Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
Nu cauta in piata, sunt mizerii. Originali costa destul de mult. Vorbeste cu cezar, tin minte un topic unde zicea ca poate ajuta in cazul asta.
-
Cocalari si de-o parte si de aialalta. Singurul cu capul pe umeri = pasagerul.
-
E posibil sa o fi inecat. Scoate bujia si daca e veche inlocuieste-o. Daca nu, o stergi/arzi la flacara pe aragaz, dai putin la automat cu bujia scoasa, o bagi la loc, tragi socul 3/4 din cursa, dai cheie si o ia. In general daca vezi ca nu o ia din prima usor, las-o un pic. De la colegi am auzit ca se astupa cu o carpa gura de la admisie de sub sa daca nu o ia usor, insa la mine, oricat de frig era, cu rulment de pornire nou, bujii noi, baterie incarcata, socul tras la 3/4 o lua din prima. -
Pe bune? Colegu', cauta pe louis.de la bikedatabase si vezi acolo cat iti trebuie, daca nu ai sau nu vrei sa te uiti in manualul modelului,
-
Dar arata tare bine! Da, asta e modelul dupa cod, dar ale mele sunt un pic modifcate, deci nu stiu daca s-ar potrivi. Pretul este insa foarte bun, m-as gandi pt. TDM mai degraba sa mi le iau... Ma gandesc cateva zile si daca mai sunt, ne auzim. Multumesc inca o data!
-
I-a hackuit contu' stressu'
-
andrey88s@yahoo.com. Multumesc!
-
Nu ai te rog o poza? pe motorul meu (honda), una a ruginit nasol si am revenit la originale, si mi-as pune tot de zzr.
-
Tu de duci mai mult spre streetfight cu ce ai acolo. Parerea mea e ca pastrand rezervorul original, nu prea ai cum sa scoti un cafe-look'alike dintr-un hornet. Plus ca mai bine ii sta unui cafe pe sasiu mai vechi, cu amortizoare in parti, decat pe mijloc pe bascula, dar depinde aici si de viziune.
-
Eu nu am vazut marimea xl. E posibil sa nu fi avut in oferta. Eu am una, dar model mai vechi, cumparata noua prin Nico/norbert (http://motomarket.buy-talk.com/t180-in-oferta-casca-jet-crivit-viziera-de-rezerva) 115 ron, inainte sa fie promotia la lidl. Mi se pare mai butucanoasa ca alea din lidl, dar parca e facuta mai dintr-o bucata, nu da impresia aia de plastic subtire. 160 sunt de parere ca ar merita, daca o vrei musai pe aia. Nu cred ca se dezintegreaza, dar mie unul imi e cam frica sa nu dau cu dintii intr-o bordura, cu tot cu casa pe cap.
-
Ce e drept sunt zodia taur...poate de-asta
-
Nea, intotdeauna am avut o slabicune pt. biologie si stiam sa recunosc ciompercile, plus ca nu imi plac crude, poate doar la pizza sau limba de porc @iulia stiu asta, deasta am zis ca e posibil sa fie coincidenta. @crazydrac: pai daca era vitel...atunci bine ca nu m-a prins.
-
Decent de naspa. Mai nasol a fost cand am fost la un gratar la padure si ca tot omul, m-am departat un pic sa trag un pipi. Si ma intalnesc pe drum cu...vaca. Faceam pas la stanga, se uita la mine, faceam la dreapta, se uita la mine. Si deodata baga viteza spre mine, plm am luat-o la fuga in zig-zag printre copaci si am pierdut-o. E posibil sa fi fost o coincidenta, dar eram imbracam cu un tricou rosu...
-
Eu l-am ascultat pe stressu' si mi-am facut din aia cu sticle, doape si furtun de laborator, a iesit misto. Nu stiu cum se face ca la altii fac treaba mai buna, dar la mine la tdm nu am reusit sa le sincronizez calumea, am si uitat ca nu am rezervorul, s-a mai terminat si benzina din sticla si mi-am bagat picioare. Acuma la primavara...
-
Acuma na...ce sa zic si eu... indeplineste conditia de pufoshenie, deci se poate numi 'pet'
-
Se poate la orice agentie RAR. Inmatricularea doar la iasi
-
Multumesc frumos Domnule!
-
Depinde de calitate, dar sunt sanse mari sa se topeasca. Instalatia ce iti cere? 35w sau 55w? Incearca la magazinele de scutere, poate gasesti. Eu am avut noroc si am gasit pe la prieteni... 2 chiar
-
Cauta codul de piesa de la al tau, dupa care cauti piesa dupa cod. Si vezi de la ce motoare se mai potriveste.
-
Stai calm, nu te grabi. Dai jos capacul de la culbutori sau cum ii zice si vei avea acces mult mai usor la bujia aia. E prins cu suruburi cu cap de 10/12 daca imi aduc aminte, e treaba lejera. Si vei avea loc o gramada sa umbli. Fortezi imbusul in gaura si se desurubeaza. Am facut chestia asta la zx4r. La sfarsit grija cum prinzi garnitura ca sa nu iti planga ulei.
-
Stimabile, parca aprilia pegaso 92-94 avea ambielajul pe rulment nu cuzinet nu? Ma gandesc daca dau VF-ul, sa iau ceva mai de teren. As fi preferat ceva mai usor, dar nu exclud nici pegaso, insa as fi preferat modelul mai vechi, cum am avut, inca am ramas cu o bucatica din suflet la ea... Deci daca o vrea cineva sa schimbe clasa, puteti incerca, si daca merita, pot da si o diferenta. Motorul pt schimb ar fi asta:/index.php?/topic/698599-honda-vf750f-84/ toate detaliile aici.
-
radem, glumim, da' si pe mine m-a alergat calu'
-
Multe nu stiu astia ai nostri. Ma surprind de multe ori in mod neplacut colegii de trafic. Prioritate de dreapta, prioritate pt. autobuzul care pleaca din statia cu alveola, etc. nu se respecta. Prioritatea de smecher, de mama cu copchil, de gabarit depasit, astea sunt la putere!
-
Dar ce are? Mie un nebun (ca sa vezi, tot cu touareg), nu mi-a iesit in fata si s-a oprit, lasandu-mi juma de banda? Si eram ditamai masina cu farurile aprinse...Ce sa mai ocolesti? Am avut noroc ca am fortat si l-am luat doar cu aripa spate. (chiar asa am declarat amandoi la amiabila, ca el era oprit)
-
Adica cat timp? Peste 2-3, hai 5 minute e mult. Toate motoarele care le-am avut, trageam socul, o lua, ajungea spre 3000 rpm, il lasam un pic pana la 1800-2000, maxim 2 minute, dupa care reusea sa tina relantiul singura. Inclusiv pegaso, ca tot vorbim de aprilici