adiy32

Sanatosi sa fim si motorul sa mearga,ca amintirile,povestile si kilometri se aduna!

Piaggio e de 500 ,Peugeotul e de 49(si in 2 timpi)!Sunt ligi diferite! Ideea pe care am exprimat-o este ca marca conteaza mai putin,ci modul de intretinere,exploatare si investitie! Maine daca as avea un buget de 10-11000 nu as sti ce sa iau intre Integra,BMW 650 GT,SW 600,Tmax 530,Burgman 650! La un Buget de 3-4000 as mege pe un second .Dar si aici alegerea ar fi grea Burgman 650 sau 400,Tmax,SW 600 SAU 400! Nu am trecut Piaggio sau Aprilia sau Vespa,pentru ca deja am si nu sunt fidel sau talibanul nici unei marci!Toate au plusuri si minusuri!

@tridentbg:salutare barosane,vad ca te-ai pus pe drumetii nu gluma!

Fratilor,stati linistiti cu clasamentele!Eu am Aprilia ,Piaggio,Vespa si Peugeot si as vrea BMW Honda(SW sau Integra),Yamaha(Tmax),Burgman(un 650 si un 400),Kymco(Myroad),Aprilia SR 850,BMW 650(GT dar nu m-ar deranja si ala Sport)!Secondurile sunt bune ca le iei mult mai jos decat alea noi!Alea noi sunt bune ca nu sunt second!Daca nu stii cine,cum si cat a mers cu secondul pe care l-ai cumparat ,poate sa fie si mama clasamentului ca tot in orb esti.Poti sa bagi bani putini in anii urmatori sau poti sa bagi la greu.Sunt prea multe variabile! In afara de Aprilia Sportcity 200 pe care am luat-o de noua restul au fost seconduri!Nu o sa ma refer la cele second ci la Aprilia! Am luat-o la 0 si acum are 53000.A mers prin ploaie vant,zapada.Pe munti si campii,am tras etape de 500-600 km nu am avut nici o problema electrica sau mecanica cu ea!Pana cand ..... pe centura Ploiestiului am simtit ca nu mai trage..trag pe marginea drumului sa vad ce are,porneste dar roata moarta,sun acasa si imbarcam agregatul.Ajung la mecanic si ce constata...curea rupta!De ce ?din vina mea...la 30000 am schimbat cureaua originala(care inca mai mergea 10000 ca popa) si i-am pus una Malossi ,care si-a dat obstescul sfarsit dupa 20000!Unde am gresit,din lipsa de informatie am crezut ca si cea Malossi tine cat cea originala(dupa aia ma aflat ca nu este asa,dar prea tarziu) si nu am verificat de rutina!Am dormit linistit ca in reclama! A doua problema am avut-o la cateva luni dupa patania cu cureaua!O ardeam solo pe soseaua veche Bucuresti-Fetesti cu 80-90 (toamna,soare ,cald ,sosea libera,de drag sa te plimbi) cand aproape de Fetesti incepe sa-mi arunce apa cu ulei pe la vasul de expansiune si sa-mi joace in borg temperatura la apa,avaria,ba urca ba cobora.Intr-un final ajung inapoi la Bucuresti pe roti,completand apa din cand in cand si mergand cu 50-60! Ajung iar la mecanic (stiam ca s-a impuscat garnitura de chiuloasa) desface mobreta si ce constata?Garnitura impuscata,cilindru ,piston si chiulasa intacte dar si mai interesant cauza belelei: termostat blocat pe semiinchis(dela depuneri si varsta biologica inaintata)!O verificare de rutina urmata de o curatare sau de schimbarea termostatului nu ar fi dus la aeasta problema!Din care am scapat ieftin ,doar cu manopera si garnitura! Morala,nou sau vechi,daca nu-l intretii,nu-l verifici,nu schimbi la timp ti-o furi la un moment dat!

Vin si eu(ca sa nu ma mai certi,ca nu scriu pe net )!

