B.B.

Nu, nu trebuie loctite. Surubul ala are o saiba de cupru, oricum nu se autodesface, din contra, ala se autostrange..

Eu mi-am cumparat acum vreo 4 ani din LIDL costume de ploaie. Combinezon complet negru cu croieli si dungi fosforecente, se imbraca peste tot ce ai pe tine, partea din fata se inchide parte peste parte cat toata latimea pieptului cu fermoar la interior si scai la exterior. Nu ai nici o treaba pe ploaie, le-am purtat in 5-6 calatorii lungi in care am mers sute de km pe ploaie torentiala - nu-ti intra strop de apa nicaieri. La ora actuala nu exista calatorie lunga in care sa nu-l iau cu mine, cum simt ca vine ploaia, opresc, dureaza 2 min sa-l imbrac si plec mai departe. Daca mai baga astia si vedeti nu ezitati sa luati, merita toti banii. Parca au costat echiv a 25 euro bucata (f putin) dar calitatea excelenta. Sa stiti ca in general produsele Lidl nu sunt porcarii. Sotia mea cauta de mult un mixer de-ala cu coada lunga dar cu coada metalica.. sa-l poti folosi in oala fierbinte.. de ex sa faci o supa-crema de legume. Am cautat pe la toate marcile consacrate, rahat, toate de plastic, Moulinex, Tefal, Philips.. toate de plastic. Odata, orbecaind prin Lidl (de cate ori intru, dupa ce iau de mancare sau ce mai iau, imi place sa ma uit la "tampenii" (asa le zic eu la produsele lor ne-alimentare) ) vad mixer exact cum voia ea.. siii de metal! crivit! Zic .... na, acuma n-are ce sa fie nasol la el, arata excelent finisat, butoane cauciucate, misto. L-am cumparat si vreau sa zic ca a fost folosit excesiv si dupa 2 ani zici ca-i nou, merge perfect. Asa ca.. nu toate produsele lor sunt porcarii.

Pai cate motociclete ai? Vezi ca desi seamana... multe chestii nu corespund la dimensiuni intre motorul 1987-1989 si restul mai noi. Lanturile de distrib difera, axele cu came si parca si ceva pe la ambreiaj. Nici carcasele nu cred ca-s la fel.. cele vechi au o tevusca de ulei in exterior care duce spre chiulase, cele mai noi au canalul pe interior. Modelul vechi are roata spate cu tambur, cele mai noi au disc.

Amicul tau poate castiga cativa 1cm complet gratis coborand usor fata motocicletei. Ce trebuie sa faca este ridice ambele brate ale furcii fata in juguri, cat permite, nu stiu exact.

Daca n-ai ce face cu el mi-ar trebui mie... iti dau adresa sa mi-l trimiti?

Mai mult ca sigur ca are TCI, deci aveai dreptate cu +12V permanent pe bobine oricum. De obicei motoretele cu 1 sau 2 cilindri au CDI, cele cu 4 au TCI, si cu cat e mai noua cu atat cu atat e mai sigur sa aiba TCI.

Nu-i complet adevarat ce zici, exista doua feluri de aprinderi electronice, numai una dintre ele are bobina conectata permanent la 12V. In cel mai bun caz cred ca amesteci termenii, CDI cu TCI. 1. - aprindere capacitiva (CDI) - bobina de inductie are un capat conectat la masa si celalalt capat la CDI. 2. - aprindere inductiva (TCI) - bobina de inductie are un capat conectat la +12V si celalat capat la TCI. Nu stiu de care are aprindere are CBR-ul, dar daca este TCI este corect ce zici, un terminal al bobinei trebuie sa aiba 12V, in schimb daca are CDI lucrul asta nu-i adevarat. Tind sa cred ca are TCI ca majoritatea motoarelor cu 4cil de generatie mai noua.

Nimeni nu prea are cum sa bage combustibil la VFR de la aceleasi pompe de la care alimenteaza tirurile.

