Banzay

Aha, mersi frumos pt. idee, voi incerca! Habemus ITP! de azi sunt legal. Dar...ca sa fie ziua ca la prosti de comica: am luat-o cu duba de frica sa nu ma prinda garda pe drum, ca de dimineata erau peste tot. Daaarrr... a luat soferul amenda pt. nepurtarea centurii (eu o aveam). Doi la mana: Intreb: bai aveti sufe? Raspuns: aveeeemmm...nu mai cauta. Am luat totusi una mica sa fie in plus. Se rupe sufa, cade motorul. De 2 ori Ca la prosti. Cand am vazut ca nu are nimic, m-a bufnit rasul. A 2-a oara cand a cazut, am si dat-o jos si am dus-o pe roti. Bine ca era vopsita la spray si s-a luat vopseaua de pe parbriz, carena din fata si din spate un pic. Azi ma gandesc asa, ca nu ma intereseaza estetica. Dar parca vad ca maine ma apuca iar si intru in 'frenzy' si scot totul la vopsit. Sper sa nu totusi... Deci: kilometraj de start = 21845.9; 8 km de la prima cheie si iesire dupa rebuild. Asta e inceputul, sa vedem ce ne rezerva viitorul.

Cum sa nu fii invitat mosulica?! Cu geo ne-am mai intalnit, nemotociclisti si cu iubitelele dupa noi, dar trebuie sa ne vedem si noi la moaca sa tragem de ghidon nitel pe niste curbe. @geo: mie nu prea imi plac chestiile astea de grup, ma sufoca. Oi avea vreo fobie ceva...

jmecherie pe felie, ce mai... parca te vad cand o termini ca te plimbi ziua si noaptea o bagi in casa, in pat langa tine, acoperita cu paturica Hai ma ca iese misto. Cand o termini sa dam o tura? Pe ce traseu ne bagam?

Bai, sincer sa fiu mi-a cam trecut chestia cu auzitul pe forumuri. Daca e cineva pe care cunosc si zice, mai da. Pai toti ziceau de aral ca e pisu de pisoi. cielo ala are inca 200k km cu aral si inca merge, fara sa consume ulei. Schimbul facut la 10-12k km. Eu vreau sa il schimb la un 2k. Decat sa bag motorex ala (ca are acelasi pret), mai bine fac un experiment PS: Mai aveam un 3 litri de mo®tul 7100, il pastram pt. yamaha, dar acolo as incerca un belray exs, mai ales ca vreau o scot la o tura mai lunga.

Sa vad. Nu e rau nici ala de masina, oricum sunt ture de V, nu de 4 in linie si eu sunt mai domol la trasu de sarma, dar vreau sa ma vindec Legat de subiectul asta voi vedea la schimb in 2000km. Mi-a lasat o impresie placuta uleiul aral, folosit si de mine in trecut.

In nici un caz. Chiar imi place, au fost cele mai misto momente din ultimele 2 saptamani imputite (de fapt putinul timp care l-am avut doar pt. mine), chiar daca cand am ajuns acasa aveam mufa inghetata (deh...openface) si picioarele la fel, Dar... m-am saturat sa bag bani in mobre si sa se bucure altii de ele. Plus ca acum am 2 touringuri mari (si vechi) si 1 e in plus. Cum de vandut nu se vand, deabia a venit o persoana sa o vada si a zis ca se aude un tacanit de tachet, vreau sa confirm sau infirm zvonul. Si vedem care ramane pe picioare, batalie honda/yamaha @geo. Am bagat repsol acum. Sunt eu curios de comportamentul pe timp indelungat daca folosec oloi auto. Ceva imi spune ca nu e mare diferenta.Dar cred ca o sa trec pe ceva mai gros 15w50.

No, apai daca am zis ca nu mai dau mobra, ii fac ITP-ul si incep sa ma dau eu. Ce vreau sa fac: sa vedem cat de adevarat e mitul legat de fiabilitatea honda. Si sa vedem cat rezista la un regim de exploatare un pic mai dur decat normal in conditiile in care un potential client mi-a zis ca are o bataie la motor, desi cei de la service nu mi-au zis dar parca se aude o tacaneala. Schimburile de ulei se vor face cu ulei auto, la un interval mai scurt decat normal. Motorul se va tine pana la primul defect major dupa care se va duce la fier-vechi. Sa o luam de capat: - motoreta la viata ei a trecut si prin bune si prin rele. - la momentul de fata are pe bord 21k (bineinteles ca sunt reali - daca mai punem un 2 sau 3 in fata) - compresie 13.5 pe toti cilindrii. - in vara schimbat uleiul 10w40, filtru, filtru aer, filtru benzina, revizie completa la carb (tuburile de alimentare au fost inlocuite cu unele de aluminiu, scaune si cuie pontou, membrane; Mi s-a recomandat si un kit dyno, insa la momentul respectiv nu am mai vrut sa bag bani in ea), curatat electromotor, inlocuit bateria in scurt cu un varta 10mAh - original ar fi trebuit 14mAh, schimbat semeriguri amortizoare - fata-spate, schimbat ulei amortizoare fata-spate, curatat etrierii (demontat, polishat pistonase, polishat) si schimbat lichid de frana si lichid ambreiaj (e hidraulic ambreiajul). -cauciucuri vechi, dar decente, nu am gasit un dot pe ele. -lant si pinioane in stare f buna (pt touring ma gandesc sa pun inapoi pinionul spate pus de fostul proprietar, cu ceva mai putini dinti) -discuri frana in stare buna, placute spate ok, placute fata cam tocite. 20.10.2013 - facut asigurare si luat de dimineata la plimbare scurta prin oras. Presiune anvelope 0.5 spate; 1.5 fata. Dupa ce ca are ~230-240 kile la plin, zici ca ma plimbam pe vaca, curbele ... nasol. Totusi in linie dreapta se simtea bine de tot. Facut presiunea ca la carte. Motorul trage grav pt. varsta lui. Imi era dor de un motor cu cuplu asta. Vitezele se schimba foarte lin in comparatie cu vaca aialalta de TDM, cu o cutie zgomotoasa. Facut caca pe mine de frig. Casca open face, geaca touring, bluji+genunchere, tenesi (mi-am uitat sireturile de la ghete acasa ). Daca-s prost mi-am dat echipamentul meu bun, ca voiam sa ma las... cine sa ma mai inteleaga. Functie de timp, revin cu updateuri. Pana una-alta, asta-i troaca: Sa bem si sa nu motociclim!

