harciogu

nu se simte nimeni?

shtiu ca zicea ceva Jorjel de probleme cu electrica la Mz rt-ul lui. uite aici un link (probabil) util: http://www.unterbrecher.de/start.php?site=regler (linkul este de pe situl asta: http://www.unterbrecher.de/start.php?site=...a3fb3b0ebe6d70) pentru tradusul paginii potzi folosi http://world.altavista.com/

hmmm...

ramane intrebarea: chiar vrei sa atingi 150 cu un ij? io sincer nu vreau...

ce porcaiala in noroi!! super tura!!

super poze, super "vaci" de enduro, super idee!!

damn it! asta vara cand treceam prin etrusco nu era mai nimeni cunoscut.. iar acum cand lipsesc e ditamai petrecerea dar mai e timp sa recuperez...sper

d c vrei sa intre in a doua de pe loc?

in urma a 2 trante la viteza destul de mica am strambat crash barul . shtie cineva pe unde pot gasi un meshter prin bucale sa-l indrete? am incercat io cu incalzit in flacara si prins+tras in menghina dar fara rezultate... am intzeles ca tzeava trebuie incalzita fiind umpluta cu nisip pt a nu se "fractura" la indreptare mentzionez ca am 2 cazaturi pe aceeasi parte deci am (oarecum) un martor pt cat de mult trebuie indreptat...

si exista si 3 motive: frigul, berea si gropile cu nisip !

bagatul printre benzi s-ar putea spune ca este avantajul motocicletei si scuterului in orash fatza de mashina. este +-ul ce compenseaza fragilitatea acestui participant la trafic, faptul ca sta in mediu fara aerul conditzionat sau o capota ce il apara de ploaie/vant. nu shtiu de ce atata invidie legata de strecurat... nu se intra pe contrasens, nu se sunteaza coada prin bagarea pe linia de tramvai la stop, iar motocicletele pleaca repede primele si nu incomodeaza mashinile din spate. in al doilea rand exista oameni si oameni. exista si motociclisti buni si soferi de mashini buni. dar si multzi posesori de carnete de A si B ce nu au ce cauta pe strazi. vrea cineva sa o faca pe justitziarul si sa-i elimine? ... de ce se bate atata moneda pe treaba cu "conservaru' draq" si alte chestii de genul asta: pt ca in mashina dak eshti lovit (in orash) esti mai protejat si o zgarii/indoi si alergi zeci de zile dupa acte/rca/asigurari/service-uri. dar un la un motociclist pe langa fierul care e lovit sufera si OMUL (osul, mushchiul, pielea)...si nu potzi compara alergatul dupa reparatzi cu spitalul. parerea mea

dar cat ulei punea omul? mie mi-ai spus ca pun prea mult 40 ml la litru si sa pun 30 ml... dar io nu si nu... continui sa merg cu ijul bine uns, si cu calamina in curs de depunere pe ici pe colo

si io care spuneam ca rusii lucreaza ijul cam din topor

maine dimineatza ne vedem acolo cu buletinul si carnetul de donator in dintzi .

plecatzi la iashi? interesant .... poate ma bag si io... escule tu ce zici?

subcategoria A1: motocicleta usoara cu o capacitate care nu depaseste 125 cm3 si o putere care nu depaseste 11 Kw am pus intrebarea pt ca vroiam sa shtiu dak limitarea se poate scoate sau sunt modificari mai mari, permanente: marimea carburatoarelor, dimensiunea supapelor...

e service p-acolo? mai bine mergi la reprezentantza suzuki. pe bd banu manta, in fatza primariei sectorului 1.

anul viitor mai pe vara-toamna ar trebui sa am si io banii pt un gs 500. am vazut ca sunt 2 versiuni de motorizare (deshi e aceeasi cilindree imi inchipui ca e vorba de un reglaj al carburatoarelor). intreb si io ca omu' care vine dupa ce s-a dat pe ij: exista mari diferentze mari de acceleratzie intre cele doua puteri oferite de motoare (25 kW (34 CP) sau 34 kW (46 CP) )? nu intzeleg de ce au scos motoare cu 2 puteri de aceeasi cilindree pe acelasi model. nu sare toata lumea in shaua celui mai puternic? sper ca nu am fost prea off-topic si nici prea stupid

ok... io sunt pentru petrecere si craciunul si revelionul reprezinta inca un pretext ... dar unde? in ce orash? in iashi, bucuresti, craiova? vreo cabana pe la munte?

ai greshit subforumul du-te la Cumparari

mz rt-ul de 125 al anilor '60 (bunicul minskuletzului!) este motocicleta mea clasica preferata (dar conduc un Ij )! uite aici nishte manuale de mz/dkw rt 125 manuale mz/dkw rt 125 @Jorjel: mai ai instalatzia electrica originala a mz-ului sau ai pus electrica de minsk pe ea?

tipic rusesc...

cred ca rana asta relativ superficiala era ultima grija a lui DDU . insanatosire grabnica (de-abia am dat de topicul asta si eram uimit cand te-am vazut vineri in etrusco )!! vezi cum invingi sistemul cu actele, martorii, doctorii, iml-ul si toate cele.

la enduro si comuniste mi se pare normal sa existe kick-starterul... parerea mea. nu datzi cu parul. si revin cu intrebarea : la catzi bani se invarte modificarea? s-a putut face omologare (individuala parca)?