B.B.

N-are ABS, dar e buna de om in toata firea incepator si cu scaun la cap. Mesaj completat Bineinteles ca inveti! Si inca cum!

Eu daca as fi fost acolo as fi venit automat. Am urmarit raliul si am povestit tuturor (motociclisti si nemotociclisti) care e treaba cu Mani si Dakar-ul si m-am simtit bine ca 2 romani ne reprezinta acolo, si cu ce rezultate!!! Ohooo!! Felicitari Mani si Marcel inca odata!!!!

In mod normal te-as fi cenzurat pt reclama, dar "this is really cooool shit!" -

Partea a doua a postarii tale n-am inteles-o, dar nu conteaza, de ABS nu ma convinge nimeni, sunt catar la faza asta. Am zis ca moduleaza forta de franare dupa un anumit punct, ma refeream la cum franeaza etrierul roata, la ABS cand este detectata blocarea rotii, forta de franare este scazuta automat incat roata sa se roteasca in continuare, apoi stransa iar si tot asa, ei bine in dictionarul meu intern asta inseamna "modularea fortei de franare dupa un anumit punct" .

Da, acum doi ani, am blocat roata fata (testam frana, ma jucam pe moto pe o strada pustie, exersam faranari) pe trecerea de pietoni si m-am facut pilaf. Am mers schiop 1 saptamana. In rest, in conditii normale n-am cazut niciodata din cauza franarii, de fapt n-am avut niciodata nici un accident serios in care sa fie implicat si altcineva. Am avut normal incidente in care mi-a venit inima in gat, dar de fiecare data m-am strecurat printre, adica am evitat impactul. De ceva vreme evit cat pot sa merg cu moto in oras, e sinucidere curata. Anul trecut am izbit un scuter care mi-a taiat calea, am franat cat am putut si l-am evitat cat am putut, dar tot l-am lovit - eu n-am cazut dar am spart carena fata. Conduc moto din 2005 si masini mai devreme, n-am avut niciodata un accident, nici nu stiu macar ce se face in caz de (RCA, etc, brrrrr) (evit cat pot, conduc prudent)

Asa o fi - pe mine personal ma lasa complet rece, exista sau nu exista pentru mine e egal cu 0. Cand mi-am ales motoreta sau masina nici nu m-am gandit la asta, pe viitor (daca nu baga astia obligatoriu) iar n-o sa-mi aleg masina sau motocicleta in functie de ABS. Nu mi se pare interesant, interesant e sa te educi sa nu fie nevoie niciodata sa franezi incat sa foloseasca ABS la ceva, si prin asta ma gandesc si la conduita preventiva. Nu cred ca s-a redus numarul accidentelor substantial de cand a aparut ABS, accidente vor fi de acum incolo mult si bine pentru ca sursa accidentelor e prostia umana si nu masina.

Pai omu a intrebat daca merita sa cumpere moto cu ABS. 80% din topic musterii fani ABS au adus elogii inovativulului si nepretuitului sistem iar acum am intervenit eu si spun ca ABS-ul nu e asa mare sfaraiala si ceilalti au sarit in capul meu si ma fac voalat prost si ca nu stiu ce zic, strugurii sunt acri (vezi Vlad). Stii cum e cu ABS-ul? De ce sa las un sistem electronic sa-mi moduleze automat forta de franare (dupa un anumit punct) daca eu vreau sa fac asta si de fiecare data cand folosesc motocicleta si incerc sa-mi dezvolt reactiile si instinctele si sa invat cat mai bine o tehnica de franare prin care sa nu blochez rotile? Mie imi place sa fac asta, sa invat, sa ma adaptez fierului si sa-l controlez cat pot eu mai bine. Daca imi dai o fieroanga care face totul automat care mai e farmecul condusului? Ha? Asa si cu cutia manuala de viteze, s-a inventat cutia automata, ce ne mai obosim sa dam din picior cand putem sa avem doar acceleratie? De ce? Pt ca ne place sa fim in control. De ce ma pui sa port proteza auditiva daca eu aud? De ce ma pui sa port ochelari daca eu vad? Cand o sa fiu incapabil sa folosesc mana dreapta pe moto si piciorul drept in auto, atunci da, o sa vreau un sistem automat care sa ma ajute sa franez. Pana atunci prefer sa o fac cu mana mea! Numa bine si sper ca ati inteles argumentatia, nu incerc sa spun ca esti inferior daca vrei ABS, dar nici tu nu-mi spune ca sunt inferior si prost ca "nu stiu ce-i bun." Peace!

Iarasi comparatii nerealiste. ABS-ul e un "feature" in plus adus sistemului de franare, nu e sistemul de franare in sine.

Dupa gaura la covrig si coada de la pruna, coada la cana pe partea dreapta, ABS-ul este o mare descoperire fara de care omenirea nu ar fi progresat nicicum. Tre' sa recunoastem, asta e.

