Geo_ZGA

Pai se poate pune un oil catch can la orice masina... dar trebuie vazut exact unde, in functie de motor. La multe am vazut ca furtunul superior de gaze carter e dus undeva inainte de clapeta. La mine cred ca intra in tubulatura dintre filtrul de aer si clapeta... dar e curata zona, deci jegul maxim intra pe la egr.

Culmea, viteza in bord e mai exacta, vs gps, ca inainte...

Pai de aia am si zis "cica"... eu nu mai comentez de consum, ca ma ia plansul ) Dar compenseaza cu capacitatile pe offroad... cu rotile originale lua cam 10% in afara, 11-15% in Buc. Cu rotile noi, mai mari putin, vad ca suge cu vreo 2% in plus... trist. Consumuri facute la pompa, ala de pe display e doar de forma.

Ma bag si eu ca sunt in oala asta... Pininul are motorizare GDI, deci injectie directa. Admisia este MUCI, la ~118.000 km, banuiesc ca nu a desfacut-o nimeni pana acum sa o curete. Am curatat doar clapeta initial, mai departe nu m-am bagat pana acum. Asta nu ar fi o mare problema, o sa ma ocup de ea... dar cum fac cu supapele de admisie? Ca m-as apuca sa le inchid pe rand si sa le curat cu zemuri cat de cat... dar daca nu etanseaza perfect, bag jeg in cilindrii. Si cu ocazia asta as anula si EGR-ul... iar la final un catch can, doar sa vad unde naiba il mufez. Cica ar avea un randament mai bun DI, dar are marele dezavantaj ca nu mai spala admisia.

Pai rezolvat cum, de la sine? Cu scutul e nitica futere... rampa sau groapa, bagat sub ea, gaurit suruburile vechi si scoase (fara sa strici filetul, de preferat). Am patit-o si eu de curand, dar la mine un singur surub s-a desfacut intreg. Cu surub si piulita nu merge, nu cred ca ai cum sa bagi cheia sa tii contra

Vezi timoneria mai bine... am mers cu ulei lipsa in cutie mai bine de un an, n-a schitat nimic. Desi la mine manualul zicea ca nu se schimba, doar se completeaza (era schimbat tousi). E adevarat, coreeanca, nu frantuzoaica ) Din ce stiu, e pe cabluri, alea se mai intind. Nu am idee totusi daca se si regleaza/strang.

Sunt 2-3 portiuni mai nasoale... daca nu uit si reusesc sa ajung, le pozez weekendul asta

Am reusit sa ajung si eu azi, tot pe 4 roti, si doar in plimbare (cu sotia, fara detector). Am urcat dinspre Slon, e destul de abrupta panta aia pietruita... nu m-as risca nici in 100 ani pe acolo cu vacadero. Sper ca si-a gasit rucsacul colegul cu mobra de ilfov...

Mi s-a parut extrem de slab

Bricheta desfacuta, inca are luciu pe unele portiuni » Post actualizat in 19 Aug 2018 12:39 De ieri, ww1 si vreo ora de ww2... si multa ploaie » Post actualizat in 03 Sep 2018 07:49 Ieri am fost pe Tabla Butii, cu asteptari mari si cu rezultate mici A fost mai mult o prospectare, ar mai trebuie sa merg de 2-3 ori pe anumite zone. Pe langa ce se vede in poze, a mai fost o cutie de munitie distrusa, tuburi goale, schije, obuze goale si 2 scuturi de transeu sparte. » Post actualizat in 08 Sep 2018 19:28 capac cutie de tigari germane Puck (tot de saptamana trecuta). ultima poza e informativa, de pe net » Post actualizat in 10 Sep 2018 17:48 De ieri, pe langa Mateias... o zi slaba, cu mai mult offroad decat detectie. Dar distractiva totusi.

Nu e liniste, mai postasem de saptamana trecuta Am iesit si ieri pe acelasi munte, am mers si am detectat multi km... cam degeaba. Slabuta activitatea, piesa zilei fiind bricheta. Azi o bag in ulei, sa incerc sa o desfac.

Incearca Toyo, R888 parca erau semislick la ei... am avut T1R, de strada, cele mai misto anvelope folosite de mine.

Poti sa te uiti? Doar citind descrierea m-am plictisit...

