xt600

Nu ai inteles! Ma refeream la situatia in care castiga JM (pilot la o echipa satelit) campionatul, atunci va fi deranj mare. Nu ca l-au ales pe Bes, anul trecut,... solutie fireasca la vremea respectiva.

Pai si asta nu ineamna ca nu are presiune pe el? Daca nu este miza? Daca nu este conditionat de rezultate - podiumuri, victorii- nu este clar ca nu are nici un stres, ca merge ca sa bifeze ultimele trei etape de sezon cu Honda? In primul rand, ii baga Domenicali in sedinta pe toti... Cred ca va fi deranj.. si da, asta ar fi solutia logica.

Aa.. ok.. Nope.. cu Nastro Azzuro a castigat titluri la 500cmc. Cand a debutat clasa MotoGP, era deja la echipa de uzina.

Mimisor nu se cizeleaza niciodata. Cand nu este in zona lui de confort cu motocicleta sau are presiune pe el, redevine acelasi Mimisor pe care il stim cu totii. Acum nu mai are nici o presiune pe el, merge de placere. Astept cu nerabdare sezonul 2024. Daca nu i-o ia inainte JM.

Are si Bagnaia contributia lui deloc neglijabila.

Imi aduc aminte (si sper sa nu gresesc) ca, la putin timp dupa ce echipa a anuntat decizia de a-l promova pe Bastianini, Martin ar fi spus intr-o declaratie, ca daca boss-ii s-ar fi uitat pe datele de telemetrie, ar fi facut o alta alegere. Era vadit nemultumit, insa pe de alta parte, Bastianini a facut o a doua jumatate a sezonului foarte buna, care il recomanda. Pana la urma, rezultatele sunt cele care conteaza. Pe de alta parte, nimeni nu putea sa prevada cat de bine se va adapta Martin la GP23 si nici esecul Bestiei cu acelasi model.

Regula este aberanta! A stricat nenumarate finaluri de curse si clasamente finale. Aaa.. ok.. iesi pe aratura si iti creezi un avantaj clar, da trebuie sanctionat, dar aici nu a fost cazul. Pai de asta spuneam si eu ca are un noroc porcesc, de am vexat pe unu' pe aici... Bagnaia a invatat de la maestru, dar a invatat cat a putut si el. Rossi nu avea nevoie sa fie the fastest.. omul avea stiinta racingului in el.. de aceea nici nu cadea, pentru ca nu isi propunea sa fie the fastest, ci sa castige cursele. Si stia sa faca asta, in detrimentul alora mai rapizi. Cred ca discutia s-a purtat in cu totul alti termeni... maimutoiul era oparit tot. Iti spun eu, e deranj mare daca castiga Martin campionatul asta. Este suficient sa te uiti la mutrele din boxa Ducati, ca sa iti dai seama ca situatia este maro pentru ei. As zice ca este mai tensionata atmosfera, anul asta decat anul trecut cand luptau cu Yamaha-Quartararo.

Ce coincidenta, tocmai acum, cand castiga JM o cursa cruciala pentru campionat, incep sa penalizeze presiunea in pneuri. Ei, maturile... n-ai vazut ce alerga Tardozzi cu telefonul in mana?? Vrajile se fac prin telefon, mai nou..

Principial este foarte corect ceea ce spui. Asa ar trebui sa fie, numai ca in competitia asta, cand trebuie sa castige rosii, se aplica regulamentul - la rigoare - doar pentru oponenti. Cand rosii calca in picioare cel mai elementar spirit al aceluiasi regulament, se numeste "inovatie". Mare avantaj si-a creeat Binder, ca a calcat dincolo de vibrator 1 cm... Vorba colegului...prea multe curse viciate de decizii luate la "masa verde".

Da, a fost dubla masura. Flagranta as zice. Da, ca tu si dovedesti un spirit critic iesit din comun, in ceea ce priveste sursele pe care le consulti.. Comentarii deplasate. Unde am spus eu ca ACEASTA cursa a fost "o plictiseala de cursa"? Sau ordine de echipa la Ducati, in aceasta cursa?? Cand vor fi asemenea situatii, voi scrie aici, stai linistit.

Ce drack de campionat ai vazut anul trecut, nu stiu... dar asta este... toti stupizii emit judecati de valoare.

Pentru cei carora le-a placut sprintul de ieri: asta este o cursa frumoasa! Splendid final! Pecco se pare ca are un noroc porcesc... Binder penalizat cu o pozitie. Pacat! Martin si Binder eroii cursei! Q depasire la MM... nu as fi crezut sa o vad pe asta.. Tardozzi, disperat, cu telefonul in mana... baiatul asta, pe nume Martin, le strica ploile. Bagnaia imi pare in corzi... este pe prima pozitie in clasament, datorita greselilor anterioare ale spaniolului, nu datorita propriilor prestatii.

