Geo_ZGA

Problema nu era ca nu se auzea turbina, nici nu ma asteptam sa o faca... ci ca nu se simtea, masina tragea ca un aspirat chiar si la 3000 ture (nu i-am dat in gura ca nu e nici masina mea si nici nu aveam spatiu suficient). La banii pe care-i am nu imi permit mari scule de masini, dar nici cazane cu milionul de km nu o sa iau.

Clapeta acceleratie 4500-6000 lei, spira airbag 1300-1500 lei, senzor abs 600-1000 lei, contra aripi fata 3100 lei ambele. Nu stiu ce sa zic de preturile la bmw, mert etc, dar mi se par mari astea la japoneza. Si ce imi permit eu sunt relativ vechi, au deja o varsta si incep sa ceara piese. Sa iau o japoneza de 15 ani cu 2000 euro si sa bag inca 2-3000 in reparatii... Apreciez interesul, dar nu am atatia bani. 2000 euro ar fi limita maxima, pt o masina f buna.

Nu e asa gresit... am exemplul Mitsubishi. Si nu ma refer la consumabile uzuale, alea sunt cam la fel la toate. Plangi cand crapa o pompa de inalte, o clapeta electronica, o spira de airbag, un senzor abs... chestii mai "exotice". Noua pt nevasta... nu. Inca 7000... iar nu :))

1500 euro e bugetul, plus sau minus... hai sa zic 2000 euro pt ceva deosebit. Yaris-ul e o masina ok, pana incep sa cada piese. Si atunci plangi... cam ca la orice japoneza. Ma uitasem si la Fiesta, la banii astia gasesc in jur de anii 2005. Stiu ca nu-s rele ca masini, renuntasem la idee de gura sotiei, ca cica nu-i place.

Isofix nu e musai, nici scaunul de masina nu are prinderea asta... si nici masina mea nu are. Evident ca nu iau orice cazan, doar sa fie ieftin (altfel gaseam si la 4-500 euro). Masina va circula 99% in Bucuresti. Bugetul e in jur de 1500 euro. Stiu, e mic... dar atata imi permit pt masina nr 2, cel putin in prezent. Corsa D e putin peste buget, mai curand o Corsa C mai scumputa. C-ul e cunoscut ca fiind masina buna, chiar mai buna decat D-ul, doar sa gasesc una pe placul meu (cost vs. stare, an, km, dotari). 1.3 diesel e... diesel :)) Nu stiu cat de fiabil si bun e motorul de 1.3, chiar nu stiu. Despre cel de 1.0 stiu ca e slab... cel de 1.2 e f bun. 8% mi se pare un consum ok in Bucuresti.

Problema e nitel mai complexa... sa nu fie mare, dar nici prea mica. 4/5 usi, ca sa intre puradelul in spate (in scaun de copil) fara probleme + ceva sacose de cumparaturi sau eventuale bagajele mici, ocazional 1-2 bucati bunici. Obligatoriu cu un minim de confort... AC, geamuri electrice fata, servo directie (da, se poate si fara... majoritatea Matizurilor). Cat mai scurta si usor de parcat (deh, femeie), consum mic si intretinere usoara si ieftina. Agila este o masina absolut hidoasa... dar ergonomica la interior, spatioasa, de dimensiuni mici si economica. Din pacate majoritatea sunt coji sau nu au acte... si ce e mai bun, e peste buget.

Nevasta-mea merge aiurea... cu Pininul a scos si 19% in Bucuresti, acum e pe la 17%. Deci o trecere la maxim 8% e o economie totusi Eu pe benzina vroiam sa merg, dar am zis sa vad si C3-ul asta. Optionalele ii mai ridica valoarea... daca motorul mergea bine, m-as fi riscat, dar e dubios cu lipsa aia de "zvac". Cel mai probabil o sa revin la cautat Opel Corsa/Agila 1.2 benzina, ca nici bugetul nu permite arogante prea mari.

Tocmai ce am vorbit cu cineva care a avut 1.4 hdi si imi spunea ca ar trebui sa simt turbina... ori eu nu prea am simtit-o, parca era un aspirat cu acceleratie liniara.

Asta e 1.6 hdi... in general fug de diesel, sunt "fan" benzina, dar ma incanta consumul mic pt sotie. Pe de alta parte, mi s-a parut cam lesinata la demaraj... nu stiu daca "asa face toate", ca asa e ea, sau nu intra turbina. De electrica mai auzisem si sunt maricele preturile pt piesele mai deosebite putin.

Salutare, cum zice si titlul caut pareri (avizate, nu din auzite) despre Citroen C3. In special generatia anilor 2000, diesel. Cautand sotiei o masina mai micuta si economica, am gasit (la un prieten de familie) un C3 din 2005, motor 1.6 hdi, varianta Exclusive. Ceva de genul "full fara piele"... clima, pilot, plafon panoramic etc. Km reali 210.000, masinuta merge bine, suna bine, consuma putin... estetic mai are ciocaneli ici-colo, ca are totusi o varsta si nu e "impecabila boss". Doar ca nu stiu mare lucru despre masinile astea... fiabilitate, costuri de intretinere etc.

Pai pe acolo am si fost Acum merg intr-o zona noua, inca nu o cunosc... abia am inceput, mai e nevoie de multe zile de detectie ca sa-mi dau seama ce si cum. Inca nu au aparut obiectele personale, mai deosebite, dar in timp le descopar eu.

