Sari la conținut

m72story

Super Membru
  • Număr conținut

    911
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de m72story

  1. salut, daca te ajuta cu ceva un bord de gs din 79 cred
  2. salutare, cunoaste cineva de cat trebui sa fie bilele dw la rulmentii se jug la Dnepr?
  3. Nea Dane am facut 1000 km impreuna in 2017 fara dezamagiri tehnice. Pentru 2018 planificam o Transalpina, cu retur pe Transfagarasani. Pentru cincinal vrem sa ne facem poze la poarta Brandwmburg, sa ducem proiectelw astea acolo de undw au plecat. Pana acum te prezinti binw,cu exceptia lacului dw pe atas, de care a avut grija Iulian.
  4. Salutare, Am initiat acest topic pentru a impartasi din experientele tehnico-mecanice ale unor drumetii cu Batranele Doamne. Prin urmare, nu pot decat sa ma bucur ca discutia a capatat aceasta cromatica constructiva. Sper ca cei care se tem de a nu fi "lasati in drum", sa isi invinga teama, si sa nu ezite in a ne insotii in viitoarele noastre peripetii, Cele mai bune reglaje si constatari tehnice ale motoarelor se fac la drum cu motorul cald. Personal am optat in cazul M-ului pentru o aprindere de boxere ruseasca cu senzori, si sfatuiesc pe oricine are boxere sa o testeze, rezultatele sunt peste asteptari (ale mele cel putin). Corectia de avans a modulului face toti banii, iar in cazul M-ului avansul manual era un punct nevralgic, in sensul ca niciodata nu puteai avea avansul optim. In locul bobinii de inductie rusesti am montat una de japoneza, pentru cama mecanica, sunt mai rezistente pentru ca au o expunere mai mare la timpul furnizat de cama. In privinta carburatiei, dupa indelungi teste cu vreo cinci modele de carburatoare, mi-am facut o galerie, si am montat un carburator vertical, pierd din sportivitate si rsspunsul la gaz, insa simplitatea reglajelor si fiabilitatea era ceea ce ma interesa. Sa auzim de bine!
  5. Salut, Doresc sa rectific cota de asezare a volantei si as dori sa stiu cate grade are. Multumesc anticipat.
  6. Ofer doua pistoane BMW, au diametrul de 72,5 si gaura pentru bolt de 20. Pretul este de 250 lei.
  7. Ofer un bord fuctional de Suzuki GS, pretul este de 200 lei
  8. Salutare, Caut sa aflu daca kitul de reparatie pentru un TS 250 merge montat intr-un ambielaj de ES 250 . Multumesc anticipat
  9. Pai ce-i in mana nu-i minciuna.... Sau, nu in fiecare zi e sambata.... Am zis sa profitam de zilele bune. Cate or mai fi. Drumul dintre lac si Dunare este pe un dig lung de 15 km parca, un drum anevoios de pamant, nu recomand japonezelor indragostite de asfalt. » Post actualizat in 15 Aug 2017 14:49 https://goo.gl/maps/5dGJX73couv » Post actualizat in 16 Aug 2017 10:19 Inteleg ca La intalnire Bunu va reprezenta fortele navale, fiind prezent cu salupa.
  10. De teama de-a nu ne prinde cojocul nedusi la Dunare, vineri 25 si sambata 26, vom face o deplasare la Manastirea, pe malul Dunarii. La eveniment vom fi insotiti de Ij-ul lui Dan Lupu, DNPR-ul lui Vlad si M-ul subsemnatului. Este binevenit oricine doreste sa ne acompanieze in simfonia unor clasice.
  11. Salutam initiativa. Am vorbit cu doi tovarasi atasisti sa punem mana de la mana si poate reusim sa ajungem cu o comunista macar. Distanta este intradevar mare si pentru a parcurge cu atasele, cu o medie de 50-60km/ora necesita timp si energie greu de gasit.
  12. Nu pot sa imi dau seama cum se face ca organizatorii acestor intalniri nu isi dau seama ca a anunta o intalnire cu cateva saptamani inainte nu e un lucru cosstructiv. Traim vremuri cand biletele de vacanta se iau cu 6 luni inainte pentru a beneficia de reduceri, Pentru mine si alti doi atasisti prezenta la Sadu a fost imposibila datorita reprogramarii, Iata ca si Siriul este o cauza pierduta. Atata timp cat nu avem o predictibilitate a intalnirilor, cel putin din punct de vedere al datei, si prezenta va fi sub potentialul pe care l-ar fi putut avea.
