SONYC

Salutare, Joi dimineata (26.10.2017), ora 10.00, plec pe traseul (LINK) Bucuresti - Targoviste - Sinaia - Rasnov - Brasov - Targu Secuiesc, oras in care ma voi si caza pentru o noapte. Tot aici voi testa oleaca si circuitul, am vorbit deja cu administratorul. Preturile sunt urmatoarele: 120 de lei - 3 ore 200 de lei - toata ziua Vineri dimineata (27.10.2017), ora 10.00, plec spre Bucuresti pe traseul (LINK) Targu Secuiesc - Lepsa - Focsani - Buzau - Siriu - Brasov - Cheia - Valenii de Munte - Ploiesti - Bucuresti Punct de intalnire - Benzinaria OMV de pe Sos. Chitilei nr. 228A Las datele de contact in cazul in care doreste cineva sa se alature: Cristi - 0747.048.787

@superbec boss, eu vreau sa se incalzeasca repede si sa aiba aderenta. Nu emit pretentii de a rula cu ele 15k. Verific review-uri intre astea si Power RS-ul de la Michelin. Cat despre frana, las "ASII" sa isi dea in petec. La ce bun sa ma intrebi, nu se vede pe filmare? ))))

@R3Kin Amice, nu sar la gatul nimanui, doar combat niste aberatii, nimic mai simplu. Daca nu ai posibilitatea de a intelege niste lucruri elementare, te rog sa te abtii. Nu stiu cand incheie zeii de care vorbesti sezonul, eu il voi incheia in momentul in care aderenta o sa fie cu adevarat scazuta. Nu e cazul acum, nu la 20 de grade. Inteleg ca si la tine canta colindele, e ok, nu-i nicio rusine, dar nu incerca, precum "ASII" de mai sus, sa impui altora niste limite peste care tu la randul tau nu poti trece. Nu esti etalon in domeniu. Toate bune.

@superbec boss, ai postat link-ul ala video cu mine in care iau curba pe serpentine, ori aia a fost intr-o zi buna, da-ti seama cam in ce hal poate sa arate guma spate )))))))))))

Nu ne lasa sa te retinem!

@george05 O parere absolut pertinenta, spre deosebire de cea a "ASULUI" nostru care insista sa ne impartaseasca din vasta lui experienta prin afirmatii ce starnesc.. doar rasul. Corect "ASULE" era sa spui ca pentru tine s-a terminat sezonul, nu sa generalizezi si nicidecum sa sugerezi altora sa faca acelasi lucru doar pentru ca tie iti este frica sa mergi sub 20 de grade. Lasa textele cu mine, nu tine. Apropo, 9k+ si inca in crestere, ca pentru mine nu s-a terminat sezonul, asta asa, ca sa vorbim pe cifre, ca vad ca iti place. Mai era o discutie tot despre cifre, ceva cu 6m, ai dat-o din colt in colt si acolo. Lasa "ASULE", nu iti face griji in privinta mea, imi port singur de grija de foarte multi ani, ar fi si culmea sa incep sa ascult aberatiile tale. Ma agit, deh, masochist, pentru ca bati campii aiurea, fara posibilitatea de a iti sustine afirmatiile, in cazul de fata ai si decis factorul care a produs accidentul, la fel ca si in cazul franei pana in 6m. Daca te dai "AS" trebuie sa demonstrezi, punct! Altfel esti mai rau decat cei pe care ii critici. Franezi in distanta cu care te-ai laudat? Asteptam toti cu interes dovada video, dovada care, fie vorba intre noi, ar inchide gura tuturor. Uite, eu dau o lada de bere si platesc si un curs "avansat" pe care zici ca il sustii. Asta ca sa iti demonstrez ca dorinta de a progresa este mai mare decat orgoliul. Tare imi e insa ca iar o scalzi, mai era unul tot asa, "AS" ca tine, si cand a fost vorba sa puna dovada cu ce poate, ups, a bagat capul in nisip. Textele astea de doi bani, cum ca voi nu aveti ce sa demonstrati nu tin, cu atat mai mult cu cat va laudati, pacat ca fara acoperire. E ok "ASULE", noi sa fim sanatosi, sa imi zici cand ti se face dor de munte, iti mai trimit cateva fotografii, sa ai pentru iarna in care deja ai intrat. PS. Canta deja colindele la tine?

