mac

foloseste functiunea "SEARCH" si vei gasi destule discutii pe tema asta, si raspunsuri destule. bafta

nu e mult Mihai, stai linistit ..ar trebui sa gasesti client la el fara pb eu ma chinui sa il dau pe al meu cu toate piesele la 2800 si degeaba cred ca il tin pana la urma..c'est la vie

ar cam trebui sa va calmati si eventual sa cereti scuze lui soe ptr atitudinea voastra.. ce rapizi sunteti sa judecati omul, fara a cunoaste macar situatia mai calmati'va o zi buna tuturor, ca dehh...aici a inceput cu ploaie

pai daca sunt pe drum gumele de la metzeler e lucru bun vezi sa nu incerci inclinari de 50grade cu stealth astea...

inaltimea la motocicleta se poate seta cat de cat din furci si mono ...si precizez ca nu trebuie sa stai cu toata talpa pe asfalt am cu 4 cm in plus fata de tine si inca nu am intalnit motor la care sa nu ating cu picioarele pe jos am amic de 160 care calareste si k5 fara pb, si fireblade ...deci ma gandesc ca tu la 172 (cea mai comuna ca si inaltime) nu vei avea cea mai mica problema, iar daca o ai cumva..micsorezi putin lungimea amortizatorului salut si bafta

sper ca le'ai platit cu adevarat putin cu toate cauciucurile bune din lumea asta ...ce te'ai dus tu sa montezi ?? stealth nujtucum .. nu as face experiente de genul pe pielea mea.. in cel mai rau caz montai michelin nujtucum si alea

dap, este frati ..doar ca o am cu 10 mai mica

stai linistit ca este bun ptr aproape orice inaltime "decenta" poate la 150 ai ceva probleme ..dar la inaltimea cea mai comuna de 170-72 nu vad ce pb ai putea avea...era asa de greu?? vad niste intrebari si ma crucesc uneori ..si sa ma scuzati daca nu ma pot abtine

cu placere ieri mi'am luat in sfarsit numerele TM 69 Esssseebbbbeeeeeekkkkkkaaapppaa poate o sa fiu mai rapid acum ...cel putin preferintele sexuale sunt clare ahahahahahahaha

termina cu prostiile cu benzina cu plumb. pune'i benzina fara plumb de cea mai buna calitate. 3.3 e o presiune criminala ..ce'a fost in capul tau cand ai pus'o?? eu 2.4 pun pe fata cand mai merg cu pasager ...in rest 2.2 am avut si eu vibratii cand aveam presiunea prea mare pe fata ..era datorata si suspensiilor deoarece erau terminate. sa verifici discul: ai vazut cum fac aia cand verifica roata la bicicleta? ridici pe cric roata fata, fixezi un creion pe un suport fix cat mai aproape de disc dar fara sa il atingi si invarti roata ..vei observa orice apropiere sau undepartare a discului de vf creionului, sau poate ca'l atinge chiar. atunci nu mai ai dubii. asta e o metoda empirica. alta solutie e sa demontezi discul si sa il pui in plan...sau il duci la un strungar ..acolo verifica imediat. imi avanseaza 2 discuri de 298mm in stare buna la pret bun de te intereseaza.

pai sa o luam pe rand: 1. bine ai venit in comunitate! s'o stapanesti sanatos 2. baga'i benzina fara plumb de calitate 3. e probabil sa fie ovalizat (se verifica usor) sau sa ai presiunea prea mare in cauciucul de fata..pune undeva la 2.3-2.4 bar maxim. eu personal merg cu 2.2 pe fata si mi'e foarte bine. mai vezi ca furcile sa fie reglate identic. 4.pai nu este prea bine ..se modifica mult comportamentul motorului ..ai doar de pierdut.pune 180/55 daca poti, iar pe fata un metzeler m3 sau dunlop 209 rr

un r1 2007 cu evacuare completa ..si PC poate sa traga prost daca mapa e facuta aiurea ... de ai stii cati am vazut pe bancul de proba cu evacuari complete, avans reglabil, filtre si PC ..cu mapi descarcate aiurea de pe internet ..cu mai putiti cai decat versiunea originala ..de ai stii cati raman gura casca.. ca sa castigi ceva, nu atat de mult in putere ci mai mult in curba de cuplu care devine mai regulara, fara gauri de putere la anumite turatii..trebuie facuta o mapare pe bancul de proba de cei cu "co@ie mari" adica foarte capabili ..cam 200€ cheltuiala ptr asa ceva, si 30-40 lansari pe banc ..

emi: inca mai ai dubii in privinta viitorului motor? fa o proba cu fiecare si ai sa te lamuresti fara nici un dubiu.

pai dope .. contacteaza'ma pe mess daca ai nelamuriri in ceea ce priveste montajul si distantierele necesare gasesti id in profilul meu ma cuuuuuuuuuuuuuuuuuuuulc ca e tarziu

ai demontat filtrul de aer sa vezi daca admisiile inainte de injectoare nu sunt obturate de limitator?? mai poate fi si din mapa

daca ajungi in Ciampino cu motorul si pui evacuare completa, maximul ar fi sa pui si PC sau Rapid Bike pe care ti'l mapeaza pe bancul de proba ptr a obtine maximul de la evacuare. doar asa poti sa te astepti la ceva caluti castigati. restul sunt povesti. cu mapile descarcate de pe site, e o mare porcarie, o spune si reprezentantul Dynojet in Italia cat si cel Rapid Bike (care sunt mai profesionali) asa mai merge si sunt bani bine cheltuiti. ma gandesc ca inainte de evacuare, ai imbunatatit la maxim sistemul de franare si suspensiile. ptr mine sunt cele mai importante, inaintea puterii motorului. acum fiecare cu prioritatile lui bafta si tine'ma la curent cu evacuarea completa cum a mers daca iti pui Ajko.

pai na, atunci nu ezita vazand ca stii istoria motocicletei cu grija si tine mereu creierul conectat la pulsul drept, vara vitejii

ce'ti pasa de aripa fata? oricum cea originala e obscena si nu se poate privi pe cat e de urata s'ar putea sa nu o poti pastra dat diametrului mai mare a cauciucului fata ..dar gasesti una de cbr rr, 929, 954, suzuki...adaptezi orice .. castigi si la aspect deoarece arata mult mai decent decat originalul si mult din cauza cauciucurilor superioare

citez... in plus, daca vine din Germania, cu siguranta nu a fost forjat ci a fost folosit ptr touring la 5000rpm oricum 50mii km ptr un motor nu sunt multi indiferent de cum a fost folosit atata timp cat uleiul a fost schimbat la timp, motor incalzit bine inainte de a fi forjat etc.

da'le draq de michelin monteaza un metzeler M3 ..mult mai noi decat pilot sport ..alea sunt prea turistice in timp ce cu M3 mergi si in pista daca nu esti pilot profesionist cauciucul de 190 la noi nu isi are sensul deoarece iti modifica toata ciclistica, in plus nu sta bine pe janta de 5.5" ci sta deformat normal sa nu mearga bine..e o mare porcarie eu vreau sa montez janta de 6" de la 954 pe care o am, doar deoarece e mai usoara, nu si ptr a pune cauciucul de 190. ar merita pus cel racing 190/55 care este muuuult mai agil decat 190/50 de serie atunci mai vorbim ..dar tre vazut daca nu atinge pe bascula in fata deoarece este mai inalt (diametru mai mare) o sa studiez problema @ dope :: skimba'l cu un 180 de calitate pirelli supercorsa, diablo corsa 3 metzeler: rennsport, racetec k2-k3, sau M3 perfect stradale dunlop: 209 rr, qualifier le bt 002 racing street ai de unde alege ai janta de 17 pe fata sau de 16??

folositi numai dot 4, super dot4 sau 5.1 considerati ca dot5 e racind si daca functioneaza bine in motoGP nu inseamna ca e bun si ptr voi. considerati ca e atat de sensibil incat vine skimbat dupa fiecare cursa, consuma garniturile din interiorul pompei si nu cred ca o revizionati dupa fiecare iesire. si dot 5.1 e sensibil in contact cu aerul si cu umiditatea, dar are un punct de fierbere mai ridicat. oricum tre skimbat destul de des..si nu odata la 6 luni. super dot4 se gaseste in comert si e f bun.

din cate stiu kiuloasa e identica se schimba doar cdi'ul si ceva la cursaxalezaj ambreiajul e divers, cele pana in 97 parca sau 95 au 10 discuri parca iar cele 98-99 au 8 in rest in afara de design ramane totul identic, franele de la 919 sunt mai mari cu 10mm pe diametru 310 in loc de 300 (parca 298mm) deci nu poti pune discurile de pe 92-97 pe modelul 98-99 cam aste sunt diferentele..in rest nu se skimba mai nimic ahh..era sa uit: furcile de la 98-99 sunt mai indepartate cu 10mm fata de cele precedente daca'mi mai vine ceva in minte ..o sa completez

eu sunt foarte indecis de ce obiectiv sa caut ptr 350 sau 400D tre sa ma documentez bine. am inteles ca cel de serie nu valoreaza prea mult ca si calitate oricum vreau un teleobiectiv ptr iesirile in pista ..cat si un wide .. sfaturile voastre sunt binevenite

eu nu as avea ezitari busa e prea mare ptr mine, prea putin sportiva si nu imi place ca design. dar e vba de mine. tre sa intelegi ce'i mai imp ptr tine.

sunt de acord cu propunerile facute la inceputul discutiei, dar sunt putine sperante ..