Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
Corect! Totusi alea sunt filtre grosiere, ideala e si adaugarea unui filtru pentru particule fine. Asta pentru lenesi sau aia care nu isi fac de lucru la mobra iarna si/sau nu o desfac cap-coada din 6 in 6 luni Plus de asta, daca nu insel...exista filtrul de benzil cu cod de aprilia, pt. pegaso... https://www.fowlersparts.co.uk/parts/view/AP8102337 -
Pe tevustile din rezervor tin minte ca sunt 2 filtre (1 pe fiecare), dar sunt grosiere. Teoretic alea ar trebui sa fie de ajuns, mai ales ca rezervorul e din plastic si nu rugineste, insa am gasit o gramada de rahaturi la alte mobre. La pegaso eu aveam un filtru mic, rahitic, schimbat ulterior cu unul de 4 lei din supermarket, tot nu am avut probleme. Debitul poate fi afectat de elementul filtrant din interior, indiferent de marimea filtrului. Eu unul zic ca s-a intamplat ca il aveai pe rezerva, f rar foloseam rezerva pt. ca acolo e punctul cel mai jos din rezervor si trage orice mizerie e acolo. Vezi si tu daca ti se mai intampla asta sau are comportament anormal (revenire slaba din tura, pornire greoaie, miros de benzina puternic, pierderi de benzina) inseamna ca trebuie sa bagi nasul acolo. Fiind un motor mare, monocilindru, cu o singura bujie e si destul de sensibil cand vine vorba de starea consumabilelor: bujie, fisa, filtru aer.
-
Doar dupa ce dai jos si cureti rezervorul. Totusi nu strica nici filtrul ala, f rare cazurile unde ai probleme cu debitul din cauza lor. Mai degraba sa nu fie vreunul ales gresit si sa afecteze debitul.
-
Cuplul perfect. Din pacate nu am prins mobra lui ceva mai in detaliu, intotdeauna ma prindea cu obiectivul inchis si camera deabia se aprindea. Insa gasiti mai multe poze pe aici: http://www.inazumacafe.com/2016/01/readers-rides-danis-r100-cafe-racer.html
-
Eu nu sunt hater, sunt curios. Eu voiam sa fac touring cu VFR-ul (cand imi pusesem in gand sa imi iau) si acum mi se spune ca nu merge asa. Nici mobra de terasa nu pare, ca sunt altele mai ochioase si care se aud a polizor cand le dai treispe mii, deci inteleg ca in lumea moto VFR-ul e un fel de ... Fi©at.
-
Pai ce faci atunci cu el? Ca luand-o asa, nici pe curbe nu il poti da ca sunt altele mult mai capabile, in oras la fel, ca sunt naked-uri multe mai capabile, de offroad nici nu vorbim.
-
Pt. unii primeaza siguranta ca nu raman pe nu stiu unde din cauza unui capac spart decat frumusetea. Urate sunt... dar sunt mult mai sigure ca orice capac. In final si motoreta e un vehicul utilitar (sa ajungi din A in B dar intr-un mod mai fericit decat in masina).
-
Il ai pe petru_xxl pe langa tine chiar. Pt. crashbar il ai pe mihai sandu, il gasesti pe topicul de pegaso mai repede. Cum ziceam, daca vrei sa te plimbi serios, ture sanatoase, eu i-as trage un crash-cage cat sa protejez capacele si partea din fata a carenelor. https://www.google.ro/search?q=vfr800+crash+cage&espv=2&biw=1280&bih=699&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiBse-22p_OAhWlC8AKHW0uAToQ_AUIBigB
-
Crashbar-ul (sau cage) e sfant. arata ciudat dar daca faci touring nu prea te intereseaza in mod special, in schimb te poate salva de la multe neplaceri.
-
Tinichigerie fara revopsire/ Reparatii PDR - paintless dent repair
topic a răspuns lui Banzay în elparuul Service si intretinere curenta
Era un turculet? Daca da, se pricepe, intradevar, eu chiar uitasem de el... -
Largire/micsorare teava inox evacuare
topic a răspuns lui Banzay în dan.c.ul Service si intretinere curenta
Nu sunt carpeli daca le face cine trebuie. -
Largire/micsorare teava inox evacuare
topic a răspuns lui Banzay în dan.c.ul Service si intretinere curenta
Taie o bucata din cot si sudeaza o reductie. sau Trage pe cot 2 taieturi perpendiculare baga o teava cu diametrul exterior de 50 si strange cu coliere. -
Cam asta a iesit colegu. Nu am mai gasit nici un smirghel de 600 macar sa o finisez mai frumos, sprit-chitul e beton nu il pot folosi, insa daca o duci la cineva la vopsit, poate la un cunoscut (eventual sa ti-o bage cand are vreo piesa neagra ceva), iese bine. Eu ti-am dat un spray negru sa nu bata la ochi asa tare chitul ala. Partea mai complicata a fost lipitul si completatul. De aici aici tot e ceva, decat deloc. Caut maine niste smirghel de 600-1000 sa ii trag o finisare mai decenta, daca nu, te descurci cu restul
-
Pt. tizu meu, Andrei: Dupa ce se usuca dau un pic de chit si dupa o finisez. Sa vad daca am vreun spray negru ceva pe la garaj, dar verific maine. » Post actualizat in 29 Jul 2016 14:19 frumoasa mobra! Da cu un pic de banda de teflon si pastreaza o singura saiba, nu e de ajuns? 30Nm e dat in carte pt. busonul de golire?
