Geo_ZGA

Scaritele sunt mai in fata, nu ai treaba cu gamba la evacuarea din spate.

A mai fost si anul trecut... un mare fas ) Cativa zmei cu "fuck the police", cativa care se bucura ca isi iau permisele (adica fac scoala acum) pana la data aia si vin si ei, cateva personaje "de la sat" cu anvelope mai tocite decat tenesii din picioare... fac tricouri, vor sa fie admirati in Constanta, anunta politia si la final se strang 30 de mobre pestrite, 10 o taie cu 200 km/h, 10 merg cu 70-80 km/h... si s-a facut si asta ) Eu ma astept (nu imi doresc) ca atunci cand se vor strange cateva sute, sa se lase cu accidente multe.

Deci sa ne luam haine groase » Post actualizat in 22 Apr 2016 07:58 Las asta aici, poate mai ajuta si pe altii http://www.campingeurope.com/ » Post actualizat in 13 May 2016 18:43 Am cam incropit traseul (aproximativ) final ziua 1: Buc - Oradea 594 km ziua 2: Oradea - Cracovia 529 km ziua 3 si 4: Cracovia ziua 5: Cracovia - Viena 460 km ziua 6: Viena ziua 7: Viena - Berchtesgaden (cu trecere prin Hallstadt) 367 km ziua 8: Berchtesgaden - Wolfsberg 386 km ziua 9: Wolfsberg - Dunaujvaros 393 km ziua 10: Dunaujvaros - Hunedoara 451 km ziua 11: Hunedoara - Bucuresti (fata de harta, as vrea sa o luam pe Valea Jiului) 400-450 km https://www.google.ro/maps/dir/Bucharest/Cracow,+Poland/Vienna,+Austria/47.6317861,12.9834231/Zell+am+See,+Austria/Lienz,+Austria/Wolfsberg,+Austria/Duna%C3%BAjv%C3%A1ros,+Hungary/Hunedoara,+Hunedoara+County/Bucharest/@46.1433608,21.2799972,8z/data=!4m72!4m71!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x471644c0354e18d1:0xb46bb6b576478abf!2m2!1d19.9449799!2d50.0646501!1m15!1m1!1s0x476d079e5136ca9f:0xfdc2e58a51a25b46!2m2!1d16.3738189!2d48.2081743!3m4!1m2!1d14.8017!2d47.69988!3s0x47718bde6bcc863d:0x2f9d306de03ea1f0!3m4!1m2!1d13.7759298!2d47.607645!3s0x4771462d2c4b35bf:0x6c1e5725d68aec4e!1m0!1m10!1m1!1s0x47771d6d8c2d0ccb:0x453135a3af71ddc2!2m2!1d12.79685!2d47.32352!3m4!1m2!1d12.8315556!2d47.1237971!3s0x47771682dfb24a91:0xaaa1d5f86c2a3ef3!1m5!1m1!1s0x47775df33af9ab35:0xabab5e14dd85353b!2m2!1d12.76272!2d46.82769!1m5!1m1!1s0x477020fa972690eb:0x491000f1e7868ea3!2m2!1d14.84277!2d46.8401!1m5!1m1!1s0x4742171a05e5fdf7:0x400c4290c1e12c0!2m2!1d18.9355227!2d46.9619059!1m5!1m1!1s0x474e8a547396159f:0x19f38ced3c35233b!2m2!1d22.9072331!2d45.7678128!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0 Intrebari acum: E realistic nr de km propusi / zi? am tinut cont cat de cat de relief, dar si de timpul (scurt totusi) alocat vizitarii Eagle's Nest si pauzelor de admirat privelistea Cam care-s temperaturile prin Alpi, prin zonele alese de mine, la jumatatea lui august? Am mai citit topicurile cu plimbarile prin Alpi, vad ca unele zone sunt cu nameti de zapada, altele cu iarba verde si soare...

