xt600

Posibil. Iti dai seama ca nu am stat sa ii masor garda la sol cu device-ul activat. Dar ideea este alta, anume ca a primit cu siguranta upgrade-uri. Cu siguranta motocicleta lui nu mai este la fel cu a fratiorului.

Evident ca nu poate sa primeasca motorul 2024 si nici fairingul actual, insa poate primi orice altceva: sasiu, electronica, device-urile pentru start, furci, amortizoare, etc, etc.. intr-un final motoreta lui ar putea fi un hibrid intre GP23 si actualul GP24. Desigur, speculez, dar este posibil. In anul de debut la clasa MotoGP a concurat pentru Honda LCR, dar a fost tavaliciul sezonului.

Cam brusc s-au trezit, fara sa caste macar. Dupa ce in Marele Premiu al Austriei, MM termina la aproape 14 sec in spatele primului clasat, iar la Silverstone tot pe 4, la peste 6 sec, la Aragon ii calca in picioare si le da 5 sec avans... stiu, low grip. La Rimini i-a dat lui Bagnaia "decat" 3 sec... ok, italianul atins in aripa, dar totusi.

In mod normal, 90 de puncte nu pot fi recuperate de unul singur, nici daca te cheama Doohan, Rossi sau M. Marquez. Pur si simplu, nu se poate. Peco a fost ajutat (mai ales in partea a doua a campionatului), cursa de cursa, de minim 4-5 piloti, care nu numai ca nu il depaseau, ca sa nu ii ia puncte, dar se lasau depasiti si apoi formau un tampon intre el si Q, de care francezul nu avea cum sa treaca. Astfel la fiecare cursa i se asigura si o diferenta de puncte corespunzatoare. Desigur, l-a ajutat putin si Q, dar chiar si asa, de unul singur nu ar fi putut recupera diferenta aia. Lucrurile astea trebuie sa le stii, pentru ca ai vazut campionatul acela. Dar, da, matematic MM poate castiga. Matematic. In realitate, trebuie ca cei doi sa faca 1-2 curse foarte proaste (vezi JM cursa trecuta) iar el ar trebui sa mearga fara gresala si sa termine in fata lor in toate cursele ramase.

Mai sunt sapte curse. Putin probabil sa mai poata recupera atatea puncte. Doar sa mai abandoneze cei doi, din fata, inca odata iar el sa se claseze constant in fata lor in toate cursele ramase. Cam greu. Dar o surpriza ar putea sa ii faca viitorului coleg si sa ii sufle locul al doilea...

Macar odata fiecare. Cine greseste de doua ori, pierde orice sansa la titlu.

Ei, asa a fost si gafa lui AEsp care a uitat sa numere si a vrut sa termine cursa cu un tur mai devreme, dar astea sunt erori de ... "contabilitate". Cea de ieri a fost una babana de strategie, de neintelegere a conditiilor de pe circuit, etc, etc. Evident, cea mai mare vina o are JM, dar spuneam ca si echipa are partea ei, pentru ca nu a pregatit pilotul pentru diferite scenarii, mai ales ca se anuntau conditii schimbatoare. Era suficient sa ii spuna sa fie atent la ce face Peco si sa faca exact ce face si italianul. Eroare mare, as zice, mai ales ca stiau ca au un pilot impulsiv, care nu intotdeauna judeca foarte bine situatiile atipice.

Speculam, dar diferentele de performanta sunt prea evidente, ca sa poata fi puse doar pe seama low grip, circuite murdare, conditii mixte. Au mai fost circuite low grip si pana la Aragon si nu a castigat cu 5 sec avans fata de urmatorul clasat.

Ma uitam in cursa de astazi, dar si in cea de data trecuta, la Aragon, motocicleta era perfecta pe franari, pe viraje, etc.. era impecabila. total diferita de cea pe care a avut-o pana la Marele Premiu al Austriei, de care, oricat tragea, mai sus de locul 4 nu urca. Nu cred ca este un GP24, dar cu siguranta a primit ceva update-uri de ultima ora ( la electronica, sasiu, etc, etc.. ) si se vede. Exact la asta ma refer... nu au analizat toate scenariile, nu au pus la punct un sistem de semnalizare, etc. Nu au pregatit o strategie de schimbare a motocicletelor, daca situatia o cerea.

Am vazut. Am vazut si cum si-a pus mainile in cap dupa cursa... Cred ca este cea mai stupida eroare de strategie, pe care am vazut-o, de cand urmaresc competitia asta. Dar, repet, este si o gresala a echipei.

Lipsa de inspiratie este putin spus. Este o eroare care s-ar putea sa il coste titlul... Insa ma intreb ce a pazit echipa tehnica. Putea sa il semnalizeze cumva... iar el trebuia sa stea cu ochii pe Peco... Clar! Dar si fit 100% tot nu l-ar fi batut pe cabroncito. A mers ca pe sine mimisor si este imbatabil in asemenea conditii... daca nu se bate singur, desigur.. Nu stiu ce up date-uri a primit la motocicleta, dar in mod sigur nu este aceeasi motoreta ca in urma cu doua curse, cand se tara in urma baietilor cu GP24. De asta zic... nu il vad bine pe Peco, la anul.