La 22:00, pe Digisport 2. Colegu, Cocu a reprodus ce spuneau altii, care s-au dat pe motoreta aia. Dar daca tu te pricepi mai bine, nah, ce sa zic... tine-o pe a ta. Ar fi fost. Asa, cu doua trei, depasiri in pluton putem spune ca a fost o cursa fara istoric.

Una dintre ele va lua al patrulea titlu mondial... Abia astept!

Ce frumoasa cursa! Am pierdut o dimineata frumoasa pentru nimic... Sper sa am o seara faina cu finala CM de rugby...

Azi dimineata, Cocu facea referire la niste declaratii, ale unor piloti Ducati, care spuneau ca este diferenta semnificativa intre GP22 si GP23. Intuiam treaba asta, avand in vedere ca dezvoltarea s-a facut pe mana lui Bagnaia. Asa ca se explica de ce Bestia nu se poate adapta acestei specificatii. Pe de alta parte, lui JM, ii vine aproape manusa...admirabila capacitatea lui de adaptare. Abia astept sa vad cum se va intelege Bezzecchi cu GP23.. nu m-ar mira sa aibe o "cadere de forma" similara cea a lui Bastianini, de anul asta. Vom vedea.

Oke, si ce are sula cu prefectura??? Ce are Iannone vs Rossi 2015 cu minciunile si absurditatile spuse de Ciabatti???

Cam atat valoreaza declaratiile lui Ciabatti si a celorlalti din managementul Ducati.

Cum spuneam, declaratii pentru urechile presei.

Greu de spus,... posibil. Honda nu a declarat nimic in acest sens, tot ceea ce avem sunt declaratiile lui MM, care spune ca nu a vrut sa distruga echipa Repsol Honda si nici Gressini, ceea ce este o declaratie politic corecta si nimic mai mult. Faptul ca l-ar fi luat pe Santi cu el, nu ar fi distrus nici o echipa. Pur si simplu aducea cu el omul cu care a lucrat 13 ani si cu care a obtinut 7 titluri mondiale. Vom vedea, cand se vor incheia contractele pentru 2025, daca se vor reuni la viitoarea echipa.

Ca sa le strice si alora motocicleta..

Fara indoiala. Nu concureaza el chiar pe gratis. Parca spunea nenea Ciabatti ca MM a negociat direct cu Gresini si ca ei (Ducati) nu au avut nici un cuvant de spus in incheierea contractului. Daca nu au avut nici un cuvant de spus, atunci nu il puteau impiedica pe Mimisor sa isi ia omul cu el, nu? Deci undeva nu se pupa declaratia cu realitatea. Faptul ca Santi nu a fost inclus in intelegere, imi spune ca Ducati a avut un cuvant greu de spus. Cam atat de credibile sunt declaratiile macaronarilor.

Asadar, negociaza direct cu Gresini, Ducati nu are nici un cuvant de spus (nota bene), dar nu il poate lua cu el pe Santi Hernandez? Cam care ar fi logica?

Nu cred ca a gresit, cred mai degraba ca a riscat (el sau echipa) si a gresit. S-a bazat mult pe faptul ca pista era rece, ca batea vantul, ceea ce i-a permis sa faca o alegere "neconventionala", sa zicem. Cum spuneam si alta data, in situatia lui, cu diferenta de puncte existenta, DACA VREA TITLUL, trebuie sa riste! Este o situatie unica atat pentru o echipa de client, cat si pentru el ca pilot de client, o situatie cu care poate nu se intalneste decat odata in viata. In alta ordine de idei, hai sa privim analitic situatia... pana la urm, JM a pierdut totul in ultimul tur, da? De fapt as zice in ultimele viraje ale turului... ma gandesc ca daca ar fi avut rabdare si ar fi mers la conservare inca un tur, doua, ar fi avut suficienta guma, ca sa reziste pe acele cateva viraje, de la final. Acolo a contat foarte mult cum a fost dirijat de pe margine. Daca ii reusea, acum vorbeam despre JM ca despre pilotul genial, care a gandit out of box, care a dat rusinica echipei de uzina, care are mai multe date decat el, care este atat de inspirat, imbatabil, etc, etc. Asa este doar un pilot necerebral, care a gresit fundamental, neinspirat, care nu are langa el inginerul si echipa care trebuie. Cam asta se intampla in MotoGP si in tot ceea ce inseamna sport, in general. Cum spunea Napoleon: de la sublim la ridicol nu este decat un pas.