xt600

Aia aveau nevoie de skill, astia de deprinderi de jucatori pe PS. Fara butoane si device-uri, sunt morti.

Abia astept sa vad cum va rezolva Ducati situatia asta : https://www.crash.net/motogp/feature/1053143/1/ducati-faced-major-management-headache-after-silverstone-battle

Aici spune ca targetul realist este sa lupte pentru pozitiile 4-5 si, cand se poate, pentru podium. Ca sa poata sta cu pilotii GP24 ar trebui sa imbunatateasca 2-3 zecimi pe tur, ceea ce este foarte mult cu actuala motocicleta. https://motorcyclesports.net/on-average-we-are-4s-or-5s-slower-than-factory-ducatis-in-the-race-marc-marquez/

Colegul nu stie ca MM concureaza pe o motocicleta care nu a mai primit up date-uri de dinainte de jumatatea sezonului 2023 Sunt de inteles afirmatiile lui.

Vorbim despre o motocicleta "inghetata" in cel mai bun caz inaintea jumatatii sezonului 2023, vs ultimul model, cu toate update-urile posibile. Spuneau comentatorii Prima ca JM abia a primit niste up date-uri pe care Pecco le avea in curse de dinainte de pauza de vara. Nu am stat sa verific informatia, dar este foarte plauzibila. Cu toate astea, cabronul este acolo, in zona locului 4-6 devansand echipe de uzina si de client echipate cu ultimele dezvoltari ale prototipurilor lor... Si nu ma refer la Yamaha, Honda. De asta spuneam, la anul, cu aceeasi motocicleta, in aceeasi echipa, va fi momentul. Atunci vom vedea cu adearat unde este, din pdvd al performantelor. Anul asta nu ne ai putem astepta la podiumuri de la el... este prea mare diferenta tehnica, ca sa mai poata sta cu pilotii de uzina. Peste picioarele din fata, sau cele din spate?... Da, imi aduc aminte..... putea iesi urat atunci si nu mai vorbeam acum de un potential triplu campion mondial.

Bestia a mers like a God! Foarte buna si cursa lui Martin, dar azi Bestia a fost de nebatut. Per ansamblu, insa, cursa a fost boring. Poate cea mai boring din sezonul asta.

Indiscutabil, pustiul este un mare talent. Si, da... are o maniera de a se antrena foarte interesanta. Poate asa se explica de ce face cu KTM-ul ala, ceea ce altii nu pot. Problema nu este la el, ci la ce se intampla in sanul echipei de dezvoltare - pleaca oameni cheie si asta se reflecta in performantele de pe circuit. La anul va fi in echipa care trebuie, pe motocicleta care trebuie. Daca nu ia titlul, se poate spune ca povestea lui s-a cam terminat. Dar asta nu inseamna ca omul nu are o clasa peste tot ce se afla pe pista in acest moment. Titlurile le-a obtinut printr-o dominatie categorica, fara ajutorul coechipierilor si a trei echipe de client.

Bagnaia imi intareste tot mai mult convingerea ca in actuala era MotoGP, ca sa devii campion, nu trebuie sa fii cel mai bun, ci sa fii in echipa care trebuie.

MM-elu si-a compromis calificarile... gresala de incepator...

In spatele proiectului este creierul lui Rossi. Uccio executa.

Sunt cauze mai profunde. Vezi hemoragia de personal de la Mattighofen... le-au plecat oameni de baza, proiectul bate pasul pe loc, in timp ce concurenta a progresat.

Daca in astia doi ani, nu ia titlul - sau macar sa se bata la titlu- nu e bine pentru cariera lui.

Nu cred ca Forcada este omul care fuge de munca. Cand isi da drumul la gura un om cu performantele lui, inseamna ca lucrurile au depasit o limita a bunului simt. A spus-o fara nici un filtru: munca foarte multa, presiune mare si pe bani putini. Si le pleaca oamenii pe capete, de unde, cel mai probabil, si scaderea in rezultate, in ultimele curse. Le-a plecat inclusiv Sterlacchini. Acosta a plecat la Mattighofen sa caute raspunsuri. https://www.crash.net/motogp/news/1052285/1/pedro-acosta-jets-ktm-hq-one-way-ticket-seek-answers Aici nu mai este vorba de munca, toti muncesc pe branci, este vorba de prostie si ingamfare tipic austriaca, combinata cu zgarcenie si lipsa de respect elementar fata de oamenii lor. Toate se intalnesc intr-un management defectuos. Daca vor continua pe panta asta, ma tem ca pustiul Acosta isi va rata cariera cu ei.

https://www.crash.net/motogp/news/1052231/1/enea-bastianini-panicked-picking-ktm-aprilia-would-have-chosen-him A mers impecabil francezul: https://www.crash.net/motogp/news/1052499/1/johann-zarco-wins-suzuka-8-hours-first-attempt-honda Nu e de mirare ca lucrurile nu merg prea bine la KTM, de cateva etape: https://www.gpone.com/en/2024/07/21/motogp/forcada-in-ktm-and-aprilia-inhuman-work-cant-resist.html

https://www.crash.net/motogp/news/1052235/1/fabio-quartararo-yamaha-still-focusing-2024-bike-getting-closer https://www.gpone.com/en/2024/07/17/motogp/the-eleventh-hour-campinoti-tried-to-snatch-bastianini-and-giribuola-from-ktm.html

Este marketing. Lovitura de imagine... spune-i cum vrei. In plus, prin anuntul facut, isi anunta invitatii ca isi transforma nunta intr-o strangere de fonduri, deci trebuie sa cotizeze mai consistent decat ar fi facut-o in mod obisnuit. Dar obiectivul principal este cel legat de imagine.