Trieste, ca si Salzburg, au iesit din ecuatie. Erau doar niste idei de inceput, gen "pun degetul pe harta". In momentul asta mi se pare mai tentant ca, dupa Viena, sa trec prin Hallstatt si sa ma duc pana la Berchtesgaden (fie cazare acolo, fie pe langa in alt orasel, undeva...). De acolo, a 2a zi dimineata, sa o iau pe Grossglokner inspre sud

In trafic, pe mobra, va trebui sa fii mai rapid... depinde de situatie.

Cat mai multe! Ideea e ca in scoala oricum nu inveti mare lucru... nu are nici instructorul timp suficient sa te invete f multe, oricat ar vrea el. Repetarea e mama invataturii, asa ca, cu cat faci mai multe ore, cu atat mai bine. Eu am avut pachetul mare de la Louis si a fost suficient, nu mai tin minte cate sedinte au fost. Si cele de enduro au fost f bune. Depinde si de tine cat de repede prinzi. La inceput vei merge pe o mobra mica in poligon, dupa cateva sedinte vei trece la cea de examen (minim 600cmc). Pana la finalul scolii trebuie sa fii obisnuit cu mobra de examen, sa faci bine poligonul cu ea, sa mergi in oras cu instructorul in spate fara probleme (incetisor dar corect) si sa nu-ti fie frica. @sebibv: eu m-am ridicat pe-o roata cu Hornetul, si nu ca am scapat mana in gaz, ci ca nu am lasat gazul la schimbarea vitezelor... prostie din partea mea, nu mi-am dat seama ce se poate intampla.

Multam, o sa ma uit zilele astea mai atent pe ce mi-ai dat. Momentan ma uit si pe ce mi-a trimis un coleg pe privat, si pe ce mi-a recomandat Northern Freyja si nu pot sa urmaresc 7 trasee in acelasi timp ) Stiu ca nu-s in pustietate, dar n-am idee daca odata intrat in munti dau de benzinarii peste tot. Dupa cateva pene ale prostului, acum sunt mai atent. Nu o sa merg pe autostrazi, incerc pe cat posibil sa le evit. In primul rand din cauza (lipsei) peisajului, in al 2lea rand din cauza taxelor. Momentan mi-am facut un drum oarecare prin Hallstatt si Berchtesgaden, sunt vreo 370 km... inca ma gandesc unde sa ma opresc, daca gasesc sau nu cazare ok la Berchtesgaden. adica asta https://www.google.ro/maps/dir/Vienna,+Austria/47.5676273,13.6501148/Berchtesgaden,+Germany/@47.4869736,13.617081,8z/data=!4m20!4m19!1m10!1m1!1s0x476d079e5136ca9f:0xfdc2e58a51a25b46!2m2!1d16.3738189!2d48.2081743!3m4!1m2!1d14.81366!2d47.71588!3s0x47718bd38ea74ae9:0x8b687d7233f9ecf2!1m0!1m5!1m1!1s0x4776eb5da8d79dd3:0x41d25a40937b770!2m2!1d13.0000742!2d47.6301796!3e0 Eu as vrea sa o iau pe toate drumurile, dar din pacate nu se poate... orice abatere de la traseu, zile pierdute etc inseamna benzina in plus, cazare in plus, adica bani in plus. Totusi Cortina si Venetia suna bine, sunt de luat in calcul si vazut daca se incadreaza in buget. Ca sa fie clar si sa nu va mai certati: NU MERG IN GRUP. Data de plecare este fixa, rezervarile la Viena si Cracovia sunt facute deja. Discutia de pe acest topic este incotro o iau din 22 august. Fara grup. Grossglokner e pe 107 sau 108?

Vezi la scoala moto AMI, fostul instructor de la Louis e acolo (Strumfu). Fac poligonul tot la Gara de Est, in acelasi loc cu Louis.

Cum au zis si colegii, du-te la motorteam, mai sus pe timisoara, spre romancierilor. E pe partea dreapta, o sa-l vezi. Daca era mai devreme, eram in zona si veneam sa te ajut, acum nu pot pleca de la munca...

