sivi

Vezi ca herlei-u tau e facut in China.

am patit-o si eu, nu aveam nimic in el si m-am prins in maxim 3 km de la plecare. Am strabatut drumul de 2 ori calare si o data pe jos in speranta ca-l voi gasi....nimic. Probabil cineva a vazut cand mi-a cazut si nu s-a stapanit...ca asa e romanu, strangator...

Cu sau fara bec puternic nu vedeam mare lucru, partea cu topitul a venit ca bonus. » Post actualizat in 17 Nov 2017 14:40 a venit lumina! nu exista comparatie cu OEM indifernt ce pui in el. Cu asta se vede incredibil de bine si te poti uita in el din sens invers fara probleme.....sper sa aiba viata lunga.....in cazul in care tine sub 2-3 ani nu prea merita investitia.

Da, este o problema des reclamata....dar, nu ascund faptul ca am luat bec jmeker si probabil asta a grabit procesul » Post actualizat in 07 Nov 2017 19:54 Avand un far de toata jena, am cautat o varianta ceva mai decenta. Nu incercati cu alt tip de bec.....cu led nu am incercat

Am dat comanda cu 300 usd, mai am vama si tva » Post actualizat in 04 Nov 2017 12:48 Din pacate farul meu s-a cam topit si ar fi singura alternativa....daca si vede bine, e perfect » Post actualizat in 04 Nov 2017 12:54 Sper sa nu se topeasca si asta, ca nu vad cine stie ce ventilatiei pentru toate ledurile alea

A incercat cineva farul asta? https://m.youtube.com/watch?v=MdMqR86W0Yk

» Post actualizat in 17 Jun 2017 07:47 Eu nu stiu unde ati fost voi, insa eu am sunat astazi si mi-a dat 150 lei inlocuit anvelope si camere roti spitate Nu mai comentez.... » Post actualizat in 17 Jun 2017 07:49 Ba, comentez....japca frate!

https://d.transfer.ro/BMW_F800GS_service_manual-transfer_ro-11mar-be8d6f.iso » Post actualizat in 11 Mar 2017 06:34 nu cred sa difere f. mult fata de 650, poate doar pe la carene si suporti

avea un user michein anakee wild pentru v-strom....adica si pentru F700 /index.php?/topic/739540-michelin-anakee-wild/&do=findComment&comment=4205276

nu inteleg mare lucru din ce zic baietii astia.....nu sunt nici expert, insa pare destul de ciopartit dupa o singura cazatura

A apucat careva sa achizitioneze asa ceva? si daca da, rog un feed-back legat de calitatea sunetului atat in convorbire cat si muzica. Am cautat o comunicatie la un pret decent si am ajuns la chinezarii, evident.... acest T-rex copiind cumva SENA 20S. Pana acum am avut un Midland BTx1 de care am fost multumit, insa imi doresc o calitate mai buna a sunetului si eventual un FM radio, ca iphone-u nu are asa ceva pe bluetooth.... Dintre chinezarii asta e singurul care mi-a placut. In caz ca nu gasesc ceva review-uri la el voi merge probabil pe Btx2 pro, insa diuzoarele la el sunt o gluma proasta, in consecinta si muzica se aude destul de rau.

Va intreb si pe voi ce ulei ati folosit? eu am avut ceva probleme cu V300 15W50 de la Motul si se pare ca BMW recomanda pentru acest model, cel putin pana in 2010, varianta semi sintetic 10W40..... Mai exact de cand folosesc 300V-ul am problema in gasirea punctului mort de pe loc, cu motorul pornit. Am rasfoit cateva forumuri si se pare ca tocmai din acest motiv BMW recomanda 10W40 semisintetic. A mai avut cineva acest simptom, in cazul in care a folosit ulei full sintetic? Probabil la motoare cu mai multi km, nu este atat de accentuata problema, fiind ceva mai uzat ambreiajul, nu stiu?! Anul asta voi trece din nou la 10W40 semisintetic in speranta ca dispare problema....voi reveni cu detalii. » Post actualizat in 03 Jan 2017 18:15 ma gandesc sa incerc ENEOS MAX PERFORMANCE OFF ROAD 10W40

Nu stiu ce sa zic de solutia cu 5Ah data de JMT?! Mi-e teama ca e cam slabuta.... Vad ca shorai pentru F800 indica o varianta de 21Ah. Sunt convins ca este exagerat 21, dar 5? Preturile par similare, la aceeasi putere. » Post actualizat in 04 Dec 2016 15:33 Este de preferat sa alegi o putere mai mare mai ales pentru perioadele friguroase. Initial si shorai propunea puteri mult mai mici, insa in urma reclamatiilor au schimbat recomandarile in puteri ceva mai mari. Cert e ca noaptea poate fi cu -4/5, iar dimineata cand vrei sa pleci si ajunge la 1-2 gr, bateria e moarta...

