xt600

Daca le va da Jiji ultima versiunne GP24 II rupe Yamaha pe genunchi pe toti, dupa ce va veni cu V4... Apropo... nu l-au pensionat pe Javris??

Pai vezi nr de pole-uri si de fastest lap pe cei 14 ani de cand este in aceasta competitie. Sunt doi indicatori relevanti. Este rapid, dar nu rupe gura targului. Lasa-ma sa sper...

Incepand cu GP23, motoreta este croita dupa de capul lui Jiji, dupa datele si dorintele lui Pecco, pornind de la pneurile puse la dispozitie de Michelin. Ca strange date de la toti pilotii si ii mai intreaba si pe ei, una alta, este alta poveste. Ceilalti piloti conteaza in masura in care mai testeaza unele componente sau ca sa stranga date comparative intre GP23 vs GP24, GP25 vs GP24, cu pneuri diferite, etc. In rest, Jiji construieste motoreta pentru pilotul nr. 1 al echipei de uzina. In sensul asta, in presezonul 2023 chiar Pecco a scapat porumbelul, deci informatie de de prima mana, nu speculatii de presa. Faptul ca in testul de la Barcelona, ambii piloti Ducati au dat un feedback similar, este un lucru bun, pentru ca directia de dezvoltare, pe care o va lua motocicleta (sa nu uitam ca se va concura 2 ani cu ea), va fi una okeish si pentru MM.

Avand in vedere pe ce motociclete s-a dat Zarco, isi merita cu prisosinta locul in MotoGP. Raman la parerea ca daca ar fi ajuns la Yamaha de uzina, atunci cand Yamaha insemna ceva, altul ar fi fost destinul lui in aceasta competitie. In WSBK, nu cred nici eu, dar ar fi bun intr-o echipa de EWC. Are o calitate: nu prea cade, ceea ce in anduranta este esential. A confirmat Jiji: https://www.gpone.com/en/2024/11/18/motogp/dalligna-what-marquez-did-with-the-ducati-gp23-is-inexplicable.html

Cred ca s-a creat multa mitlologie in jurul lui Vinales cel Rapid. Toti pilotii astia sunt super rapizi, Vinales are cel mult unele straluciri, pe anumite circuite si in functie de dispozitia de moment. In cariera lui a avut acces la motociclete bune si foarte bune, de uzina. Nu a facut mare lucru cu niciuna. Poate nu este, dar eu zic ca este foarte aproape. In mana unui pilot de top, poate termina constant pe podium. Se pare ca pachetul lor aero este cel mai evoluat. Vestea proasta pentru JM este ca a plecat Albesiano si asta va avea unele consecinte... Ceea ce stiu, este ca la anul vor fi 3 GP25 pe grila. Al treilea va fi dat echipei VR46. ... Stiu ca este prematur de tras concluzii, dar mi se pare ca Yamaha a inceput sa miste putin... Inclusiv in ultimele curse a avut niste prestatii ceva mai bune. BTW, stie cineva, au testat acum motorul V4, de care se tot vorbeste? Cat despre Honda... conform declaratiilor lui Mir, porcul e mort in păpușoi....

Vorbeste si el din auzite... cand Rossi facea istorie, Fermin nu era nici in stadiul de proiect..

Dauna totala! Marquez revealed he had effectively skipped the GP24 and gone straight from the year-old GP23 to next season's 2025 machine. “I tried the GP25 most of the day, 90% of the time I was riding with the 25,” Marquez confirmed. “So I was working a lot for the engineers." Nu prea s-a dat cu GP24, a sarit direct pe GP25... https://www.crash.net/motogp/news/1060421/1/marc-marquezs-first-feedback-after-testing-factory-ducati Sistem radio testat astazi la Barcelona: https://www.crash.net/motogp/news/1060419/1/two-way-f1-style-radios-tested-motogp-tuesday-barcelona

Acum Aprilia are pilot/piloti. Vom vedea cum sta cu adevarat, ca nivel de performanta. Raman la parerea ca motocicleta aia poate mai mult decat lasa sa se inteleaga din rezultatele din a doua jumatate a sezonului.