Accidente au fost si vor mai fi!Pericolele sunt la tot pasul!O greseala mica se poate solda cu moartea riderului si a pasagerului! Asta este motociclismul ,periculos de frumos! Nu va mai vaicariti ca niste babe!Vreti siguranta luati-va Hammer sau stati acasa!Cand iesiti pe strada asumativa riscurile si constientizati pericolele! Se moare si in tari cu apa mai calda ,cu infrastructura si cetateni mai civilizati!De ce ?Pentru ca motociclismul este si va fi periculos chiar daca nu ar mai circula nimeni in afara de noi pe strazi si sosele!

In exterior,mai exact in ,,tarcul' de stunt!

Aproape identic cu ce a fost anul trecut! Baietii de la Honda au cateva modele la test! Se simte ca bate vantul saraciei peste fenomenul moto! Toti cei prezenti sunt de admirat ca incearca sa promoveze si sa vanda pentru a SUPRAVIETUI ! Nimeni nu se poate imbogati in vremurile astea in aceasta bransa! Numai in statisticile oficiale sunt cresteri si alte vrajeli optimiste!

Motociclistii p....di!Mai aveti putin si-l scoateti vinovat pe confratele ucis de zdreanta aia si pe Huidu nevinovat!Vai de capul vostru de fatalai! Stati linistiti si nu va agitati ca nu va cerut nimeni sa-l razbunati pe confratele nostru! Nu va chemat nimeni sa dati cu oua sau cu (cuvant urat) in maimuta aia! Va bagati in seama care mai de care si o ardeti flower power , intoarceti obrazul crestineste ca niste slugi demne de dispret! Iar unii au tupeul sa-i judece pe cei care se revolta prin fapte,vorbe sau scris! Unul este atat de (cuvant urat) incat compara neplata amenzilor cu nenorocirea intamplata confratelui nostru!Si inca cativa idioti i-l aproba!

Am mers peste 150 000 de km pe motor si nu am avut niciodata probleme cu cainii!Am trecut si vazut multi pe marginea drumului sau pe sosea!Am claxonat ,redus si am fost pregatit sa evit la nevoie!Aceeasi atitudine o am si fata de oameni,conservari,carute,biciclisti,confrati motociclisti!Probabil de aia nu am avut vreun incident in trafic! Vad ca multi au o mare dure in cuc de tot si toate!Atunci nu e de mirare ca ajung pe la rubricile astea!Daca un caine in plina zi te surprinde atunci un conservar (cuvant urat) te face pilaf!

Deviezi rau de tot! Spui ca dacii mergeau la furat!Furau de la romani,care la randul lor furau de la tracii(banuiesc ca stii ca nu de la bulgari) de la sud de Dunare! Apropo ce cautau preacinstitii si harnicii romani tocmai in Tracia (sper ca ai cunostinte despre Tracia lui Mitridate si celebrul Spartacus)?Adica de ce ajunsesera la 2000 de kilometrii de Roma Si Italia?Nu mai aveau oare ce manca,ce bea si ce penetra la ei acasa?Sau furau ,jepcareau si obligau pe altii sa munceasca si sa produca pentru ei? Ai auzit cumva de PAX ROMANA?Sau de veni,vidi,vici? Dar in Britannia de ce au ajuns?Si aia furau de la preacinstitii romani? Habar nu ai de istorie si ai tupeul si neobrazarea sa judeci istoria!Pune mana si citeste apoi sa vi cu teorii inepte despre hotii de daci si preacinstitii romani! Si inca ceva:ce vrea sa insemne ,,la al 2lea razboi nu ne-au mai iertat.." Cand spui ne-au te referi cumva si la tine?Iar daca da insemna ca te crezi urmas de dac!Iar daca esti dac ,cum de stii atat de putine despre stramosii tai daci? Nu este rusine sa nu stii ,este rusine sa te dai ca stii! Iar tie ar trebui sa-ti fie rusine(desi banuiesc ca nu intelegi ce am scis aici)!