Si eu care ma nervozasem ieri, ca s-au bagat altii peste mine pe banda. Unul facea spume ca "dadusem semnal stanga" (visa semnale), desi eu incetinisem ca sa se eliberez intersectia. Si altii fac ei chestia asta cu masinile... Petre, aia e mai mare ca tine, te darama instant. Aia calca, nu fute )

Ieri am iesit pe langa Bucuresti (Calugareni), pe urma ww1... activitate f slaba, mai mult am gasit ww2. Tub de cal 50, tub de pistol 9mm (nu l-am curatat inca, sa vad marcajele), tub de semnalizare alb. Am schimbat locatia si am mai gasit un tub de Vetterli, un glont de Mannlicher si o verigheta din alama/cupru. Si cam atat... plus multi tantari, extrem de multi tantari. » Post actualizat in 07 Aug 2018 19:51 Ieri pe la munte, Valea Ph, zona ww1... pafta germana, dop bidon apa german (model 1908), un brau de obuz "mesterit" de un soldat german (se vad crucile EK), un mini obuz romanesc de 53mm (gol), un sfork (acum e la curatat, nu am poze) si nasturi. Evident, nelipsite tuburi goale de obuze, o cazma, tuburi de pusca, bile...

M-am prins de ce sunt toti asa varza... si la mers pe moto, si la continut ) Pai sunt toti in aceeasi gasca, invata unul de la altul... numai tampenii.

Yokohama Geolander, 215/70/16... cu 1cm mai inalte decat stock (215/65). Vreo 300 lei bucata, astea mi s-au parut un compromis bun pret/calitate/on-offroad. Mi-ar place si niste jante cu ET negativ, dar costa... si nu e buget suficient si pt astea, momentan.

Cand nu se strica, merge bine ) M-a lasat clapeta de acceleratie (electronica) in concediu... am lipit magnetul, a tinut 6 zile minunea, am pus alta sh. Momentan merge ok... pe offroad e f misto, urca f bine, trece prin noroaie... si am anvelope de iarna. Urmeaza niste AT-uri, dupa ce fac rar-ul. Pe sosea... bleah. Stabila totusi pe curbe, lenesa la acceleratie (nu cat ma asteptam pt cei 129cp), consum de 10% pe autostrada, 15% in Bucuresti... Desi ma repet, pe offroad e f misto, ma incanta. Cu anvelope mai bune sunt sigur ca pot intra (si iesi) peste tot pe unde vreau. Mai am de lucru la ea, geometrie, becul de abs e aprins, o curatare la frane si schimbat placute spate, inca un schimb de ulei... Am si "marcat-o"... Ghost Division, 7th Panzer Division.

Eu zic sa vezi peste 1-2000 km, daca/cat se ovalizeaza. Si cum rezista la uzura in timp... pt ca un disc e usor de facut, diferenta e la calitatea metalului si cum e tratat.

Totusi e bine sa cunosti limitele motocicletei si sa-ti impingi limitele tale, din pdv al franarii zic. Si mai bine e sa o faci in afara traficului... evident, nu aplici in trafic exact ce ai facut in parcare/poligon.

Pai si ce treaba are faza de mai sus cu "calmatul motociclistilor"? Cu ce ti se pare ca a gresit motociclistul? Da, bine, i-a aratat degetul... mare lucru. Cate amenzi pt gesturi obscene ai vazut? Bun, si atunci cum se educa bizonii? Ca filmarile nu le iau in considerare la politie, ca sa-l caute/amendeze, oricum ii doare-n coor pe aia... aia nu, aia nu, aia nu... nu facem nimic, nu se schimba nimic.

Dimineata, un Mercedes imi taie fata, de pe banda 3 intra pe banda 2. Fara sa se asigure, dar a dat de semnal cand a tras de volan... Da, stiu, sunt rasist, era un tigan burtos la volan, cu piranda si puradelul in spate. Tot el cu gura mare, ca l-am claxonat si injurat. Acum, la intoarcere, imi taie fata un biciclist (pe cursiera) ) Coloana, 2 benzi, eu intre 1 si 2, el intre 1 si trotuar... slalom direct in fata mea. Noroc ca aveam viteza mica, dar tot am blocat fata pt o secunda.

NU

Vede cineva "tentativa" de a arunca in el cu ceva? Intreb... ca eu nu vad. Oricum, sa te intorci ca sa ameninti un alcoolic rupt in gura ca suni la politie, mi se pare aberant.

Sa mor de nu ma lasam de motociclit, daca aveam atatea cazaturi intr-un timp atat de scurt... si stupide, fix din vina lui. E cam clar ca nu-i de el, dar totusi insista si are impresia ca doar astrele nealiniate sunt de vina...