@PoliBuc Ce intrebare e asta? Nicidecum nu tu stabilesti, o fac altii in numele tau, stiu ei mai bine, de aia ei e "ASI" iar noi "agarici" Intelege pentru numele lui Dumnezeu, sezonul moto ii gata!! Sa nu te prind ca mai mergi, ca iese cu scandal, da? )))))))))))))) Iar asta cu plimbarea la 5 grade, blasfemie!!

@misionaru Daca ai de gand sa mai "exersezi" pana vine cu adevarat frigul, da-mi de veste, vin fara doar si poate. N-am stiut, desi oricum am fost plecat din Bucuresti, de aceasta intalnire, altfel imi faceam timp.

Iar "Asul" Zahei, nu scapi frate de el nicicum. Daca lui ii este frica sa mearga sub 20 de grade, e clar, nimeni nu poate si, mai mult, nimeni nu are voie! Auzi, sezonul moto s-a incheiat, ma faci sa rad! I-am dat ieri pe serpentinele spre Cabana Voina de n-a mai stiut mobra de ea, nu a alunecat un moment. Plus ca eu sunt si "obraznic", merg cu dot 2014 si presiune 2.5 fata/spate. Nimeni nu stie care a fost cauza nefericitului eveniment, nimeni in afara de tine, tu ai gasit-o, lipsa aderentei! Bati campii cum rar imi este dat sa vad! Exista cateva "denivelari" (desi nu-i cuvantul cel mai bun, pentru ca in fapt sunt niste galme foarte mari) pe prima banda care, daca ai norocul sa le iei in plin, te arunca de nu te vezi. Bine, tu probabil n-ai de unde sa stii, cine a mai vazut un "AS" sa ruleze pe prima banda, ar fi de-a dreptul rusinos. O sa te ignor de acum, emiti pareri in totala necunostinta de cauza. Trist este insa faptul ca exagerarile tale probabil initiaza procesul de iernare al mobrei pentru unii colegi, cu toate ca nu este inca cazul. Ma rog, ce stiu eu..

@robert_bobariu Noi am mers pe traseul: Bucuresti - Targoviste - Voinesti - Campulung - Leresti - Cabana Voina si retur prin Lazaresti - Gaesti - A1

O fo' fain, mai ales pe serpentine Multumesc pentru tura baieti, cand ne-o fi mai rau asa sa ne fie! Cateva fotografii si de la mine:

Prezent

@ovi_ice Baga un topic nou in cazul asta, sa nu facem prea mult "off" aici.

@ovi_ice Mergi singur Duminica? Ma gandeam ca poate ma leg la tura ta

A montat cineva Pirelli Diablo Rosso 3? Impresii?

@misionaru Afirmatia mea nu a avut scopul sa para "naturala", cert este faptul ca opinia exprimata a fost facuta in baza experientei avute pana in prezent. Am intampinat doua situatii in care, imi recunosc greseala, am avut o viteza mult prea mare pentru sectorul de drum in care ma aflam. Ca sa nu o lungesc, am fost nevoit sa franez de urgenta pana la oprire. Am constientizat rapid ca nu am posibilitatea sa opresc pana in obstacolul din fata astfel incat am cautat imediat o trasa alternativa. In cazul primei situatii am oprit pe axul drumului iar in cazul celei de-a doua situatii, am oprit pe marginea drumului, pe o bucata de pamant. Am avut insa sange rece, ori, asa cum spuneam si mai devreme, nu toti il au. Adevarat, soferul putea sa traga inclusiv drepta de volan, te intreb insa, nu merita incercata sansa de a evita? Nu in ultimul rand, asa cum mentiona un coleg mai devreme, in momentul in care ai si pasager, trebuie sa regandesti modul in care vei merge, nu mai esti responsabil doar pentru viata ta. Indraznesc sa spun ca nici cand esti singur pe mobra nu trebuie sa exagerezi, pentru ca trebuie sa tii cont si de viata celorlalti participanti la trafic, nu merita sa distrugi viata unei familii nevinovate pentru cele 3 secunde de placere din cadrul unui viraj. Ma rog, intelegi ideea. Imi mentin parerea, motociclistul vinovat 100%!

