Sari la conținut

xt600

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    8.241

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de xt600

  1. xt600
    Fabulos final!! Ce depasire a putut face Mir!!! Si ce palma peste ochi le-a dat Dovi, celor de la Ducati
  2. xt600
    Pfffffff.. urat accident la Moto 2...
  3. xt600
    Pe ce motocicleta, la KTM? KTM a semnat cu Petrucci, care va merge la Tech3, alaturi de Lecuona, iar Oliveira va trece la uzina, cu Binder. Cel putin eu asa stiu. Sunt alte informatii in acest sens? Singurul loc care AR mai fi disponibil, este cel de la Aprilia, DACA suspendarea lui Iannone ramane definitiva dupa apel. https://www.redbull.com/int-en/red-bull-ktm-motogp-riders-2021
  4. xt600
    No, s-a cacao Ducati pe pilotul care i-a adus unde sunt acum. Bravo Ducati! Sa vina Lorenzooo!!! Imi iau un sac de seminte si ma pun pe citit "Dear Gigi/George"
  5. xt600
    Cred ca Yamaha isi raporteaza intreaga strategie la MM, mai exact la prezenta sau absenta lui de pe circuit, insa au toate sansele sa ii piarda din vedere pe urmaritori, care sunt destul de aproape in clasament. Pe de alta parte, in situatia lor, nici nu prea au de ales, trebuie sa traga de motoarele pe care le mai au, ca de elastic... HRC face nazuri, in legatura cu desigilarea motoarelor. Aici ii dau dreptate methodului, ce plm a pazit uzina, pana au fost sigilate motoarele?
  6. xt600
    Din cate am inteles, in afara de Quarta, care mai are un motor nedesfacut, Vin, Morbi si Rossi sunt la ultimul motor, in conditiile in care au nush' ce problema de fiabilitate la o valva. Cum mai sunt ceva etape pana la final, sunt nevoiti sa mearga la conservare si la limitarea pierderilor, mai ales ca Quarta este implicat in lupta pentru titlu si va avea nevoie de toate resursele pe final de sezon. Ar fi un dezastru pentru el sa i se strice un motor tocmai acum. Asa ca reduc turatia, implicit puterea si ..Dumnezeu cu mila... castiga KTM..
  7. xt600
    Ceea ce banuiam inca de tura trecuta, se pare ca s-a intamplat... sunt nevoiti sa reduca din turatii, pentru a prelungi viata motoarelor: " Rossi, Vinales and Morbidelli already need to stretch the mileage of their remaining engines to compensate for the one that has been officially withdrawn, hence the apparent reduction in revs." https://www.crash.net/motogp/news/942104/1/rossi-lower-revs-more-braking-everybody-fast Si, ca de obicei, Vin nu intelege ce se intampla... https://www.crash.net/motogp/news/942101/1/vinales-it-s-yamaha-totally-different-bike https://www.gpone.com/it/2020/08/14/motogp/la-honda-frena-quartararo-la-msma-chiede-chiarimenti-alla-yamaha.html
  8. xt600
    Gata! Corectat.
  9. xt600
    Marele Premiu al Austriei si Marele Premiu al Styriei, inca doua etape tinute pe acelasi circuit: Red Bull Ring-Spielberg, Austria. Programul este urmatorul, pentru marele premiu al Austriei: * VINERI: 10:00 - 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 1 10:55 - 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 1 11:55 - 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 1 14:15 - 14:55 Moto3 Free Practice Nr. 2 15:10 - 15:55 MotoGP Free Practice Nr. 2 16:10 - 16:50 Moto2 Free Practice Nr. 2 SAMBATA: 10:00 - 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 3 10:55 - 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 3 11:55 - 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 3 13:35 - 13:50 Moto3 Qualifying Nr. 1 14:00 - 14:15 Moto3 Qualifying Nr. 2 14:30 - 15:00 MotoGP Free Practice Nr. 4 15:10 - 15:25 MotoGP Qualifying Nr. 1 15:35 - 15:50 MotoGP Qualifying Nr. 2 16:10 - 16:25 Moto2 Qualifying Nr. 1 16:35 - 16:50 Moto2 Qualifying Nr. 2 18:00 MotoGP Qualifying Press Conference DUMINICA: 09:40 - 10:00 Moto3 Warm Up 10:10 - 10:30 Moto2 Warm Up 10:40 - 11:00 MotoGP Warm Up 12:00 Moto3 Race 13:20 Moto2 Race 15:00 MotoGP Race 16:45 MotoGP Race Press Conference * Programul etapei urmatoare este similar, identic si la fel cu cel din acest weekend. Circuitul: Lungime: 4,3 km, 3 viraje stanga, 7 viraje dreapta, Linia dreapta: 626 m. Cum bine zice colegul @apriliacluj DIIIIIIIII!!!!
