Sari la conținut

redippy

Super Membru
  • Număr conținut

    581
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de redippy

  1. Intrebare. Unde se gaseste stantata seria de motor la GS model 2001?
  2. Nu intra vant deloc. Viziera se inchide ermetic si are blocaj, spre deosebire de celelalte doua casti ce le am (Caberg si MTR) care permit sa se formeze o coloana de aer sub viziera, extrem de enervanta. La barbie are "chin courtain" standard care nu permite sa deflecteze vantul pe sub barbie. In plus are un sistem care umfla casca in dreptul obrajilor pt o mai buna ermetizare. Nu abureste si e destul de silentioasa, dar este loc si de mai multa liniste.
  3. 1. BMW F 650 GS (2001) 2. Scorpion Exo 750 (recomand) Daca de achizitia de la puctul 1 inca nu sunt chiar dat pe spate (monopiston vs. 2 in V ; Honda vs. Bmw, etc), Scorpionul face toti banii. Obiectiv, testat vs alte doua casti ce le am - Caberg si MTR 1101 Reaper - precum si vs. casti ale prietenilor. Cand o sa o schimb tot Scorpion o sa imi iau.
  4. Merci mult da e complicat pt mine cu germana...in sensul ca nu inteleg o iota. Astept sa apara in engleza
  5. Manualul utilizatorului. Ala de reparatie il am. Pana la urma am aflat daca se poate transporta un GS intr-un Suzuki. Da, se poate.
  6. Ma poate ajuta cineva cu un manual de utilizare pt un GS din 2001? Merci
  7. Salut. Am cumparat o moto din Italia si are acid curs din baterie pe cadru si pe motor. Initial am crezut ca o sa reusesc sa o curat cu acetona dar nu tine faza. Ma poate ajuta cineva cu un sfat cum sa curat acidul, ca a lasat urme destul de urate pe partile metalice ale motorului. Merci mult.
  8. Foarte, foarte frumos! O tura in care se amesteca peisaje superbe, aventura, intelepciune (renuntarea la Matterhorn) si un pic de nebunie (calatoria cu un incepator). Dar deh, ce nu te omoara te face mai puternic. PS: Felul absolut captivant in care e descrisa calatoria aduce a Geo Bogza. Astept si alte calatorii. Jos palaria baieti!
  9. Ei bine, vitelusul m-a parasit. In amintirea vremurilor bune...cateva poze.
  10. Sincer, ca fost posesor de Varadero 125 sunt subiectiv. Dar pe drumurile de enduro forestier din Apuseni pe unde am umblat cu Vara, un CBR doar viseaza sa ajunga (eventual pe o platforma). Pe sosea asfaltata, din nefericire pt CBR, lucrurile nu de schimba dramatic in favoarea lui. Viteza maxima comparabila (cca 120 km/h), cuplu identic (10 Nm), cai mai multi Varadero (15hp vs 13hp). Singurul lucru la care sta mai bune, chiar mult mai bine CBR-ul, e pretul. Concluzie: vot Varadero.
  11. Salut. As vrea sa transport vineri un GS din 2002 intr-un Suzuki SX4 si as dori sa stiu care sunt dimensiunule motocicletei dupa ce dau jos roata fata-spate, parbriz, ghidon si furca cu telescoape (ce apare in interiorul zonei rosii). Am facut si un desen cu dimensiunile ce ma intereseaza: A1, A2, A3 si B1. Ma mai intereseaza si o latime maxima a motocicletei fara ghidon (C1). Multumesc mult. Andrei.
  12. Stie cineva cine suporta costul Certificatului de Autentificare emis de RAR, vanzatorul sau cumparatorul? Am inteles ca e cca 100 ron si as vrea sa stiu daca e obligatia mea de a-l face si de a plati sau a cumparatorului. Cat costa pastrarea placutei cu un nr de inmatriculare preferential? Apropo, costurile vanzarii unei motociclete inmatriculate in Romania cum se impart? Ce plateste vanzatorul si ce trebuie sa plateasca cumparatorul? Merci.
  13. Io zic ca ii mai degraba vitel. Felicitari si sa o stapanesti fara evenimente (evident neplacute).
  14. Daca tot ii dau drumul, merita cautat acasa, acum cat inca e cald evenimentul... si nu neaparat pt a-i da un buchet de flori le nevasta-sa.
  15. Tot la enduro-touring as vrea sa raman si eu numai ca la mine preferintele ar fi in ordine 1. F650GS ;2 V-Strom; Versys toate in gama 650.
  16. Ai reusit sa o dai repede? Cat? Ca ma tot gandesc sa trec si io la ceva mai mare.Am inceput sa fac turele cu pasager si incep conservarii sa se urce pe mine. Mezinul Varadero intr-adevar e un motor foarte sanatos si tocmai de aia am o strangere de inima in a-l vinde. Stii ca dai un motor ce merge ceas chiar daca e mic si te trezesti mai apoi cu un shtift mai mare la care tot repari. Of, daca il faceau de 250 sau 400... cred ca nu il schimbam cu anii.
  17. Am facut un test comparativ intre Cabergul sotiei si Exo - ul meu 750. Dif cer - pamant. Eu credeam ca Exo e o casca zgomotoasa, da pe langa Caberg ii supersilentioasa, la Exo cand inchizi ventilatiile nu se mai simte deloc curent, la Caberg, ii drept fara deflectorul ala de la barbie, aveam impresia ca tot deschise is, materialele indiscutabil mai bune la Scorpion. Singurul atu al Cabergului a fost greutatea mai mica. Concluzie: raman pe Scorpion!
  18. Dupa cate rahaturi s-au intamplat in ultimele 2 saptamani iata ca vine si o veste buna legata de starea lui Bogdan. Multa sanatate!
  19. Chiar daca a trecut peste linia continua parerea mea e ca motociclistul e nevinovat. In OUG 195/2002, art. 122 "se interzice conducatorilor de vehicule sa reduca brusc vitezaori sa efecueze o oprire neasteptata, fara motiv intemeiat" , deci vacarul cu Volvo nu avea voie (motiv) sa franeze pt a intoarce sau vira stanga peste linie. Ori in aceasta situatie motociclistul e posibil sa fi tras stanga de ghidon pt a evita un impact iminent. De aici incolo a intervenit ghinionul. Daca motociclistul si colegii lui erau mai viginenti legat de miile de masini cu numere de afara care circula de ani buni in tara neinmatriculate, fara asigurare RCA, fara inspectii tehnice obligatorii sau impozite platite poate acest accident era evitat. Dar daca ei prefera sa stea la panda cu radarul crezand ca asta e singura cale de preventie a accidentelor uita ce se intampla. Multa sanatate motociclistului!
  20. Sunt acceptat si eu cu Varadero mic?
×
×
  • Creează nouă...