Sari la conținut

cristi_kake

INACTIV
  • Număr conținut

    361
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cristi_kake

  1. @ pisica matache - la rotor am 6,2 ohmi intre inele, dar e un fir iesit din inelul de jos. Se debucseaza inelele alea sa il pot lipi la loc ? La stator am 7 ohmi intre toate bornele-xy, xz, yz @vulpoiu' - O bere e putin fata de cat par alb am economisit ! Poate ne-(ohm) intalni anul asta cu totii la intrunirea comunistilor ! @ panaite paul - daca ai sti de la cate ciocane am salvat-o pe biata Jawa din cauza manualului tau, cand voiam sa scot vreo piesa !! Manualul de Jawa si ala de Ij luate moca de la voi comunistii, le-am scos frumos la imprimanta, le-am facut coperti.....sa vezi acum cum arata numai ulei si vaselina e pe ele, daca mai am nevoie la anumite capitole nici nu se mai vede ! ...si astea nu au costat nimic, in schimb ala de la Busa care a facut 15 E, culmea, e alb si frumos ca in prima zi !... Sanatate si tuica fiarta ca afara e jale....
  2. Multam pt lamuriri, chiar imi sunt de folos. Repede m-ai ghicit ca vreau sa ma dau pe aratura ! Poate voiam sa o fac motor de barca !? Am sa pun si un comutator on-off pe + de la baterie in loc de contact, sa nu stea nimic in tensiune. Mobra asa am luat-o, varza ( si ea si eu !) dar batusem drum lung pt ea si am zis sa nu plec cu mana goala. Am vrut initial sa o fac pt sosea, dar m-i s-a luat repede ca am luat-o fara acte si proprietarul nu mai stiu pe unde e. I-am modificat comenzile, aripile, am inaltat telescoapele cu 8-10 cm, am scos ce se putea scoate de pe ea si acum eram la partea cu firele. Inca o data merci pt lamuriri baieti. Mesaj completat Ma gandeam sa-i mai pun si martorul de incarcare.
  3. Salutare comunisti ! Intampin niste greutati la mobra, iar la electrica nu sunt chiar in elementul meu... 1. Vreau sa pun un regulator de tensiune de Dacia pe Jawa 350-638, si imi cam da cu virgula .... Cel de Jawa are 54, D+,DF, B. Asta de Dacie are DF, B+, fir rosu care iese din el. Merge inlocuit sau trebuie alt model ? 2. Din alternator ies 2 fire, de la carbuni. Unul DF, care merge la regulator si celalalt este o masa, dar nu imi scrie nimic care cum este. Cum aflu care e DF si care masa ? Are vreo importanta cum le leg ? 3. Statorul de la alternator se poate bobina ? Dar rotorul? Adica daca se merita, sau mai bine iau altele ? 4. Pe Jawa vreau sa pun decat instalatia electrica necesara mersului motorului si incarcarii bateriei, fara contact, lumini etc. Treaba asta necesita alta configuratie, sau pur si simplu ce nu-mi trebuie, sar din schema electrica. Mentionez ca inca nu are nici un fir pus pe ea. De asta vreau sa stiu ce si cum , inainte sa ma apuc. Multam .
  4. N-are nimic ca a venit, da' nu vezi ca nu mai pleaca !
  5. Da de ce nu o lasi tu asa limitata pana iti iei permisul, ca pe urma ai tot timpul ?!
  6. @TNG- Arunca un ochi aici, poate poate. Mesaj completat www.adelaida.ro
  7. cristi_kake

    accident moped

    Nu merge autobuzul decat in spatele tau sau de pe contrasens ! Nu vorbim de - Iarna, pe ploaie, pe vant , pe valuri etc ! Vorbim de nameti si viscol, unde pe langa faptul ca nu poti sa mergi pe 2 roti, nici nu te vad alti participoanti la trafic. Chiar asa de greu e sa se inteleaga ca sunt unele perioade in care nu se poate sau nu se merita sa mergi pe 2 roti ? Daca era scooterul stricat cu ce ajungea la munca "Gigel" ? Dar noua ne place sa jucam Ruleta Ruseasca si pe urma sa ne plangem la " Accidente" sau mai rau...sa planga altii dupa noi. ...Si pe vreme rea cand trenurile intarzie cu orele, cred ca nu se mai pune la socoteala ca a intarziat "Gigel" o ora sau o zi !
  8. cristi_kake

    accident moped

    Nu merge autobuzul decat in spatele tau sau de pe contrasens ! Nu vorbim de - Iarna, pe ploaie, pe vant , pe valuri etc ! Vorbim de nameti si viscol, unde pe langa faptul ca nu poti sa mergi pe 2 roti, nici nu te vad alti participoanti la trafic. Chiar asa de greu e sa se inteleaga ca sunt unele perioade in care nu se poate sau nu se merita sa mergi pe 2 roti ? Daca era scooterul stricat cu ce ajungea la munca "Gigel" ? Dar noua ne place sa jucam Ruleta Ruseasca si pe urma sa ne plangem la " Accidente" sau mai rau...sa planga altii dupa noi. ...Si pe vreme rea cand trenurile intarzie cu orele, cred ca nu se mai pune la socoteala ca a intarziat "Gigel" o ora sau o zi !
  9. cristi_kake

