Penetru

Faptul ca iniţial nu ai spus nici măcar în ce zonă a ţării eşti arată că eşti organizatorul perfect şi un bun conducător de grup. Că după 720 de postări pe forum nu ai nimic completat la profil denotă inteligenţă şi atenţie la detalii, lucruri foarte importante pentru un motociclist.

Ce material e acolo? Dacă s-a zgâriat aşa de uşor ai putea încerca o şlefuire cu o pastă de dinţi mai abrazivă sau chiar CIF dacă e nevoie de ceva mai puternic. Mişcări circulare sau o periuţă de dinţi electrică

Minune mare, ai dezvăluit de unde eşti. Cu ce ai de gând să mergi că nu e nimic la profil, o fi supersport cu 180 kmph, scuter cu 80 kmph sau bicicletă?

Ar putea fi de la şurubul de purjare a paharului.

Cred că se cuvine să mulţumim riderului pentru altruism, pentru sacrificiul de sine pe care l-a făcut ca să ne arate nouă cum să ne comportăm. Prin fapta lui a vrut doar sa ne transmită nouă un mare "aşa nu!" pe care noi ar trebui să ni-l amintim de câte ori punem casca pe cap.

http://realitatea.mobi/1350206

Cauti la capetele cotului,de regula e o garnitura mai mica decat gaura din cot.

Cred că era chiulasa de 107cc, cu cotul mare statea carburatorul în lateral, în final am dat alte găuri în cotul mare şi l-am adaptat. Eşapamentul merge, am încercat altul mai larg, am testat şi fără, era cam la fel.

Am avut 70 cc cu carburator mare si cot mic, făcea un zgomot de admisie comparabil cu cel de eşapament, am pus cot larg şi s-a calmat.

E clar, pentru oraş cea mai bună soluţie e setul de 70cc dar cu chiulasa de 70 cu supape mai mari şi eventual carburator mai mare cu cotul aferent. Capacitatea e imprimată pe o aripioară a cilindrului, se poate rupe "accidental" cu patentul dacă nu cumva vine din fabrică imprimată ca "50cc".

Băeţ buni nare noroc....

E multă vreme de atunci, meseriaşii care au făcut lucrarea nu mai sunt acolo. Te-ai gândit cum faci cu actele, cu seria motorului?

Motorul arată la fel, există în variante full automat, semiautomat, cu 3 viteze înainte şi una înapoi, trebuie să fii atent când îl iei. Eu am păstrat motorul şi am schimbat doar ambielaj, cilindru, piston, chiulasă şi carburator. Puterea e mai mult decât dublă, de la 2.85 cp la 8.5 cp şi obţii cam 100 kmph topspeed. Dacă nu umbli la pinioanele de lanţ ai să obţii tot 70 kmph unde se va plafona din cauza turaţiei dar cu un bun demaraj până acolo. Rich e în Afumaţi la aproape 1 km de Doraly iar Axa e în dreptul târgului Vitan pe malul celălalt.

Motorul acela e o licenţă Honda şi există în variantele 50 şi 107 cc cu diferenţe minime de aspect şi greutate, echipează multe chinezării inclusiv ATV-uri. Ai de căutat pe la chinezi, centru Axa sau service Rich Bike, atenţie să fie varianta cu 4 trepte şi ambreiaj manual. Va fi nevoie apoi de modificări la pinioanele de lanţ.

Pentru ca Google translate.

Chinezii nu opresc pentru nimeni, aşa e cultura lor, nu le pasă de suferinţa altuia. Acum putem avea o bănuială cu cel citat?

http://cdn.motinetwork.net/motifake.com/image/demotivational-poster/0911/reliability-november-challenge-star-wars-wait-until-you-see-demotivational-poster-1257794357.jpg Se întâmplă şi la case mai mari, probabil biela ruptă a lovit restul elementelor.

Care spital a fost?

Mulţumesc frumos, deja mă gândesc cum să cheltuiesc miliuanele.

https://ro-ro.facebook.com/notes/bancuri/pozitiidin-folclorul-romanesc-autentic/129177587136330

Un cerşetor sună la o uşă şi-i deschide o gospodină iritată, cu mîinile-n şolduri şi pusă pe scandal: - Ce mai vrei şi tu, bă, ratatule? - Păi ştiţi, dacă aţi avea nişte sticle goale de bere, pe care le-aş putea vinde... - Arăt eu ca şi cum aş bea bere ?! - Aaaa ... da, atunci nişte sticle goale de oţet !... Dom` profesor, eu zic sa laşi oţetu` şi să treci pe bere,

Time-traveller-ii ăştia se mai dau de gol câteodată.... ne facem că nu am observat. Rog iniţiatorul să-mi trimită şi mie pe privat numerele câştigătoare de duminica asta la 6 din 49 .

Vezi că mortul are nişte bănuţi pe ochi, poate ai nevoie....

Era de balenă, se numeşte cetaceum. S-a interzis din motive de protecţia speciilor.....