Geo_ZGA

Nu chiar... sunt si cele cu clima, comenzi volan, oglinzi electrice, proiectoare.

Am luat, mersi 1.2 benzina, dotari basic... AC, ABS, Airbag, geamuri fata.

Daca o simt la 1.4 tdci de 65cp, nu o simt la 1.6 de 90cp? E lesinata la demaraj, trage exact ca un aspirat

Ca o vroiam sa nu, nu conta... important era sa o vrea nevasta. Ce m-a interesat pe mine e sa stiu daca intr-adevar turbina nu mergea. Si cat de buna/fiabila e ca model, pt ca eu chiar nu ma pricep la diesel si la frantuzesti. Dupa raspunsurile colegile m-am lamurit, nu e ce trebuie.

Pai si daca o iau de la persoana cunoscuta, deja cu defecte, ce rezolv? Si defecte pe care le-am vazut eu, ca nepriceput in ale diesel sau in ale modelului asta... 1900 euro, nu 1200, nu 1500. Daca schimb doar turbina, mai bag vreo 3-400 si deja am depasit bugetul (deja intins spre maxim).

E departe rau... si necesita si inmatriculare pe Ro. Mai am o luna pana sa-mi dea astia permisul inapoi... si nevasta-mea nu e in stare sa conduca atata drum. Cielo consuma 10-11% in oras si 7-8% in afara... am dubii ca un Mercedes 1.8 consuma mai putin, sau macar la fel. Am gasit intre timp o Agila si o Corsa C, ambele 1.2 benzina, AC, geamuri electrice, vandute de proprietari si in Buc. Pe la 1100-1200 euro. In weekend ma duc sa vad ce e de capul lor... la prima vedere se prezinta bine.

Pai nu vreau diesel, mai curand benzina... ziceam de C3 diesel pt ca aparuse "oferta", dar in rest ma uit dupa benzinare. Sunt mai simple si mai usor de reparat. Si nici de masina premium nu am zis, dar sa fie decenta. Ma multumesc si cu un Spark mai recent si in stare buna, la astea vad ca a crescut oferta fata de acum 2-3 luni. Am gasit niste Spark 2006-2007, sau Corsa C 2003-2005, cu preturi intre 1200 si 1700 euro. Parca pe Spark nu as da mai mult de 1000 euro, e un Matiz stilizat si putin mai nou... La Corsa am ales una cu 1.2 benzina... si alta cu 1.3 cdti, incerc in weekend sa le vad. Nu stiu totusi cat de bune sunt motoarele de 1.3 si la ce sa ma astept...

E aproape praf. Dar merge incetisor... si se descurca cu tractiunea spate, a mers cu a mea pana acum (si inca merge, pana ii iau ceva al ei). Intr-o singura zi i-am pus-o pe 4x4, dar era gheata grav de tot pe stradute. Arata bine ofertele, ce nu ma incanta e distanta... stiu ca in zona Ardealului, spre granita, sunt multe masini aduse, unele chiar bune. Problema e distanta, sa ma duc pana acolo si sa gasesc un cazan, ar fi pierdere de timp si bani. Am mai vazut masini prin Buc si in jur, pana acum toate erau supra-evaluate si prezentate ca "impecabile", inclusiv una rasturnata si reparata prost, la care proprietarul dadea din umeri. Alto e interesant, dar... vanzatorul e in Buc, masina are numere de SJ, semn ca actele nu sunt chiar ce trebuie. I-am dat totusi un mesaj, sa vad ce si cum.

Eu nu vad legatura intre Mercedes si "masina ieftina, mica si cu consum redus" :)) Nu se incadreaza nici la buget, nici la costuri de intretinere relativ mici, nici la dimensiuni (daca nu vorbim de clasa A) si nici la consum cu motorul de 1.8...