Terminati cu scenariile,tigani cu bolovani capcana si alte SF-uri!Daca era asa trebuiau sa stea la panda pe banda de urgenta! Firmele de paza patruleaza destul de des pe autostrada,iar oricine este gasit este interpelat de baieti! Mai repede cred ca a cazut din vre-o bascula sau era desprins din sosea ! Se fac magarii dar in alte locatii si in alte moduri! Rau a ajuns tara asta:nu mai poti sa da-i in gropi si bolovani ca tiganii sunt de vina! Numai rasisti plangareti!

Mai fratilor,ce v-ati inflamat asa!Iubire de tara versus denigrarea ei,etc! Bolovanii,gropile,nisipul,uleiul,cainii,cai,vaci si boi la volan fac parte din frumusetile patriei! Suntem motociclisti,ne place pericolul si adrenalina,doar nu ne speriem de un bolovan ,o gropa sau orice rahat!? Honda San,spunei baiatului sa nu se mai simta in siguranta!Siguranta pe motor inseamna de fapt pericol,mare pericol!

Manevre smecheresti: -Faci accident si simulezi crize de inima sau de pierdere a cunostintei(vezi accident otopeni-tiberius) In instanta se invoca probleme medicale care au dus la accident!Autor nevinovat! -Duci victima la spital si automat modifici probele de la locul accidentului! Se contesta apoi orice proba metrologica si fizica!Autor nevinovat! -Esti baut si faci accident ,fugi de la locul faptei ,te cureti de alcool in totalitate sau ramai cu cat mai putin si te prezinti spasit in fata autoritailor!Nimeni nu poate demonstra alcoolemia!Ramai cu fuga de la locul faptei care se combate cu stare de panica!Vine expertul si spune ca este posibil sa fi intrat in panica! Autorul nu mai este acuzat de fuga de la locul accidentului(de alcoolemie nici atat) ramane doar cu accidentul! -Cea mai des utilizata(si cea mai ticaloasa) :dai bani victimei sau familiei victimei!Viata ,durerea ,sechelele se platesc si se negociaza ca la taraba!Majoritatea pe bani putini(de la cateva sute la cateva mii si foarte rara zeci de mii)!

Ipocriti multi (ca deobicei) cu plastic in buzunar,dar mai catolici ca papa! Efect imediat:scoli putine,instructori si mai putini,preturi foarte mari! Efect pe termen lung:motociclisti putini cu acte (nu ca am fi prea multi acum) si multi care oo vor arde ilegal! Vad tot felul de prostalai sustinund sus si tare ca bine,foarte bine,ca asa si pe dincolo(nu am rabdare sa reproduc toate aberatiile)! Desteptilor,sunt cateva sute de mii care au obtinut carnetul cu vechea metoda(si voi printre ei) iar numarul mortilor(foarte multi nu din vina lor) este de cateva sute!Raportat la traficul ,prostia si infrasctructura de rahat din Romania ,nu sunt putini ci foarte putini!Nu mai zic ca existenta catorva circuite ar face miracole in statistici!Cat de (cuvant urat) sa fi , sa nu intelegi ca nu belitul ala de examen in poligon este problema? Iar pentru toti cei care cred ca noua metoda de examinare va face miracole:va face o laie!Doar vor fi mai putini cei care pot accesa aceasta pasiune nebuneasca! Pasiune care o impartasim cu toti ,cu toate MARILE riscuri care le prezinta! Iar RISCUL,PERICOLUL SI MOARTEA sunt definitia motociclismului!Risti tot timpul,pericole la tot pasul si moartea este pasager tot timpul! Dar se pare ca ce nu au reusit milioane de conservari ,au reusit cativa functionari cretini ,sustinuti de tot felul de idioti(cativa prezenti si pe aici)! Dar cu plasticul in buzunar e usor sa sustii examinari restrictive si scoli prohivitive pentru cei care ar vrea sa impartaseasca aceasta pasiune!