  13. Ca urmare a dorintei de a scoate la plimbare suratele IJ 56, Dnepr MT 10 si M72, pe un traseu care sa le faca demne de a mai fi reparate, s-a convenit a se ataca Transfagarasanul. In dimineata de Joi 20.07 s-a purces pe traseul Bucuresti-Sinaia, Paraul Rece, Fagaras, Cartisoara cu plecare matinala pentru a facilita buna racire a cilindrilor. Prima zi a decurs fara mari probleme, cu exceptia supraincalzirii M-ului, datorata segmentilor montati cu o saptamana inainte, cu o toleranta de 5 sutimi. Datorita situatiei aparute, s-a decis a se pune in practica metoda rodajului brevetata de Iulian Casalean (nu pot da detalii despre metoda fara acordul celui care a patentat-o). Cea de-a doua zi s-a desfasurat pe traseul Cartisoara-Balea Lac- Cabana Capra. S-a dorit asadar ca aceasta zi sa fie dedicata exclusiv urcarii, fiind convinsi ca dificultatea acesteia va avea un efect direct asupra mecanicii utilajelor. Contrar asteptarilor totul a decurs fara probleme, s-au facut opriri strict pentru imortalizarea momentelor. Desigur ca la fiecare oprire spectatorii (unii dintre ei motociclisti cu staif, care mergeau catre MAN), aveau bunici care au avut Zundapp cu afet de mitraliera, sau Saharian, desi il numeau pe M ca fiind Simson, sau DNEPR fiind BMW. Cea de-a treia zi si ultima, a insemnat coborarea prin Curtea de Arges-Pitesti-Bucuresti, si s-a soldat cu o brida de claxon rupta la IZH, si o brida de toba finala care a cedat la DNEPR. Media vitezei de deplasare a fost de 60 km/h Datorita simeringului din spatele aprinderii obosit, cat si a unei garnituri de baie plictisita, la M a fost necesara permanenta verificare a niveluilui uleiului si completarea cu 1 litru de ulei. Pentru la anul ii asteptam si pe altii sa ni se alature pe traseul Transalpina cu intoarcere pe Transfagarasan. » Post actualizat in 24 Jul 2017 12:33 Au fost 600km facuti cu batranele doamne. » Post actualizat in 24 Jul 2017 12:48 Izh a mers cu un cocktail format din benzina, motoriba, ulei. Reteta mixului apartine lui Dan, Va pot marturisi ca face minuni atat in privinta ungerii, cat si a vizibilitatii,
  14. Salutare, Aerul din camera este habsburgic, precum anvelopa, insa daca doriti fara aer va fac un pret.
  15. Salutare. Poatw cunoaste cineva de la ce provine roata...as dori sa stiu ce vand. Multumesc anticipat
  16. Poze » Post actualizat in 28 May 2017 15:09 Si » Post actualizat in 28 May 2017 19:41 ... » Post actualizat in 28 May 2017 19:46 Se intrevede o tovaraseasca dupa jumatatea lui Iunie pe digul dintre Manastirea si Dunare. Voi reveni cu data propusa.
  17. Din motive lesne de inteles nu s-a mai plecat la Km 36. Pentru maine prognoza este mai incurajatoare, motiv pentru care vom face o plimbare pana in Portul Bucuresti. La ora 10 ne vedem la Petromul de dupa Gara Progresul, soseaua Giurgiului daca nu ploua pentru o tovaraseasca mai mica. Asfalt uscat!
  18. Maine la 9 il sun pe Iula. Dupa cum spune daca e sa ploua nu puten intra nici cu 3x2.
  19. Salutare. Deoarece intalnirea se va tine la km 36, si nu in Portul Bucuresti (1 Decembrie),ne vedem direct la locatie.
  20. Salutare, Conform rugamintilor unor participanti intalnirea se va intampla pe malul Argesului, la kilometrul 36, coordonatele fiind: 44°29'25.5"N 25°40'30.7"Esa speram ca vremea va tine cu noi.
  21. Salutare, Ne vedem sambata la ora 10, la Petromul de dupa Gara Progresul. Pentru cei care vor intarzia, ne gasesc la podul de tuburi de peste Arges din Portul Bucuresti din 1 Decembrie.
  22. Salutare, Cand am vazut postul cu MAN, an dat o cautare pe net sa incerc sa imi tratez nestiinta. Inca nu am reusit sa aflu, si tot nu imi dau seama de ce o intalnire ar trebui sa se reprogrameze in functie de alte evenimente. Intalnirea pe care o organizezi se adreseaza impatimitilor de motociclete clasice si cu atas, din pacate tocmai unii dintre acestia vor lipsi.
×
×
  • Creează nouă...