xt600

Pffff.... sa gresesti odata, este scuzabil. Sa gresesti de doua ori, in acelasi fel, e prostie in forma calificata. Sezonul 2021 va fi foarte amuzant..

Ducati model 2017 a fost poate cea mai buna motocicleta din grila, dar nu pentru ca le-a iesit lor o mobra exceptionala, ci pentru ca Honda inca nu era cea din... 2019, iar Yamaha era preocupata mai mult de economii la buget, decat de dezvoltare (probleme legate de preluarea pachetului majoritar de nush' ce fond de investitii, bla, bla). Da. Jack este un pilot bun, poate prinde un podium la sfarsit de sezon, dar nu il vad WC. Nu. Nu este suficient creasca un nou Stoner (si daca il cresc, trebuie sa poata sa il mai si pastreze), au nevoie de o motocicleta adevarata, nu de galeata aia plina de dampere, giroscoape si salad box-uri.. dar o asemenea motocicleta nu poate fi facuta de Gigi. Gigi stie sa faca un motor puternic, dar habar nu are cu partea de sasiu si ciclistica. Omul si-a atins limitele. Ca si Pretiosul inaintea lui. Nu Dovi este problema in echipa aia, ci Gigi.

Lorenzo da, Dovi insa are inca multe de dovedit. Tu zici ca a castigat cu noroc.. eu zic ca a castigat chiar foarte inteligent, dandu-i rusinica lui MM (chiar de mai multe ori) pe ultimul viraj. Este singurul pilot care l-a batut constant in dueluri 1 la 1 pe MM, in ultimii ani. Cand a putut sta langa demon, desigur. Cu sangele tanar, usor de zis, mai greu de facut. Seceta mare la clasele inferioare...

Hmmm.. asta cu triplul... s-a mai discutat pe aici. Nu mai insist. Adevaratul nivel l-a aratat cand a schimbat motocicletele si nu s-au mai "aliniat" astrele..

Nu am pretentia ca stiu in detaliu bugetele si salariile din F1. Ideea era ca se invart alte sume, deci au de unde taia. Lorenzo a adus doar vreo 27-28 de puncte, in clasamentul pe echipe. Restul (adica peste 90%) au fost aduse de MM. Daca catalanul ar fi avut un coechipier mai productiv, Ducati nu mai pierdea la mustata, ci la distanta mult mai mare. La mustata a pierdut locul doi la constructori. Daca nu ar fi fost MM, ar fi fost peste Honda datorita lui Dovi.

Comparatiile cu F1 sunt cat se poate de nefericite. In F1 sunt alte bugete, alte salarii... acolo, cel mai prost platit pilot are, probabil, salariu mai mare decat Dovi in acest moment. Drept este, insa ai uitat ca, de la an la an, motocicleta lui Gigi a ajuns o gloaba. Cand Honda si-a pus la punct deficitul de putere si top speed, Ducati si-a pierdut ultimele atuuri. Dovi a scos tot ce se putea scoate, cu bicla aia si a aratat unde sunt problemele. Gigi... Batman... Deci, managementul este in rahat pana in gat. Daca il pierd pe Dovi, isi pot da demisia.

Deci, Ducati nu are bani sa isi plateasca pilotul ,care, fie vorba intre noi, le-a adus cele mai bune rezultate de la Stoner incoace, dar are pretentii la titlu...

https://www.gpone.com/en/2020/07/02/motogp/quartararo-case-ciabatti-we-want-to-avoid-the-use-of-superbikes.html

Da. Imi cer scuze.

Ti se pare o stire senzationala? Mi se pare mai degraba genul de intamplare care poate influenta (negativ?) un campionat si asa destul de compromis. Copilul trebuie sa inteleaga ca regulile, bune sau rele, trebuie respectate si ca nimeni nu se poate prevala de necunoasterea lor, ca sa scape de consecinte. La nivelul lui, nu are voie sa spuna ca nu a stiut (regulamentul FIM!!!!!). Acum sa speram ca scapa doar cu un avertisment.

Upssss.... Se pare ca asta micu a calcat pe bec: https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-fabio-quartararo-possibile-sanzione-al-gp-di-jerez/

Operatia in sine o fi banala, dar accidentarea nu... Pentru el a picat in cel mai prost moment, cu doar 3 saptamani inainte de inceperea competitiei si in conditiile in care nu are inca un contract semnat. In plus, si-a compromis tot programul de pregatire fizica, care acum trebuie inlocuit cu recuperare...

