Banzay

M-ai speriat... asteptam sezonul 2, dar stiam ca apare in 2014.

Il facem motociclist... A inceput deja joaca cu acceleratia. Daca e cuminte i-o montez si pe mobra...

Ca sa nu mai zicem de recuzita. Dadea cu pumnul in duba, se incretea autocolantul de pe panou si alte detalii din astea care mi s-au parut de prost gust. La fel ca si tine la al 3-lea sezon am cedat.

Sa fie vreun simering dus la tija aia de la ambreiaj? La kawasaki parca aveam si se vedea de sus...

Eventual sa trimita proprietarul si o cafeluta. Sa ajunga calda la destinatie. Si sa mai puna si proprietarul un plic cu 100 epuroi. Ca doar ii faceti un serviciu si il scapati de fier. La banii astia, puneti si voi mana pe niste telefoane, intrebati, interesati-va.

Nu sunt chiar asa rele cum zice lumea. Creatina mi-o luam din alta parte intotdeauna din alta parte, insa o proteina buna o mai 'diluam' cu din astea. Am luat si din aia slaba de soia si mergea, cel putin de mentinere.

Ti-ar mai trebui un punct de prindere. Uita-te la cele originale, ca mai sunt 2 puncte de prindere in partea din spate, care coboare pana sub codita.

Nu cumva e tras anapoda si din cauza asta sta intins? Uita-te in manual ca arata acolo exact cum trebuie.

Vezi aici mansoane SH: /index.php?/topic/704288-vand-piese-pentru-gsxf-98-02/

Ce e drept, arata bine 'taxiul'. Macar la misto si i-as pune si o banda din aia de patratele albe/negre.

Si sa scape ocazia sa isi faca un pic de reclama?

E posibil sa aiba blocator pe ele. Incalzeste-l cu un feon. Desi e cam greu acum, nu mai prinde bine. Bormasina, dat capul jos, restul prins cu mopsu'. Nu merge cu mopsu, sudezi o piulita de 10 si scoti cu tubulara.

Slabe sanse...insa dau si eu cu banul. Vreo sansa sa gasesc deschis duminica la autolink sau vreun alt loc sa fac un ITP? Am rezolvat intre timp tot la Autolink. Ca de obicei, baietii de nota 20! Recomand cu caldura.

Spritchit. dai cateva maini bune, iei la frecat cu smirghel si o iasa cat de cat ok, dar tot vor mai fi niste gaurele. Dai pe spate si o vopsea neagra la spray si asta e.

Manusile pe bune daca nu tin caldura. Dar sunt acelasi model ca si cele mai vechi, pun probleme cand bagi mana in manusa, se deranjeaza materialul ala flausat. Primele ori cand le-am probat a fost ok.

Nu mai am 3. Am avut si 3: zxr, tdm, vf. E o tampenie care mi-a c.cat-o mintea candva. Not gud! Acum am 2 touringuri: tdm 850cc, vf 750cc, inca mai am pana sa imi revin din tampenie, as fi preferat un touring si un enduro . Am bagat o carca de bani in ele, nu mai fac asta. Cade ceva, le fac bucati si trec la alta, am vazut ca se practica. Ca fapt divers, am avut anunturi cu 550 euro, daca nu ma insel si pe aici am zis pe undeva ca o dau cu 550 de iuroi. Si as fi dat-o, dar mi-a venit mintea la cap. Nu stau chiar asa rau cu banii, asa ca mai bine ma bucur de ea, a fost un efort de facut cu asigurarea si ITP-ul, deh, eu sunt mai comod. Ar fi a nu stiu cata mobra care o dau in stare decenta, consumabile schimbate, pe care urmatorul o tranteste etc. Mai putin pustiu cu kymco care am vazut ca are o grija de el si o intretine si se bucura de el super misto.

Aha, mersi frumos pt. idee, voi incerca! Habemus ITP! de azi sunt legal. Dar...ca sa fie ziua ca la prosti de comica: am luat-o cu duba de frica sa nu ma prinda garda pe drum, ca de dimineata erau peste tot. Daaarrr... a luat soferul amenda pt. nepurtarea centurii (eu o aveam). Doi la mana: Intreb: bai aveti sufe? Raspuns: aveeeemmm...nu mai cauta. Am luat totusi una mica sa fie in plus. Se rupe sufa, cade motorul. De 2 ori Ca la prosti. Cand am vazut ca nu are nimic, m-a bufnit rasul. A 2-a oara cand a cazut, am si dat-o jos si am dus-o pe roti. Bine ca era vopsita la spray si s-a luat vopseaua de pe parbriz, carena din fata si din spate un pic. Azi ma gandesc asa, ca nu ma intereseaza estetica. Dar parca vad ca maine ma apuca iar si intru in 'frenzy' si scot totul la vopsit. Sper sa nu totusi... Deci: kilometraj de start = 21845.9; 8 km de la prima cheie si iesire dupa rebuild. Asta e inceputul, sa vedem ce ne rezerva viitorul.

Cum sa nu fii invitat mosulica?! Cu geo ne-am mai intalnit, nemotociclisti si cu iubitelele dupa noi, dar trebuie sa ne vedem si noi la moaca sa tragem de ghidon nitel pe niste curbe. @geo: mie nu prea imi plac chestiile astea de grup, ma sufoca. Oi avea vreo fobie ceva...

jmecherie pe felie, ce mai... parca te vad cand o termini ca te plimbi ziua si noaptea o bagi in casa, in pat langa tine, acoperita cu paturica Hai ma ca iese misto. Cand o termini sa dam o tura? Pe ce traseu ne bagam?