Ba e bine ma. E bine sa le si speli inainte, le lasi la uscat. E prea bine sa fii tipicar ca tine uneori! Unde mai pui ca tu ai si rabdare... PS: Trimite-mi pe pm adresa sa iti dau aia.

Am impresia ca vin cu platou, sau nu stiu ce. Aia din piata, ma indoiesc ca tin un an.

Nu cauta in piata, sunt mizerii. Originali costa destul de mult. Vorbeste cu cezar, tin minte un topic unde zicea ca poate ajuta in cazul asta.

Cocalari si de-o parte si de aialalta. Singurul cu capul pe umeri = pasagerul.

E posibil sa o fi inecat. Scoate bujia si daca e veche inlocuieste-o. Daca nu, o stergi/arzi la flacara pe aragaz, dai putin la automat cu bujia scoasa, o bagi la loc, tragi socul 3/4 din cursa, dai cheie si o ia. In general daca vezi ca nu o ia din prima usor, las-o un pic. De la colegi am auzit ca se astupa cu o carpa gura de la admisie de sub sa daca nu o ia usor, insa la mine, oricat de frig era, cu rulment de pornire nou, bujii noi, baterie incarcata, socul tras la 3/4 o lua din prima.

Pe bune? Colegu', cauta pe louis.de la bikedatabase si vezi acolo cat iti trebuie, daca nu ai sau nu vrei sa te uiti in manualul modelului,

Dar arata tare bine! Da, asta e modelul dupa cod, dar ale mele sunt un pic modifcate, deci nu stiu daca s-ar potrivi. Pretul este insa foarte bun, m-as gandi pt. TDM mai degraba sa mi le iau... Ma gandesc cateva zile si daca mai sunt, ne auzim. Multumesc inca o data!

I-a hackuit contu' stressu'

andrey88s@yahoo.com. Multumesc!

Nu ai te rog o poza? pe motorul meu (honda), una a ruginit nasol si am revenit la originale, si mi-as pune tot de zzr.

Tu de duci mai mult spre streetfight cu ce ai acolo. Parerea mea e ca pastrand rezervorul original, nu prea ai cum sa scoti un cafe-look'alike dintr-un hornet. Plus ca mai bine ii sta unui cafe pe sasiu mai vechi, cu amortizoare in parti, decat pe mijloc pe bascula, dar depinde aici si de viziune.

Eu nu am vazut marimea xl. E posibil sa nu fi avut in oferta. Eu am una, dar model mai vechi, cumparata noua prin Nico/norbert (http://motomarket.buy-talk.com/t180-in-oferta-casca-jet-crivit-viziera-de-rezerva) 115 ron, inainte sa fie promotia la lidl. Mi se pare mai butucanoasa ca alea din lidl, dar parca e facuta mai dintr-o bucata, nu da impresia aia de plastic subtire. 160 sunt de parere ca ar merita, daca o vrei musai pe aia. Nu cred ca se dezintegreaza, dar mie unul imi e cam frica sa nu dau cu dintii intr-o bordura, cu tot cu casa pe cap.

Ce e drept sunt zodia taur...poate de-asta

Nea, intotdeauna am avut o slabicune pt. biologie si stiam sa recunosc ciompercile, plus ca nu imi plac crude, poate doar la pizza sau limba de porc @iulia stiu asta, deasta am zis ca e posibil sa fie coincidenta. @crazydrac: pai daca era vitel...atunci bine ca nu m-a prins.

Decent de naspa. Mai nasol a fost cand am fost la un gratar la padure si ca tot omul, m-am departat un pic sa trag un pipi. Si ma intalnesc pe drum cu...vaca. Faceam pas la stanga, se uita la mine, faceam la dreapta, se uita la mine. Si deodata baga viteza spre mine, plm am luat-o la fuga in zig-zag printre copaci si am pierdut-o. E posibil sa fi fost o coincidenta, dar eram imbracam cu un tricou rosu...

Eu l-am ascultat pe stressu' si mi-am facut din aia cu sticle, doape si furtun de laborator, a iesit misto. Nu stiu cum se face ca la altii fac treaba mai buna, dar la mine la tdm nu am reusit sa le sincronizez calumea, am si uitat ca nu am rezervorul, s-a mai terminat si benzina din sticla si mi-am bagat picioare. Acuma la primavara...

Acuma na...ce sa zic si eu... indeplineste conditia de pufoshenie, deci se poate numi 'pet'

Se poate la orice agentie RAR. Inmatricularea doar la iasi