oldgeorge59

Vând baterie cu nano gel YG9-BS, 12V 9Ah. Bateria este nouă, am cumpărat-o la sfatul unui „specialist”, care a zis că bateria este terminată dar s-a dovedit că de vină era releul regulator, nu bateria Preț 90 lei. Prefer să o predau „în mână” .

Începătoare cu caș la gură, de abia ți-ai luat permisul de motor și îndrăznești să ignori biblia motociclistului „true”. Vei fi legată cu urechile de o tobă fără amortizor și motorul va fi turat până îți va intra în cap că : Loud pipes save lifes Clar ?!

Impozitul te pot obliga să-l plătești retroactiv pe maxim cinci ani, orice creanță fiscala se prescrie în termen de cinci ani. Știu asta din proprie experiență, am avut ceva angarale cu un impozit pe clădiri care au ieșit la suprafață abia la o succesiune, te pun să plătești pe maxim cinci ani în urmă plus o amendă care nu-i chiar un capăt de țară.

Superbă ! Să o stăpânești sănătos !

În formularul de contract de înstrăinare- dobândire a unui mijloc de transport scrie clar la pct. 5 : „Persoana care dobândește, menționată la punctul (2), declară că a primit de la vânzătorul menționat la punctul (1): mijlocul de transport, cheile, certificatul de înmatriculare și cartea de identitate a vehiculului, achitând persoanei care înstrăinează prețul menționat la punctul (4).” http://dj.prefectura.mai.gov.ro/wp-content/uploads/sites/44/2018/03/contractvc.pdf Spor la vânzare ! Later edit : Deci, conform logicii, atunci când mergi să o scoți de la impozit NU ai nevoie de CIV original ci de copie, originalul se află deja la cumpărător.

Mă răilor, fiți domni, pe femeie să n-o atingi nici cu o floare !

De www.motociclism.ro ?! Nu cred asta, forumul ăsta dă dependență !

Colegule, nu te cunosc, dar dar din cele scrise de tine aici în mod sigur ești începător. Nu înseamnă că asta ar fi ceva rău, orice drum începe cu primul pas Mi-aduc aminte de prima mea experiență (cu mult timp în urmă) cu o porțiune de asta de drum, decopertată, m-am speriat atât de tare că o să cad că am strâns manșoanele ghidonului de era să le rup...de aici cârcelul de l-ai avut ulterior... Nu-i absolut niciun pericol pe porțiunile astea decopertate, șanțurile alea au doar câțiva milimetri adâncime și nu influențează aproape de loc mersul motocicletei (mai ales că tu mergeai pe un Domi cu roată de 21 pe față) este suficient să lași lejer ghidonul și să-i dai un pic de gaz.. Îți doresc un milion de kilometri fără căzături !

RIP Așa arăta motorul după accident. Eu cred că nu a fost impact, de vină pare să fie casca nelegată.

Au venit cu precizări. Nu vine nimeni la tine acasă să-ți ia numerele și talonul și nici nu te cheamă la biroul înmatriculări să le predai tu. Este exact așa cum mi-a zis amicul meu mai demult : dacă nu ieși cu mașina sau motorul în trafic nimeni nu-ți are treaba dacă ai ITP expirat, înmatricularea rămâne valabilă, dacă însă te prind fără ea pe drum public îți ridică numerele și talonul . Dacă ai ITP expirat și duci motorul la orice atelier abilitat RAR (e problema ta cum ajungi acolo, pe barba ta sau pe șalupă) și faci ITP poți circula din nou legal. „Şeful Direcţiei Regim Permise, Florin Cătană, a anunţat că începând cu data de 20 mai se va introduce noţiunea de suspendare a înmatriculării autovehiculului, operaţiune care constă în interzicerea temporară a folosirii acestuia pe drumul public, conform Agerpres. „A fost emisă anul trecut ordonanţa 14/2017, noutăţile fiind că, prin acest act normativ, începând cu data de 20 mai se introduce noţiunea de suspendare a înmatriculării autovehiculului, operaţiune care constă în interzicerea temporară a folosirii acestuia pe drumul public. Modificările legislative vin pe fondul transpunerii unui pachet legislativ european, dar şi pe fondul solicitării foarte multor cetăţeni cu privire la finalitatea procesului de transcriere a autovehiculului în Registrul Naţional de Evidenţă”, a spus Cătană, miercuri, într-o conferinţă de presă la sediul Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). El a precizat că acest lucru nu echivalează cu o radiere şi că înmatricularea rămâne valabilă, numai că autovehiculul nu mai poate fi utilizat până nu se remediază motivul pentru care a fost dispusă măsura suspendării.” http://www.banatulazi.ro/legislatie-dura-din-20-mai-soferii-care-incalca-legea-raman-fara-masini/