Conform legii trebuie ITP si la mopede!Dar una este legea si alta este punerea ei in practica! Spre exemplu:conform legii TOATE autovehicolele trebuie sa plateasca rovignieta!Nu exista nici un paragraf prin care motocicletele sunt scutite de la plata rivignietei!Dar in normele de aplicare ale respectiveio legi,nu sunt prevazute si incadrate motocicletele! Deci legal da prin normele de aplicare nu! Cam asa ceva este si in cazul ITP-ului la mopede!Mai exact aici sunt doua legi care se bat cap in cap!Codul rutier prevede obligativitatea ITP-ului la mopede! ITP-ul poate fi facut numai la vehiculele si autovehiculele care detin CIV(cartea)!Fara carte nu se poate face!Clar pana aici! Dar legea Administratiei locale prevede ca inregistrarea vehiculelor (in cazul nostru mopedelor,dar e valabila si pentru tractoare carute,tramvaie,troleibuze,etc) se face conform normelor proprii,adoptate in urma hotararii consiliului local,bla ,bla,bla! De aceea la Bucuresti(dar nu numai) se cere sa ai printre altele CIV la inregistrare respectiv ITP!Dar la Tichilesti(si nu numai) nu se cere CIV la inregistrare si automat nici ITP! Si mopedul inregistrat la Bucuresti cat si cel de la Tichilesti sunt inregistrate legal!Iar cetateniii care le conduc o fac legal! Numai ca cetateanul din Tichilesti nu POATE avea ITP,neavand CIV(carte) la agregat!Sper ca nu vine nimeni cu aberatii de genul ,,sa-si faca carte" pentru ca nu are de ce atat cat a respectat legea si hotararea consiliului local este dreptul lui legal sa circule cu agregatul! Mai este si problema ridicata de Dragos,tehnic politistul nu poate retine talonul mopedului!Nu are catre ce institutie ABILITATA sa trimita respectivul talon!In Primarie neexistand departament abilitat, iar politia rutiera nefiind nici ea abilitata legal sa retina si sa restituie respectivele taloane! Adica legi care se bat cap in cap,fara norme de aplicare si alte rahaturi! Daca stau bine si ma gandesc politistul rutier nici macar nu poate sa amendeze un mopedist care nu are ITP!Pentru respectiva contraventie trebuie pe langa amenda si retinerea talonului(despre care am scris mai sus ce si cum)!Nu poate sa dea doar amenda fara retinere!

Legea asta e bagaboanta : Te obliga ,fiind posesor de A2 si ajuns la varsta unei relative maturitati(24 anisori),sa faci din nou scoala+examen!Adica alti bani si alt timp consumat! Daca nu erau niste fomisti-muisti,treceau in legea asta basita posibilitatea ca la implinirea frumoasei varste de 24 de anisori posesorul de A2 sa treaca automat la A plin si cu asta basta!Dar jegosii mimand grija pentru tineretul revolutionar au gasit inca o modalitate de a lua bani de la fraieri! De fapt asta inseamna UE si reglementarile ei!Mimam grija pentru cetatean,fraierii pun botul la manipularile din presa-tv-net,le luam bani la greu si intr-un final devin sclavii taxelor-reglementarilor si a bancilor!Se numeste sclavagism modern pentru cei care inca nu stiu!Partea proasta este ca multi doresc sa fie sclavi de buna voie,inclusiv diversi sclavi de pe forumul asta!Sunt usor de recunoscut,pun botul la orice li se spune si sustin cu mare ardoare tot ce li se impune(prin lege)!

Tu in ce categorie te incadrezi?Intre aia multi sau aia putini? Cunosti asa multi motociclisti,incat sa emiti astfel de judecati sigure?

Termenul de idiot este de fapt prescurtarea celui oficial de responsabil sau mai putin responsabil! Asa ma exprim eu,mai putin oficial!Incerc sa nu judec oamenii dupa varsta,gusturi,placeri,pasiuni etc! Un incepator este incepator si la 18 si la 30 si la 40!Criteriul cu varsta este din punctul meu de vedere o prostie! Daca veneau cu primii doi ani nu ai voie mai mult de 35 cp,iar apoi inca 2-3 pana la 100 si cu test separat peste 100 ar mai fi fost ceva!Asa cu imaturitate la 18 si maturitate la 24 este fix pix! E doar o parere personala,care oricum nu valoreaza mare branza,hotararile le-au luat altii(din pacate niste neni si tanti care nu au legatura cu fenomenul)!