Ai luat decizia CEA MAI PROASTA cand ai hotarat sa schimbi uleiul daca zici ca e galben si frumos. 1. Invata sa masori corect. 2. Dupa ce ai masurat corect si indicatia este aproape de minim 3. Cumpara un L de ulei pentru motocicleta 10W40 4. Completeaza cu cat e necesar incat nivelul sa fie putin peste jumatatea dintre Minim si Maxim 5. Foloseste motocicleta cam 2000-5000km 6. Schimba uleiul cu ce vrea muschiul tau, numai sa fie de moto si sa aiba indicativul SAE 10W40, si JASO MA.

Isi au rost discutiile, siesi lor. Iubesc limba romana pocita! "si sa va afundati in discutii care nu au rost" - ce-are vere??

c++;

De simt jurnalistii nevoia sa adauge o poza care nu are nici o legatura cu articolul? Daca n-ai poze de la fata locului, nu pui si gata. Trebuie neaparat o poza din "arhiva"? ..

E ok.

ah. ok. nu caut sa ma contrazic cu tine, sa stii. - eu am incercat cu furtun si nu mi-a iesit, e-adevarat ca nu am folosit asa lung. oricum, daca cineva are acces la vacuumetre n-are rost sa se complice cu furtune.

Eu am fost exact weekendul trecut pe un drum eeextra misto de dat in gura impreuna cu un amic.. special ne-am dus acolo exact pentru curbe. Problema e ca drumul ala e ca e European, e mult trafic uneori. La un moment dat pe niste curbe misto in urcare mi s-a parut ca prea sta in fundul meu si i-am facut semn sa se duca in fata daca are chef de mai multa adrenalina decat mine, eu mai mult nu puteam..eram la limita riscului pe care mi-l asumam (aveam si pasager), dar el nu s-a dus in fata. Am continuat in acelasi ritm, dar pana am dat de un tir.. care ne-a taiat tot elanul.. a trebuit sa raman in spatele lui pana s-au facut iar 2 benzi pe sens. Puteam sa depasesc acel tir pe linie continua de cel putin 3-4 ori dar n-am facut-o.. din urmatoarele motive: 1. - pasagera mi-a explicat de nenumarate ori cat de infricosatoare este pentru ea o depasire la limita 2. - daca ma bagam eu.. automat se baga si colegu din spate.. si am preferat sa nu-l expun unui risc suplimentar 3 - desi depasind tirul as fi avut loc sa zicem pe o curba la stanga sa evit o masina care ar fi aparut pe contrasens, daca ar fi venit alt motociclist la fel de tare ca mine sau alt tir... se lasa cu poc. - nee, prefer sa ma bag, chiar si pe linie continua doar daca am vizibilitate, acolo eram in padure. Nu merita riscul absolut deloc, desi e frustrant de la 120 sa incetinesti si sa mergi cu 50 la ora in poponeata tirului... dar asta e. Viata e mai frumoasa decat 3-4 viraje luate cu scaritele pe jos.. bine, gandurile astea iti vin in cap in mers in 0.5 secunde.. la popasul urmator colegul mi-a zis ca nu s-a bagat in fata cand i-am facut semn pentru ca era blana.. ar fi vrut dar mai mult nu-i tragea motoreta

Imi cer scuze ca intervin, dar daca am face toti "greseli" de-astea am fi toti morti. Nu, nu toti facem greseli de-astea.... si prima greseala este sa mergi tare si foarte tare in zone unde e trafic. Am vazut pozele, e misto zona, e super, gasca, fericire .. tinerete, dar stiu foaaarte bine cum e sa te iei cu altii si sa fortezi limitele mai mult decat te tine: eu am facut-o, altii o fac cu mine incepatori fiind, si tot asa. Cred ca la faze de genul e cum zice Kato, anturajul e cel mai rau lucru, atunci cand incerci sa arati altora ca si tu poti sa mergi ca ei.. desi nu poti. E instinctiv. Cand mergi singur in legea ta.. nu faci eroisme de genul.