Imi este mila de Pecco... nu il vad bine la anul. Cabronul il umileste. Una peste alta, o cursa memorabila.

Ce cursa nebuna!!! Gresala imensa a lui Martin....

Exact asta banuiesc si eu.

Asta cu il aude, nu-l aude, il vede, nu-l vede, sunt declaratii de primadona. Nici nu este relevant daca l-a auzit sau nu... evenimentul s-a petrecut in cursa nu in vreun FP, cand pilotul mai lent are obligatia sa elibereze trasa si sa il lase pe cel mai rapid sa treaca. In cursa fiecare isi apara pozitia sau incearca sa castige pozitii pe seama adversarului. Nu scrie niciunde in regulament, ca daca ai facut o eroare de pilotaj si ai iesit larg intr-un viraj, trebuie sa cedezi pozitia celui care vine din spate. Ar fi absurd! Intr-un asemenea context, este firesc ca AM nu a inchis gazul. Era in cursa. Omul si-a aparat pozitia. Cat priveste ceata rosie, asta este o caracteristica a lu' fra-su. De cate ori ti-l amintesti pe AM, ca a facut ticalosii pe pista? Exagerezi. Japita mai mare decat Mimisor nu exista, cand vine vorba de ticalosii pe pista. AM e bun de pus la rana, prin comparatie. Te legi de un singur eveniment si pe baza lui ii pui in carca toate pacatele lui frate-su. Btw, nici eu nu sunt fanul lui, ca sa fim intelesi...

Ei, hai sa nu fim rai si sa punem in carca lui AM porcariile lui fra'su. AM nu este un pilot contondent si nu imi amintesc prea multe situatii in care sa fi fost implicat in incidente de cursa, din vina lui. Acum are partea lui de vina, dar la fel are si Bagnaia. Incident de cursa mi se pare decizia logica si de bun simt, in situatia data.

Pai daca ne uitam la trase si la comportamentul motocicletei, in filmarea aeriana se vede clar cum Pecco era in fata, pe exterior, DOAR cu 1/2 motocicleta mai in fata, pozitie din care a incercat sa prinda apexul, inchizandu-l pe AM, STIIND ca tantalaul ala este acolo si putea sa presupuna ca nu o sa ii cedeze pozitia. Ca doar nici AM nu o sa ii spuna "hai domnu Bagnaia, inghideti-mi trasa, ca eu eventual ies pe iarba si va dau pozitia". Daca Pecco era cu toata motocicleta in fata lui AM, era alta poveste si nici nu ar fi avut loc carambolul, insa nu si-a calculat bine manevra, spaniolul nu a acordat prioritate si... au facut... poc. Fata lui Jiji a fost speechless. Bine ca nu au patit nimic. A fost un accident urat.

Si unde plm scrie ca daca a gresit in virajul anterior, nu avea voie sa isi apere pozitia si sa il lase pe marele campion sa il depaeasca pe exterior? Trebuia sa ia mana din gaz si sa ii faca semn lu' ala " va rog, poftiti!" ? Suntem in trafic, circulam la mica intelegere? Vorbim de curse aici! Pe ce lume traiesti? Repet, nu spun ca AM nu a gresit acolo, dar Pecco nu avea de ce sa faca manevra aia, in acel loc. Era mai rapid, putea astepta sa il depaseasca curat in alta parte.

Esti in eroare, nu am urmarit cursa cu comentariul de pe Gigi.. ,in schimb bag seama ca cunosti bine comentariul celor doi... . Asa ca mare grija cu realitatea... altora...

Am vazut ca a AM a ratat virajul, dar am vazut si un Pecco incercand o depasire pe exterior (manevra SF la nivelul ala) , fara sa ii lase deloc saptiu lui AM. Nu il exonerez pe Marquez junior de eroare, dar manevra lui Pecco a fost de-a dreptul imbecila, din categoria "ambitia i-a depasit talentul" si IQ-ul, as zice... Bine, am mai vazut la el, cel putin inca o "ambitiie" d-asta, terminata la fel.. Tu de ce crezi ca ai vazut cursa corecta?

Cabronul i-a distrus! Stie cineva, a primit MM ceva up date-uri la motocicleta? Pentru ca sigur motoreta de azi si de ieri nu arata ca cea cu care s-a tarat pana acum. Ce a cautat Peco pe exterior acolo??? Unde se credea? La Moto3? Daca nu era evenimentul cu pricina, asta ar fi fost o cursa din categoria de taiat venele. La anul nu ii vad bine pe micuti, cu MM pe GP25...

O consecinta logica... Tare ma tem ca se va pierde Tiburonul.... Ne referim la aia de la R&D.

Nu! Au pierdut oameni importanti chiar in acest sezon.. sunt articole in acest sens.

Si cu tot CF-ul, pe circuitul de casa, cea mai bine clasata motocicleta KTM a terminat cursa la 18.620 s de lider. Bun shift de dezvoltare, ce sa zic... Nu iti face iluzii ca din 2027 vor vace din rahat bici. Intre timp, le-a plecat multi oameni de baza.

@B.B. Cum s-a vazut de la fata locului, recuperarea lui MM? Nu pot sa nu ma intreb cum ar fi aratat cursa asta, daca nu ar fi avut un start de cacao... Pustiul Acosta pare ca s-a cam stins. Slaba cursa.