Problema nu era ca nu se auzea turbina, nici nu ma asteptam sa o faca... ci ca nu se simtea, masina tragea ca un aspirat chiar si la 3000 ture (nu i-am dat in gura ca nu e nici masina mea si nici nu aveam spatiu suficient). La banii pe care-i am nu imi permit mari scule de masini, dar nici cazane cu milionul de km nu o sa iau.

Clapeta acceleratie 4500-6000 lei, spira airbag 1300-1500 lei, senzor abs 600-1000 lei, contra aripi fata 3100 lei ambele. Nu stiu ce sa zic de preturile la bmw, mert etc, dar mi se par mari astea la japoneza. Si ce imi permit eu sunt relativ vechi, au deja o varsta si incep sa ceara piese. Sa iau o japoneza de 15 ani cu 2000 euro si sa bag inca 2-3000 in reparatii... Apreciez interesul, dar nu am atatia bani. 2000 euro ar fi limita maxima, pt o masina f buna.

Nu e asa gresit... am exemplul Mitsubishi. Si nu ma refer la consumabile uzuale, alea sunt cam la fel la toate. Plangi cand crapa o pompa de inalte, o clapeta electronica, o spira de airbag, un senzor abs... chestii mai "exotice". Noua pt nevasta... nu. Inca 7000... iar nu :))

1500 euro e bugetul, plus sau minus... hai sa zic 2000 euro pt ceva deosebit. Yaris-ul e o masina ok, pana incep sa cada piese. Si atunci plangi... cam ca la orice japoneza. Ma uitasem si la Fiesta, la banii astia gasesc in jur de anii 2005. Stiu ca nu-s rele ca masini, renuntasem la idee de gura sotiei, ca cica nu-i place.

Isofix nu e musai, nici scaunul de masina nu are prinderea asta... si nici masina mea nu are. Evident ca nu iau orice cazan, doar sa fie ieftin (altfel gaseam si la 4-500 euro). Masina va circula 99% in Bucuresti. Bugetul e in jur de 1500 euro. Stiu, e mic... dar atata imi permit pt masina nr 2, cel putin in prezent. Corsa D e putin peste buget, mai curand o Corsa C mai scumputa. C-ul e cunoscut ca fiind masina buna, chiar mai buna decat D-ul, doar sa gasesc una pe placul meu (cost vs. stare, an, km, dotari). 1.3 diesel e... diesel :)) Nu stiu cat de fiabil si bun e motorul de 1.3, chiar nu stiu. Despre cel de 1.0 stiu ca e slab... cel de 1.2 e f bun. 8% mi se pare un consum ok in Bucuresti.

Problema e nitel mai complexa... sa nu fie mare, dar nici prea mica. 4/5 usi, ca sa intre puradelul in spate (in scaun de copil) fara probleme + ceva sacose de cumparaturi sau eventuale bagajele mici, ocazional 1-2 bucati bunici. Obligatoriu cu un minim de confort... AC, geamuri electrice fata, servo directie (da, se poate si fara... majoritatea Matizurilor). Cat mai scurta si usor de parcat (deh, femeie), consum mic si intretinere usoara si ieftina. Agila este o masina absolut hidoasa... dar ergonomica la interior, spatioasa, de dimensiuni mici si economica. Din pacate majoritatea sunt coji sau nu au acte... si ce e mai bun, e peste buget.

Nevasta-mea merge aiurea... cu Pininul a scos si 19% in Bucuresti, acum e pe la 17%. Deci o trecere la maxim 8% e o economie totusi Eu pe benzina vroiam sa merg, dar am zis sa vad si C3-ul asta. Optionalele ii mai ridica valoarea... daca motorul mergea bine, m-as fi riscat, dar e dubios cu lipsa aia de "zvac". Cel mai probabil o sa revin la cautat Opel Corsa/Agila 1.2 benzina, ca nici bugetul nu permite arogante prea mari.

Tocmai ce am vorbit cu cineva care a avut 1.4 hdi si imi spunea ca ar trebui sa simt turbina... ori eu nu prea am simtit-o, parca era un aspirat cu acceleratie liniara.

