Banzay

Am citit si eu acum ca avea 11 si ceva bateria, nici nu te mai puneam sa verifici releul ala. Pe redresor daca o pui, tine curentul? Verifica si incarcarea. Daca nu e ok, degeaba schimbi bateria ca ti-o termina si pe aialalta. PS: ca si pe serghei si bateria mea a crapat tot asa, din senin.

He hee... Sa nu imi aduc aminte ca am dat un pegaso cu 27 de mil. Stare decenta, nu extraordinara. Aveam nevoie de bani pt. casa, mi-a negociat baiatul pana la sange, pe motiv ca are o bataie de bolt sau nu stiu ce, desi initial pusesem si filmulet sa nu vina omul degeaba. Ma rog, o fi fost, nu o fi fost. A avut ce e drept dupa o problema cu selectorul (sau cum ii zice la tija aia) de la ambreiaj. Eu nu am stiut si ii zisesem ca am reglat ambreiajul cu cateva zile in urma ca mi se parea ca tine cam sus. Daca nu mi-a scos ochii dupa... inca o chestie, imi tot zicea ca nu are termostat, desi eu cu mana mea il schimbasem, in rest tipul foarte de treaba. 24.10.2013 - bagat aral 10w40. Sa vedem ce se intampla. Cutia parca schimba mai frumos. Il tin cred ca max 1000km-1500km, dupa altul la rand. La 2 schimburi, bag un filtru. 02.11.2013 - cald si frumos, dar eu am inghetat. Plecarea de pe la 7, tras o tura repede de test. Fac ce fac si tot pe macadam ajung. Impresii: Moto: - a pornit la sfert. - merge binisor. Trage pe reprize calumea de tot si zgomotul e ceea ce trebuie. Viteza si cine stie ce ture nu i-am dat. - frana fata cam slaba - suspensiile mai trebuie reglate - e cam grea, se simte din plin greutatea pe curbe stranse, cosmar pe curbe stranse, dar e ca tir-ul pe drum drept. Eu: - m-am obisnuit greu cu echipamentul de piele, mai sport. Cu cel de touring ma inteleg mai bine. Trebuie manusi. Sau cele de la lidl, odata suit pe moto sa nu le mai dau jos. Geaca de rahat, prea scurta. Noroc cu braul. Casca cu pinlock - nu stiu cum am trait fara asa ceva pana acum. - paranoic din cale afara, nu e rau, dar nici prea bine, am incurcat traficul o data. - prea ruginit, am mers prea putin sezonul asta, nu am incredere in mine, in mobra nici atat si 3/4 din drum l-am mers crispat. - ca de obicei am intalnit soferi ok si soferi ratati. Chiar si asa dimineata, putine masini si tot era sa mi-o fur de la un destept.

Fa strap intre pinii releului. Invarte si o ia, cu contactul pus, e releul de vina. Nu o ia, e bateria. 99% din cazuri e bateria descarcata. Totusi ca sa fiu eu din aia 1%, am avut si releu de pornire bulit.

Da corect, am crezut ca faceai referire cu ce e pe la noi, legat de ce ai scris tu intre paranteze, dar am citit pe fuga, incomplet.

Pai tehnica asta e si la noi de multa vreme, chiar pe coltul comunistelor am tot vazut.

Daca n-ai beamveu si chestie din aia cu traseul si viteze, nat gud! Trebuie sa faci ceva sa remediezi, macar cu bmw-ul Am avut si eu 125cc, e misto rau, dar nu am rabdare la drum lung... apropo, ai fost cu pasager?

N-are cu ambreiajul. Alta e buba, dar nu stie sa explice calumea simptomele.

Nu cred...e mult prea tavalit acum. Cel mult un 'nu bate, nu troncane'

Cunosc motor care a plecat de la mine in stare ok, ulei schimbat la 3k km etc. De 2 ani merge cu acelasi oloi. Sunt curios pana cand

M-ai speriat... asteptam sezonul 2, dar stiam ca apare in 2014.

Il facem motociclist... A inceput deja joaca cu acceleratia. Daca e cuminte i-o montez si pe mobra...

Ca sa nu mai zicem de recuzita. Dadea cu pumnul in duba, se incretea autocolantul de pe panou si alte detalii din astea care mi s-au parut de prost gust. La fel ca si tine la al 3-lea sezon am cedat.

Sa fie vreun simering dus la tija aia de la ambreiaj? La kawasaki parca aveam si se vedea de sus...

Eventual sa trimita proprietarul si o cafeluta. Sa ajunga calda la destinatie. Si sa mai puna si proprietarul un plic cu 100 epuroi. Ca doar ii faceti un serviciu si il scapati de fier. La banii astia, puneti si voi mana pe niste telefoane, intrebati, interesati-va.

Nu sunt chiar asa rele cum zice lumea. Creatina mi-o luam din alta parte intotdeauna din alta parte, insa o proteina buna o mai 'diluam' cu din astea. Am luat si din aia slaba de soia si mergea, cel putin de mentinere.

Ti-ar mai trebui un punct de prindere. Uita-te la cele originale, ca mai sunt 2 puncte de prindere in partea din spate, care coboare pana sub codita.

Nu cumva e tras anapoda si din cauza asta sta intins? Uita-te in manual ca arata acolo exact cum trebuie.

Vezi aici mansoane SH: /index.php?/topic/704288-vand-piese-pentru-gsxf-98-02/

Ce e drept, arata bine 'taxiul'. Macar la misto si i-as pune si o banda din aia de patratele albe/negre.

Si sa scape ocazia sa isi faca un pic de reclama?

E posibil sa aiba blocator pe ele. Incalzeste-l cu un feon. Desi e cam greu acum, nu mai prinde bine. Bormasina, dat capul jos, restul prins cu mopsu'. Nu merge cu mopsu, sudezi o piulita de 10 si scoti cu tubulara.

Slabe sanse...insa dau si eu cu banul. Vreo sansa sa gasesc deschis duminica la autolink sau vreun alt loc sa fac un ITP? Am rezolvat intre timp tot la Autolink. Ca de obicei, baietii de nota 20! Recomand cu caldura.

Spritchit. dai cateva maini bune, iei la frecat cu smirghel si o iasa cat de cat ok, dar tot vor mai fi niste gaurele. Dai pe spate si o vopsea neagra la spray si asta e.

Manusile pe bune daca nu tin caldura. Dar sunt acelasi model ca si cele mai vechi, pun probleme cand bagi mana in manusa, se deranjeaza materialul ala flausat. Primele ori cand le-am probat a fost ok.

Nu mai am 3. Am avut si 3: zxr, tdm, vf. E o tampenie care mi-a c.cat-o mintea candva. Not gud! Acum am 2 touringuri: tdm 850cc, vf 750cc, inca mai am pana sa imi revin din tampenie, as fi preferat un touring si un enduro . Am bagat o carca de bani in ele, nu mai fac asta. Cade ceva, le fac bucati si trec la alta, am vazut ca se practica. Ca fapt divers, am avut anunturi cu 550 euro, daca nu ma insel si pe aici am zis pe undeva ca o dau cu 550 de iuroi. Si as fi dat-o, dar mi-a venit mintea la cap. Nu stau chiar asa rau cu banii, asa ca mai bine ma bucur de ea, a fost un efort de facut cu asigurarea si ITP-ul, deh, eu sunt mai comod. Ar fi a nu stiu cata mobra care o dau in stare decenta, consumabile schimbate, pe care urmatorul o tranteste etc. Mai putin pustiu cu kymco care am vazut ca are o grija de el si o intretine si se bucura de el super misto.