    accident moped

    vezi tu, e o diferenta intre un om care se duce la serviciu pe scuter si altul care face drifturi cu atv-ul sa se dea rotund... Da, dar pe amandoi tot inconstienta i-a manat, in mare parte .
  10. Eu cand "eream" mic am intrat intr-un tunel la Eroii Revolutiei si am iesit din el la Universitate. Ulterior am aflat ca mergea pana la Pipera si de acolo se intorcea pe alta parte pana la IMGB.
  11. Pai nu era clar ca va crapa de tot candva...
  12. Pai daca tot tre' curatat lantul de mazga si slbz. la 4-500 km, nu atuci il si ung ? La ce ma ajuta Ungatorul Universului dac imi picura ulei pe noroiul de pe lant ? Ca doare nu il ung cu Lapte Doina sa nu tina 500km. 500km. pac : uns+curatat, 500km. iar... Porcaria aia de cutiuta cu periute de pe Louis are cam 9-10 ungeri la activ si inca mai tine. Daca cureti bine si dai cu smac de calitate nu are cum sa nu tina pana la urmatoarea intretinere. Daca ma scutea si de curatare, atunci ok. Si inca un buton sau iar niste fire si niste furtunase si niste rezervorase si niste cleme si etc parca nu suna bine. Mie unul chiar imi place sa intretin lantul. Fiind pe stander, cu ocazia asta mai verific si restul de agregate de pe spate.
  13. cristi_kake

    accident moped

    Cat ar pune unii palma pt. mopedisti tot nu e ok sa iesi pe scuter cand habar nu ai de codul rutier, cum sunt 3/4 din ei. Vezi ca e vremea cum e, ca abia mergi in picioare si iese Gigel cu trocariciu' ca aia cu ATV-ul unde au murit 2 din 3. La faza cu "nu are cu ce merge la serviciu" poa' sa mearga 2 zile cu microbuzu ca nu e foc si nici nu iti ia camasa de pe tine pt 10 Km. Dar cand ii vezi ca nu le pasa de siguranta lor si ii doare la cuc, atunci ce le mai tineti partea ? Pentru inconstienti ca astia nu stiu daca compasiunea sau simpatia ( sau ce vreti voi) noastra ajuta la ceva. Aici si politia greseste pt ca trebuiesc opriti in trafic si amendati cand e vreme din asta. Nici bine nu s-a racit baiatul cu scooterul ca au aparut aia 3 cu ATV-ul. Asta nu e inconstienta? Tre' sa se mai gandeasca si la modul in care franeaza masina din spate, la vizibilitatea celui din spate la faptul ca pe 2 roti pe vremea asta esti ca pisica pe acoperis. Dar si-o fac cu mana lor. D-zeu. sa-i ierte pe oamenii aia, si poate cei ce vor sa faca pe Yeti pe 2 roti vor invata ceva din asta.
  14. Sau roaga-l pe NASU sa faca o disectie cu flexu' la al lui .
  15. Cred ca e vb de Daciile ( si nu numai) mai vechi la care "clipocea" vesnic un led verde sau rosu in bord, nici vb de alarma, cica tinea bateria "calda"..acuma nu stiu, pe vremea aia aveam carucior cu rulmenti !
  16. La moto cu un singur releu pt ambele semnale voiam sa spun ca nu are decat 2 papuci. Daca are releu pe fiecare parte cum zice @stress... se simplifica treaba.
  17. Si daca pui + si - la singurii 2 pini, ce crezi ca se va intampla cand se inchide circuitul? Face poc? ( eu nu am vazut releu de semnalizare cu doar 2 pini sau papuci ) Schimba papucii/pini intre ei in releu sau in comutator si ar trebui sa mearga dr. si sa ramana aprins pe calalta parte. In felul asta poate aflii de unde e problema.
  18. .....ai uitat sa spui ca are CDI-ul original !
  19. A vrut sa zica 4 degete la franarea spate...asa e, ca al cincilea, ala micu' de la picior nu mai incape pe pedala !
  20. Cand pe Busa a aparut un punct de rugina pe rezervor am zis " Da-l in plm". Cand am vazut un pic de rugina pe janta de la IJ am frecat juma' de ora ! Mai nasol e ca generatia "Google" crescuta direct cu japo si alte alea nu da 2 bani pe comuniste catalogandu-le drept rahaturi si nu ISTORIE cum ar trebui. Intr-un tarziu vor putrezi prin garaje intr-un caz fericit, sau afara in ploaie ca nu va mai avea cine sa isi dea interesul pt ele...dupa noi.
  21. La manualul in PDF pt modelul 183, suruburile #4 au o lungime de 75mm, daca scazi si mansonul #11 care are o lungime de 40 mm iti raman 35mm pt prinderea in sasiu, ceea ce cred ca nu iti ajunge de la plastic la fiarele de sub codita ta. Ori case-ul se prinde decat de plastic ( la a ta ), ori moto din poza Givi are alte fiare dedesubt ( sau nu ) ?! E clar ca ai alceva decat 183, ca ala are 4 gauri si al tau are 6 si pare mai lung. Poti muta piciorul de sustinere la gaurile din mijloc cum mai zicea cineva, dar oricum nu va ajunge la sasiu. Mesteresti un pic dar n-are ce sa arate rau. Succes.
×
×
  • Creează nouă...