In caz ca nu va refereati la mine - imi cer scuze. Nu inteleg la ce va referiti cu "agramat" si cererea adresata Admin, vreti sa insinuati ca va editeaza cineva rauvoitor mesajele? Asta se poate verifica foarte usor de catre chiar el, Admin.

Din Congo-Zair esti matale, te comporti mai rau ca la clasa a V-a, crezi ca nu pricep aluziile.. "fine", ori crezi ca m-am nascut ieri? Hehehe.. Cat despre clone, da, ai clone, Freedom si AXOR, ce om normal se ascunde dupa un user inchipuit? Atata l-ai blamat pe Orlando cand cu Melc-ul lui, pe Vlad l-ai luat la misto in poze, sigur nu ai dubla-tripla personalitate?

Nu e buna comparatia. Calorifere avem toti in casa, insa unii le au cu display electronic si cu filtru de particule sa nu se infunde si indica si temperatura. Overall privind toate fac acelasi lucru, incalzesc casa. Tu de ce nu privesti si invers? Daca eu nu vreau ABS de ce mi-l bagi tu pe gat si-mi zici ca e bun daca eu nu consider asa? Io vreau sa fac stoppie. Ia zi-mi cum fac asta cu ABS?

Ei nu mai scriu aici pentru ca sunt mandri, mai rau decat cocosii..

Deci sa inteleg ca proprietarul anterior i-a scos portbagajul si de-aia nu are picioruse... ma gandeam eu ca ce ceva in neregula cu moto a lui, ca n-o fi aia de la GIVI asa tampiti.

Cauta pe pagina givi pt R1100RT si o sa vezi ca e acelasi kit, e183.. uite, e acelasi pt RT: http://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=BMW&a...-1100-RT-96--00

Eu cred ca cei de la GIVI considera 2 modele identice pentru ca ofera acelasi model de suport pt ambele, si diferente intre ele din punct de vedere al bagajului sunt vreo cateva. Intre RS si RT. Lucian are RS. La RT exista un portbagaj si acele picioruse care ies din codita, acest kit este pentru a-l inlocui pe ala. Daca vedeti pe schema PDF scrie: "se demonteaza portbagajul original". Dar Luci ce sa demonteze? El nu are deloc, modelul RS nu are nici un fel de portbagaj... deci nici acele picioruse care ies din kur si pe care sa le prelungeasca cu cele GIVI. Eu as face scandal la ei, la Givi..

Asa, si in partea de jos .. unde? Chestiile care apar in pozele GIVI - chestiile de cauciuc pe care se sprijina piciorusele nu exista nici in kit-ul GIVI nici pe motocicleta bembe in discutie (asa cum vedeti in poze). In ce sa le sprijine?

"Magistrala" aia e o demonstratie de 2lei: 1. cel fara ABS are viteza mai mare 2. cel care franeaza forteaza intentionat, daca ar fi franat cu bun simt nu ar fi cazut, sau daca n-ar fi avut roti ajutatoare ... De ce nu se face testul cu aceeasi persoana care piloteaza moto? ABS e OK, dar nu e "miezu".. La curse inca nu se baga asa ceva si nici n-o sa se bage prea curand.

Pfoooaaai de plm, eram sigur ca o sa zici asa.. Nu-s bre gheu, sunt si eu curios sa vad ce fatza ai, e ceva rau in asta? Ii stiu pe toti aproape care-s pe forum.. mare branza.. De ce sa ghicesc cand poti sa te prezinti singur - asta-s eu! N-am dat cu parul! Mesaj completat Gata, m-am edificat - cred ca aici esti: /index.php?...t&id=664926 sau aici: /index.php?...t&id=666576

Ma zgarie la retina titlul topicului in fiecare zi. Dar il lasa-m asa s-a va-da lumea ..

Deci in ultima poza tu esti? Una fara casca nu ai?

Nu, se pune uleiul nou pana e aproape de nivel, se incalzeste motorul pornindu-l apoi se verifica din nou si se adauga pana e corect. Asa se face un schimb de ulei corect. Mesaj completat Eh, hai ca o dam in lambada.

Depinde de Mobraaaaaaaaaaaaaaaa. Asta se citeste in manualul fiecareia!!!

Lichidele se dilata! Poate iau vreun premiu nobel pt asta!! Mr. KATO - proprietatea de a se dilata cand ingheata este SPECIFICA apei (H2O) si NUMAI ei. Restul materialelor se CONTRACTA si se dilata normal.

Din manualele de reparatie si intretinere le scoatem. Si din logica elementara!!! Starea NORMALA a motorului in timpul functionarii e CALD. E absolut normal sa se verifice nivelul uleiului cald. ORICE MECANIC sau MOBRIST care se respecta controleaza nivelul cu motorul CALD!