spate la cele doua extreme. Cred ca asa putem afla exact ce se intampla. Simeringurile sunt brici iar uleiul e cel original, motocicleta avand doar 3000 km la bord (reali). Asa ca n-am de gand sa umblu la ele. Ma interesa daca se poate seta cumva, vreun surub/piulita, ceva. Cat despre exercitiu, banuiesc ca se va obisnui cu ea in cele din urma, dar daca pana atunci o va mai tranti de zece ori de pe loc n-am facut nimic. Iti dai seama ca aia au fost primii la care am cautat dar n-au. Sunt unele care seamana dar pe mine ma interesa exact modelul original. Culmea e ca nu e vreun model deosebit, dar totusi n-am gasit.

Salut ! Intrebare: suspensia fata e reglabila la CB 500 S ? Are o prietena si o tot tranteste pe loc dupa ce opreste. Eu suspectez ca plonjeaza prea tare la folosirea franei fata. Daca as intari un pic amortizoarele fata cred ca ar ajuta-o. Asta unu. Si doi: de unde iau si eu niste semnale noi sau SH pe care sa nu dau 180 de lei cat sunt la reprezentanta ? (tot pentru d-ra respectiva, ca ea e mai asociala si nu poate sa scrie pe-aici, cu toate ca citeste cam tot). Asa cum spuneam mai sus o prietena cam de aceeasi inaltime cu tine are aceeasi problema cu oprirea. Dupa observatiile mele asupra "experimentelor ei stiintifice" in materie de scapat mobra dupa oprirea pe loc am dedus ca: 1. suspensia fata e cam moale si plonjeaza cam mult (astept sa aflu de la experti daca se poate seta) 2. probabil ca in momentul opririi de tot a motocicletei ghidonul este un pic bracat ceea ce, in combinatie cu plonjarea inertiala, provoaca o inclinare usoara a mobrei intr-o parte; moment in care ajungem la... ... 3. mobra e prea grea pentru posibilitatile voastre fizice si cum s-a abatut un pic de la verticala nu mai puteti s-o tineti dreapta. Spun asta pentru ca eu am 170 cm doar si, chiar daca in poza arat ca o vrabie impaiata, ma descurc cu cb-ul. Am avut si eu momente cand mi-a plecat un pic intr-o parte la oprire dar i-am tras niste pinteni si niste smucituri din haturi si am strunit-o. Solutii la problemele astea: 1. intarirea suspensiei fata (daca s-o putea) 2. franarea sub 20 km/h numai cu spatele (daca nu e franare de urgenta, desigur) pentru a evita plonjarea. 3. controlul directiei la oprirea pe loc in vederea pastrarii rotii fata cat se poate in planul longitudinal-vertical al mobrei 4. abonament la sala de fiare 5. schimbarea motocicletei cu una mai scunda, mai usoara sau macar cu centrul de greutate mai jos. 6. montarea de crash-bar-uri (daca asa s-o scrie) in cazul in care va incapatanati sa va dati cu ea zi de zi prin oras in conditiile de acum. Atentie: chestiile de mai sus sunt valabile in cazul scaparii mobrei de pe loc in urma opririi, nu si in cazul cazaturilor in curba la viteza mica. Aia e alta discutie. Daca mai descoperi cate ceva posteaza te rog. Ca lumea citeste chiar daca nu posteaza.

Haideti, ma, nu vreti niciunu banii nostri ???

Caut garaj pentru doua motoare. Intr-o zona rezonabila si NU la comun. Astept oferte pe PM sau la tel 0722.612.717. Merci.

Si eu am dat Ij-ul, dar nu ca ma saturasem de el, ci pentru ca avea probleme iremediabile la cadru(vezi poza). Dar de placut mi-a placut cum mergea si cum suna motoru. Anduranta n-am reusit sa fac.

De tot rahatu salonu' asta. Am fost cu o prietena motociclista aspiranta si n-am facut comentrarii sa nu-i tai elanu.(sper sa nu citeasca pe aici). Preturi mai mari decat in magazine, marfa-subtire si standuri slabe rau. Mi s-a parut mie sau n-am vazut noua si marea "reprezentanta oficiala" Harley? Pzdele-ca de obicei, toti "cosarii" faceau poze cu ele, in rest mai misto parcarea de la intrarea principala decat pavilionul expozitional. A, si pentru cine a stat o gramada la coada, la intrarea dinspre parcarea laterala nu erau decat vreo 10 persoane. In concluzie nu mi-a placut.

Doctore las-o mai moale ca exagerezi si...nu e bine. (hai ca am reusit sa fiu finut si de data asta) Mai pe intelesu' tau: lasa-te ca ti-o iei. (si ca sa nu fie vreun dubiu vezi ca asta a fost o amenintare pe fata)

A, ok, atunci mai ai o sansa.

Amice ... esti idiot !

Prietene, daca esti asa crestin si tolerant sa te vad cum intorci si celalalt obraz cand te scuipa unu'. --- Mesaj completat în 10 Mar 2008 11:11 ------------- De-aia scrii cu un singur "i" cand ar trebui cu doi, ca te grabesti si nu apuci sa apesi tasta de doua ori.

Pai asta am spus si eu, ca ne certam din orice. Face unu o glumitza si dupa aia ditamai BUBA. Si 2: tocmai de-aia nici n-am spus.

Daca ti-as spune cum ma cheama ai cadea pe spate. Dar ca sa ne lamurim, ca prea vad ca o iei in serios, l-as ruga pe initiatorul topicului sa ne spuna daca e cetatean roman sau nu, ca n-a binevoit sa-si completeze profilul (alta chestie care pe mine ma enerveaza). Si dupa mai vorbim. Daca e roman de nationalitate maghiara si scrie in halul ala n-are nicio scuza. Daca e din Ungaria bravo lui ca "parleste" un pic de romana. Hai ca uite-asa am devenit iar prea serios si certaret.

Corect, Transfagarasanu de pe Arges e cel mai tare. Dar nici strazile din secorul 5 din Bucale nu sunt departe. Ex. str. Garoafei. Hard enduro adevarat inclusiv noroi tot anu'. Plus ca pe munti nu gasesti canale descoperite...

Acum serios... ce va agitati atata? unii se dau de toti peretii ca se face caterinca pe forum, altii se omoara serios cu autonomia, unii de-abia au intrat pe forum si ne fac morala... Sa mor eu daca mai poti sa te simti bine pe aici. Cum spuneam in alt post pe alt topic a cam luat-o razna fortumu' asta in ultima vreme. A, si cine n-are simtu' umorului sa-si cumpere. --- Mesaj completat în 07 Mar 2008 11:29 ------------- PS Aia cu simtu' umorului ti-o dedic.

Hai, frate sa ne certam... Daca tu ma faci flegma te fac si eu...aaa...boratura, sa zicem. Hai sa vedem ce iese. Vad ca e la moda in ultima vreme sa ne certam, pai hai sa ne certam atunci.

Da' sa mor ca nici autonomie nu se poate... <small>--- Mesaj completat în 06 Mar 2008 20:52 -------------</small><br/> Da' nici tu nu prea esti pui de dac...sau n-ai pierdut prea mult timp pe la scoala... Bai da toti v-ati luat scutere?! Sau 90% din scuteristi nu prea le nimeresc cu limba romana?!