Posibil sa fi fost ea. Era tot bruneta si nu era imbracata in culorile echipei, avea o rochita pe ea. Asa este, nu ar fi permis, dar nu prin ordine de echipa, ca la Ducati. Japonezii au avut o alta politica: furnizau motociclete vechi, echipelor de client. Plus ca era o diferenta de clasa intre pilotii echipelor de client si cei de uzina. Echipele de uzina, Honda si Yamaha au avut grija mereu sa isi asigure serviciile unor piloti de top. In alta ordine de idei, sa fii sigur ca si Ducati ar fi facut pe dracu' in patru sa ia Bagnaia campionatul. Nu din spirit de fairplay (oamenii nu au asa ceva) nu l-au carotat pe JM, sau nu i-au dat ultima dezvoltare a sasiului lui Bagnaia, sunt sigur ca acolo au interferat promotorii competitiei si le-au pus in vedere sa nu strice finalul de campionat cu porcarii de ale lor. Nu este teoria conspiratiei, ci o actiune logica a oricaruia care vrea sa isi protejeze afacerea, iar MotoGP este o afacere de sute de milioane. Nu o lasi sa ti-o strice basinosii din boxa rosie. Iti dai seama ce lovitura de imagine, pentru competitie, a fost castigarea titlului de care un pilot de la o echipa satelit, dupa 23 de ani de la ultima performanta de acest fel? Mai ales ca winner-ul a fost baiatul ala sarac, ejectat fara explicatii de Jiji &Co. Tot Pecco detine si recordul de victorii cu care a pierdut titlul: 11 victorii in GP + 7 victorii sprint. Va fi greu de egalat. Au fost piloti, in istoria MotoGP care au castigat 2-3 titluri cu nr. asta de victorii. De asta spun, nu il poti pune pe Pecco alaturi de Lorenzo, Stoner,... despre Rossi si MM nici nu mai vorbesc.

De aceea si sunt niste monumente de fiabilitate... Da, sunt in buda si poate asta explica si performantele de pe circuit din a doua jumatate a sezonului.

Da! Da! Cu Maria!!! Simpatica botoasa... Btw... nu stiu daca ai observat, pe grila, inainte de start, pe tipa care ii tinea umbrela lui Cabroncito... o fi fost iubita?? Superba! He, he... cand spuneam eu ca asa se fac lucrurile la Ducati, ma faceau "espertii" conspirationist. Da, bonusul de 1 milion era pentru locul 3, dar sunt convins ca i s-a mai promis cate ceva, daca ii tinea spatele lui Pecco si il ajuta... cumva... sa ia titlul.

Nesimtitul! Tocmai el vorbeste... uita ca sambata a facut exact acelasi lucru pentru Bagnaia. Frustrat, omul... a pierdut buluionul de dolari si cine stie ce alte "bonusuri" si "comisioane" promise, daca lua Pecco titlul.

Pecco este acelasi, pe care il stim de patru ani, de cand a trecut la echipa de uzina. Anul asta si-a atins potentialul maxim, asta a fost cam tot ce se poate cere de la el. In sezonul 2024 a reusit sa piarda titlul cu 11 victorii in cursele de GP si 7 victorii in cursele de sprint. Incredibil! Ceva ma face sa cred ca circul mult asteptat de media, in boxa Ducati, in sezonul 2025, nu va avea loc. Jiji nu imi pare omul care sa scape lucrurile din mana. Nu este Lin Jarvis. Cred ca relatiile dintre cei doi vor fi in limitele normalului, poate mai reci, poate cu unele frictiuni, in urma unor evenimente de pe pista ( pentru ca vor fi, cu siguranta), dar nu vom asista la magariile intamplate in boxa Yamaha, intre Rossi si Lorenzo.

