Banzay

Citeste mai, insa daca nu gaseste... ma mai uit la baumax, dar in general in C-ta nu gasesti nici macar suruburi cum vrei...

oki doki, cum nu aveam casca sa merg la service, dar aveam 2 sticle de sticla, 2 doape de laborator cu cate 2 gauri, si ceva metri de furtun de acvariu, am purces conform schemelor sa imi fac un sincronizator. Sambata asta m-am jucat un pic si am reusit sa fac nivelul in cele 2 sticle sa stea ok, insa relantiul sta cam jos (~1100 fata de 1100-1250) si nu pot sa il reglez calumea din balaria aia de rotita. Motorul pare ca merge rotund, nu foarte, dar oricum mult mai bine decat l-au reglat MECANICII (p.la mea am invatat la 'mecanica' din cauza unor incompetentilor de pe la noi... a nu se citit ca toti sunt asa, sunt si mecanici super in oraselul asta). Chestia e ca tuburile alea de acvariu erau foarte moi si se strangeau, deci mai mult ca sigur nu sunt sincronizate ok, dar ideea parca ca functioneaza. Ceva idei de tubulete din astea gen fi=0.5? PS: Oare o merge cu furtun de benzina cu insertie? Dar parca are diametrul ceva mai mare...

Daca nu l-a facut nimeni evil knievel a scapat ieftin Pe mine, o vreme, asa m-au stresat cunoscutii cand am facut cunostinta cu asfaltul prima oara. Ca fapt divers, bianco, nu ne zici si noua ce ai patit, ca ne-ai alarmat pe aici

Cand o pornesti la rece o ia cu socul tras sau merge si fara? Cand iei o motoreta, trebuie facuta imedit revizia si verificate componentele care pot fi deteriorate sau care sunt decalibrate, asta daca nu iti prezinta proprietarul dovezi ca s-au facut deja. Parerea mea e ca sunt carburile ametite. PS: nu tu voiai odata TDM? imi pare cunoscut nikname-ul.

altii au facut din surata ei, pegaso: http://www.apriliapegaso.de/ dai click pe umbau si ai pe acolo si niste etape.

Sa stii ca am auzit si eu la un R6 asta. Era al unui mecanic si parea f ingrijit, motorul se auzea frumos. El ii zicea cumparatorului ca e normal. Acum ca o fi normal sau el zicea asta sa o vanda...dar nu prea pare genul sa manance rahat. Ca fapt divers, m-a amuzat cumparatorul atunci, a bagat-o in viteza (fara sa straga macar ambreiajul) cu motorul pe cric, de era sa o dea pe jos.

Foarte tare! Salutam si noi actiunea lor!

Ce ulei ai? Asa imi facea TDM-ul cu ulei gros. Cu mo®tul 7100 10w40 mi se pare mult mai precisa cutia. De fapt uleiul asta e cam cel mai ok peste care am dat. Nu am incercat belray totusi.

in C-ta inca se circula cu scuterul fara permis. Sunt o gramada de oameni care fac naveta cu scuterul, pt. care scuterul lor reprezinta un lucru absolut necesar si le-au mai dat si astia cu legea in cap (e si un lucru bun legea asta, dar e alta discutie). Unii sunt de conditie modesta, nu isi permit echipament 'full'. Pe mine nu m-au incurcat astia niciodata, in schimb tot felul de cretini cu masina, da. Se merge ca la circ in constanta, unde indesi vreo 10 maimute in masinute si dupa le urmaresti cum se ciocnesc...

Cu placere!

nu e.

Pai atunci nu am avut alta la indemana si am preferat ca pe cea buna sa o dau iubitei. Tipul respectiv avea casca full face si echipat bine si nici viteza nu avea cine stie e, mobra in cauza fiind un kymco 125cc si tot s-a ales cu glezna praf.

Eu am fost la bulgari si aveam casca de enduro si ochelari de soare. 2 albine am prins in casca. Prima a durut... la a 2-a stiam deja la ce sa ma astept. Ironia e ca aveam acelasi tip de motor cum l-a facut dauna totala un prieten - tot din cauza unei albine.

Aaa, acum am prins ideea. De ce nu i-ai tras si tu 2 suporti si il bagai direct pe furca?

Tu nu esti normal ma! (in sensul bun!) Brava si asfalt uscat!

Tur/retur Unu trage, unu impinge Urmaresti firul ce duce de la borna + de la baterie, sau firul ce duce de la electromotor. Ambele se opresc pe releul ala. il ai sub sa probabil. Chiar daca e electromotorul, mare paguba nu e. Se serviseaza usor. Dar de obicei are nevoie doar de o curatare, nu e mare inginerie nici asta.

Aranjeaza si tu farul ala ca parca sta intr-o parte.

DAca mai patesti asa, ia incearca un strap intre capetele de pe releul de pornire. E posibil sa aiba ala firele slabite. Mi s-a intamplat. Alta treaba, tot legata de firul de la releul asta, cel care duce la electromotor. Alta chestie electromotorul, e bine sa il cureti. Eu m-am minunat asa de tare de ce diferenta a facut operatiunea, incat l-am dat jos si la cealalta mobra sa il curat. Asta (logic) in cazul in care nu e bateria sau scurt la butonul ala (avea mazga inauntru), am intalnit caz.

Asta as fi si eu curios...

He he, mai ai pana ma ajungi. Am bagat in jur de 1000 de euro, in reconditionat motorul si restul, la final pica pompa de apa, o fac si pe asta, curat si electromotorul sa fiu eu sigur (nu a ramas surub neverificat si piesa uzata neinlocuita) si mi-o darama un rahat de pe loc. Bine ca nu aveam carenele puse (doar ce le vopsisem, ca inebuneam). Oricum, mie nu mai imi trebuie mers pe strada, mi-a ajuns. Enduro all the way

Sa nu zici ca ti-ai si revenit si ti-ai luat si mobra? Tare, sa aveti drum bun!

Am o tona de stima pt Essad al nostru, ca face totul cu mainile lui, dar pt. danut asta... nimic. Oare stie asta cum arata o cheie de 10?

Amuzant video-ul, mai ales la sfarsit Motoreta arata binisor.

Il mai aveam eu pe frate-miu de a mers vreo 30.000 km cu acelasi ulei la matiz, deabia mai avea pe joja un pic de negreala. Mda, unii merg fara ulei, altii deabia daca dau 2 bani pe motoare si mie cu toata grija sa schimb uleiul (si unul bunicel zic eu) la maxim 4000, imi plezneste pistonu din senin

M-am apucat azi de el, ca nu m-au mai durut asa tare degetele...se tot roaga un prieten de mine sa i-l dau lui. Am lipit bordul (bine ca nu era foarte ciocanit) si am indreptat cadrul de bord si vine ok carena acum. Mai am nevoie de cablurile de acceleratie (oricum se cereau schimbate dinainte, dar acum nu mai am ce sa le fac) si switch-ul de frana fata. Pe strada cu moto... nu cred ca ma vedeti curand, mi-a ajuns, ultima intamplare a fost decisiva, mi-am luat un hop (stand pe loc) de m-a dat cu roatele in sus si motorul cu bordul de copac de au survenit si avariile mentionate La enduro m-as baga, desi nu sunt chiar asa mobil, dar forestiere as baga la greu pe o caprita mai usoara gen lc4, drz. PS: Spoiler alert: