Sari la conținut

kappy666

Super Membru
  • Număr conținut

    847
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de kappy666

  1. nu i frumos sa lasi lucrurile neterminate...se facu anu si povestea nu i gata. asteptam cuminti
  2. salutare, foarte pertinente sfaturile tale dar, in acest moment al vietii mele, am fost conditionat de buget. toate produsele mentionate anterior sar lejer de 300-350 dolari, euro( nu mai conteaza sunt apropiate ca paritate) am facut cateva nopti albe citind comparatii intre marci( calitate, volum, rezistenta),parerile celor ce le detin pe astea de la Nelson Rigg, concluzia fiind " cat dai atata face" sau " raport bun calitate-pret"+ parerea colegului de mai sus http://advrider.com/index.php?threads/nelson-rigg-survivor-series-dry-saddlebags-long-term-review.868607/ tot timpul dar absolut tot timpul merg cu pasager( iti inchipui ce offroad fac cu pasagera , cort,etc in spate), "stan"-urile sunt un vis indepartat , la fel AMerica de sud,etc; si apoi daca vor fi bani pt astea se vor gasi bani si pt un set de genti mai cu staif Va multumesc tuturor, gentile sunt pe drum. voi adauga cateva poze si impresii dupa prima utilizare in tura din Alpi
  3. @superbec: asa-i place sa se faca de ras...
  4. am luat copy-paste din manualul motoretei... Charging System Alternator Type Three-phase AC – – – DC Battery Charging Voltage 14 ∼ 15 V @4 000 r/min (rpm) – – – Alternator Output Voltage 46 ∼ 64 V @4 000 r/min (rpm) – – – Stator Coil Resistance 0.37 ∼ 0.46 Ω (× 1 Ω) – – – Regulator/rectifier Type Load dumping regulator with full-wave rectifier temerea cu consumul mare am manifestat-o in postul anterior. poate ma lamureste un electrician, electronist; consumul mobrei in momentul asta Headlight: Type Semi-sealed beam Bulb 12 V 55/55 W (quartz-halogen) Tail/brake Light 12 V 5/21 W
  5. asta este! consumul este mare. alternatorul meu scoate, conform manualului, intre 46-64 V la 4000 rpm
  6. domnilor, multumesc inca o data! asta ar trebui sa fie menirea unui forum nu mistocareala de 2 bani ( nu ma refer la domniile voastre) am citit despre material, un textil acoperit cu pvc pt a-i conferi impermeabilitate folosit la ce ati specificat mai sus in ceea ce priveste gentile au cca 1,2 kg fiecare, lipite la cald
  7. esti un Paulynos( ti-am, facut un compliment aici Paulica), dar mai slab, asa, un 1.0; orice topic prin care treci , tre sa -l murdaresti cu limba romana chiar daca nu spui nimic exemple: ultimele 3 topicuri pe care ai comentat in ultima ora hai, pa! ti am alocat prea mult timp
  8. proFUNDa asta si fara legatura cu subiectul...ca si cealalata replica a ta
  9. luigi, am uitat sa specific, la masina, furtunul era 500 lei si nu se gasea decat pe original; daca la Srad pretul de nou se apropie de pretul confectionarii altuia, nu cred ca se merita
  10. se poate face, Luigi. fara a se considera reclama EMCOM INVEST SERV SRL, Ferentari, Bucuresti ti-l fac pe loc, daca este nevoie , taie si sudeaza cu argint industrial "bradutii" pe care intra furtunul; de unde stiu? acum 2 ani am deschis un topic aici dar pt masina. am facut la ei lucrarea( vreo 50-60 lei) cu furtun Semperit, am vreo 30000 km si rezista
  11. esti "inginer ", asa-i ? ai reusit performanta sa scrii in romana si sa ne transmiti nimic...
  12. eu sper sa nu fi intr-o astfel de situatie...nu sunt curios sa ti vad reactiile dupa ce vei zbura 2-3 metri si cu motoreta gramada peste tine asa ca, stai calm, nu te mai comporta ca un papagal si ureaza-i de bine omului de pe margine toti gasim solutii » Post actualizat in 23 Jun 2017 12:42 "sa nu fii"
  13. eu iti inteleg starea si reactiile dupa accident. bine, le inteleg si altii dar continua sa se comporte ca niste papagali in ce stare sunteti? nu-l lasati pe (cuvant urat) sa scape usor
  14. Domnilor, multumesc!foarte utile informatiile. Am facut sapaturi si am gasit review-uri pe Advrider, am aflat cu ocazia asta ce inseamna si "tarpaulin pvc"( inclusiv celelalte firme cu staif le fac din acelasi material dar costa dublu). Flex are dreptate cu greutatea, se refera la grosimea materialului...@ Peter: am citit si despre problema cataramelor si a chingilor dar se pare ca din cauza utilizarii necorespunzatoare ,cum ai scris si tu( au lasat greutatea gentilor in chingile ce vin pe cadru si nu pe cele ce se prind pe sa) Suporti de bagaje am, le voi folosi preponderent onroad; pe baza informatiilor voastre si a celor citite m-am hotarat si le-am comandat
  15. n-am vrut sa-i mai dau peste nas... oldtimer-ele sufera pe partea de simeringuri, garnituri la uleiurile noi si la flat "tappet cams" ce aveau nevoie de un ulei cu continut mare de zinc, continut in aditivii antiuzura; odata cu normele de poluare continutul a a fost redus daca un ulei are norma SM, SN , el va avea un continut maxim admis DE ZDDP pt aceste norma dar mai mic decat normele vechi( ex SG, SH) chiar daca scrie ca le inglobeaza
  16. or mai fi " carnati" pe aici dar tu prea esti omniprezent. apropo, vezi ca este un topic cu vanzarea unei rochii da-ti si acolo cu parerea ca prea te pricepi...
  17. salutare, doresc cateva pareri obiective despre gentile din link-ul de mai jos, pe baza datelor tehnice prezentate de producator sau a experientei personale sunt interesat in primul rand de calitatea materialului( 24oz Tarpaulin PVC, ce naiba este asta, "musama"? ), rezistenta la tavaleala, etc m-ar interesa pareri strict legate de acest produs ; despre Ortlieb, Enduristan, Wolfman se gasesc informatii destule Multumesc! https://www.nelsonrigg.com/luggage/dual-sport-adventure/adventure-dry-saddlebags-detail.html
  18. nu te ai prins? trebuia sa apara carnatul ala de semnatura si uleiul nr 1....singurul,adevaratul...
  19. kappy666

