Sari la conținut

Geo_ZGA

Super Membru
  • Număr conținut

    5.852
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Geo_ZGA

  1. Ma interesa in special daca suruburile de jos, din capatul paharului, le-ati putut desface usor. In mod normal trebuie pistol de impact sau o scula care sa tina contra din interiorul furcii, dar nu stiu cum e furca la vaca. Anul asta trebuie sa o fac si eu si vreau sa stiu din start ce am de facut... ca sa nu las mobra demontata si suspendata de batatorul de covoare )
  2. N-ai facut ceva poze? Ma interesa daca e nevoie de ceva scule speciale (gen pistol pneumatic) si cate randuri de cuzineti are pe fiecare furca.
  3. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Cea mai simpla varianta ar fi o alta dublura, facuta de la 0, cu 1cm mai inalta.
  4. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Quick fix... pune anvelopa recomandata. Si schimba "mecanicul". Depinde cat de mult atinge si unde... banuiesc ca in laterale, unde nu prea ai ce sa-i faci. Poate doar sa polizezi putin din dublura.
  5. Depin de costuri... am montat unele noi in toamna, dar sunt mai scurte si prea rigide pt mine. Sa iau unele sh oem, e la risc. Sa iau unele noi... dublez valoarea motocicletei )
  6. Amortizoarele astea, clasice, se pot servisa? S-au cam inmuiat si le-as vrea o idee, nu mult, mai tari.
  7. Aia e altceva... inca se judeca, nu dau detalii acum. La final o sa povestesc pe topicul respectiv. Am mai avut un incident (nu accident) acum aproape 3 ani, o sicanare in trafic care a continuat cu cativa pumni schimbati si o a 3a persoana venind din spate, care mi-a daramat si mobra si i-a spart farul. Am depus plangere imediat, cu nr de inmatriculare al respectivului care mi-a daramat mobra (nu avea legatura cu incidentul) si nici pana acum nu am primit vreo veste, desi gasisera masina in baza de date de atunci. Era pe firma, gasisera si 3 posibili soferi (de fapt unul singur, ca mai era un arab si un mosulica). Nici eu nu m-am agitat sa mai verific, dar o sa le fac o vizita la sectie.
  8. Anul asta se fac 3 ani de cand am depus si eu o plangere, tot dupa o altercatie in trafic... nu va puneti baza in politie. Ori va bazati pe voi, cu atentie sa nu fie 2-3 dubiosi in masina, ori injurati in casca si mergeti mai departe.
  9. Nici una, nici alta... cuzineti (se pare ca exista si aftermarket). http://www.piesemotociclete.com/catalog/motocicleta/honda/500/cb-500-s/?good_detail=kit-cuzineti-furca-180dc4ee536af11e08fef54b2b4d416cm
  10. Personal, iti recomand simeringuri OEM, cu Athena am avut surprize. Cuzineti nu cred sa gasesti aftermarket, doar OEM.
  11. Cuzineti furca si ulei. Nu sunt nici scumpe, nici ieftine... dar depinde ce marca sunt, eu nu vad sa scrie.
  12. Am folosit eu, inca am acasa... dovada "calitatii" ) E cam apos, se mai intareste zeama dar nu sta prea bine pe lant. Prefer Valvoline alb.
  13. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    S-a gasit un talon pt Virago 535 in zona Udriste. Proprietar Marius Dorel, instrainat catre Topalidis Daniela https://www.facebook.com/laurentiu.cristian.372/posts/1390673570996561 » Post actualizat in 20 Mar 2017 11:29 Am gasit si proprietarul, s-a rezolvat cu talonul
  14. Vezi cand virezi sa nu forteze, te trezesti cu ele rupte sau ca-ti accelereaza motorul cand iei de ghidon.
  15. Vezi ca BBmoto au preturi mai mari la SMAEB, decat au pe site. "Super oferta", de care am beneficiat eu anul trecut ) Din lista ta, as recomanda Rev'it, are sotia geaca (alt model, dar tot touring) si e excelenta. Aerisita fara mesade, calduroasa cand pune mesadele, de f buna calitate, croiala buna...
  16. Pretul asta de unde e scos? ) De vanzare piesa necunoscuta, de pe avion (poate) necunoscut... pret la intamplare )
  17. Geo_ZGA

    Kawasaki Vulcan

    Limitarea se poate face si pe admisie, niste saibe care ingusteaza admisia, jigloare mai mic in carburatoare etc. Nu stiu cum e la tine totusi. Incarcarea se verifica cu un aparat de masura, minim 13v la ralanti, in jur de 14-14.4v in turatie. De acolo se vede daca e nevoie de verificare si la stator. Si pt incarcare, si pt turometru, poti incepe sa cureti toate contactele electrice si bornele bateriei, sa nu fie oxidate si murdare, sa fie bine stranse etc. Ralantiul se regleaza cu motorul cald, la temperatura normala de functionare. Daca il ridici cand motorul e rece, e normal sa creasca turatia singura cand s-a incalzit.
  18. Multumesc, sa fie O sa incerc peste vreo 7-10 zile sa mai mesteresc la viroaga, cu ea o sa ies prima data. Sa tin vaca cu piciorul jos nu se pune problema.
  19. Nici una, nici alta... cu piciorul mai am de tras vreo luna, cel putin, pana sa ma urc pe moto. Sa ma urc pe vaca probabil si mai mult de atat.
  20. Asa m-am amuzat eu la RAR Voluntari, cand am parcat vaca langa o Hayabusa Pana atunci busa mi se parea o monstruozitate, dar uitandu-ma la ele una langa alta, mai mult m-a speriat vaca ) La drum lung e excelenta, duce fara probleme incarcata la maxim (2 oameni + cutii pline) si trage ca trenul.
  21. Nu te intereseaza cantitatea totala de ulei, aia e pt cand se demonteaza motorul complet. Pe tine te intereseaza primele 2: periodic oil change si with filter change. Cand schimbi doar uleiul, pui dupa periodic oil change, cand schimbi si filtrul de ulei, cantitatea urmatoare, corespunzatoare.
  22. Pai da, dar tu ai modelul pe injectie, cu 6 trepte, nu? Eu am cu 5 trepte si conteaza.
  23. Cat zice producatorul, adica 200 in cap Si inconstienta de nevasta ma intreba dupa aceea daca nu incercam si mai mult. Eu nu sunt vitezoman si nu prea imi place sa merg asa tare, o singura data a vazut 190, o singura data 200, in ambele dati pe autostrada, cand era liber. In rest... 130-150, uneori 160-170, dar mai rar si nu mai mult. La 150 am avut un voblaj urat rau, mi-a sarit ghidonul din mana, am salvat situatia tragand de gaz (dupa ce am prins iar ghidonul, chestie de moment)
  24. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Pt furca ai nevoie de pistol cu impact, ca sa desfaci surubul de jos, sau de o teava/tija care sa blocheze piesa din interiorul furcii, in care se infileteaza surubul, sa nu se invarta in gol. Eu am facut "scula" de blocat dintr-un platband gros, polizat la un capat cat sa intre in hexagonul din interior. Nu e rocket science, dar nici f simplu. Contactul se poate desface in bucatele, sa-l cureti bine si sa vezi daca e ceva defect in interior.
×
×
  • Creează nouă...