  10. xt600
    Dorna de ce se face ca nu vede complicitatile astea? MotoGp incepe sa devina un mare bull shit, in care regulamentele se aplica in functie de interese sau de simpatiile bossului de la Dorna. Apropo, in urma victoriei de duminica, KTM mai are liber la dezvoltare pe partea de motorizare si aero, pe parcursul sezonului, sau i se va aplica aceleasi prevederi regulamentare ca si constructorilor cu vechime in competitie?
  11. xt600
    @ilarionciobanu pierd vremea cu tine. In alta ordine de idei: https://www.crash.net/motogp/news/941836/1/quartararo-hardest-race-limit-ktm-tyre-test
  12. xt600
    Pai colegul sustine ca timpii lui Binder de ieri, sunt similari cu cei ai lui MM, de anul trecut. I-am pus fata in fata cateva exemple, ca sa vada cat sunt de similari. Asfaltul de la Brno este meteahna grea de mai multi ani. Anul asta s-a accentuat.
  13. xt600
    Ce inseamna pentru tine similar??? Ia tur cu tur, timpii lui MM de anul trecut si timpii lui Binder de anu asta. Sunt zecimi bune pe aproape fiecare tur, intre cei doi, uneori, chiar o secunda. Altfel spus, intr-o cursa virtuala, cu motoreta de anul trecut, MM il bate cu ceasul de la gara, pe Binder cu mobra de anul asta. Iti dau si cateva exemple la intamplare: MM 2019 - T 2. 1'57.192 (pneuri inca reci); T3 1'56.970; T6 1'57.306; T9 1'57.597 T10 1'57.630, T14 1'57.947 T18 1'58.711 T19 1'59.056 Si exemplele pot continua. Binder 2020 pe aceleasi tururi: T2 1'57.887 T3 1'57.445; T6 1'58.199; T9 1'58.697 T10 1'58.531 T14 1'58.825 T18 1'59.112 T19 1'59.378. Poti cauta ce exemple doresti. Ti se par SIMILARI timpii lor? Faci misto sau chiar nu intelegi nimic din cursele si din cifrele astea? TREZESTE-TE! Mea culpa, insa eroarea mea nu schimba esenta concluziei, anume ca alergarea de anul asta a fost una lenta si ca intr-o cursa normala Binder pe KTM ar fi terminat in pluton. Daca tot faci comparatia cu 2019, fa un exercitiu de imaginatie si adauga la timpul total de anul trecut, timpul din penultimul tur al lui MM din aceeasi cursa (ca sa ai 21 de tururi). Vezi ca il ai mai sus. Tot ramane o diferenta de cca14 sec,intre cele doua curse (atentie, anul trecut, MM trecea linia de sosire salutand publicul, deci secunde pierdute). Cu alte cuvinte, Binder, cu timpul de anul asta, ar fi terminat cursa de anul trecut, undeva pe locul 9, dupa Danilo Petrucci.
  14. xt600
    Regula e buna, cu conditia sa nu fie aplicata de politia locala, ci de specialisti care stiu sa analizeze o inregistrare video. Sunt situatii si situatii, nu aplici litera legii nediferentiat, ca asa scrie la regulament. Se vede ca Pol nu este motociclist in Romania. Nu stie regula (nescrisa) ca ai prioritate cand ti se da...
  15. xt600
    Da, este fair, dar afirmatia initiala este anulata de restul declaratiei..
  16. xt600
    Colegu', daca inainte de a te lansa in etichetari cu tenta ironica, ai fi avut prezenta de spirit sa te uiti comparativ pe statisticile cursei de astazi si pe cele de anul trecut, ai fi vazut ca alergarea de astazi a fost cu mai mult de doua minute mai lenta, decat cea de anul trecut: cursa de astazi - 41'38.764 vs 39'24.430 in cursa de anul trecut. Viteza medie a fost 163, 4 azi, fata de 164,5 anul trecut. Mult! Anul trecut, ultimul clasat a fost Guintoli, care a sosit la 48,938 s de lider. Ce vrea sa insemne asta? Asta vrea sa insemne ca Binder, cu timpul cu care a obtinut astazi victoria, ar fi trecut anul trecut linia de sosire cam la un minut jumate dupa Guintoli. Si mai inseamna ca alergarea de astazi a fost lentaaaaaaaaa! Lenta, tata, lenta! In conditiile astea, meritul victoriei este al lui Binder, nu neaparat al motoretei KTM. Binder a mers astazi "like a god", ca sa il citez pe Rossi. A tras de motocicleta aia la limita. Intr-o cursa cu ritm normal, cu toate eforturile lui, ar fi fost undeva in pluton. Intr-o cursa lenta, ca cea de astazi, eforturile i-au adus victoria. Imi scot palaria si fac o plecaciune mare in fata baiatului asta. Imi doresc sa il vad castigand cat mai multe curse, indiferent daca o va face cu KTM sau cu alt constructor. La fel, imi scot palaria in fata lui Zarco, care cu un Ducati vechi de un an, face podium, dand cu rusinica in echipa de uzina. In loc sa vezi aparentele (in cazul de fata victoria unei motociclete KTM), ar fi trebuit sa iti pui o intrebare fundamentala: de unde pana unde performantele atat de slabe ale motocicletelor Yamaha sau cele ale motocicletelor Ducati de uzina (cele ale Honda se stiu de ce)? Nu o sa stim niciodata cum ar fi aratat clasamentul daca Quarta ar fi facut alegerea corecta a pneurilor. Dupa cum nu putem sti daca nu cumva, ca sa conserve putinele motoare pe care le mai au, cei de la Yamaha nu au redus turatia motoarelor, pentru a nu risca uzura lor prematura sau inca un abandon tehnic (in conditiile de temperatura de la ora cursei), cu alte cuvinte nu au mers neaparat la victorie, ci mai degraba la conservare si limitarea pierderilor. Daca am avea raspunsuri la aceste intrebari, am ajunge la esenta performantei de astazi a baietilor lui Bierer. Ar fi trebuit sa te gandesti la lucrurile astea, inainte sa fii ironic. Iti poti permite sa faci asta, cand ai argumente, altfel risti sa te faci de cacao.