@superbec M-ai prins, recunosc ))))))))))))))))))))

In momentul in care realizezi ca nu ai cum sa franezi pana in obstacolul din fata, mi se pare firesc sa cauti o trasa alternativa. Avea loc atat prin dreapta masinii (varianta cea mai sigura) cat si, luand in calcul viteza lui, prin stanga. Sigur ca cel cu Opelul putea sa intoarca si sa il agate, la fel de bine cum, din nou, luand in calcul viteaza mobrei, putea sa depaseasca masina inainte de a apuca conducatorul auto sa efectueze manevra. Trebuie insa sange rece, ori nu multi il au. Fara doar si poate, motociclistul vinovat 100%!

+1

"Asule", mai devreme afirmai ca m-am dus pe TF ca sa iti demonstrez ceva, esti intr-o cu totul alta lume. Daca un om in 8k parcursi nu isi da seama ca inclinarea se face in functie de viteza/curba (ce zici, le-am pus in ordinea care trebuie?) inseamna ca n-are treaba cu fenomenul. Generalizezi, din nou. Este desigur varianta cea mai la indemana. Nu o scot la capat cu tine, tu stii una si buna, ca esti "AS" iar restul praf si pulbere. Te-ai urcat pe un piedestal, nu iti mai ajunge nimeni la nas. Te-ai gandit, asa, doar pentru o secunda, ca nu toti oamenii sunt la fel? Ca unii au inclinatii catre anumite domenii si ca le este mult mai usor sa asimileze? Ma cunosti? Stii cum merg? Si atunci de ce faci afirmatii nefondate? Ca e usor, nu? Bine "Asule", te las sa iti dai in petec, serios, ma obosesti si chiar am si altele de facut. Stii, unii dintre voi, la "ASI" ma refer, ati avut anumite dificultati pana ati ajuns la nivelul la care sunteti si vreti, cu orice pret, sa credeti ca si ceilalti care incep sunt la acelasi nivel, daca nu mai jos, decat voi atunci cand ati inceput. Nici macar nu concepeti ca cineva poate deprinde anumite lucruri intr-un interval de timp mult mai scurt, nu nu, asa ceva nu exista! Acum o sa o dai din nou in balarii, ca ma cred urmatorul "Rossi" s.a.m.d. Incearca alta placa, asta ti-am fumat-o deja, ma retrag. Toate bune.

@iaco no offence taken. Am inteles foarte bine care e ideea, nu am zis ca cei care se dau pe circuit sunt "ASI" iar cei care aleg strada sunt "agarici". Altii sunt cei ce fac asta, vezi posturile lui Goe si LimpTa. Jignesc gratuit cei care pretuiesc mai mult siguranta decat secundele, sa imi fie cu iertare, nu pot sa fiu de acord cu asa ceva. Personal nu pot sa desconsider un coleg motociclist pentru simplul motiv ca are alte prioritati fata de mine, sau ca are o mobra mai ieftina decat a mea, sau ca merge cu 100 km/h si nu cu 200 km/h, sau ca n-are echipament de la X firma, sau ca nu se apleca la fel de tare in curbe ca si mine, sau ca nu parcurge 1000+ km/zi, sau ca nu iese la ture in afara tarii, sau ca are parul blond si nu brunet. Nu frate, impartim acelasi hobby, nu inteleg ura asta. La un moment il balacarea unul cu Bmw, esti cineva se pare daca ai asa ceva, pe unul ca se ducea cu scuterul pana in Ruse. De ce? Cu ce il deranja? E ok, inteleg ca "unii e mai motociclisti" decat altii. Am simtit ce inseamna sa ratezi o curba, am simtit ce inseamna si sa franezi de urgenta, fara insa a o bloca, in doua instante. Am tras invatamintele necesare. "Norocul" meu, daca ii pot spune asa, este faptul ca imi pastrez sangele rece in situatii limita, abia ulterior sare pulsul Faptul ca am permisul categoria B de 15 ani iar este un avantaj, ma ajuta foarte mult sa anticipez traficul. Ma rog, nu o mai lungesc, ideea este ca nu suport oamenii cu figuri de "ASI" indiferent de cat de buni sunt. Oricat te-ai crede de "AS", intotdeauna o sa fie altul peste tine. Putina modestie nu strica nimanui, ba' chiar indraznesc sa cred ca mai exista oameni care impartasesc din experienta lor, lasa ceva in urma, nu stiu, probabil e o fantezie, deh, asa e la "18 primaveri", visezi cu ochii deschisi. O sa il ignor de acum, nu merita deranjul! Toate bune.

Salutare maestre, Targu Secuiesc - Lepsa - foarte bun, am fost recent TF - am fost in weekend, foarte curat/uscat Despre restul poate te ajuta ceilalti colegi. Asfalt uscat!

