Geo_ZGA

in cel mai rau caz, il predai la ridicarea noului permis, nu inainte. dar, cum spuneam, eu am 2 acum ) unul "vechi", doar cu B-ul... si unul nou, cu A, A1, A2, AM si B. l-am intrebat pe tipul de la permise daca nu il vrea pe cel vechi, a zis ca nu... sa-l pastrez si sa fac ce vreau cu el )

pai ce ai vrea sa-ti spuna? oricum termini examenul destul de tarziu, poti sa mai ai putina rabdare pana a 2a zi dimineata... si permisul vechi nu se preda, cel putin nu la bucuresti, deci poti conduce masina linistit. bafta maine

in functie de ora la care s-a terminat examinarea (nu a ta personal, important e cand ajunge examinatorul la drpciv cu dosarele), poti sa-ti iei si permisul in aceeasi zi... permisul e gata in 2-3 ore teoretic, depinde si la ce ora ajung dosarele acolo si cate permise sunt de facut. cel mai simplu: ai rabdare pana a 2a zi

Uite asta e cablul original, cotul se vede in partea de jos-dreapta. Cotul ala se prinde cu un surub pe motor, ca sa tina cablul indoit la ~90 grade.

Merci O sa vina, sper eu sa reusesc s-o pornesc pana da frigul. M-am chinuit cu el in toate variantele... si pe sub ghidon, si printre juguri, si pe sub juguri... poate sunt eu prost. Acum mi-am dat seama ca mai aveam o varianta, dar na, aseara eram deja obosit si nervos... chiar pe deasupra cilindrului din fata, pe sub cadru. O sa ma uit azi la mobra lui MIB cum vine tras, ca vreau sa ma orientez si cu electrica. Daca nu ii dau de cap, da, ma ajuta Pai al meu are 130cm total (110cm camasa), 10cm in plus sunt suficienti, deci unul de 140cm total cu camasa de 120cm. Zi-mi ca idee cam cat e unul. Sertizat doar la un capat, pt ca trebuie sa-l trec prin cotul de pe motor.

alta varianta nu am. am nevoie de un cablu cu vreo 10 cm mai lung (minim), inclusiv camasa mai lunga. nu stiu, o sa vad maine daca aflu mai multe informatii despre lungimea celui oem, poate difera la route 66 de restul.

Bine ma, o sa-ti fac cu mana cand te depasesc ) Ieri am intrat in posesia unei perechi de semnalizari noi pt spate, mai deosebite zic eu, multumita lui ivan pedala Acum observ ca cele originale, de pe fata, nu se potrivesc deloc cu astea, sunt mult prea mari... N-am apucat sa le montez, o sa mai mesteresc in weekend la ea, poate ajung si carbunii maine sa pot pune electromotorul la loc. m-am apucat de electrica, am dibuit 99% din fire... am pus si capacele ornamentale de la motor, bobinele, cutia bateriei, am vopsit si ultimile piese ramase nevopsite (capacul de la pinionul fata si suportii scaritelor pasager, toate in negru). pe langa astea, am intampinat si o problema: cablul de ambreiaj e prea scurt :| am reglat in toate felurile cablul si tot e prea scurt, tine ambreiajul tras pe jumatate. l-am masurat, are 130 cm, nu stiu cat ar trebui sa aiba cel original, dar asta nu imi dau seama cum a functionat, e fff intins. m-am tot uitat la poze pe net, la tot ce am vazut cablul sta lejer. ori sunt eu prost... ori cablul e prea scurt. totusi nu-mi dau seama cum as putea sa-l reglez in asa fel incat sa nu tina ambreiajul tras mereu. ma gandesc sa comand un cablu universal de ambreiaj, am gasit la 35 lei (+transport) si are 162cm cu camasa de 140cm.

ne uitam stiu, vine un manunchi de fire de la stator si un fir de la electromotor... pe langa ele parca mai era unul. nu mai stiu exact... intre timp am mai intampinat o problema pe care nu am observat-o la momentul demontarii: cablul de ambreiaj e prea scurt :| l-am reglat cat am putut, dar ambreiajul sta mereu tras jumate... cred ca e pt vreo varianta cu ghidon scurt, are 130cm. o sa-mi comand unul universal, am gasit deja la 35 lei (+transport banuiesc), am nevoie de unul de 140cm minim. daca e mai lung nu e problema, sa nu fie prea scurt, cum e asta. ori, varianta 2, nu stiu eu sa-l montez... desi imi vine greu de crezut, se vede clar ca e f scurt si am folosit ambele reglaje... si cel de la maneta, si cel de la cotul de jos

spuneti-mi si mie, va rog, unde mama naibii vine borna - de la baterie? ma refer la capatul opus bateriei, evident. cu electrica nu le am prea bine si deja ma cam enerveaza ca e spatiul f mic, sunt greu de aranjat firele... si cand le-am dat jos nu m-a dus capul sa le fac la toate poze. am 2 fire de -, unul care vine la baterie si unul care iese din cablajul principal si se duce la cadru (la mine era prins la masa regulatorului). restul firelor le-am dibuit cat de cat, trebuie doar sa le asez cat de bine pot. si inca o intrebare: nu stiu daca tin bine minte, dar parca pe langa pinionul fata mai venea prins un fir cu surub... ??? manualul nu m-a elucidat prea mult.