Îți recomand călduros http://www.chemtraders.ro/ Am comandat acum vreo două luni cauciucuri pentru Piaggio Beverly. Le-am primit a doua zi, pe bune, prin curier la Timișoara. Am verificat dimensiunile tale, se pare că le au. Sună la ei, răspunde o fată foarte amabilă și săritoare

Prin felul în care te exprimi te cataloghezi singur : țață ofticată cu retard sever

Aaaa, te legai de semantica cuvântului „prioritate” ! Bun așa, atunci explică-mi ce termen să folosim atunci când tu stai la semafor pe banda 1 iar în spatele tău vine un nea de ăsta cu permisul luat la FF și începe să te claxoneze ca disperatul să-i faci loc, PRIORITATE DE ȘMECHER ?! Și încă una. Zici că prioritate înseamnă intersectarea traiectoriilor autovehiculelor. Buuun. Atunci cum se numește faptul că din spate îți vine o salvare, o mașină de pompieri sau de poliție și tu îi dai...CE ?!

Colegule, începusem să-mi fac o părere relativ bună despre tine, de ce vrei să mă dezamăgești ? Normal că există ȘI benzi speciale NUMAI pentru dreapta, dar acolo NU vei vedea veci pururi lumină verde intermitentă!!! ...se montează DOAR când banda 1 este pentru înainte și la dreapta! Aștept să mă contrazici cu poze ! Ai probleme cu vederea ? Unde drac tărcat am zis io de ăla DIN SPATELE TĂU , vorbeam de ăla din fața ta la semafor pe banda 1 care merge ÎNAINTE, tu vrei să virezi la dreapta pe lumina verde intermitentă E CLAR că ăla are prioritate față de tine , adică tu virezi la dreapta DOAR după ce el pleacă , nu-l claxonezi ca un bou! Uite aici cum am zis (îți scriu cu albastru, cu roșu scriu doar pentru (cuvant jignitor) disperați care mă claxonează la semafor când vor la dreapta ) : „Banda 1 este pentru înainte sau la dreapta, deci cel care este pe această bandă și circulă pe direcția înainte are prioritate, tu trebuie să-i acorzi prioritate, adică poți vira la dreapta doar după ce pleacă el, conform legii.” » Post actualizat in 05 May 2018 17:02 Colegule, adică în concepția voastră , atunci când te apropii de o intersecție cu lumină intermitentă pentru dreapta si ești pe banda 1 sari brusc pe banda 2, vezi Doamne, să o lași liberă DOAR pentru ăia de vor să vireze dreapta...asta în condițiile de trafic de oraș mare ?! Tu realizezi ce haloimăis s-ar crea instant ?! Unde v-ați luat permisele, fraților ?

Chiar toți ați luat permisul la Pitești ?! Rostul verdelui ăla intermintent este să-ți permită să virezi la dreapta DACĂ și NUMAI DACĂ EȘTI PRIMUL LA SEMAFOR ! Fă bine și uită-te la marcajele de pe asfalt și la semnele de circulație : BANDA 1 ESTE PENTRU ÎNAINTE ȘI LA DREAPTA , pricepi cap de cretă ?... înainte ȘI la dreapta , NU DOAR PENTRU LA DREAPTA !!! La o eventuală reexaminare foarte mulți pseudoșoferi ca tine ar rămâne fără permis ! Dă Doamne !

Prietene, ori ești beat ori ai luat și tu permisul pe șpagă! Citatele alea ÎS DIN LEGEA CIRCULAȚIEI, ce dracu nu pricepi ? Săgeata aia intermintentă îți permite să virezi la dreapta DACĂ EȘTI PRIMUL LA SEMAFOR PE BANDA 1 ȘI DACĂ ACORZI PRIORITATE VEHICULELOR CARE CIRCULĂ DIN STÂNGA TA ȘI PIETONILOR CARE TRAVERSEAZĂ PE TRECEREA DIN DREAPTA TA , dacă în fața ta sunt una sau mai multe autovehicule care circulă spre înainte PE BANDA 1 NU LE CLAXONEZI CA UN BOU CE EȘTI ȘI NU LE DAI LECȚII DE LEGISLAȚIE (PE CARE NU O CUNOȘTI) ele AU DREPTUL SĂ CIRCULE PE ACOLO ȘI NU-S OBLIGATE SĂ-ȚI FACĂ ȚIE LOC !!!

La Sânandrei, lângă Timișoara.