Punctele 2 si 3 pentru ce le-ai pus?Discutia era despre varsta 18-24!,,Talentul" fiecaruia este aparut in urma deviatilor de la subiectul initial dintre ,,talentatul" auto-moto Cristi si mai putin talentata Northen! Pe scurt este vorba de varsta :la 18 esti idiot iar la 24 esti mai putin idiot! PS:categoriile 2 si 3 au sanse sa supravietuiasca pe motor mai mari decat categoria a 4-a(pe care ai uitat,probabil din modestie sa o prezinti) ,adica cei care accelereaza,evita cat de cat profesionist si nu transpira dupa ce coboara mandri de performantele lor in poligon!

Nu va mai strofocati, hotararea este luata de acum cativa ani,la nivelul UE! Statele erau obligate ca de la 19 ianuarie 2013 sa intre in vigoare din punct de vedere legal! Pana atunci trebuia creat cadrul legal si normele de aplicare! Metodele de examinare pot sa fie diferite dar nu cu mult! Ca suntem sau nu de acord valoreaza cat rezultatul la referendum adica fix p.... daca au hotarat bossi de afara altceva! Bagati-va bine in cap si ce mancati si ce kacati este reglementat si hotarat de altcineva!Si o sa fie si mai rau,vroiam sa zic si mai bine!

Pinocchio(HD) vezi ca bikerul din filmul tau a zburat peste masina nu s-a izbit cu corpul de ea.Contactul dur este cu asfaltul.Aici e la bulan:cazi in cap si-ti rupi gatul sau pe o parte si te alegi cu ceva fracturi dar ai sanse sa scapi cu viata!Oricum baiatul din film nu a scapat teafar ca tine in povestile nemuritoare pe cale le tot repeti de ceva vreme! Sunt cativa baieti care au murit la viteze legale sau chiar mai mici in urma unor impacturi directe (mai ales in zona capului) cu auto,stalpi, borduri,pomi etc!Nu o sa le spun numele,pentru a nu redeschide rani in sufletele apropiatilor,dar cei mai vechi stiu despre cine e vorba>Iar cei mai noi veniti pot cauta prin accidente si vor intelege ca realitatea este dura iar SF-uri ca cele inventate de Pinocchio nu au legatura cu realitatea!

Bogdan-exagerezi Ice-D:Method a povestit ce si cum a vazut prietenul sau!Asta nu insemna ca doctorita respectiva nu a intervenit corespunzator!Probabil era mult prea tarziu pentru ase mai putea face ceva sau mult prea grav! Confratele a gresit si a platit cu viata!Noi ceilalti putem sa invatam din greseala lui!Restul e cancan si baieteala de monitor!

Pinocchio....se moare si la 30 si la 200! Iar 90-100 este o viteza normala si legala in afara localitatilor! Confratele motociclist a gresit si a platit (cu viata lui si a pasagerului)!

LIL ia-o usurel pana-ti reintri in mana!Se vede ca ti-ai iesit din forma si ca ai tradat motorul pentru masina! Hondita se razbuna pe tine ca ai abandonat-o! Te-ai lovit si cu masina de cate un berbec care sa schimbe banda din scurt!Te-ai infipt mai tare in frana si nu s-a intamplat nimic! L-ai injurat si ai mers mai departe.Cu motorul aceeasi situatie este total diferita! La semafor ma asez ori intre benzi ori pe banda dar intotdeauna prefer putin mai in fata de masini!S-au daca nu am cum sa ma dau mai inainte stau in dreptul geamului soferului sa ma vada si sa-l vad ca m-a vazut!Asta a devenit un gest reflex! In legatura cu asigurarea ,daca julitura nu e nasoala,repar-o tu si cu asta basta!Aia de la asigurari or sa o dea cum vor ei,nervi ,timp pierdut!Era bine daca scoteai ceva de la berbec pe loc!