pepsi
-
Număr conținut
3.315 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
e deja construit sau tot in stadiu de proiect?
-
ce se mai aude de circuit?
-
SV-istilor, voi cat de des schimbati filtrul de ulei? la fiecare schimb de ulei? eu asa faceam dar oare are rost? manualu scrie ca ca la fiecare al treilea schimb de ulei parca PS: si eu as fii interesat de un crashpad, pt ca pana acum toate trantele care le-am avut erau de pe loc ) si puteam sa scap fara pagube daca aveam un crashpad dar poblema e ca am carena inferioara si nu stiu cum sa montez un crashpad pt ca trebe taiat carena, plus ca carena e si mai lata si nu stiu daca in caz ca pica, pica pe carena sau pe crashpad
-
vreau si eu... si stanga si dreapta ) comanda de pe ebay... gasesti f multe, sub 100 lei un set ((ambreiaj + frana)
-
acuma m-am uitat mai atent la anunt.. nu vi se pare ciudata radiatorul? parca e de pe vreo sportiva... pare prea mare si plus ca parca are si o curbura....
-
aceasi lucru si pt suzuki sv 650s, in afar de top speedul de 250
-
Bine ai venit daca va intereseaza piese de SV: http://search.stores.ebay.com/A-TAMPA-CHOP...3901423QQsofpZ0
-
nu exista, inschimb exista kituri de 700 cc, de 750 cc, 800 cc asta prin schibarea cilindrilor sau alezarea lor si schimbarea pistoanelor sau prin schimbarea bielelor cu unele mai scurte (care scade raportul de comprimare....) , vezi pe jhsracing.co.uk
-
hmmmm... parca prima, dar cu parbriz negru, toba carbon high mount, scarite negre sau auri, aripa spate neaparat taiata si aripa fata pe negru sau carbon, si nici un ugspoiler nu ar strica cand ploua iei pe cineva pe locul de pasager si ai rezolvat problema eu suportuleu de numar am facut in asa fel ca sa stea cat de cat de drept numarul si sa se prinda chiar in capatul coditei sa nu deranjeze gentile laterale (care le mai pun din cand in cand) semnalizatoarele.... si nici nu te stropeste.... dar nici nu prea am umblat pe ploaie
-
intra pe site-ul http://www.sv650.tk/ , la MODS si acolo este descris pas cu pas, ce trebe facut. sablonul placi care vine in locul taiat eu asa am facut si o iesit destul de fain ... pentru semnalizari intergrate: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-SV65...sQ5fAccessories Eu am incercat sa pun 2 leduri pe spate: asa arata cu LED : , asa arata cu becurile normale: luminozitatea e mai mare cu becurile normale, probabil din cauza ca sticla stopului si si ledus is rosu, poate cu o sticla transparenta s-ar vedea mai bine... dar consuma f putin ledul 2.5 W ...
-
UP!!! motor de ezt, nimeni nu are????
-
UP!!!
-
daca alegi BMC race cred ca cam trebe PC3, daca algei bmc normal, nu
-
da , si bmc-ul se poate respala, dar daca o sa iei BMc race, ca si in cazul evacuari complece, cred ca o sa ai nevoie de pc3 cauta pe ebay.co.uk, gasesti o multe tobe facute in UK, la pret decent... Beowolf, delkevic, fuel, etc... acuma vad ca si roadsitalia are chesti faine ai vreo idee cum se poate comanda?
-
mi-am luat un k&n inca nu am apucat sa o incerc, dar nu e filtru RACE, la admisie are aceasi gatuire ca si filtrul stock, poate materialul permite trecerea mai libera a aerului... inschimb este BMC Race, 1 pic mai scump pe ebay, aceasta nu mai are gatuire (snorkel), dar pt aceasta cam trebe umblat si la carburator pt a castiga ceva performanta. despre toba.... hmm, am gasit pe ebay ceva f fain din titatiu si f ieftin : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=120345855477 din cate am citit pe forumul sv650.org, englezi recomanda evacuari M4, leovince, arrow pt sv, restul nu prea au ceva calumea pt sv astea pt performanta... pt look and sound, is OK si altele nush cat ii de bine asa ceva pt un motor stock, poate daca ai un sv tunarit, cu arbori cu came schimbate, cu jigloare schimbate etc...
-
ma intereseaza spune-mi un pret, in ce stare e? are toate electrica, carburatoare, etc... necesare pt a functiona?
-
taca tot vrei sa o revopsesti, poti sa o lasi tot albastru, vopsesti rotile si alte parti (manete, scarite, etc...) in auriu si negru, folosesti cateva piese din carbon sau imitatie de carbon, si deja i-ti seamana motorul cu un subaru impreza WRX:D pe svrider.com am vazut un SV vopsit asa si arata f bine
-
inca tot cumpar un motor de 125 cc - 250 .. maxim 500cc indiferent de marca / model, doar sa fie complet si in stare de functiune
-
mersi aoleks cum mere transformatul sv-ului? da oglinzile is f mici, de aceia am scris mai sus ca cumpar oglinzi pt sv
-
genti laterale: de pe louis gasesti ca cele in poza, foarte usor de dat jos, in total au un volum de ~20l daca nu ajunge mai iei un tankbag sau rucsac. am avut topcase, dar abea l-am folosit odata la drum lung, strica aspectul motorului cat despre parbriz: poti sa dai 70 - 80 E pt un Puig sau MRA sau poti lua de pe ebay din HK sum 100 lei care o am eu pe motor (vezi in poza) o fost 60 lei probabil ca nu e acelasi calitate ca si MRA dar mult mai ieftin si arata f bine, si nici de fragil nu cred sa fie fragil bafta PS: cumpar oglinzi pt SV
-
da? mai este un SV, care seamana f mult cu al tau la faculta de mecanica pe muncii, insa nu ii cunosc proprietarul de asemenea mai este unu care mai venea la polus si la sala sporturilor joi seara aaaa si mai am un coleg cu sv albastru naked si mai este unu tot albastru in oras, model mai nou
-
bine ai venit ! esti cumva la faculta pe muncii? in cj?
-
cateva pareri de la clienti?
-
.
-
pai mare lucru nu simti... filtrul k&n nu e filtru de performanta (ca si BMC Race). inschimb eu am observat o scadere de consum, cand am schimbat bujiile pe iridium (poate cele veci erau duse rau de tot, dar dupa ce l-em schimbat o scazut consumul cu aprox 1 l/100 km). vezi pe http://www.jhsracing.co.uk/archive/start.htm cam ce se modifica la SV pt performante. arata foarte fain DAR am citit pe forumul sv650.org ei recomanda pt sv-uri mai degraba M4, leovince, arrow. cica ofera mai mult pt bani respectivi. sau acele akrapoviciuri nu is de SV? vrei sa schimbi tot sistemul? sau doar sa pui 2 tobe? bafta PS: cum merge schimbarea furcii? daca te intere, am gasit un articol cum sa muti senzorul de viteza la roata spate daca schimbi furca