Tu stii mai bine aspectele astea legate de accesorizare, eu faceam doar o remarca pur estetica. Intrebarea este: cumparata in varianta Rally, cu toate accesoriile pe ea, este mai avantajos decat sa cumperi accesoriile separat?

Da, dar trebuie sa recunoastem,.. arata bine.

Se spune ca Honda i-ar fi dat doar vreo 4 milioane. Nu stiu daca 4 pe sezon sau pentru intreaga perioada de contract.

https://motomatters.com/analysis/2020/06/27/money_power_expectations_why_andrea.html?fbclid=IwAR3pkeFdALngiFFDBEnGV4sG6YuXtk5aBMbf-4PKAYedplPfGR7LszSfRPw

Hai ca mi-ai facut seara...

La Piatra - Neamt falimenteaza orice circuit, pentru ca nu sunt conditii climatice favorabile. Ploua mult, putine zile insorite pe an, frigul vine repede si pleaca tarziu..

Dupa cei 4 ani, probabilitatea sa plece este foarte mare, dar nu in timpul contractului. MM nu e Zarco si nici KTM nu este HRC...

Tech3 a fost si este o "echipuţa" cu statut de satelit (tot este bine, pentru ca la Yamaha aveau statutul de echipa de client). Chiar daca are aceiasi specificatie de motocicleta, cu echipa oficiala, rolul Tech3 este sa stranga cat mai multe date pentru uzina. KTM nu le-a facut o favoare, dandu-le motociclete de uzina, ci este in interesul lor sa faca treaba asta, pentru ca sunt disperati sa stranga cat mai multe informatii. Una este sa le strangi cu doua motociclete si alta este sa o faci cu 4. De aici si statutul lui Petrux la KTM... la echipa de uzina, daca livra niste rezultate, avea sansa sa se impuna ca mascul alfa. La Tech3 va fi, in cel mai bun caz, o femela beta. Va fi un fel de Cracilau, al constructorului KTM... va munci ca un caine si se vor sterge la fund cu el, cand nu vor considera ca nu le mai este util. Cam asa stau lucrurile in competitia asta. Cat priveste marea suparare a lui MM, din cauza fratiorului, nu sunt chiar asa de ingrijorat... probabilitatea ca sa isi duca contractul la bun sfarsit, este foarte mare. Chiar si in cazul unei despartiri premature, nu va pleca de la Honda mai devreme de 2-3 ani si asta doar daca motocicleta nu va mai fi la fel de performanta, iar rezultatele lui incep sa paleasca. Altfel va sta bine merci la Honda pana la finele contractului. De ce? Pentru ca salariul care se vehiculeaza este intre 20 - 25 milioane pe sezon, adica un procent insemnat din bugetul HRC pentru un sezon.. la banii astia, sa fii sigur ca daca ii trece prin cap sa rupa unilateral contractul, va plati niste despagubiri, de ii va da sangele pe nas. Honda nu ar fi facut miscarea, fara sa fi avut niste clauze beton.Si in definitiv, Honda nu a incalcat nici o intelegere contractuala. Ei i-au oferit lui AM un contract de 1 an, prea putin conteaza daca a concurat sau nu. Daca i-au mai platit si salariul, chiar nu are nici un motiv sa faca mofturi, nici el, nici big brother. Puig a facut o miscare desteapta, parerea mea..

L-au facut si pe Petrux... l-au varsat la echipa de client... https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-danilo-petrucci-che-beffa-passera-al-team-satellite-tech3/

Tenere 700 Rally Edition:

Bazele conducerii corecte a unei motociclete se pun pe motociclete mici si usoare. Bine ar fi fost sa fi inceput chiar cu A1, apoi sa fi trecut la A2 si tot asa. Daca vrei sa incepi direct cu A2, atunci ia o motocicleta pentru A2. Cum spune si colegul Silver Arrow, vei putea sa o conduci si cu A, astfel ca poate ramane ca motocicleta de backup, cand vei trece la ceva mai mare. De pilda, o motocicleta mai mica este mult mai utila in oras, deci merita pastrata.

Rezervorul pus sus, are rostul lui in off...