Pai eu nu ma duc cu gasca... si harta nu ma ajuta cu nimic, atata timp cat nu stiu ce-i acolo. Apreciez totusi daca mi se dau sfaturi utile, gen "du-te in Grossglockner ca e f misto". Ma uit pe harta, vad unde e, imi fac estimari de timp si bani... si imi dau seama daca e acceptabil pt mine sau nu. De exemplu, acum nu stiu unde sa ma cazez dupa ce plec din Viena. La modul ca sa fie o distanta ok (habar n-am care e media de viteza prin munti... 50 km/h?) si sa gasesc o cazare ok, totul pe un drum frumos.

Da, sigur ca vreau si detalii Sunt afon la calatoriile de genul asta si in Austria nu am ajuns pana acum. Toate localitatile trebuie sa le vad pe google maps, ca nu-mi dau seama ce si cum... Intrebare de baraj: cu benzinariile cum e? Gasesti relaxat sau trebuie sa alimentezi de fiecare data cand prinzi una, sa fie plinul facut? p.s: ti-am citit povestirile

Mersi de sugestie, e f buna Din experienta ta, cam cati km faci pe zi, mers lejer (nu alergat, nu pe graba), prin Alpi? Cu cazarea cum stau oamenii prin oraselele alea?

Salutare, deschid topicul asta ca sa cer sfaturi si idei, pt ca nu prea stiu ce si cum... In august voi face o tura cu mobra si din Viena nu prea stiu incotro sa o apuc... planul meu e sa o iau prin nordul Austriei, spre Salzburg (cu oprire acolo sau mai departe), dormit o noapte si de dimineata taiat muntii spre sud. In planul initial era Viena-Salzburg, Salzburg-Trieste, 2 zile... dar acum nu ma mai incanta ideea asta. Fara autostrazi, vreau sa vad muntii si sa ma bucur de curbe. Daca e timp, asi face o tura si pe la Berchtesgaden (Eagle's Nest)... Plecare o voi face dimineata din Viena si m-asi limita la 5-600 km pe ziua respectiva (drum normal, nu stramtori si curbe stranse, acolo scade viteza medie), asta fiind ziua 1, sa zicem. Ziua 2... prin munti spre sud. Daca se poate, direct la Trieste... daca nu, in alta directie din sud si in ziua 3 spre est. Trieste nu e batut in cuie, programul nu e fix. Ceva sugestii, trasee, idei? Daca sunt si idei pt cazare, cu atat mai mult

Da' de cand e MassimoWest mecanic? Ca acum 2-3 luni deschidea topicuri in care intreba de spuma in ulei, completari, zgarieturi pe vopsea si alte nelamuriri de incepator... acum vad ca acorda consultanta, face restaurari chiar )

La 250 eu am mers pe 15w50 pana anul asta... cand am pus 10w40. Cutia (dar si motorul) a devenit mai zgomotoasa, opunea rezistenta la schimbarea treptelor. Am pus la loc 15w50 si totul si-a revenit la normal. Pt vreme rece, 10w40 e posibil sa fie f bun, dar la temperaturi de 20+ grade, mie nu mi-a placut deloc. Ambele uleiuri au fost BelRay semisintetic.

Da, e cam slaba si incarcarea... dar e o problema si cu bateria, nu are voie sa scada atat de mult intr-o saptamana de stat, la 10v. Completarea ai facut-o cu apa distilata, nu cu acid, nu?