Ieri am revenit la padurea de acum o saptamana... diverse si marunte, tone de capace de bere Azuga, tuburi trase, conserve etc. Vreo 2 monede germane, una romaneasca, o jumatate de tag (iar blank, zici ca-s blestemat), nasture rusesc, focoase (goale, inerte) de flak 20, tuburi de flak 20, tuburi de semnalizare (cu inca unul mai mic infipt in el), o piulita de roata Michelin (tot de atunci, tot germana) si altele

Intre timp am identificat capacele Sauer... Sauer e un vechi producator de extracte din plante, inclusiv medicinale. La Ploiesti am gasit multe sticle, pe care nu le puteam identifica neavand ceva scris pe ele, se pare ca erau pereche cu capacele de genul asta. Aici nu am gasit sticle, la Ploiesti nu am gasit capace :)) Ieri am iesit tot pe langa Ploiesti, dar am fost in 2 paduri noi. Prima padure, conform cartilor, ar fi avut 2000-6000 de soldati nemti in ea. Cu lupte, atacuri, incercuire, retragere etc. Ori nu am nimerit eu zona buna a padurii, ori povestile sunt exagerate mult. Un nasture romanesc simplu, unul de infanterie (cel cu grenada in flacari), ici colo cate un tub, cate o moneda romaneasca... Dupa pranz am schimbat padurea, am gasit transee si pozitii de tun, f multe cartuse explodate, f multe schije si fiare... plus o bucata de banda de mitraliera AA de 30mm, un nasturel si alte cateva maruntisuri. Din pacate aici nu am apucat sa stau mult, vreo 90 min, ca se intuneca.

Da. 125 si 250 sunt 90% la fel, difera cilindrul, pistonul, jigloare prin carburator si probabil alte cateva maruntisuri. In rest, sunt la fel.

Ieri am iesit cateva ore spre sud... o fosta statie radar germana ww2. Din pacate, fara mari rezultate. Padurea in sine este f curata, putina mizerie pe margine, dar pe langa bunkerele germane extrem de multe ramasite de fier, aluminiu si alte metale topite, bucati de beton... urme ale detonarii bunkerelor de catre rusi. La capitolul obiecte, f slab. O catarama de masca de gaze, tub de pasta de dinti Biox, ambalaj branza la tub Bona din 1942 si niste capace de bautura germana care se numesc Sauer... ceva.

cred ca ti-am raspuns si pe grupul de fb... si nu te mai lua dupa membrii forumului, ca unii compara mere cu pere :)) ce treaba o avea gpz-ul cu xv-ul nu stiu...

Seamana putin, dar rezervorul e mult mai mare decat dracia asta de detonator. Apropos de IMCO, am una in stare f buna acasa (cumparata)... dar nu reusesc sa o aprind :)) Cred ca o sa incerc cu un fitil nou, ca nu imi dau seama de ce nu s-ar aprinde.

Nope, e capatul unui detonator de grenada Stielhand. Cele 2 de langa el sunt de la capatul opus. Poza exemplificativa, luata de pe net

De pe la 10 la 11.30 am pierdut vremea intr-o locatie noua, despre care citisem intr-un jurnal. De pe la 12 pana pe la 16 am detectat ce se vede mai sus, cataramele si statueta fiind gasite in ultima ora. Am plecat mai devreme pt ca nu puteam sa stau extrem de mult seara si le-am curatat cand am ajuns acasa. Fiind putine, le-am curatat rapid. Pe langa ce am pozat au mai fost multe, multe gunoaie... conserve, table, capace de bere, schije etc. Multumesc. Am adunat destul de multe fiare, in curand trebuie sa le sortez din nou si sa fac niste rafturi mai mari.

Ieri am iesit pe langa Ploiesti... printre multe, extrem de multe gunoaie, au iesit si 2-3 chestii mai interesante. Statueta religioasa mica (pandantiv poate?) este germana ww2, Der heilige rock von trier - camasa lui Isus. Zar metalic, catarame de la masca de gaze germana (erau si bucati din filtru pe acolo, dar nu si restul pieselor), ramasite de la tija detonator grenada Stielhand, nasture german, ceva crema, o ratie de unt si alte cateva maruntisuri.

15w50? E ok pt mine, la 250. Eu merg cam din martie pana prin noiembrie-decembrie, in functie de vreme, deci prind si spre 0 grade, si peste 40. Cu 10w40 nu schimba bine vitezele si era cam zgomotos motorul. A fost o proba scurta de 2-3 zile, l-am dat afara si am pus la loc 15w50.

Nu imi seamana a capac de grenada... dar nici nu stiu ce e. Mai invidios (sa zicem) sunt pe catarama de pionier

Mi se pare cam gros la rece, 20w. Asta e si motivul pt care am refuzat uleiul asta, altfel LM fac uleiuri bune. Eu folosesc 15w50, mi se pare potrivit.

De vanzare 2 bete pt crap (fara mulinete), Lineaeffe Carp Beater 3.60m, 3 lbs, urme de uzura de la transport fara a afecta functionalitatea. 150 lei amandoua, se vand doar pereche. Husa Caperlan lungime aprox 206cm, dublata cu burete, f rezistenta, pt 3 lansete echipate, plus inca 2-3 fara mulinete si locasuri pt minciog si umbrela. doar murdara, fara ruputuri, in stare f buna. 120 lei. predare personala in Bucuresti sau transport prin curier cu plata in avans, in cont. Motivul vanzarii e ca in noua masina nu au loc si le-am inlocuit deja cu 2 Mitchell din 3 bucati. Pt colegii motociclisti mai negociem putin la preturi

Fake