asdglasfk

57km

E o intersectie, da, e intelept (mi-e lene sa caut acum in cod daca nu cumva e si obligatoriu) sa reduci si sa te uiti in jur. Vizibilitatea acolo mi se pare foarte buna, probabil l-a vazut pe ala cu masina de foarte departe dar s-a bazat ca are patru bilute, ca toti motociclistii. Eu reduc si cand am prioritate si ma intersectez cu cedeaza, daca nu am vizibilitate sa fiu sigur ca nu vine vreun meserias. Nu am patru bilute, recunosc. Da’ cu atitudinea asta nu am ajuns inca la stiri. Eu am scris bilute, nu bilute

16 lei e 50% din 32 lei, nu? Unde e greseala? Atasul are aceeasi “serie motor” cu motocicleta, poate asa le inregistreaza ei, nu-sh. Discutia a pornit de la reclamarea unei erori de calcul a sumei, dar mie suma mi se pare corecta.

Untdelemn de la bunica dupa ce a fost folosit pentru cartofi prajiti - zi-i omului complet, nu il induce in eroare.

Atunci nu inteleg de ce te mai agiti degeaba? Mergi cu masina asa, oricum nimeni nu se pricepe la nimic, doar tu le stii pe toate, te descurci tu cumva, ca si data trecuta.

Sa recapitulam: - te pregatesti de un accident, ai deja experienta, vezi primul post. De ce nu mergi pe aceeasi varianta, la mica intelegere, because fuck the police/law? - nu ai chef sa faci lucrurile cum trebuie si legal, cauti “variante”, pentru ca ti-e lene/nu ai chef. Cu procura de la frate poti plati pe cineva care iti va face toate formalitatile legale si iti va aduce actele acasa. Timp pierdut la cozi = ZERO. S-a mai discutat, dar nu ai chef. - notarii habar nu au (desi nu stii exact ce a discutat notarul cu fratele), dar pe forum sigur vei gasi informatii mai bune. Cu care vei merge la notar si il vei obliga sa scrie ce vrei tu - ii duci screenshot daca nu te crede. Sa ne zici cum a mers - apelezi la jigniri, pentru ca se stie ca asta rezolva intotdeauna orice rugaminte de ajutor. Good luck!

Deci nu poti detine un autovehicul din motive personale, dar ai nevoie de o solutie pentru accident. Eu zic sa inchizi topicul, ca pute rau.

Contract de vanzare cumparare. Iti trebuie procura de la brother.

Talpile cu dublu adeziv se dau jos cu aer cald. Daca incalzesti bine, nu raman urme. Daca nu, ramane lipici care se curata cum alcool izopropilic.

https://www.easypix.info/download-manuals/download/goxtreme-vision-4k/ Nu pare sa stie sa faca ce vrei tu. Mai bine iti luai ceva dedicat pentru dashcam, sau un GoPro second hand (care are functie de video looping).

Mai ales avand in vedere restrictiile, iti recomand sa apelezi la serviciile unei firme de inmatriculari. Costurile nu-s mari si se ocupa ei de tot. Le faci o procura si iti aduc acasa tot - acte, numere, ti-o trec la fisc etc. Scutesti MULT timp si nervi, pe cand ei stiu exact ce au de facut.

Ce model de camera ai ? Go-extreme nu exista. Daca nu ai citit manualul, macar fa un efort si scrie marca si modelul corect, ca sa iti putem cauta noi setarile.

Ai dreptate. Mi se paruse ca a iesit din banda de accelerare, my bad.

Pentru ca am condus mult in lume si am vorbit cu multi conducatori de vehicule din multe tari. Stiu ca pare dur si etc, dar daca te gandesti putin, are sens. Nu e treaba ta salvezi toti idiotii de pe sosea, punandu-ti propria viata in joc. Sau, mai rau, sa omori pe altii incercand sa salvezi un animal (cu 2 sau 4. Picioare). Statisticile sustin ceea ce predau ei in scoala. Desigur, daca ai posibilitatea, eviti. Problema e cum decizi asta si cum te educi pentru asta. Mai greu cu regulile la noi, e mai simplu sa facem orice ne trece prin cap si sa cerem altora sa ne fereasca. Dupa care vin prietenii si zic vai dar ce baiat bun era, “ailalti” sint de vina.

Din pacate eu am facut-o in aceasta tara necivilizata, de doua ori. La ambele categorii mi s-a explicat ca nu ma invata nimic altceva decat sa iau plasticul. Din fericire, dupa aceea am facut (si continui sa fac) eforturi sa invat si sa ma pazesc. Multi nici nu stiu ca centrul imaginar al interectiei se ocoleste prin stanga de multi ani, sau ca in giratoriu se circula pe benzi, nu drept si nu se semnalizeaza stanga, asa ca pretentii sa avem... prioritatea e ceva facultativ, bazat in general pe marimea utilajului sau pe marimea imaginata de fiecare a propriilor bilute. Trist.

