xt600

Sa nu uitam cine i-a fost mentor. Chiar daca nu vad in el vreo mare legenda a pilotajului, trebuie sa admit ca este cel mai bun produs al academiei VR46. A invatat multe de la VR si le-a invatat bine. Mai ales pe partea de strategie si gestiune a cursei. Astazi a oferit o lectie in acest sens. Este bine ca JM sesizeaza lucrurile astea. Ca veni vorba de cele doua, nu mai imi dau seama, care este matura si care ciumafaia. Aia in rosu, care tinea deștele incrucișate, este sor'sa?

JM este foarte repezit si face multe greseli nejustificate. Daca nu se tempereaza, nu il vad bine pana la final. Bagnaia a mers perfect astazi. Nici o grersala! Insa, etapa asta a castigat doar trei puncte, la final. Prea putin.

Abia astept! Are, are! Da, elegant pilot.

Ce elegant piloteaza si depaseste Acosta... splendid pustiul asta... Pacat ca nu are cu ce sa se bata la varf.

MM o comite din nou...

Asta il ajuta pe JM, indirect...

Oooooo.. cade Marchez!!!!

Martin face niste prostii mai mari ca el... parca nu vrea sa termine cursa...

7 Bestia

Morbido, 6

Pffff.. ce eroaare Martin....

Q mai capatat experienta pe ud, dar nu exceleaza.

Ooo.. se vor transmite integral testele de la Valencia. Boon!!!

Cursa uda la MotoGP.... se amesteca cartile. Intrebarea este, cine o da de pamant?

Una este sa o exploateze mai bine decat alti piloti si alta este sa o exploateze la maxim sau la limita, cum vrei. Atentie la logica. Nu este un pilot care sa forteze la limita si cu atat mai mult dincolo de ea. Sta in zona de confort. Ca sa obtina rezultate, are nevoie de o motocicleta care sa ii ofere acea zona de confort si conditii ideale de cursa: plecare din pole, start perfect si sa gestioneze cursa de pe prima pozitie. Nu este un pilot capabil de recuperari spectaculoase in pluton (poate odata in cariera), tocmai pentru ca nu risca. Rezultatele actuale, chiar si cu Yamaha, o dovedesc din plin.

Dar nici nu iese din zona de confort. Si daca nu iese din zona de confort, nu obtine nici performante, dar nici nu cade. Chestia aia, ca forteaza pana la limita, nu prea tine.

Cum nu ploua daca erau picaturi pe camere, iar pilotii ridicau mainile??

Ogura campion! Nu am inteles de ce le-a trebuit atat organizatorilor, sa dea steag rosu.

Start luat foarte bine si apoi f---t in primul viraj, cel putin inca doua iesiri largi, doua iesiri "pe verde", care erau sa ii compromita cursa, era sa o comita si pe a treia, dar a salvat-o pe muchie, la propriu. S-a vazut de la o posta ca este nervos si pripit in anumite momente. Clar, vedem curse diferite. Asa zic si eu.

JM resimte foarte acut presiunea, multe greseli, in cursa asta. Pana ala urma, a mai luat doua puncte lui Bag si asta este cel mai important.

Ceea ce stiai tu, a fost valabil pana anul asta. Intre timp s-au intamplat lucruri, care duc la decizii care poate nu au logica pentru tine, pentru mine, dar au pentru aia care diriguiesc destinele MotoGP-ului. In definitiv este o afacere in care niste baieti au investit si asteapta randament. Nu se impiedica ei de reguli, regulamente sau logica fanilor de pe forumuri. Trebuie sa iti actualizezi informatiile, inainte de a te lansa in teorii.

Sa-ti spun drept, prefer o teorie a conspiratiei incitanta in locul uneia bazate pe informatie 0 sau pe informatii rasuflate de mult.

Acea teorie " a conspiratiei" o sustin si acum. Dorna a facut cea mai mare ticalosie, echipelor nipone, cand le-a interzis electronica de casa, in favoarea "electronicii unificate", in fapt electronica Ducati. Daca nici asta nu a fost favorizarea unui concurent, nu stiu ce mai este. Si da, sunt convins ca TC-ul controlat de electronica de casa a japonezilor era mult mai rafinat de cel Ducati, care, iata, da fail si acum ( desi, sa recunoastem, sa prinzi sub roata - la start- o folie de viziera, nu este tocmai situatia pentru care a fost gandit TC-ul ala... Cred ca avem definitii diferite pentru "la rupere" si "curat". Pentru mine o depasire la rupere, este una in care cel care depaseste joaca popice cu cel depasit. Prin opozitie, curat inseamna o depasire in care nu a avut loc contact intre cei doi si nu s-a produs vreun incident de cursa. Conform acestei definitii depasirea de astazi a lui MM a fost una curata. Are el o intreaga colectie de depasiri la rupere si caramboluri, dar asta nu se numara printre ele. Singurul aspect in care ai dreptate, este ca, intr-adevar, a venit un pic cam din spate, dar cum spuneam, cand JM a lasat interiorul descis, de puteai baga TIR-ul, era firesc sa profite. Si apoi stii si tu ca finetea depasirilor nu este punctul forte al lui MM. Daca depasirea aia era facuta de legenda (da omul ala este o legenda, fie ca iti place sau nu), cu siguranta ar fi aratat altfel. Nu ar fi fost nici un block-pass, pentru nu ar fi avut nevoie de block-pass, omul era de o precizie chirurgicala, dar nah... printre altele, de aceea este legenda... Are legatura, pentru ca unitatile tale de masura, in ceea ce priveste "la rupere" si "curat" sunt influentate de F1, unde au ajuns aia sa se dea la o parte, cand intra un concurent in depasire. Bine, asta daca are loc vreo depasire... O mizerie. Pai nu trebuie sa zica nimeni (desi parca sunt ceva informatii in acest sens), se vede pe pista, colegu! Se vede in comportamentul motoretei, in performante, etc. Pur si simplu e alta mobra, fata de cea cu care se tara pentru locurile 5-6.

Colegu", lasa teoriile conspiratiilor, nu isi au locul aici. A fost o cursa interesanta, cu o recuperare marca MM, de care ar trebui sa te bucuri. Nu inteleg ce ii reprosezi la depasirea aia. Interiorul era liber, a intrat, nu l-a atins, acu' vrei si depasiri fara block pass? Este MotoGP, nu kktul ala de F1. Nu inteleg, cum ai fi vrut sa depaseasca acolo, cand JM i-a lasat usa deschisa? ? Omul a simtit ca poate castiga si si-a valorificat sansele. Pai cam asa se castiga titlul. Va trebui sa fie foarte cerebral in toate cursele care au mai ramas.

A ramas. Si a mers curat. Daca se va intelege cu GP25, nu il vad bine pe Bagnaia, in urmatorii doi ani. Splendida recuperarea, dupa startul cu ghinion. Martin a mai pus inca 4 puncte fata de Nr. 1, nu sunt multe, dar.. task accomplished.