vis-a-vis

Cine a avut rabdare si a fost atent la detalii

Ca sa faci coborari pe munte trebuie sa ajungi cumva sus. E cea mai mare placere sa te dai la vale jumatate de ora dupa ce ai urcat toata ziua pana sus... De altfel, concursurile de XC nu mi se par mare smecherie. Acolo se duc mai ales cei care n-au alta alternativa sau obsedatii. Daca nu pedalezi la primele locuri nu cred ca mergi la concurs ci doar n-ai alternativa mai buna ca sa pleci de acasa (parerea mea)

Pai pana ajunge pe continent, ma rog, pamant... nici el cred ca nu stie prea bine traseul. De la cel mai nordic punct pana la cel mai sudic din America de nord, asta-i clar. Arunca tableta daca nu stii sa te joci cu ea

Cine a mai pomenit frigider cu pneumonie?

Pai cu aia n-ajungi nici pana la Baneasa, te rupe la genunchi pozitia...

Si cum ii curge mucu' la cercul polar

Nu-ti mai tii bicla in curte?

La capul Nord mi se pare banal de ajuns e treaba doar de finante si timp liber, restul raman mult mai provocatoare.

Deci sunt nebuni pe toate drumurile

Nu are nicio logica dar ai mers? De ce?

Pe pietriș fug roțile chiar dacă ai avea ventuze în loc de crampoane. Trebuie să lași ghidonul mai liber ca să valseze mobra în voie.

Montajul rotii fata: Prelungirea basculei: Axul spate, pinionul si lantul:

Cauciucurile (nu se divulga nimic din faza de resapare) Interesant si ieftin "rimlockul". Rotile au camere. Ma gandesc cum e sa repari pana la rotile astea, mai ales in conditii de ger si viscol. Prelungirea jambelor. Nu a fost chiar atat de simpla precum am crezut.

La tine m-am gandit

Cine a auzit de el s-a lamurit de mult despre nebunia cu R1. Noutatea mai poate fi doar traseul abordat. R1 e emblema lui, altfel ar fi un motociclist adventure pe o motocicleta adventure. Ca mergi cu R1 in off-road sau cu GS-ul (doar) pe asfalt, mi se pare acelasi lucru, un non-sens

Sau poti sa-ti imbunatatesti conditia fizica. Eu acum 3-4 ani am avut hemipareza pe piciorul drept. Au fost cateva luni de cosmar cand apucam sa dorm maxim jumatate de ora pana sa-mi intind putin piciorul si sa trezesc in dureri. In fine, am fost la un nene care mi-a aranjat vertebrele si mi-a zis ca fara sa slebesc si mai ales fara sa fac miscare o sa ajung la cutit si nici asta nu e o solutie. Asa ca m-am apucat de bicicleta si mi-am schimbat locul de munca. De la stat la birou am inceput sa stau in picioare 12 ore pe zi, sau chiar mai mult. Acum car si marfa uneori pe scari greutati de zeci de kilograme, urc cu bicicleta pe unde nu puteam nici cu piciorul. Motoreta mea de 220 de kile fara plin mi se pare acum mult mai usor de ridicat. Culmea e ca spatele ma doare foarte rar si crizele dureaza foarte putin. Cu alte cuvinte, mersul pe coclau fara conditie fizica nu se-mpaca. (Despres zicea ca inainte de Dakarul de anul asta a stat mai mult pe bicicleta decat pe motocicleta)

Da' întâlnirea asta să fie iarna, să campați în zăpadă și să beți țuică fiartă la copcă. Altfel sunteți cu toții off-topic.

http://www.sjaaklucassen.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=243&Itemid=280&lang=en http://www.facebook.com/R1SjaakPolarIceRide

Noua nebunie a lui Sjaak Lucassen este de a strabate de la cel mai nordic pana la cel mai sudic punct al continentului nord-american. Motocicleta este tot Yamaha R1 dar modificata sever pentru a-i incape in furca si bascula doua roti imense. Pentru asta s-a intervenit asupra furcii cu extensii de 10 centimetri. Pentru a prinde pe gheata de la pol, cauciucurile s-au "resapat" Pentru o demultiplicare eficienta s-a montat o foaie imensa. Inedit este faptul ca R1 va cara dupa el o remorca-sanie ce va transporta combustibilul. E greu de gasit o benzinarie la cercul polar. E va fi folosita si ca refugiu de odihna sau cand se va ivi vreun urs polar. Se va folosi un ulei special conceput pentru motocicleta lui Sjaak care isi mentine fluiditatea pana la -51°C. Motocicletei i s-a mai adapatat un sistem de preincalzire pentru pornirea la rece. O rezistenta in jurul carburatoarelor care apoi au fost infoliate in aluminiu.

Mai bine taceai

Imi place ca are echipament omu'

In ciclism durerile din cauza frecarii cu saua sunt mult mai mari. Se spune ca durerile apar datorita iritarii zonei din cauza unei bacterii. Se folosesc astfel creme antibacteriene cu mare succes.

Pai toate mufulitele, releele, bateria, sunt grupate undeva sub sa in fata rotii spate.