    Honda NC 700 SA

    te persiflam si eu 'metre... esti slabut daca in 15 min de pauza( sau la cat timp ai tu voie sa postezi in carantina) abia ai reusit replica asta am promis sa las topicul curat, asa sa fie!
  20. kappy666

    Honda NC 700 SA

    george, paulica bate campii...altii l-au contrazis cu gps-ul. in capul lui marja de eroare creste exponential cu patratul uzurii la cauciucuri+ suma diferentelor de presiune+ marca motoretei+ tipul de ulei folosit cer scuze fata de forumisti si rog un moderator sa mai faca o data curatenie in topicul omului
  21. kappy666

    Honda NC 700 SA

    atat?! hai, ia-ti avionul, banda si du-te frumusel sa te dai in NFS din taste...asta nu-i teren de joaca pt copchii ofticosi si plictisitori( gif-u asta l-ai mai pus de cateva ori)
  22. kappy666

    Honda NC 700 SA

    stai linistit, mestere; nu suntem motociclisti de tastatura ca tine, nici nu ne chinuim sa decolam avioane de pe banda rulanta posteaza-ne si noua o calatorie de-a ta pe 2 roti, ca altfel esti doar un "mare motociclist" la dat din gura
  23. kappy666

    Honda NC 700 SA

    @misionarul: nu te pune cu Paulica, are mintea odihnita!
  24. domnilor, multumesc! mai studiez... in principiu le vreau pt a ma face vazut si secundar pt o mai buna iluminare( in 7 sezoane de moto nu stiu daca am mers de 10 ori pe intuneric si nici nu vreau sa devina obicei)
×
×
  • Creează nouă...