-
Transalpina - in sfarsit :D
topic a răspuns lui Banzay în fredy_rock86ul POZE & FILME - Transalpina / Transfagarasan
N-ai inteles. Sa cumpere daca nu mai are! De ce? Pompa de benzil? Ca asta cred ca are electrica, dar daca e vacuumatica ca la TDM sau altele? Intreb si eu de curiozitate, nu ma pricep. -
Transalpina - in sfarsit :D
topic a răspuns lui Banzay în fredy_rock86ul POZE & FILME - Transalpina / Transfagarasan
Da, daca faci asta cu motorul oprit, nu iti suje benzil din carburiciuri? Ca asa dadeau amicii 'pacanele'. Luau contactul, lasau in frana de motor, trageau ambreiajul dupa si puneau contactul si cand lasau ambreiajul...POC! Intreb si eu, nu ma pricep. -
Transalpina - in sfarsit :D
topic a răspuns lui Banzay în fredy_rock86ul POZE & FILME - Transalpina / Transfagarasan
Nu esti normal bre! Dar daca ne da mobra, partikip! si eu! Ca si o curiozitate, cat consuma kawa-ul ala? Ca eu auzisem ca tin cu casa... -
Doresc sa cumpar un scuter electric sau unul chinezesc 50cc
topic a răspuns lui Banzay în ElektROul Discutii generale
Adevarat grait! -
Nu pot sa cred asa ceva! Mexicanii astia...
-
Am inteles, am vazut ca sunt nitel scobite, inaltate cam cat trebuie, dar eu la cat de norocos ma simt, tare mi-e ca s-ar face o parghie de toata frumusetea si impreauna cu o nefericire rasucire a capatanii si mi-as suci gatul fara mare efort. In 2010 am inceput motociclismul pe un ninjac de 400. Dupa ce am bagat ceva bani in el sa il aduc la o stare decenta, l-am dat unui prieten, a cazut si el cu ea (mai nasol ca mine), a revenit la mine salvand-o de la remat, am facut-o naked, am dat-o altui amic (normal ca tot in pierdere, ca asa fac eu afaceri cu prietenii). Era ano domini 2012. Deja din 2011 nu a mai avut parte de ulei schimbat. Suntem in 2016. Acelasi ulei. Cu mica mentiune ca de prin primavara lui 2015 nu mai porneste.
-
Uita ca imi fac si eu primul post serios din ultima vreme: BAI, FRUMOS! Marfa tura, marfa pozele! Am intrat si pe site-ul indicat, nu m-a durut click-ul mausului!
-
Ei si tu pesimist acum. Faci si tu o cruce mare inainte si speri ca nu se duce. Din putina mea fizica invatata impreuna cu analiza articulatiilor (+ceva biologie) sa mor daca logica nu imi spune ca sunt sanse mai mari sa iti sucesti gatul cu cocoasa aia daca e prea tare. Dar am vazut cucoashe doar in magazin, nu am purtat, e o parere personala.
-
Tu parca aveai GSXF-u' de 650, ce e cu downgrade-ul asta?
-
Nu dai nimic peste cap cu o interfata de diagnoza. Problema e sa imperechezi interfata cu calculatorul ca sa citesti eroari sa vezi parametri de functionare.
-
Din pacate smecheriile astea aveau niste rezistente cu care se tot juca lumea. Eu nu m-am prins de ce, insa... Nu merge cu o interfata USB bluetooth si ceva cablu adaptor pt. aprilia si torque pt. android sau... autodata nu stiu ce foloseau astia pe al bmw? gen: http://www.ebay.com/itm/TUNE-ECU-CABLE-LEAD-APRILIA-ADAPTOR-REMAP-YOUR-CAPONORD-FUTURA-RST-MOTORBIKE-/380823704808?hash=item58aadc94e8:g:iDEAAOxyVaBS3w56