Nu e decat treaba politiei cu ce viteza mergea ala. Caz concret, documentat cu acte: directorul de la j’info tours a depasit coloana in curba fara vizibilitate. Cand a venit masina din fata, era in dreptul meu. M-a privit in ochi, a tras dreapta si a intrat in mine. La politie a declarat senin ca doar nu era sa intre in ala care venea din fata. Cine isi imagineaza ca este “protejat” de altii din trafic, ar face bine sa isi revizuiasca stilul de condus, altfel nu va ajunge departe. Ca fapt divers, am mai zis, in lumea civilizata pe care o vreti toti dar de fapt nu o vreti, la scoala de soferi ti se explica clar: daca ceva sau cineva face o manevra neregulamentara, nu faci nimic, intri in el (chit ca e pisica, caine, om care nu e pe trecere sau motociclist care schimba benzile aiurea). De obicei incercarea de a evita in panica va provoca mai mult damage sau chiar vei crapa tu. E dur, dar e adevarat.

Mult mai des este atitudinea foarte comuna “eu am pus semnal, ies, voi trebuie sa ma protejati si sa imi faceti loc ca asa am auzit eu ca e in Germania”. Multa lume, putini soferi. Majoritatea nu cunosc semnificatia benzii de accelerare sau a marcajului continuu de pe banda respectiva. Majoritatea conduc ca niste gaini fara cap, asteptand ca “ceilalti” sa ii protejeze, in numele unor concepte necunoscute din capul lor gol. La fel si amaratul ala care si-a rupt capul. In loc sa accelereze sau sa franeze, a ales cea mai proasta varianta, sa se urce pe ala de pe banda 2. Si unii au impresia ca a fost decizia corecta si ca “celalalt” sau “ceilalti” ar fi vinovati, ca de obicei. E foarte interesant cum majoritatea isi schimba regulile de prioritate si de vinovatie in functie de vehicului pe care il conduc in acel moment. Ca daca era TIR, ca daca era avion, ca daca era OZN... Daca vreti neaparat vinovat moral (nu exista in regulament deci nu conteaza), e ala care a intrat din banda de accelerare. Cel de pe banda 2 nu are nici un fel de vina, oricat ar vrea unii sa fie “solidari” si sa ii inventeze una. De asemenea, ce e trist, s-a mai zis, nimeni nu invata nimic din astfel de accidente. Fiecare are fixurile lui, ca ala tre sa ma protejeze, ca ala a facut, ca ala a dres. E foarte greu sa isi vada fiecare lungul nasului si propriile greseli si sa evolueze cat de cat. Cand zic soferi ma refer in aceeasi masura la conducatorii de autoturisme, motorete, biciclete, trotinete, tir-uri etc. My $0.02, puteti sa ma injurati, nobody cares. Edit: si inca un concept foarte intalinit la “motociclistii” romani - a scris cineva mai sus, nu comentez persoana, ci conceptul - ca soferul de pe banda 2 “nu i-a permis” sau “nu i-a creat conditiile” sa acorde prioritate la schimbarea benzii. Mai era unul acum un an-doi care a iesit de pe cedeaza si s-a facut (cuvant urat), apoi comenta ca soferul care venea pe prioritate nu i-a asigurat totate conditiile pentru a acorda prioritate. Really?

Offtopic - max lens mod si protective case pentru 9 cand ajung?

Cat e coada la granita?

E cam tarziu, te prinde noaptea daca pleci acum. circulatia pe Transfagarasan e interzisa dupa ora 21 or so.

Nu, cand intri in Ciungetu te duci in dreapta, lacurile sint in stanga. Ciungetu - Strategica - Transalpina e foarte facubil. La un moment dat o sa dai de o poarta (inainte sa iesi practic pe drumul numit Strategica. Are un afis pe ea, o deschizi, treci,o inchizi la loc. Prin stanga lui Ciungetu (pe 701D) poti ajunge pana la lacul Galbenu destul de decent (eu am fost cu masina). Dupa aia nu stiu daca poti iesi in Strategica, o bucata de drum e lipsa pe Maps si nu am incercat. Vezi ca cele doua harti de mai sus sint private si nu le putem vedea.

Nu ai timp sa le vezi pe toate + mare, cel putin nu cu planul ala

Las si eu asta aici, poate mai cauta cineva traseul si, ca mine, nu gaseste nimic detaliat online. Traseu Slatina - Curmatura Malitei - Curmatura Furfuescu - 28 km. Drumul e pe alocuri acceptabil, pe alocuri oribil, multi bolovani si crengi. Eu l-am facut in 3 ore si jumatate, cu cateva pauze de admirat natura. De unde m-am oprit eu se mai poate merge cam 1 km, se vad urme de masini, apoi e doar poteca.

Las si eu asta aici, poate mai cauta cineva traseul si, ca mine, nu gaseste nimic detaliat online. Traseu Slatina - Curmatura Malitei - Curmatura Furfuescu - 28 km. Drumul e pe alocuri acceptabil, pe alocuri oribil, multi bolovani si crengi. Eu l-am facut in 3 ore si jumatate, cu cateva pauze de admirat natura. De unde m-am oprit eu se mai poate merge cam 1 km, se vad urme de masini, apoi e doar poteca.

Yay, iti foarte multumesc!