Mergea mai bine pe negru, dar imi plac si pe rosu... la momentul ala asa mi-a venit inspiratia. Am vrut sa le refac pe negru asta iarna, dar mi-a fost lene... poate la anul. Da, am mai dat si pe butuc, dar din avion nu se vede ) » Post actualizat in 16 Apr 2016 15:49 Dat jos ambele roti, gresat rulmentii, reglat, curatat si uns lantul

Nu e normal sa tina maxim 2 sezoane, e ceva gresit. Ai si incarcat-o peste iarna, sau ai lasat-o sa zaca cu lunile? Incarea pe mobra e in parametrii? Acidul e la nivel mereu? La viroaga am luat baterie JT, cea mai ieftina pe care am gasit-o atunci, vreo 120 lei cu tot cu acid. E al 3lea sezon si duce fara probleme. Dar am pus-o pe redresor la fiecare 2-3-4 saptamani. La Honda am Unibat fara intretinere, dupa cum arata are sigur 3-4 ani. Am scos-o de pe mobra (aveam alarma conectata) cu vreo 4-5v la borne, am pus-o pe redresor si e in regula acum.

Am folosit ambele sprayuri... recomand Valvoline. Repsol e f uleios, vascozitate mai mica, il arunca de pe lant, tine mai putin. Valvoline se intareste putin dupa ungere si sta mult mai bine pe lant. Pe de alta parte, aduna mai multa mizerie, fiind mai gros. Dar nimic de speriat, mi se pare mult peste Repsol.

Si iar schimb de ulei, cu belray exs 15w50, ca si in anii trecuti. Cutia si-a revenit instant, totul e bine acum.

Am facut iar schimbul de ulei, la fix o saptamana dupa primul... am bagat belray exs 15w50, ca si in anii trecuti, si cutia si-a revenit instant. 10w40-ul a fost reciclat, ca doar nu era sa-l arunc dupa 100km, si va intra in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta.

Am facut iar schimbul de ulei, la fix o saptamana dupa primul... am bagat belray exs 15w50, ca si in anii trecuti, si cutia si-a revenit instant. 10w40-ul a fost reciclat, ca doar nu era sa-l arunc dupa 100km, si va intra in vaca, ca ei ii place vascozitatea asta.

Asa... puteam sa folosesc un lighean Dar mi se pare mai "elegant" bidonul asta. Azi am facut iar schimbul si am folosit-o, l-am carat frumos in casa, l-am golit in bidonul de ulei. N-am dat nici un strop pe jos. Plus ca intra f bine sub mobra. De spalat nu cred ca e o problema, apa cu detergent, pus capacele, amestecat bine, clatit si aia e.

La Norauto am gasit: tavita scurgere ulei, pt cei care nu mai vor bidoane taiate, saibe festaplan diferite dimensiuni (plus clasice din cupru, plastic sau metal cu cauciuc pt busonul de golire ulei), diferite cleme tip popnit din plastic pt carene, diversi papuci electrici. Ma refer la chestii pe care nu le gasim de obicei la magazinele de bricolaj sau piese auto de cartier.

Daca celalalt nu incepe bataia, cred ca cel mai bine e sa lasi de la tine. Te scutesti de batai de cap cu politia, plus ca mai e si riscul sa ti-o iei. Chiar ieri m-am abtinut sa nu-i dau o manusa in dinti unuia... omul vazuse un loc de parcare si a trantit o frana brusca in fata mea, dupa care a pus avariile. Cand am trecut pe langa el l-am claxonat, a inceput si el sa ma claxoneze, moment in care am oprit, tentatia a fost sa ma dau jos si sa ma duc la el... pana sa o iau din loc, a venit el dupa mine, injurand. Mai era cu un mos in masina care incepuse si el sa ma injure, ca se dau ei jos la mine si-mi arata... si ca ce-l claxonez, ca el a pus avarii. A luat-o pe trotuar ca sa-mi taie fata, a blocat aleea pe care facusem dreapta si iar cu amenintari. Poate i-o dadeam, poate nu... nu stiu, am preferat sa nu-mi complic existenta si am plecat, pt ca nici el nu se daduse jos din masina. Oricum, mor pe astia care fac o tampenie si tot ei sunt tari in gura. Dupa ce iti trantesc un "ce vrei ba? am pus avariile", comenteaza ca de ce-i injuri si tot ei sar la scandal.