Care-i el? - ca-s multi in poza aia... Pai asigurarea cu ce se ocupa? Presupun ca avea, nu? Am impresia ca multi nu stiu la ce foloseste asigurarea de raspundere civila auto, sau RCA - pt exact chestia asta: ii strici masina lu' unu' si e vina ta, platesc aia, ca de-aia te-asiguri...

Da, te inteleg, daca chiar tu ai fost bun prieten cu el si l-ai cunoscut e de inteles. Ce voiam sa zic eu e ca in general familiile celor care din pacate mor in accidente nu stau sa citeasca pe forumuri ce rip-uri sau ganduri bune scriem noi aici. Oricum, cred ca orice om normal la cap are o parere de rau cand moare cineva, mai ales tanar.. insa scrisul de pareri de rau pe forum nu cred ca mai ajuta cu nimic.

Chiar sunt curios, explica si mie la ce ajuta "un gand bun prietenilor si familiei indurerate" exprimat pe un topic pe motociclism.ro Nu-mi spune ca prietenii si familia indurerata in astfel de clipe stau pe forum cu f5 si asteapta ganduri bune exprimate de forumisti... .. ..

Nu-i asa simplu cum pare. Daca exista dezechilibru marisor intre cei doi cilindri iti suge uleiul de pe furtun cat ai clipi. Vacuumetrele sunt sfinte.

Probabil o fi vreo regula mai noua: topicurile astea de pe motoretism se scot la imprimanta si le citeste popa la inmormantare: "doaamnee miluiesteeee, si-au exprimat adancul respect si tristetete nemasurataaa urmatoriiii de pe foruuumm: cutare a zis rip, cutare a zis ca e baiat buuun, cutare a zis ca era cumpatat, cutare a zis ca era taleentaattt, cutare a zis sa-i fi-e tarana usoaraaa, doaaamneee miliuieeeesteeeeeeee!!!"

Pai pe poza si scrie "foto arhiva".. uite ce s-a intamplat: "In jurul orei 15.45, la kilometrul 162 plus 080 de metri, într-o curbă la dreapta, motociclistul a pierdut controlul motorului cu care se deplasa, a intrat pe contrasens şi s-a izbit frontal de un autoturism Toyota, condus regulamentar de către Alin Dobrin, 40 de ani, din Făurei, judeţul Brăila. În urma impactului extrem de violent, motociclistul şi-a pierdut viaţa pe loc. Traficul a fost blocat pe DN 7, în zona localităţii Milcoiu pe un singur sens." o insiruire de stereotipuri, platitudini si enormitati fara sens.

Bai Ţunami, in continuu aberezi. Dar in continuu. Ce poate sa faca cineva pana vine salvare? Sa-ti elibereze caile respiratorii ca daca iti curge sange din nas sau daca esti inconstient poti sa te sufoci cu propiul sange sau cu propria saliva. Poate sa-ti aplice un garou in caz ca ai hemoragie mare. Poate sa te ia din drum. Plm.. cat de ignorant poti sa fii! E regula, daca ai posibilitatea sa acorzi primul ajutor, trebuie sa o faci. Sunt situatii cand ambulanta poate sa ajunga si in 30 min, in 30 min dragul meu.. mori de 30 de ori daca nu-ti acorda cineva primul ajutor. Nu toate cazaturile de motocicleta se soldeaza cu ruperea coloanei, iar cei de la ambulanta cand vin, tot asta iti fac: hei rup si te rastoarna intr-o targa... Ori tu-ti inchipui ca vine cineva cu tomografu mobil sa vada daca ai tu leziuni la coloana sau te intorc aia cu penseta.. vai de capul meu cat de aberant poti sa fii.

Pietre de-astea? Banuiesc ca el intra in curte cum aterizeaza avioanele militare pe portavion.