Sari la conținut

oldgeorge59

Super Membru
  • Număr conținut

    668
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de oldgeorge59

  1. Nu a zis „pentru camion” ci pe partea pe care venea camionul, e la mintea cocoșului că omul se referea la semnele pe care le avea kamikaze! Asta-i intersecția pe street wiev, e mai veche, nu erau montate încă semnele „stop”, acum sunt. @ ZAPPY ok, confuz ai fost și tu un pic cu enunțul întrebării » Post actualizat in 17 Jun 2018 14:11 Later edit : Singura...hmm, hai să-i zicem scuză în favoarea celui pe motor ar fi că de pe străduța de pe care venea el nu ai vizibilitate spre stânga, din cauza părculețului, decât atunci când ești aproape ieșit în intersecție.
  2. Clar ești confuz! Unde am zis eu „oprire la intersecție” pentru camion ?
  3. Eu cred că ești tu un pic confuz sau ai probleme de vedere. Este un citat din comunicatul oficial al IPJ Timiș apărut pe Sursa de vest (inclusiv culoarea roșie le aparține ziariștilor) care spune clar că flăcăul cu motorul (am rezerve să-i zic motociclist) venea pe un drum comunal (DC) care se intersecta cu un drum județean (DJ) pe care circula regulamentar camionul și a intrat ca berbecul fără să respecte semnul „oprire la intersecție”. Acum ai priceput sau e nevoie să-ți desenez ?
  4. Ba este „oprire la intersecție” : „Un bărbat de 23 de ani a condus o motocicletă pe drumul comunal DC14, iar la un moment dat, la intersecția cu drumul județean DJ691 nu a respectat semnificația indicatorului oprire și a intrat în coliziune cu un autocamion condus de un bărbat de 37 de ani. În urma accidentului a rezultat rănirea motociclistului care a fost transportat la spital pentru îngrijiri medicale. În cauză a fost întocmit dosar penal pentru vătămare corporală din culpă”, au transmis reprezentanții IPJ Timiș. http://www.sursadevest.ro/eveniment/item/5717-video-accident-teribil-%C3%AEn-timi%C8%99-un-motociclist-s-a-izbit-%C3%AEn-plin-de-un-camion.html
  5. Am încercat și eu. Merge. Dar butonul „Save Changes” l-ai apăsat ? Numa întreb
  6. Ba poți ! Loghează-te, dă click pe userul tău (colțul din dreapta sus) apoi click pe My Settings. E ușor
  7. Așa credeam și eu, dar am căutat în DEX din curiozitate și este corect și „caritativ” http://www.dex.ro/caritativ
  8. „Toate fetele să apeleze la mine” reloaded
  9. Ok, nu ne certăm noi din asta...o să caut gume de 170
  10. N-ai căutat unde trebuie pe net http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_R1150rt%2003.htm Să-ți zic și ție bancul cu ardeleanul și girafa ?! https://anvelope.autopieseonline24.ro/motocicleta/180-60-r17
  11. Am o întrebare pentru posesorii mai vechi de RT : Dimensiunile standard de anvelope pentru BMW R1150RT sunt 120/70-17 cu 180/60-17, buba-i că dimensiunea asta 180/60-17 este foarte greu de găsit la set cu dimensiunea față. Cel de la care am cumpărat bizoanca a montat pe spate 170/60-17, adică la un calcul simplu înălțimea flancului este la 180/60-17 = 108 mm, la 170/60-17 = 102 mm . De doi ani de când circul cu tractorul boxer nu m-a deranjat diferența de înălțime. Cele mai comune seturi de anvelope sunt cele cu 180/55-17 pe spate adică 180/55-17 = 99 mm, adică o diferență de înălțime la flanc de 9 mm față de standard. Ce recomandati ? Mulțumesc !
  12. Respect ! Asta de la un bănățean crescut împreună cu multe etnii, șvabi, maghiari, sârbi și chiar țigani, niciodată n-am urât pe cineva pentru etnia lui...doar pentru prostia și comportamentul său
  13. Ai auzit că nu se va mai putea obține permisul fără minim opt clase absolvite ?! Roagă-te să nu se verifice retroactiv nivelul intelectual al celor ce au deja permis, s-ar putea să circuli tot restul vieții tale amărâte doar cu căruța lui taică-tu sau cu bicicleta
  14. Dacă tot aperi limba română ar fi cazul să-i cunoști gramatica! Am un prieten bun, foarte bun chiar, „bozgor” cum îți place să-i zici care vorbește și scrie în limba română de o mie de ori mai corect decât tine !
  15. Cine ți-a vopsit spițele de la roata spate ?
  16. oldgeorge59

    Kawasaki EN500

    https://www.manualslib.com/manual/1013120/Kawasaki-En500.html Am și un manual tipărit de pe vremea când aveam EN500, dar este în limba germană.
  17. Corect! La vechile sisteme de aprindere exista un anume ruptor distribuitor care chiar asta făcea: „rupea” adică alimenta și întrerupea alimentarea cu curent în bobina de inducție pentru crearea înaltei tensiuni (aprox. 17.ooo-18.ooo volți) necesari scânteii din bujie și distribuia scânteia în funcție de schema de funcționare a cilindrilor. Acum acest rol a fost preluat de către CDI (sau ECU).
  18. Uite aici o schemă mult simplificată a instalației electrice : Deci de verificat în ordine : - CDI - bobină inducție - senzor - contact Am și eu un Beverly din 2002, până acum n-am avut probleme de pornire, dar...italienii s-au complicat la acest model, i-au montat, părerea mea inutil, TPS senzor.
  19. Faci așa cum ți-a explicat TNG sau dai gaură și folosești un extractor de șuruburi rupte. Pe viitor, când mai întâlnești șuruburi care se desfac greu, lovește scurt cu un ciocan mic în capul șurubului, cu forță medie, face minuni
  20. Să o folosești sănătos ! Acum vreo doi ani cam tot așa umblam și eu după al doilea motor. Kawasaki, Suzuki, Honda...ba chiar și niscai Ducati și un Triumph... Am ajuns apoi la bavareză. A fost dragoste la primul kilometru
  21. oldgeorge59

    Yamaha VIRAGO ZONE

    http://www.chemtraders.ro/detart.php?art=MT3001223433000
  22. Clar !...și tu ești unu de ăla de suferă că nu poate avea un BMW R1200RT Adventure !!! Așa-i că strugurii îs acri ?!
  23. Cam seamănă a bătaie de bolț...în rest e țiplă
×
×
  • Creează nouă...