Pustiul este supertalent. Cum spuneam si cu alta ocazie, este cel mai bun produs al MotoGP-ului de la Marquez, incoace, insa daca nu ajunge sa se bata constant pentru victorii si podiumuri, implicit pentru titlu, se va pierde. O motocicleta mediocra ii poate influenta (negativ) intreaga cariera.

Tare ma tem pentru Acosta, sa nu ramana o eterna speranta.

Vezi? Puteai sa fi abordat asa discutia, de la inceput, nu sa fi recurs la jigniri. In rest, se poate discuta pro si contra. Pe mine m-a deranjat, nu ca nu l-a depasit (aici argumentele tale pot fi avute in vedere), dar nici macar nu a incercat si s-a pastrat la o distanta confortabila (pentru el si pentru Peco), pana la finalul cursei.

In momentul in care face o recuperare in care este cu 2-3 zecimi mai rapid, il lipeste si apoi nu mai are nici cea mai mica tentativa de a-l depasi sau de a pune presiune pe el, am tot dreptul sa presupun ca nu a vrut sa il depaseasca. In momentul in care faci aluzii la diagnostice, ma gandeam ca te pricepi. Nu am facut decat sa iti raspund cu aceeasi moneda. Ok. pot sa inteleg ca nu esti de acord cu ceea ce spun sau ca te frustreaza faptul ca ma iau de idolul tau, insa poti sa te exprimi fara atacuri la persoana. Sau poti, pur si simplu, sa ignori orice postare venita din partea mea.

Dar le-ai luat?? Colegu' nu am spus niciodata ca nu il suport pe FB1. Este un tip chiar ok si un pilot bun. Dar vreau sa vad un titlu luat de el, pe bune, fara puncte cadou date de coechipieri. Daca ai atatea scoli, de poti sa pui diagnostice, poate reusesti sa pricepi atata lucru. Desi am vazut destui care au trecut examenele cu spaga si acum sunt mari experti. Gata Ti-ai ridicat expertii in cap. Cum indraznesti sa spui ca avea ritm de bataie la locul unu? Faptul ca a trebuit sa depaseasca in pluton, este o chestie prea subtila, ca sa o aduci in discutie. Pai i-a sarit lui Mimisor juma' de parbriz si tu te mai intrebi daca a a fost contact intre ei? Keanu este un tipul este foarte ok si cu o poveste de viata dramatica pe alocuri. In plus, este un mare pasionat de motociclete si tot ce inseamna fenomenul asta.

1. Frana trasa era o expresie cu sens figurat. Ai dat vreun bac, ceva?? 2. "Ba baiatule" sa-i spui lu' ma-ta! Poti foarte bine sa te exprimi decent, daca vrei sa ma luminezi cu inaltele tale cunostinte in ale MotoGP-ului. Este foarte adevarat ca Peco are niste circuite pe care se simte foarte bine, in a doua jumatate a sezonului, dar in 2022, mergeau pilotii Ducati insirati ca margelele, in spatele lui, exact in curse din a doua jumatate a sezonului. Desigur, memoria ta scurta te impiedica sa iti mai amintesti lucrurile astea... asta este.. de unde nu e, nici D-zeu nu cere...

Zici tu? Imi aduc aminte sezonul 2022, cand Bastianini mergea cu frana de mana trasa, ca sa nu il depaseasca pe Peco. Si nu numai el... Daca erau diferente intre cei doi, erau in favoarea lui Bastianini, nu a lui Peco. Sunt convins ca de atunci nici Bastianini nu a uitat sa mearga pe un Ducati de GP si nici Peco nu a devenit vreun Rossi, Stoner - pune pe cine vrei tu in enumerare. Peco a ramas acelasi pilot bun, muncitor, purtat spre titluri de o echipa profi si inca 7 piloti care strang date si testeaza in FP-uri si curse, pentru el. Suprioritatea lui fata de restul ducatistilor este data de superioritatea materialului de concurs, pregatit de cea mai buna echipa a momentului, PENTRU EL. Bastianini nu are acelasi suport. Niciodata nu l-a avut si nici nu o sa il mai aiba, avand in vedere ca pleaca. Apoi, nu stiu ce cursa ai vazut ieri, dar cand Bastaianini ii dadea lejer 2-3 zecimi pe tur, l-a lipit, dupa care s-a linistit subit si nu a mai schitat nimic, nimic, asa ca da-mi voie sa am indoielile mele ca si-a aparat corect sansele. In consecinta, am aruncat cu cacao... -

Sa schiteze, ce? Este o diferenta ca de la cer la pamant intre ei. Chiar sa fi vrut, chiar crezi ca ar fi putut sa ii reziste??

Da, a avut o situatie complicata in cursa. Trafic mult si greu. Asta apropo de ce spunea un coleg, pe aici, cum ca atata poate. Atat a putut in contextul cursei de astazi. Ieri a fost alta poveste. La Acosta nu am avut mari asteptari in cursa de astazi. Pleca de pe pozitia a zecea, iar motocicleta nu il ajuta deloc pe un asemenea circuit. De fapt, cred ca avem asteptari prea mari de la pusti, avand in vedere ca este rookie si piloteaza KTM. Este foarte talentat, merge foarte frumos, dar nu este pe motocicleta potrivita si mai are mult de invatat pe partea de strategie si gestiune pneuri.