Asta e 1.6 hdi... in general fug de diesel, sunt "fan" benzina, dar ma incanta consumul mic pt sotie. Pe de alta parte, mi s-a parut cam lesinata la demaraj... nu stiu daca "asa face toate", ca asa e ea, sau nu intra turbina. De electrica mai auzisem si sunt maricele preturile pt piesele mai deosebite putin.

Salutare, cum zice si titlul caut pareri (avizate, nu din auzite) despre Citroen C3. In special generatia anilor 2000, diesel. Cautand sotiei o masina mai micuta si economica, am gasit (la un prieten de familie) un C3 din 2005, motor 1.6 hdi, varianta Exclusive. Ceva de genul "full fara piele"... clima, pilot, plafon panoramic etc. Km reali 210.000, masinuta merge bine, suna bine, consuma putin... estetic mai are ciocaneli ici-colo, ca are totusi o varsta si nu e "impecabila boss". Doar ca nu stiu mare lucru despre masinile astea... fiabilitate, costuri de intretinere etc.

Pai pe acolo am si fost Acum merg intr-o zona noua, inca nu o cunosc... abia am inceput, mai e nevoie de multe zile de detectie ca sa-mi dau seama ce si cum. Inca nu au aparut obiectele personale, mai deosebite, dar in timp le descopar eu.

Ieri am revenit la padurea de acum o saptamana... diverse si marunte, tone de capace de bere Azuga, tuburi trase, conserve etc. Vreo 2 monede germane, una romaneasca, o jumatate de tag (iar blank, zici ca-s blestemat), nasture rusesc, focoase (goale, inerte) de flak 20, tuburi de flak 20, tuburi de semnalizare (cu inca unul mai mic infipt in el), o piulita de roata Michelin (tot de atunci, tot germana) si altele

Intre timp am identificat capacele Sauer... Sauer e un vechi producator de extracte din plante, inclusiv medicinale. La Ploiesti am gasit multe sticle, pe care nu le puteam identifica neavand ceva scris pe ele, se pare ca erau pereche cu capacele de genul asta. Aici nu am gasit sticle, la Ploiesti nu am gasit capace :)) Ieri am iesit tot pe langa Ploiesti, dar am fost in 2 paduri noi. Prima padure, conform cartilor, ar fi avut 2000-6000 de soldati nemti in ea. Cu lupte, atacuri, incercuire, retragere etc. Ori nu am nimerit eu zona buna a padurii, ori povestile sunt exagerate mult. Un nasture romanesc simplu, unul de infanterie (cel cu grenada in flacari), ici colo cate un tub, cate o moneda romaneasca... Dupa pranz am schimbat padurea, am gasit transee si pozitii de tun, f multe cartuse explodate, f multe schije si fiare... plus o bucata de banda de mitraliera AA de 30mm, un nasturel si alte cateva maruntisuri. Din pacate aici nu am apucat sa stau mult, vreo 90 min, ca se intuneca.

Da. 125 si 250 sunt 90% la fel, difera cilindrul, pistonul, jigloare prin carburator si probabil alte cateva maruntisuri. In rest, sunt la fel.

Ieri am iesit cateva ore spre sud... o fosta statie radar germana ww2. Din pacate, fara mari rezultate. Padurea in sine este f curata, putina mizerie pe margine, dar pe langa bunkerele germane extrem de multe ramasite de fier, aluminiu si alte metale topite, bucati de beton... urme ale detonarii bunkerelor de catre rusi. La capitolul obiecte, f slab. O catarama de masca de gaze, tub de pasta de dinti Biox, ambalaj branza la tub Bona din 1942 si niste capace de bautura germana care se numesc Sauer... ceva.

cred ca ti-am raspuns si pe grupul de fb... si nu te mai lua dupa membrii forumului, ca unii compara mere cu pere :)) ce treaba o avea gpz-ul cu xv-ul nu stiu...