bradu

NU prea e indicat...poate schimba ciclistica motorului

Tare chestia asta...meriti felicitari in primul rand pentru sinceritate, nu multi in locul tau ar fi recunoscut problema. Morala e ca incet incet principala piata a Bmw/ului (adica China) incepe sa-si simta influenta asupra calitatii marcii.

un mare PLUS si de la mine...ptr tricolor...

ce? te-ai suparat? deja? peace man...eu doar am vrut sa spun ca la modelul 2004 2005 franele sunt in regula, in nici un caz jenante...atata tot..

He he..hai ca asta-i buna...nu alegatiile tale sunt de neinteles ptr mine, le pricepe si-un chinez, ci ma intreb cum ai tras tu concluzia ca eu n/am condus alte motociclete...zx10r e mai puternic decat gsxr, cbr sau r1 si din cauza asta pare ca franeaza mai greu.. Oricum daca schimbi lichidul de frana, daca cureti periodic discurile si pui niste placute decente franele sunt ok, ce ai condus tu poate avea un defect. De curiozitate, daca 1000rr, dupa capu tau e "pamanteasca" atunci care sunt "avioane"?? http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=40293 sau http://motodataproject.com/verify_download.php?products_id=100

scuze...poti sa fi mai explicit?

o intrebare va rog...am de vreun an un litru de ulei motul 300v ramas intr-un bidon de 4 l (bidon inchis pastrat in garaj)...oare o mai fi bun???

nu stiu de ce va plangeti de frane...eu am pompa de frana NISSIN si sunt f multumit..

In chestiunile ce tin de frane sau directie este in joc viata ta si nici o improvizatie nu este indicata...vorbeste cu un mecanic, dar eu zic ca te risti, orice ar zice mesterul nimeni nu a testat improvizatia aia la viteze mari. Sigur la viteza mica va fi ok, va merge, dar la 280/300 poti sti ce poate genera?? Vinde-l si ia unul compatibil...parerea mea...

Cred ca faci o confuzie...tu te referi la "experienta de viata" (unde orice film e cam inutil, nu iti poti trai viata prin ochii altuia). Aici era vorba de "experienta la ghidon" unde orice experienta (buna sau rea, a ta sau a altora) poate fi utila. E si-un proverb...desteptu invata din greselile altuia, prostul nici din ale lui.

Deci recunosti ca te-a ajutat sa conduci mai sigur (prin "mai sigur" nu se intelege obligatoriu "mai incet" sper). Daca are efect benefic recunoscut care e problema, de ce sa fie o chestiune pur intamplatoare??? Sau de ce sa te bazezi pe intuitie ("Mergem pe prezumtia ca te duce si capul.") intuitie care este de gen feminin si n-o au toti barbatii??? Si intamplator si feminin...mai bine nu. De preferat e sa fi informat, ori o informatie adevarata nu se intuieste si nici nu prea se obtine intamplator...asa ca cel mai bine, daca poti te uiti si gata, nimeri nu cred ca gaseste placere sau amuzament in tragediile alea.... parerea mea.

Da e sinistru...insa poate fi si aia un gen de informatie fff valoroasa....asa vezi EXACT ce se poate intampla si poti EVITA. Fa-ti contul ala, merita.

care?

Odata cu aparitia civilizatiei pericolele din natura au fost eliminate, usor usor. Acum cea mai periculoasa actiune e legata de traversatul strazii sau deplasarea motorizata. De multe ori o victima a unui accident de circulatie arata la fel de rau ca un om din trecut rapus de urs, haita de lupi sau strivit de un bivol. Pun niste filmulete, dar ATENTIE nu sunt usor de digerat. Partea buna e ca daca o persoana este informata, stie cam ce poate pati atunci are sanse mai mari de supravietuire. http://forum.goregrish.com/threads/horrific-leg-injury-leaves-man-in-shock.22276/ http://www.worldstaruncut.com/uncut/53784 http://forum.goregrish.com/threads/bikers-owned-by-oncoming-truck.20804/ http://forum.goregrish.com/threads/vietnamese-police-officer-cut-in-half-by-getting-ran-over.19015/

Cea mai buna descriere a lui zx10r model 2005 am gasit-o pe motorcyclenews.com, in pagina de specificatii a modelului 2006-7 (culmea!). Citez....."Slightly more user friendly than the psycho C-model Kawasaki ZX-10R of 2004/05 but the latest Kawasaki ZX-10R is still a pretty extreme, track focused missile." Repet, textul face vorbire de modelul 2006-7...au dreptate nemernicii aia, motocicleta asta e destul de animalica, poate sa raga tare de tot.

.....si apoi vei jindui dupa Kawasaki...

Da si eu cred asta... pe un touring, datorita pozitiei mai drepte pe sa toate socurile sunt transmise direct in coloana, pe cand la o vitezana partile mai solicitate ale corpului sunt incheieturile mainilor si umerii. Cu o vitezana intr-o zi am facut 900 km, cu un touring nu reuseam. Dar probabil ca treaba asta difera de la o persoana la alta.

intreb si eu...un telescop de ghidon nu ar rezolva problema?

Decat sa faci pe patriotu lu peste fluturand steaguri, cantand cantece cu iz nationalist sau elucubrand la betie ca Romania este centrul Universului doar ca nu ne lasa altii sa ne ridicam MAI BINE nu mai arunca gunoi pe strada si in natura si mai bine nu mai scuipa dreaqu atat pe jos. De asta suedezii sunt patrioti adevarati. Vb in general nu m-am referit la cineva anume.

Daca nu e baiu la ulei sau cablu o fi de la chiloti..or trebui si ei schimbati saracii nu? daca nu la 3500 macar anual...

Va multumesc pentru sugestii... Probabil ca nu m-am exprimat eu corect, in manual se specifica clar insa am citit niste chestii oarecum diferite aici: http://www.riderforums.com/3rd-gen-z1000-z1000sx-ninja-1000/70343-how-often-do-you-change-oil-3.html http://www.kawiforums.com/oil-lubrication/201122-frequency-oil-change.html TM06UFO nu te cunosc si nu vreau sa fac polemica aiurea. Dar totusi daca vrei sa fi un fel de idol nu mai inghiti cuvintele legate de (cuvant urat) sau prostie. Si apropo, se spune “ca gardu” nu ca paru.

Salut. Am rasfoit forumul, dar totusi vreau sa va mai cer o parere legata de frecventa de inlocuire a uleiului. E corect daca schimb uleiul (Motul 300v) la fiecare 3500 km? Sau e prea des\rar?? Motorul/ Kawasaki zx -10r, 2005. Merci