Geo_ZGA

Indiferent de pret, eu n-as lua disc chinezesc... dupa ce ca amaraciunea de 250 are un singur disc, sa mai pun si unul dubios... in nici un caz )

Nu china, in nici un caz... gasesti variante aftermarket, produse de firme cunoscute (Ferodo, Brembo, TRW), la preturi mai mici. Ia nr de telefon de pe motorush.ro si suna-l pe mexykanu, iti face o oferta pt mai multe marci si alegi una.

E un mit, nu incepe si tu... daca merge cu cola, merge si cu apa chioara. Folositi solutii dedicate sau verificate, nu povesti.

Motocicleta nu franeaza ca masina. Baga niste franari de urgenta, sa-ti dai seama ce si cum, ca sa nu te mai surprinda vreo faza de genul asta.

Dar nu te-ai obisnuit cu traficul si cu franarea motocicletei... daca erai obisnuit, opreai la trecere, nu fortai pietonul sa faca pas inapoi. Gandeste-te ca poate facea un pas inainte si il luai pe ghidon... cine ramanea fara permis?

Nu poti merge mereu mai tare decat traficul... asa e bine, dar nu se poate tot timpul. Si asa, tot se gaseste cate unul sa iasa de pe o straduta sau sa intoarca... veneai cu viteza domne, supersonic, nu te-am vazut.

Putem face o campanie, ca tot e primavara si lumea sta cu geamurile deschise... treci pe langa, luat tel de la ureche si aruncat pe jos )

Pai e span sau silicon? O poza face cat 1000 de cuvinte

Abereaza... la auto sunt legate la faza scurta sau la pozitii, in nici un caz la faza lunga. Proiectoarele sunt de fapt faruri pt ceata, nu au ce sa caute cu faza lunga. Eu le-am legat la pozitii, pt ca mi-a fost mai la indemana firul ala. Intrerupator separat pt proiectoare (circuit separat, de fapt, cu releu si siguranta), dar sunt alimentate doar cand e pozitia aprinsa.

Eu zic din proprie experienta... dupa 1 an pe 250cmc, cu pasagera, clar am simtit nevoia de ceva mai mare. Am cautat cruisere, de 600-800cmc, am facut probe... parca nu erau ce trebuie. Plus ca au preturi mari si sunt vechiute (si neintretinute unele). Si pana la urma am decis ca un tourer e ceea ce ne trebuie, chiar daca cu inima mergeam spre cruiser. Depinde ce vrei sa faci cu mobra... la 2-3-400 km, poti sa mergi linistit cu orice, atata timp cat e si pasagera de acord. Daca vrei sa bagi ture mai lungi, cu bagaje dupa tine, e mai greu pe cruiser. p.s: nevasta, dupa ce a vazut mobra prima data, a zis ca sigur saua aia mare si lata o sa fie comoda. Si este, e f multumita.

Dragstar 650 are 40cp... o sa-ti vina sa te dai jos in mers si sa o impingi ) De ce nu un touring mai capabil?