iti dau 10 pe el?

arata f misto...unde l-ai gasit si cat ai dat pe el?

pai si eu am 2 ) mi se pare o mare tampenie... si asta, si trimisul prin posta. dar na...nu ma mai mira nimic

la bucuresti (fara nici o aluzie) nu trimite nici dracu prin posta ) te prezinti la ghiseu, de obicei in cateva ore e gata. legal, nici nu au voie sa trimita prin posta/curier/porumbel calator... e un act de identitate, se preda doar personal, doar cu dovada identitatii (CI) si cu semnatura. ma mir ca se practica asa ceva...

zici tu? a fost ambalat in vid sau pasteurizat? ) am un bidon de ulei (de servo) deschis de vreo 2 ani si n-are nici pe dracu, arata, miroase si se simte la fel ca atunci cand a fost dezvirginat. il verific fara sa vreau periodic, cand mai completez pt ca mi-e lene sa schimb un furtun.

te prezinti tu sa-l iei cu CI-ul

Sunt km ) 90 (ultima gradatie e dupa 85) mile sau 140 km /h. Nu m-ar fi deranjat sa fie 140 mile totusi )

Gasesti si la magazine de piese si accesorii auto, si in magazine gen Bricostore, Praktiker, Dedeman... si chiar si in Carrefour, Cora etc, la sectiunea auto. E imposibil sa nu gasesti undeva.

Au... uite de asta ziceam eu pe alt topic, ca e diferenta intre tesatura industriala, de se foloseste la barci, butoaie si alte cele... si cea fina, stratimat, care se foloseste la piese care trebuie sa arate bine. Ia-ti o cutie de chit de fibra (cam 20 lei cutia mica), un spaclu de plastic pt chit (eventual 2, unul mai subtire si unul mai lat), smirgheluieste toata zona pe care o sa lucrezi, spala, degreseaza si da-i un strat de chit subtire, cat sa acopere imperfectiunile. Cand s-a uscat, il finisezi la mana cu smirghel de granulatii diferite (cat de fin poti la final, cu cat e mai fin, cu atat iese mai bine). Poarta 2 perechi de manusi chirurgicale cand smirgheluiesti fibra si lucreaza in aer liber, eventual cu o masca, pt ca se face praf. Smirgheluirea finala fa-o cu smirghel hidro, cu apa. Asta e cea mai ieftina varianta. Daca vrei sa si vopsesti... un spray de 25 lei si aia e.

ce marime e casca si cam ce inseamna "model foarte vechi"?

pai nu ma... grup de 3-4 mobre. facem plimbarea la MAN de dragul plimbarii si mai socializam si noi pe acolo, mai bem o bere, mai mancam un mic... oricum, mai vedem pana atunci, e timp.

Pe mine ma alearga oricine... 140 e capatul de bord ) Dar n-am luat-o ca sa alerg, am luat-o sa ma plimb relaxat. Poate la anul facem plimbarea in grup la MAN

Nu chiar in pat... doar in sufragerie ) Si de sarbatori o sa-i pun beculete si globulete Tura dam la anu'... nu are rost sa-i mai fac rca anul asta, mai am si itp-ul de facut, autentificarea si inmatricularea. Macar sa o termin pana da frigul, sa vad cum merge motorul si la iarna sa o mai "imbunatatesc" negru sa fie atunci sa vad cum fac si cu scarita de pe dreapta (aia de pe stanga e prin balcon), ca nu am putut sa dau jos evacuarea si nu am loc de ea sa o demontez. o sa incerc sa maschez tot pe langa ea si sa o vopsesc direct pe cadru.

Este, este Ma uitam aseara la ea (de pe canapea) si ma minunam si eu ce frumos arata... cu toate defectele ei, parca acum se vede putin luciu si la crom, si la motor, arata mai bine. Incerc, ma grabesc cat pot, dar banii si timpul nu sunt de ajuns... acum 10 min am trecut pe langa a ta si ma uitam la scarita pasager de pe dreapta, ca ai facut-o neagra (tabla pe care e prinsa) si parca da bine asa... eu ziceam sa iau un spray argintiu, dar cred ca o fac tot neagra, impreuna cu capacul de la pinion, mai ales ca mai am vopsea acasa.

aral...zici aral si tragi apa. n-ai invatat nimic din greselile altora de pe alte forumuri? ) toti pe care-i stiu ca au folosit aral au uzat prematur motorul (la auto). mai bine pui bel ray mineral la 25-30 lei/l decat niste mizerii auto...

Da' de ce vrei s-o chinui cu ulei auto? Pune-i moto, chiar daca nu-i "top de top", macar sa fie pt ea... nu arata stralucit, dar daca mecanica e buna, estetica o faci destul de ieftin si usor, mai ales ca esti si dotat la curte