Din păcate nici tu și nici motociclistul păcii habar n-aveți de legislație! Probabil ați luat permisul pe șpagă ! Conform OUG 195/2002, art. 59, punctul 4, se spune clar: „(4) Când un semafor cu trei culori are o lumină verde intermitentă suplimentară, montată la același nivel cu lumina verde normală a semaforului, sub forma unei săgeți verzi pe fond negru, cu vârful spre dreapta, aprinderea acesteia semnifică permisiunea pentru vehicule de a-și continua drumul în direcția indicată de sageată, indiferent de culoarea semaforului electric, cu condiția acordării prioritații de trecere vehiculelor și pietonilor care au drept de circulație.” Capisci, pseudobikerule ?! Banda 1 este pentru înainte sau la dreapta, deci cel care este pe această bandă și circulă pe direcția înainte are prioritate, tu trebuie să-i acorzi prioritate, adică poți vira la dreapta doar după ce pleacă el, conform legii. O zicală populară zice că cu cât ești mai prost cu atât faci mai multă gălăgie. Îți urez tobe superzgomotoase !

Piaggio Beverly 200 / 2002. Cumpărat strict pentru oraș (mai am un BMW R1150RT și un Transalp PD 10) , gata înmatriculat (cost transcriere 38 lei/talon) la preț de bicicletă. Costuri punere la punct : 300 lei set noi anvelope (Chemtraders), 70 lei retapițat șa, 100 lei far (ăla de pe ea era modificat cu ceva xenoane chinezești și am vrut original), 100 lei carenă inferioară dreapta ( era spartă), 100 lei ulei + filtru. Concluzii după aproape 1000 de km : este ideal pentru mersul în oraș !

Colegule, după atâta sărbătorit unu maiu astă cu diverse alcooale, am citit superficial postarea ta și m-a luat o spaimă bruscă...credeam că vorbești de fundul soțului doamnei Apoi m-am liniștit când ai zis „românește” aia înseamnă maxim niște șuturi în fund și sechestrarea cardului soțului vinovat de la una la trei luni

Cu puțină îndemânare și un pic de răbdare acest celebru melc de kilometraj se poate repara. De obicei la el se „mănâncă” cele două urechiușe care sunt antrenate de tăblița de pe roată. Degresat bine de grăsime, dat două gauri în dreptul urechiușelor, apoi căutat un material identic cu cel din care e făcut melcul și turnat prin topire în locul urechilor. apoi cu pilă o mai fină pilit la dimensiune. Am reparat personal un melc acum vreo cinci ani și merge încă

Dragă Luv, omul a zis :„alimentat full si pus aditiv pt curatat injectoarele de la MAG1” , cum crezi tu că poți îneca injecția ?!

Colegule, ți-am mai zis că ai ceva comun cu nevastă-mea și ea vrea să aibe întodeauna dreptate Deci nu te mai contrazic. Doar o remarcă mai fac la subiectul acesta și pun punct disputei, cineva care lucrează în domeniu mi-a zis : „crezi că vom sta toată ziua cu nasul în calculator să suspendăm înmatriculări ?” .

Revin cu niște precizări. Cum nu-mi place să mă iau după „gura lumii” am dat niște telefoane. Iată ce-am aflat : Suspendarea aia „de drept” se va face, după data de 20 mai, în cazul celor care cumpără un mijloc de transport și nu-l trec pe ei în maximum 90 de zile. Mi se pare ok, anul trecut nevastă-mea a primit o amendă de la ăia cu rovigneta deși mașina era vândută de aproape un an ! Pentru ITP expirat suspendarea înmatriculării se va face, ca și până acum, doar dacă ești prins în trafic. Dacă vă uitați în articolul de lege modificat se spune clar că polițistul va ridica talonul și numerele dacă autovehiculul nu are RCA sau ITP valabile SAU are înmatricularea suspendată de drept adică cazul de mai sus! Diferența va fi în modul în care îl vei putea repune în trafic : - pentru cazurile în care poliția te-a prins în trafic cu ITP expirat SAU cu autovehicolul cu înmatricularea suspendată de drept nu vei putea efectua ITP decât la RAR. În plus, pentru cele suspendate de drept îți vei primi și o doua amendă, pentru punerea în circulație a unui autovehicul cu înmatricularea suspendată ! - Dacă ai ITP expirat la autovehicul dar NU ești surprins circulând cu el îi poți reînnoi oricând ITP la orice atelier agreat RAR, dacă îi duci pe platformă în curtea lor . Să aveți o zi bună !

Colegule drag, cred că tu semeni puțin cu nevastă-mea, ești cam greu de lămurit Suspendarea înmatriculării se manifestă în fapt ATUNCI când ți se rețin talonul și plăcuțele cu numere, DOAR atunci ! Motorul tău care stă parcat în curte sau garaj ESTE înmatriculat, oricând poți să-l sui pe o platformă, să mergi la un atelier agreat RAR și să-i faci ITP . Talonul și numărul NU ți-au fost ridicate de poliție ! Să-ți mai dau un argument : dacă ieși cu motorul fără ITP și ești prins iei amendă și se suspendă DE DREPT în matricularea DAR nu intri la penal pentru punerea în circulație a unui autovehicul neînmatriculat. Dacă ar fi cum zici tu ar trebui să intri direct la penal ! Să ai o zi bună !