Am mai spus cu alta ocazie... titlul de anul asta ar fi fost cel mai meritat de Bagnaia, dintre toate castigate pana acum, insa Martin l-a meritat mai mult. S-a facut putina dreptate. Marti teste? Banuiesc ca se tin pe circuitul asta, nu?

Jorge Martin face istorie!!! Primul titlu mondial castigat de un pilot privat dupa cel castigat de Rossi cu Nastro Azzuro - Honda! Felicitari Martin!!! MM a terminat pe podium si in cursa si in campionat. Bastianini teapa! Bagnaia reuseste un mare paradox: are 11 curse castigate intr-un sezon si nu ia titlul mondial.

Nu aberam colegu'! Exprimam niste pareri. Chiar daca nu iti plac, ar trebui sa le respecti, asa cum si noi le respectam pe ale tale. Sa-mi spui de cate ori ti-am spus eu ca aberezi, de cand combatem pe forumul asta? Ca doar nici tu nu esti mai presus decat noi. Doar ca tu si inca cativa de pe aici aveti impresia ca detineti adevarul absolut si ca parerea voastra este cea corecta iar cei care nu se incadreaza in schemele gandirii voastre, abereaza teorii ale conspiratiilor. Mai putina smerenie nu ar strica, mai ales daca nu aveti argumente cu care sa ne aratati ca gresim.

Parca la KTM merge, nu? In cazul asta nu va avea parte de somn, ci de o agonie lunga si chinuitoare... Mai ales avand in vedere problemele financiare de la KkTM. Ca sa termine cursa, nu depinde numai de el, ci si de ce fac si ceilalti de pe circuit... O intrare la rupere a altui pilot and it's over. A se vedea si ultima depasire a lui Bastianini de astazi. A fost curata, dar a fost facuta in cel mai periculos viraj al circuitului, unde nu prea se depaseste de regula, pe principiul ori la bal, ori la spital. Omului nu i-a pasat ca l-ar fi putut lua cu el si pe JM, "interferand" astfel in lupta pentru titlu. Cum spui si tu, tot sezonul nu s-a gandit la pozitia a treia in campionat, acum insa lupta la sange cu principalul favorit la titlu. Coincidenta, tocmai colegul de echipa este cel de-al doilea favorit si - ce sa vezi? - are nevoie de ajutor. De asta imi este teama, cu indivizii de la Ducati ma astept la orice. Atragea atentia si Stoner in sensul asta, intr-un interviu recent. Om care le cunoaste mentalitatea si modul de a lucra.

Avand in vedere situatia financiara in care se afla si rezultatele de pe circuit, nu ar fi de mirare. Acum se explica mai bine ramanerea in urma fata de Ducati...

Iti dai seama ca i s-a promis ceva, altfel nu avea nici un motiv sa ii mai tina spatele lui Pecco si sa se bata cu atata indarjire cu Martin, acum pe final de sezon.

Sunt curios ce mai gasesc cei de la Ducati - Lenovo penttru cursa de maine.. Chiar merita vazuta cursa de maine..

La Bastianini

Daca nici in cursa asta nu sunt ordine de echipa, nu mai stiu ce sa zic....

Din anume puncte de vedere are dreptate. Pe de alta parte, are motivele lui sa faca afirmatiile astea... omul e prea versat in jocurile astea, ca sa nu isi dea seama ce scoate pe gura. Nu este Bagnaia.. Calificare destul de slabuta a lui JM... trebuie sa plece foarte bine din grila. Sper sa nu se imprastie weekendul asta. Vreau sa deschid sampania maine..

Bineinteles! De acelea cu doua fete: pe una cu culorile Lenovo-Ducati si nr lui Pecco, pe cealalta cu culorile Pramac si nr nui JM...

Si daca cabroncito il depaseste pe Pecco si ii ia puncte, se cheama ca interfereaza sau nu? Dar daca il depaseste pe JM, interfereaza sau nu?? Sau daca il da jos....