  17. xt600
    Si in fotbal sunt arbitri de super clasa mondiala, care nu vad un offside maaareee, pe care il vede si un betivan de pe canapeaua din fata televizorului. Tocmai de la specialistii pe care ii invoci, ma asteptam la o interpretare mai nuantata a regulamentului, in spiritul lui, nu in litera lui. Ca in litera lui il poate aplica si un politist de la locala. Corect! Dar ar fi fost interesant de vazut, ce ritm ar fi avut Quarta cu gumele potrivite.
  18. xt600
    Am reusit si eu sa vad cateva tururi din cursa de F1. Nu stiu cum se pot uita unii la asa ceva, mai ales dupa o cursa de MotoGp, precum cea de la Brno. Este ca si cum ai bea o bere proasta, dupa o sampanie de top...
  19. xt600
    Uite cum vine Zarco pe interior. Zarco isi tinea trasa. Nu el a intrat in Pol, ci invers. Si nu era jumate de motociceta, ci cel mult juma de roata. La un moment dat, pare chiar ca Zarco a fost putin in fata, iar Esp a revenit pe exterior. Cu siguranta Pol l-a vazut, dar a incercat sa stranga la intimidare. Merge cu Vin sau cu Quart, dar nu cu Zarco.
  20. xt600
    Decizia a starnit controverse. Ducatistii erau foc si para, daca Zarco pierdea pozitii, cred ca iesea scandal. Oficialii au cam dat cu bata in balta...
  21. xt600
    Dap. Pedrosa are un mare merit in dezvvoltarea motocicletei. Honda s-a sters la koor cu el, las' ca este bun pentru altii. Nope. Zarco avea apexul si era in paralel cu Pol, cand bolovanul s-a lasat pur si simplu peste el. Pol nu poate spune ca nu l-a vazut, pt ca erau umar la umar. Apoi sa nu uitam ca Pol a lasat interiorul liber, iar Zarco nu e genul care sa se lase invitat de doua ori. Catalan cu cap de lemn. Imi place maxim Pol, pentru stilul si determinarea lui, dar azi a gresit.
  22. xt600
    Ce cursa!!! Daca imi spunea cineva ca va castiga KkTM, as fi zis ca este cu capul. Insa marele merit este al lui Binder. Omul este un mare castig pentru echipa si pentru MotoGp. In 2023 il vad la Honda sau Ducati. Quarta... Ce inseamna o alegere proasta de pneuri. Zarco, jos palaria! Mai ales ca a luat degeaba penalizarea aia. Acolo singurul iresponsabil a fost Pol. Frumoasa cursa pentru Morbi, dar Binder a fost imbatabil astazi.
  23. xt600
    Ha ha.. cam da! Insa cu durere in suflet, trebuie sa fiu de acord cu o idee emisa de colegul @Method, anume ca Ka Te eM sunt niste amatori in sportul asta. Nu ii vad sa ajunga la niste rezultate reale cu "proiectul" lor. In schimb, ca sa ajung la acest adevar, a trebuit sa citesc un ghiveci in care amesteca fizica sasiurilor, cu romantismul si F1. Si nu ii explica nimeni ca F1 este o chestie, iar MotoGp este cu totul alta... Se pare ca Mimi nu va concura urmatoarele trei curse. Mai exact asta si cele doua din Austria, desi sunt unele voci care il dau revenit in a doua cursa de pe Spielberg. Cursele ar trebui sa se desfasoare fara public si cu echipe reduse numeric. Cel putin asa stiam.
  24. xt600
    Deh.. asa se intampla cand dai pasarea din mana pe cioara de pe gard...
  25. xt600
    Ba da. Vezi Emilio Alzamora in 1999. Dovi nu a uitat peste noapte cum se piloteaza o motocicleta, dar nu are cu ce.
×
×
  • Creează nouă...