Bai, sincer sa fiu mi-a cam trecut chestia cu auzitul pe forumuri. Daca e cineva pe care cunosc si zice, mai da. Pai toti ziceau de aral ca e pisu de pisoi. cielo ala are inca 200k km cu aral si inca merge, fara sa consume ulei. Schimbul facut la 10-12k km. Eu vreau sa il schimb la un 2k. Decat sa bag motorex ala (ca are acelasi pret), mai bine fac un experiment PS: Mai aveam un 3 litri de mo®tul 7100, il pastram pt. yamaha, dar acolo as incerca un belray exs, mai ales ca vreau o scot la o tura mai lunga.

Sa vad. Nu e rau nici ala de masina, oricum sunt ture de V, nu de 4 in linie si eu sunt mai domol la trasu de sarma, dar vreau sa ma vindec Legat de subiectul asta voi vedea la schimb in 2000km. Mi-a lasat o impresie placuta uleiul aral, folosit si de mine in trecut.

In nici un caz. Chiar imi place, au fost cele mai misto momente din ultimele 2 saptamani imputite (de fapt putinul timp care l-am avut doar pt. mine), chiar daca cand am ajuns acasa aveam mufa inghetata (deh...openface) si picioarele la fel, Dar... m-am saturat sa bag bani in mobre si sa se bucure altii de ele. Plus ca acum am 2 touringuri mari (si vechi) si 1 e in plus. Cum de vandut nu se vand, deabia a venit o persoana sa o vada si a zis ca se aude un tacanit de tachet, vreau sa confirm sau infirm zvonul. Si vedem care ramane pe picioare, batalie honda/yamaha @geo. Am bagat repsol acum. Sunt eu curios de comportamentul pe timp indelungat daca folosec oloi auto. Ceva imi spune ca nu e mare diferenta.Dar cred ca o sa trec pe ceva mai gros 15w50.

No, apai daca am zis ca nu mai dau mobra, ii fac ITP-ul si incep sa ma dau eu. Ce vreau sa fac: sa vedem cat de adevarat e mitul legat de fiabilitatea honda. Si sa vedem cat rezista la un regim de exploatare un pic mai dur decat normal in conditiile in care un potential client mi-a zis ca are o bataie la motor, desi cei de la service nu mi-au zis dar parca se aude o tacaneala. Schimburile de ulei se vor face cu ulei auto, la un interval mai scurt decat normal. Motorul se va tine pana la primul defect major dupa care se va duce la fier-vechi. Sa o luam de capat: - motoreta la viata ei a trecut si prin bune si prin rele. - la momentul de fata are pe bord 21k (bineinteles ca sunt reali - daca mai punem un 2 sau 3 in fata) - compresie 13.5 pe toti cilindrii. - in vara schimbat uleiul 10w40, filtru, filtru aer, filtru benzina, revizie completa la carb (tuburile de alimentare au fost inlocuite cu unele de aluminiu, scaune si cuie pontou, membrane; Mi s-a recomandat si un kit dyno, insa la momentul respectiv nu am mai vrut sa bag bani in ea), curatat electromotor, inlocuit bateria in scurt cu un varta 10mAh - original ar fi trebuit 14mAh, schimbat semeriguri amortizoare - fata-spate, schimbat ulei amortizoare fata-spate, curatat etrierii (demontat, polishat pistonase, polishat) si schimbat lichid de frana si lichid ambreiaj (e hidraulic ambreiajul). -cauciucuri vechi, dar decente, nu am gasit un dot pe ele. -lant si pinioane in stare f buna (pt touring ma gandesc sa pun inapoi pinionul spate pus de fostul proprietar, cu ceva mai putini dinti) -discuri frana in stare buna, placute spate ok, placute fata cam tocite. 20.10.2013 - facut asigurare si luat de dimineata la plimbare scurta prin oras. Presiune anvelope 0.5 spate; 1.5 fata. Dupa ce ca are ~230-240 kile la plin, zici ca ma plimbam pe vaca, curbele ... nasol. Totusi in linie dreapta se simtea bine de tot. Facut presiunea ca la carte. Motorul trage grav pt. varsta lui. Imi era dor de un motor cu cuplu asta. Vitezele se schimba foarte lin in comparatie cu vaca aialalta de TDM, cu o cutie zgomotoasa. Facut caca pe mine de frig. Casca open face, geaca touring, bluji+genunchere, tenesi (mi-am uitat sireturile de la ghete acasa ). Daca-s prost mi-am dat echipamentul meu bun, ca voiam sa ma las... cine sa ma mai inteleaga. Functie de timp, revin cu updateuri. Pana una-alta, asta-i troaca: Sa bem si sa nu motociclim!

Ba e bine ma. E bine sa le si speli inainte, le lasi la uscat. E prea bine sa fii tipicar ca tine uneori! Unde mai pui ca tu ai si rabdare... PS: Trimite-mi pe pm adresa sa iti dau aia.

Am impresia ca vin cu platou, sau nu stiu ce. Aia din piata, ma indoiesc ca tin un an.