@Zimbruta Ce conditii trebuie sa indeplinesc pentru acces? Spre exemplu, desi am costum complet, pantalonii sunt de la o firma iar geaca de la alta, prin urmare nu le pot conecta prin fermoar, conditie din cate stiu obligatorie pentru Adancata. Mersi.

@iaco Unii baga si circuit si strada, altii doar circuit, perfect de acord. Am punctat insa diferentele, pentru ca sunt, si nu tocmai de neglijat. "Asul" de care vorbesc generalizeaza, lucru cu care nu am fost niciodata de acord. Am cumparat tipul asta de mobra pentru ca mi s-a pus pur si simplu pata pe ea. O utilizez 99% in afara orasului, la ture mai lungi, touring sa spunem. Am observat relativ repede ca nu imi este frica sa ma aplec, mai ales daca cunosc drumul si este curat. Retinerile pe care le am in prezent tin de dot-ul pneurilor (2014) si de faptul ca nu simt inca unde sa opresc, daca imi permiti exprimarea, inclinarea. Mai am de mers, de invatat, fara doar si poate. Sa vii insa si sa arunci cu mizerii in cei care merg pe strada, doar pentru ca tu rupi circuitul in doua in goana dupa pretioasele secunde, mi se pare intr-un mare fel. Aia de merg pe strada nu-s mai prejos, impart aceeasi pasiune, doar ca scopul lor este altul. Intr-un mare fel mi se pare si sa rezumi totul la: "ia sa vedem "agariciule" guma ta spate". Nu-i bai, fac si asta, dar nu inainte sa vad ce poate el, altfel sunt doar vorbe in vant. Si daca pneul meu spate nu arata asa rau cum crede el, ce se intampla atunci? Isi cere scuze? Imi face o coronita? Nu ma intereseaza lucrurile astea, ci doar sa ma intorc acasa intreg la familia mea, atat! O sa incerc sa ajung pana vine frigul si la circuit, is curios cum o sa ma simt in conditii, sa nu zic ideale, dar oricum net superioare strazii. Bafta!

"Asule", esti un caz pierdut daca ai ajuns la concluzia ca m-am dus pe TF ca sa iti demonstrez ceva. Hai ca asta e buna, coboara frate din nori, esti un nimeni pentru mine, pricepi? Mai ai putin si o sa imi spui ca si ceilalti 7k facuti pana in prezent sunt realizati spre aprobarea ta. Tot bati moneda pe "plans despre mersul pe strada", dar de unde si pana unde? Consideri ca "m-am plans" prin faptul ca am enumarat cateva "obstacole" de care voi astia de va jucati pe pista nu le intampinati? Exagerezi amice! Iti repet, lasa textele, nu tin la mine "Asule". Nu o da acum pe invatatorul, iti lipseste o doaga daca crezi ca mi-as risca pielea mergand in conditii de iarna, aka gheata/polei/zapada pe carosabil. Drumul pe TF a fost excelent, inteleg ca iti vine manusa sa bati campii, dar n-ar fi rau sa te documentezi inainte de a scoate aberatii! Mergand pe aceeasi idee, nici eu nu am absolut nicio obligatie morala fata de tine sa postez fotografia ceruta, cu toate astea, daca aveai coloana vertebrala si imi aratai cum se prezinta pneul unui "AS" in conditii de mers pe strada, puneam fara doar si poate la randul meu. Este insa clar ca nu vei face acest lucru, n-ai vrea sa rada ceilalti "ASI" de tine, e ok, te inteleg, no worries "ma frend"! "Mersi" pentru link, dar n-am timp de pierdut prin amintirile tale de la inceputurile motociclismului, continui sa eviti modalitatea cea mai usoara de a demonstra ceva, ori asta da de gandit. Nu-i bai, noi sa fim sanatosi "Asule". Daca viata asta m-a invatat ceva in cele "18 primaveri" ) este ca nu detinem controlul, nu asupra persoanelor, nu asupra lucrurilor bla bla bla. Nici nu m-am batut cu pumnul in piept ca ar fi altfel, iar o iei pe aratura, tipic. Esti liber insa sa ma contrazici printr-un print screen/copy-paste. Fapte boss, nu vorbe, ca de astea sunt satul. Hai, succes la joaca pe pista si mare grija pe strada, n-as vrea sa patesti ceva din prea multa experienta! Bafta!