eu am luat asa ceva http://www.shoraidirect.com/en/products?action=vehicle si am fost extrem de multumit pana sa vand mobra....este sensibila la apa, mai exact mufa de incarcare corodeaza daca ajunge apa la ea. Trebuie avut grija, curatata si unsa din cand in cand. Evident am cumparat si incarcatorul, ca nu aveam pe ce da banii...

ce ai pus tu in poza e un boxer...cred ca ne pacalesti!

lasati motoarele pe frigul asta!!!....nu mai vorbesc de lipsa ABS-ului. Avem impresia ca nu e o problema, dar la 3-4 grade ai toate sansele sa pierzi aderenta, daca e si putina umezeala....esti pa! Am franat de urgenta, ca unul cu masina din fata mea a franat brusc cu gandul sa fie domn si sa lase pe cineva de pe un drum fara prioritate in fata lui, daca nu aveam sansa sa am loc pe macadam eram afis, contrasensul era full. A intrat abs-ul si eram sanie, doar ca am putut controla mobra spre dreapta si m-am oprit cand am dat de pamant/pietris, devansand masina oprita in fata(nu aveam mai mult de 50km/h). Pacat, a murit stupid, RIP.

cred si eu....e imens! ala e suportul de 1200 sau a venit set, cu parbrizul?

in sfarsit, o urma de speranta de la Yamaha....exact ce trebuie - 75CP cu 180kg . Sa vedem daca se si concretizeaza!? » Post actualizat in 12 Nov 2016 07:08 ar mai fi si conceptul de la Honda, probabil mult mai greu, cu motorul de la actuala crf 1000 http://www.moto.it/fiere/honda-africa-twin-enduro-sports-a-eicma-2016.html » Post actualizat in 12 Nov 2016 07:09 ambele posibil a fi lansate in 2018

am vrea noi.... asta e 690

Din cate am vazut si auzit motorul este ff fiabil. Cu siguranta conteaza cum a fost utilizat in acest interval: mentenanta, pe unde a mers cu el si cat a fost de ingrijit. Nu cred ca poate fi o regula nr. de km. Am vazut mobre distruse la 25000 si altele tzipla la 45000. Trebuie in schimb sa ai invedere anumite consumabile la nr asta de km. Ambreiaj, placute, ulei, ceva sincronizare, baterie, service furca, verificat rulmenti, lant....

hai ba da-o dreq! au facut-o si portocalie si voua tot nu va place.....

Da-mi de veste cand vrei sa ne intalnim pe undeva. Maine caut sa plec intr-o tura si revin Luni seara, insa in rest putem oricand dupa 6-7 seara.Eu stiu ca am luat setul de hyperpro cu ceva gen 200 si ceva de euro setul fata spate + ulei furca, acum vad ca e 219....manopera pt ambele cred ca a fost 250, daca imi amintesc bine. Cu siguranta merita banii, e cea mai ieftina si eficienta solutie. Fineturile in schimb presupun costuri f mari

a, daca vrei sa faci un test drive cu a mea da-mi de veste....poate te lamuresti mai bine.

Salutare, scuze dar intru din ce in ce mai rar... Da, am inlocuit cu hyperpro set, luate de pe e-bay la pret decent, nu de la touratech - sunt mai scumpe ca de... Am rezolvat problema diving-ului furcii ceea ce a fost un mare plus si pot spune ca sunt multumit in offroad de furca la greutatea de 86kg rider si probabil alte 20kg in plus pe moto. Spatele este foarte tare si trebuie sa mai intaresc amortizorul in off, ceea ce nu am facut niciodata si ma deranjeaza deoarece topaie. Pe sosea e mai ok asa, cu amortizorul moale(arcul intareste destul comportamentul pe asfalt)....ar trebui sa intaresc amortizorul cand ies in off dar nu o fac de lene. Una peste alta a rezolvat mare parte din probleme treaba cu progresivele - as spune 60% in cazul meu, vrei mai mult da-i un suc de mere lui Eru si iti face o harta pentru modificat furca, dar vei mai avea si spatele....alti 400 euro. A, am bagat si ulei mai gros in furca si parca ceva mai mult decat stock....discuta cu Ionut de la Rams dupa ce studiezi pe forumuri cum e cu greutatea ta....la mine s-a potrivit deocamdata.

eu sunt pentru, sper sa ma tina naravul pana atunci.