Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
Ma duc de dimineata la 8 la ITP daca e frumos si dupa o tai spre bulgari daca am liber...
-
Hai sa iti zic o chestie. Un copil de bani gata, apropiat, deci il cunosc bine, da peste un batranel pe trecere (antecedente rutiere o gramada, permis luat, accidente pe banda rulanta, bulea o masina, parintii ii luau alta). Batranelul saracul, deabia se misca, deci nu se poate spune ca i-a sarit pe trecere. Si-a recunoscut greseala tipul, a vorbit cu batranul ( de fapt masa care l-a scos de atatea ori din rahat), nu avea nici ITP la masina asta de indolent ce e (tot masa i-a rezolvat cu o spaga), i-a parut rau, s-a simtit vinovat, peste 2 luni deja parca nu s-a intamplat nimic. Batranul era dintr-o familie simpla, s-a ales din pacate cu pielea capului despicata un pic si omul cu bun simt nu i-a cerut decat ce a cheltuit pe medicamente in spital... A invatat asta ceva? Eu zic ca nu. A fost la biserica, a tinut post de paste, ca uite ce i s-a intamplat ca nu a mai fost pe la biserica si asta a fost. Din pacate inca un exemplu care intareste ceea ce zici tu. Sta 2 luni pe bara ca a mai avut carnetul suspendat in ultimele 12 luni, nici o amenda si asta a fost. Legile sunt prea blande, amenzile prea mici, asa ca responsabilitatea e si ea ascunsa pe sub scaun pe undeva... Asta ca sa nu ne mai miram de ce e plin de pitipoance care se hlizesc la telefon si schimba banda peste tine si tarani cu ceafa lata care ei 'e' regii soselelor...
-
La tine cred ca e varsta, avand >30. La mine la inmatriculare pt. chinezul de 150cc, a fost mai mult ca la TDM acum. E posibil (am auzit) sa fie asa din cauza ca am motorul de ceva ani si (pe langa persoana mea minunuanta care nu a inregistrat accidente) si nu a fost implicat in incidente nici el. Deh, daca mai mult a stat. Timp sa am acum, ca l-as fugari ceva vara asta...
-
Uite sa mai vorbesc eu prostii inainte sa verific... 160 ron asigurarea pe 6 luni... Semn ca imbatranesc probabil... Sambata ITP si e gata de drum vaca.
-
Vezi ca numai senzorul e vreo 40-45 nou Ia baga o poza te rog poate imi vin idei... Ti-ai luat pana la urma de kawa?
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Banzay în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Mie imi place. Alternatorul duce, astea de politie avand diverse extra, or duce si doua proiectoare in plus... @Ridertornada: macar nu plangi dupa bani daca ti-o rupa cateii. 2 prelate au cedat in lupta cu cateii. Unul dintre tradatori fiind chiar maidanezul propriu Si are si Flexu are dreptate, la astea de la oxford, chiar daca initial sunt f bune, dupa ceva vreme incepe sa se inflitreze apa... Eu doar ce mi-am luat 2 semnalizari mari pe fata. Incerca sa ma convinga vanzatorul ca sunt de 'kawasaki', dar sunt chinezesti, chiar daca sunt ceva mai bine lucrate si au becuri normale, nu dubiosenii. -
http://www.cvltnation.com/the-insane-incredible-world-of-ghanas-fantasy-coffins/
-
Era ala crem de pe bikeshop? PS: am terminat si eu mobra. Vacanta de saptamana viitoare s-ar putea sa fie de doar 2 zile, asa ca intr-una fac asigurare si ITP si poate o mai scot si eu la plimbare duminica...
-
Eu il cunosc de anul trecut cand avea un Gs500, om serios si l-am vazut dupa cum vorbea ca ii plac motoarele la nebunie si ca stie cum sa le ingrijeasca.
-
Are Victor o atractie catre motoare din astea mai vechiute, dar superbe. A avut bol d'oru' de 1000, zxr750 (din punctul meu de vedere o superbitate), un super tenere (daca tin minte bine), acum GPZu' asta. O singura problema are (proprietarul, nu motorul), ca si mine, se plictiseste usor de fiare
-
Rebuild-ul se apropie de sfarsit. Pastrez vaca. Ceva detalii despre ultimele accesorii adaugate: 1. voltmetru cu releu legat direct la baterie, pt. a arata precis. 2. cric central care se pare ca e f util. Ii multumesc lui Cristi_wtx pe aceasta ocazie! 3. saua refacuta de moto_dan e cel putin geniala. 4. priza bricheta pe crashbar. Mai sunt cateva detalii, dar in mare ma cam apropii de sfarsit. Am facut sincronizarea azi (m-am ambitionat si mi-am facut timp fortat), am montat cam ce mai era si asta e dpdv tehnic. La rece, inainte de sincronizare: https://www.youtube.com/watch?v=S9epxgwiGAY La cald, dupa sincronizare: https://www.youtube.com/watch?v=T_Ni6E4hyiQ Si ceva poze:
-
Eh, am si lucrat pe fuga, deabia apuc sa ma uit si la ea. Daca duminica m-a chemat un alt amic sa ma uit la motorul lui, uite asa a trecut ziua si la sfarsit am aruncat un ochi si la a mea, ieri dupa munca, obosit la fel... Dar usor, usor se rezolva. Prima oara cand o sincronizasem cu sticla mergea perfect, dupa, am uitat sa pun un vacuum pe stangul si mi-a dat un rateu, si imi era ca mi-a 'deranjat' carburiciul, le-am apasat, le-am mai strans, dar se pare ca nu le-am strans prea bine. Mai vedem azi daca am timp. Macar acum stau linistit ca daca s-a putut atunci, se poate din nou, e doar un pic de aer fals.