1800 lei a fost. Plus vreo 60-70 lei cazmaua. Si acum vreo 2 zile am mai dat 418 lei pe un pinpointer PI Xpointer E boala grea si detectia asta... » Post actualizat in 02 Apr 2017 19:20 Azi am iesit iar la padure, aceeasi ca si cea de prin februarie, dar in alta zona... infestata de gunoaie, efectiv gropi de gunoi. Printre folii, ambalaje de prezervative (nenumarate, marci diferite), diverse alte ambalaje, haine aruncate, cutii de bere, capace de bere etc, am scos la lumina 3 tuburi de Mauser ('42, '39 si '37), o capsa de vanatoare romaneasca, 5 bani 1955 si 1956, 5 reichspfenning 1942 (nu mai insist la curatare ca o distrug), ceva schije, 2-3 tuburi de pasta (de dinti, de ras?!) neidentificabile, 2 sticlute de medicamente langa ele, un bisturiu romanesc comunist probabil (inscriptionat ITM), o cutie de conserve din inox (Denmark pe spate), un fel de capsa (initial am crezut ca e de blugi, dar nu mai cred asta dupa curatare) si 2 fiare neidentificate... cel oval, gen capac, si cel rotund cu gaura in mijloc, care pare o ramasita de filtru de ceva... » Post actualizat in 06 Apr 2017 12:14 A venit si pinpointer-ul » Post actualizat in 09 Apr 2017 18:27 Azi am fost iar la padure Ein Kreuzer 1816, 5 lei 1949 (parca), decoratie crucea de fier cu spade 1939, 2 nasturei metalici (cred ca tot militari), o parte dintr-o muzicuta si alte cateva fiare » Post actualizat in 09 Apr 2017 19:59 Crucea de merit, nu de fier, am gresit » Post actualizat in 16 Apr 2017 08:57 Bai dar numai eu postez aici? Ieri am iesit pe langa Constanta, am dat o fuga la bateria Tirpitz... sau ce-a mai ramas din ea. Se numea Tirpitz pt ca s-au folosit la ea tunurile de rezerva ale vasului german Tirpitz, cele mai mari tunuri de pe Marea Neagra. A fost folosita o singura data, cand 2 vase rusesti au atacat Constanta si s-au tras 10 salve de tun (280mm, lungime 90cm bucata). La 23 august romanii au intors armele impotriva nemtilor si a existat pericolul ca nemtii sa intoarca tunurile asupra orasului, caz in care Constanta era rasa de pe fata pamantului. Din fericire, nemtii au fost niste domni, pe 25 august li s-a cerut sa predea baza, la 2 noaptea au plecat dar au dinamitat tot. Dupa aceea au venit comunistii, s-a luat tot ce se putea, s-a nivelat, s-a arat... si a mai ramas ce se vede. Pe langa multe, multe conserve si cutii de bere (de pe la tractoristi, probabil), am mai scos niste schije, vreo 4 linguri din fier (o sa incerc sa le curat, sa vad daca au ceva marcaje), alte fiare neidentificate si o singura urma clara a razboiului: un tub de Mannlicher din 1913 (folosit in ww2), productie ungara.

Aia e la soferi... ca motociclist, daca nu injuri macar pe 1-2, inseamna ca nu mergi suficient cu mobra ) sunt multi care fac greseli, toti facem, mai prost e cand nu realizezi ce ai facut si crezi ca tu ai dreptate.

Pune-i macar o siguranta pe fir, in mod normal se pune si un releu si se alimenteaza de la baterie. Vei avea un consum cam mare pt cablajul de pozitie.

Eu banuiesc ca mobra vazuta de tine era "statuta"... adica a zacut ceva vreme si de acolo au aparut diversele probleme. Stiu ca aspectul e ceea ce se vede prima data, dar nu e chiar atat de important. Mai importanta e starea tehnica a mobrei, starea pieselor principale (frane, motor, electrica/incarcare, eventuale lovituri) si starea consumabilelor (discuri, ambreiaj, placute)

Nu-i cam lunga teaca? E mai greu de scos cutitul...

Se fac la fel, n-ai ce sa le faci... daca e ud pe jos, se fac varza imediat. Toba incinsa, mizerie aruncata de roata...

Le-a polishat

Salut. Mersi pt info, daca vrei, lasa-mi pe privat mai multe detalii despre zona In partea aia nu prea au fost lupte ww2, mai mult ww1...

Faptul ca trage mai mult praf e un mit... mit pornit de la filtrele no-name de 50 lei sau de la prostii care nu ung filtrele. Folosesc k&n pe masina de 9-10 ani, e f bun, il cureti si il pui la loc. In rest, ce-a zis becul

N-am mai iesit de atunci, din cauza unui "accident casnic"... si azi, fiind iar la Cta, am dat o fuga la bateria de coasta Elisabeta, construita de nemti in ww2 si golite+dinamitate dupa 23 august. A mai ramas in picioare turnul flak, cladirea cu acoperis rosu dintr-una din poze. Multe fiare neidentificate, ramase de la constructia fortificatiilor, ceva gunoaie comuniste (conserve, capace de borcan, folii de medicamente) si o coada de lingura/furculita, neidentificata.

Marcajul asta il recunoaste cineva? E pe o coada de lingura/furculita, zona ww2 dar s-au mai perindat si altii de-a lungul timpului.

De pe moto? Te cam dezechilibrezi... nu cred ca are rost sa te dai cu cracii in sus, mai iese si ala la tine )

Oglinda, sau masina in general, il doare la buzunar si la orgoliu... multi se inchid in masina si te injura din spatele geamului, asa ca oglinda e cea mai la indemana. Daca vrei sa-i dai dauna, dai cu protectia manusii de jos in sus. Sau de sus in jos, dar s-ar putea sa doara

Mersi, o sa ma orientez... sa vad si cum o suspend, ca a mea nu are cric central