-
Nea...mobra e Mai trist e ca pe altii ii ajut si treaba iese asa usor, dar cand ajung la mobra mea, parca au dat dracii in ea
-
ITP e 100 pe Amurgului, unde o fac de obicei. Asigurarea pe 6 luni, ultima oara era 260 ron. 204 a fost la VF si 160 la chinezu de 150cc... Plus plinul, ma duc in cei 400 si ceva Fac efortul asta daca primesc liber in iunie acum. Sa ma pis pe mine de ras azi, nu alta. Parca-i posedata vaca Reiau totul cu alimentarea la sticla si sticlutele sincronizatoare conectate. Normal ca facea exact cum facea cu pompa, cand trageam un pic de acceleratie, revenea mai greu din turatii, ca prima data. Rateuri la rece. Totusi mersul era decent si parea sincronizata daca ma luam dupa sticlute. Dau cu un spray si intradevar se accelera un pic cand dadeam in zona cilindrului din stanga (cum stai pe ea). Dar... rateurile veneau in carbul drept. Am dat jos gaturile din aluminiu sau ce sunt, o-ringul de acolo era ok, am dat cu un pic silicon, macar provizoriu, dar nu cred ca e de acolo, banuiesc ca era pe la gatul de cauciuc, desi sunt noi... De fapt, cam tot in afara de needlejets si mebrane e nou si prin carb. O sa ii dau si piloturile la 2 ture jumate, sa vad ce zice. Mai multe (probabil) in episodul de maine seara. Eh, noroc ca mi-am facut norma si nu mai sunt stressat cu banii, ca altfel ii dadeam foc, ca asa nu pot sa o vand
-
poxipol, superglue, coca, mamaliga, orice care tine pe moment! Daca nu iei pasager, logic. Apropo, vezi ca daca ai doar monopost, e posibil sa se ia si de asta. La C-ta stiu care au trecut cu, dar si altii care si-au luat-o tot cu monopost Legat de culoare, cred ca se mai percepea un tarif. In schimb e 4 lei metru de autocolant galben
-
1. nu. amenda si-o ia ca nu a declarat-o la fisc la timp, dar aici nu e problema ca zice ca a declarat-o. Eu am inmatriculat la politie mobra la ~1 an dupa ce am luat-o si nu mi-am mai luat nici o amenda. 2. da. partial ai dreptate, dar te trage de urechi la SPIT. La politie cat timp ai toate fisele alea cu stampile de fisc (SPIT), inclusiv de la el, nu are probleme. Horia, de inscris la fisc zici ca o ai, faci RAR-ul (ideal ar fi sa scoti xenonul si sa ii bagi un autocolant galben pe rezervor, daca tot zici ca e patat si in talon ai galben-negru, pui si tu niste semnalizari din vitan la 30 de ron perechea) si dupa te duci la politie. Nu iti face nimeni nimic, nu te trage de bile, nu ti le taie
-
Exact la asta ma refeream eu, dar daca tu ai facut operatiunea asta mai devreme, inseamna ca ma insel, la mine s-a intamplat acum vreo 2 ani. E drept ca scosesem bilele, dar nu mai tin minte din ce motiv, poate era chiar asta.
-
La V2-ul de 1000 (imi scapa numele) de la aprilia stiam ca e invers, fiind pe stanga? Eu de exemplu l-am luat de bmw (frei-ul) si l-am montat fara sa schimb nimic (analizandu-l langa al meu, "bilele" aveau aceeasi aranjare)
-
Confirm si eu a 'n' oara varianta asta acu sticlele. Mi-am sincronizat ieri carbeliciurile si a fost chiar usor.
-
Daca prind zilele libere in iunie, planul e sa o tai spre greci. Daca nu, bag picioarele in ea de mobra si functie de timp, vad eu cand ii fac un itp si o asigurare, dar decat sa dau iar 4 milioane si ceva (chiar mai mult daca ii fac asigurarea pe 1 an), de banii astia inchiriez o mobreta la greci, ca vreau sa o tai (cu autocarul) si in toamna inainte de a incepe facultatea...
-
Nu stiu daca mai am nr. Eu ziceam ca am gasit problema. Nu am avut timp sa reiau si traseul de la pompa sa vad care e problema, dar mai mult ca sigur ca e vorba de vacuumul de la cilindrul din dreapta. Direct din sticla cu vacumetrele mele homemade, mergea foarte misto motorul. Functie de timp sa il ansamblez si eu, sa termin de montat si voltmetrul...
-
Nivelul era muuult sub. Am rezolvat ca mai sus, am sincronizat, totul bine si frumos dupa mai multe porniri, fara rateuri, la cald/la rece. Cand leg pompa cu furtunul de vacuum si la celalt furtun inchis, facea ca naiba, deci cred ca e un vacuum acum... Macar acum stiu ce am de facut.
-
@biker33: nu prea imi dau seama, dar piesele alea nu trebuiau sa fie fixe? Daca totusi nu sunt si se departeaza, procedeaza la operatiunea 'soricelul' si cu 2 bride de plastic le prinzi impreuna. Schimba-i si o-ringul ca sa nu mai umbli alta data acolo. @silq: de care o fi.
-
Sa traiesti Crivascu! Daca nu ma descurc cu sincronizarea (desi ar fi cam culmea ca altora le-am facut, dar la mine mi-am pierdut rabdarea intotdeauna), apelez la tine! Contra bere/suc! In rest, nu am probleme...
-
Daca prind concediu in iunie, macar 3-4 zile, fix la greci o tai Maine am treaba pe la munca de dimineata, dupa pranz vin sa incerc sincronizarea... Dar...tre sa iau benzil... si sa montez restul la loc...